Neumáticos Toda la temporada Turismo Premium

Desgaste fuerte después de solo 30,000 km y 3 años. Los neumáticos fueron producidos a principios de 2022 y tuvieron que ser reemplazados en la parte delantera a principios de 2026 debido a la formación de grietas (en el coche desde abril de 2023). Los neumáticos traseros también estaban muy desgastados y tuvieron que ser reemplazados este otoño. Estos neumáticos también presentaban fuertes grietas como se puede ver en la imagen. En invierno, la tracción en la nieve fue muy mala. Tuve una comparación directa con los Continental AllSeasons Contact (1) en el mismo coche. Con esos neumáticos, había definitivamