El Nokian Tires One es un nuevo estándar en neumáticos premium para turismo y todas las estaciones, con una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 80,000 millas y, gracias a la tecnología de flanco de aramida que protege contra pinchazos en baches y superficies de carreteras en mal estado, el Nokian One también viene con una garantía de protección contra baches.
El Nokian One está disponible en tamaños de neumáticos de 14 a 20 pulgadas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen74%de 22 opiniones de conductoresel 50% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Muchos distribuidores de neumáticos quieren recategorizar los neumáticos para todas las estaciones como "neumáticos para tres estaciones" para reconocer su limitado rendimiento en nieve, pero el Nokian One HT fue sorprendentemente bueno para su categoría. Sin embargo, sigue siendo casi un 20 % más lento que el neumático de invierno en la vuelta y fácilmente un 100 % menos inspirador de confianza. La tracción, como siempre, fue lo más notable al comparar los neumáticos para todas las estaciones con los de invierno completos; las pequeñas pendientes de la pista se tomaron mucho más despacio con una aceleración mínima. El giro fue bueno a velocidades más bajas, pero no había reservas en el neumático para todas las estaciones.
Débil: Frenado en nieve, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve ·Ganador: Nokian Hakkapeliitta R5
Todos los tests independientes del Nokian One, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 1 prueba de frenada en nieve en las que ha participado, el Nokian One frena un 27,6% más largo que rivales de gama media. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 43,2% peor que rivales de gama media. Tiene una puntuación en nieve de 1/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,1/10 en nieve a partir de 22 opiniones.
¿Qué dicen los propietarios del Nokian One?
Sobre 22 valoraciones de propietarios, el Nokian One promedia un 74%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,8 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 60% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nokian One?
Los propietarios puntúan el Nokian One con un 7,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 20 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nokian One según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nokian One con un 7,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 20 reseñas. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 12.875 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nokian One?
El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nokian One, según las 20 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 25% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Nokian One(2)
¿Qué dicen los propietarios del Nokian One en cuanto a ruido de rodadura?
De las 22 opiniones de propietarios analizadas del Nokian One, 10 mencionan ruido de rodadura: 9 lo elogian (silencioso) y 1 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Nokian One?
El Nokian One es el sucesor del Nokian eNTYRE 2.0 en la gama de Nokian.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 22 reseñas
Los propietarios tienden a calificar el Nokian One como un neumático para todas las estaciones silencioso y cómodo con un fuerte agarre en seco, lo que se refleja en 12 reseñas positivas de 22 y una puntuación media del 69,9%. Casi la mitad de los propietarios mencionan un bajo ruido de rodadura, y alrededor de una cuarta parte elogia el agarre en seco y la calidad de conducción, con algunos también informando de una impresionante tracción en nieve. La principal preocupación es la durabilidad: alrededor de uno de cada cuatro propietarios informa problemas relacionados con pinchazos o la carcasa, como grietas o separación de la banda de rodadura. El rendimiento en mojado es más variado, con alrededor de una cuarta parte de los propietarios criticando el agarre en mojado y algunos también notando una falta de confianza al tomar curvas en mojado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 22 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Nota de propietarios74%
Agarre en Seco88%
Agarre en Nieve81%
Desgaste78%
Comodidad77%
Agarre en Hielo73%
Sensación del Camino73%
Agarre en Mojado72%
Manejabilidad70%
Reseñas destacadas
Más útil 49%
“Este es mi segundo juego con el mismo problema. Me instalaron unos nuevos la primavera pasada bajo garantía. Los usé durante el verano, del 15 de abril al 15 de octubre. Los giré de adelante hacia atrás este verano y...”
“Estos neumáticos son ruidosos y tienen un agarre terrible en mojado, mi Ridgeline estuvo hidroplanando varias veces mientras iba al trabajo, en condiciones en las que mis Yokohama Geolanders nunca lo hicieron. Estoy...”
“Estoy comparando estos neumáticos con los Michelin Latitude Touring originales. Actualmente tengo 20 000 en estos neumáticos y tengo muy pocas críticas sobre ellos, como puedes ver en la reseña. El mayor problema con...”
¡Estos neumáticos deberían ser prohibidos! Como ya he informado y enviado fotos, la banda de rodadura se está agrietando por el lado y se está despegando .... rechazado en la inspección técnica.... ¿Y qué está haciendo su servicio al cliente? Nada, a pesar de varios mensajes y correos electrónicos ... ¡He prohibido Nokian! Demasiado peligroso y sin servicio al cliente. Reportado a la empresa de montaje... ¡detengan las ventas de esta marca! Sr. Giry Laurent
Impresiones iniciales60%
Con el tiempo, en mis 4 neumáticos apareció una grieta que recorre todo el perímetro de la rueda, lo que podría indicar una separación de la banda de rodadura o incluso un estallido. El servicio postventa de Nokian es completamente inexistente y no responde a los correos electrónicos. No recomiendo el Nokian...
No volvería a comprar Nokian debido al compuesto de goma. He tenido múltiples juegos de neumáticos en garantía por grietas y fisuras, no solo los Nokian, creo que los WRG4 hicieron lo mismo.
Impresiones iniciales10% 16.093 km
Estaba listo para enfrentar estos Nokia 1 al Cooper CS5 después de tener 2 juegos de Nokia 1 al ver que se separan al agrietarse alrededor del borde, casi como si fuera una separación de reposición. Me arrepiento de haberlos comprado porque el WRG4 también está haciendo la separación.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos son ruidosos y tienen un agarre terrible en mojado, mi Ridgeline estuvo hidroplanando varias veces mientras iba al trabajo, en condiciones en las que mis Yokohama Geolanders nunca lo hicieron. Estoy listo para cortar estos neumáticos con mi cuchillo de bolsillo y volver a casa sobre las llantas. Los peores neumáticos en los que he conducido. He estado conduciendo durante 42 años y soy un conductor profesional (CDL), tengo más de un millón de millas en múltiples vehículos con múltiples combinaciones de neumáticos. Hazte un favor a ti y a tu familia y no compres estos neumáticos.
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El neumático fue mejor que los neumáticos Continental originales en cuanto a comodidad (ruido) y agarre en seco. El agarre en mojado, nieve y hielo fue comparable. Después de dos años y aproximadamente 32.000 km, los neumáticos se han desgastado hasta el 60 %. Los cuatro neumáticos muestran ahora el inicio de una separación de la banda de rodadura en la zona del hombro. Según el distribuidor, se trata de un problema típico del neumático del Nokian One.
en un KIA Forte EX, 2012 Les voy a sacar 55.000 libras antes de retirarlas. Son cómodas y tienen una tracción excelente en nieve profunda y en cualquier situación intermedia. Me pareció interesante este tamaño de neumático: la superficie de contacto es un 15 % menor que la de todos los demás neumáticos de la competencia de este tamaño. Esto podría explicar mi excelente ahorro de combustible y tracción en invierno. Además, estos neumáticos me salvaron de un lapsus... ignoré la luz de baja presión de los neumáticos antes de ir a trabajar. Llegué al trabajo y a casa sin problemas, pero medí la presión en casa y la llanta tenía 4 PSI, sí, 4 PSI, y conduje 128 km con ellas así. ¿Será por la estructura de ARAMID en el flanco? No estoy seguro de querer comprar otro neumático sin ARAMID en el futuro por esto. Mis neumáticos dicen "Hecho en EE. UU." en el flanco. Este es un neumático excelente para donde vivo, Michigan.
Este es mi segundo juego con el mismo problema. Me instalaron unos nuevos la primavera pasada bajo garantía. Los usé durante el verano, del 15 de abril al 15 de octubre. Los giré de adelante hacia atrás este verano y noté los problemas al instalarlos esta primavera.
He tenido los neumáticos durante 15.000 millas y hasta ahora estoy muy contento con ellos. Los tengo en un pequeño todoterreno Mazda y creo que combinan bien con el espíritu del coche. El desgaste está rozando ahora el 80 %. Los neumáticos no son totalmente silenciosos, pero sin duda son 9/10. Una tira ocasional de hormigón los hará cantar, pero esa es la excepción. La tracción en seco hasta ahora es 10/10, y en mojado se nota un pequeño lapso desde una parada. En tracción delantera, pero no se han deslizado ni empujado en curvas mojadas. El manejo en seco coincide con el espíritu del coche: animado sin baches pronunciados transmitidos. Solo tuvimos una nevada significativa durante unos días este año y estaban bien. No fue un Hakka, pero no hubo sorpresas. Estoy atento a los precios para el coche de mi esposa, ya que pronto seguirá siendo uno de los principales contendientes. ¡El juego actual se fabrica en Dayton, TN, EE. UU.! El hijo tiene un coche idéntico con Pirelli Scorpion AS+3: estos Nokian ONE se comparan muy favorablemente, con un ahorro de costes significativo en ese tamaño.
61%
Miembro
Subaru
225/45 R18
16.093 km
Principalmente ciudad
Promedio
Los neumáticos tienen un aspecto agradable y son adecuados para pavimento seco, pero sobre pavimento mojado y al tomar curvas son terribles. Los devolví por una marca diferente con la que no patinaría en las curvas.
Tengo un BMW E83 2007 con más de 3000 millas en mis Nokian One y vivo en Seattle, Washington. Estoy increíblemente satisfecho con ellos.
He leído algunas reseñas sobre el ruido, pero no he tenido ese problema. Son muy silenciosos, con una excepción, y fue justo después de comprarlos. Había un tramo de carretera que tenía un pavimento extremadamente desgastado y una gran superficie de guijarros. Eran muy ruidosos la primera vez que conduje sobre esa superficie, pero los viajes posteriores han sido más silenciosos, aunque un poco más ruidosos que el asfalto normal, que apenas se nota.
Los Nokian reemplazaron los neumáticos Kelly que tenía y estaban bien y eran mucho más ruidosos, aunque decentes 7/10.
El manejo ha sido excelente tanto en seco como en mojado, incluso con una conducción enérgica, y estoy deseando ver cómo se comportan en la nieve. También me parecen muy sensibles a mis órdenes. Mis neumáticos anteriores (Kelly) estaban bien, en el sentido de que no se sentían tan firmemente plantados en el suelo, suena extraño, ya que, por supuesto, hacen contacto, pero simplemente se sentían mal.
Mi única duda es el desgaste, que no podré determinar hasta que se desgaste el 80 por ciento. Sin embargo, en este momento parece que durarán muy bien. Si funcionan bien/muy bien en la nieve, serían una compra definitiva si tuviera un segundo auto o necesitara unos nuevos (con suerte después de 70,000 millas) y todavía están disponibles, aunque es probable que para entonces haya una versión más nueva disponible. Actualizaré la información después de haber conducido en la nieve y cuando comiencen las lluvias, que es ahora después de un verano muy seco en Seattle.
Estos neumáticos son buenos en pavimento seco, pero no son tan buenos en pavimento mojado, especialmente en las curvas, ya que parecen perder agarre y patinar en ellas. El nivel de comodidad parece adecuado, aunque en algunas carreteras el andar parece duro. Estos neumáticos son menos ruidosos que los Michelin Defender anteriores, que eran muy ruidosos. Los neumáticos son demasiado nuevos para comentar sobre el desgaste en este momento, pero parecen estar bien. En general, estoy satisfecho con estos neumáticos, especialmente por el precio.
Estoy comparando estos neumáticos con los Michelin Latitude Touring originales. Actualmente tengo 20 000 en estos neumáticos y tengo muy pocas críticas sobre ellos, como puedes ver en la reseña. El mayor problema con ellos es que en curvas extremadamente secas se sienten un poco incómodos (como flotando), pero no al punto de pensar que perderás el control. El mejor aspecto de los neumáticos es lo bien que se manejan y lo silenciosos que son. Los Nokian costaban la mitad que los Michelin y funcionan como neumáticos que cuestan el doble.
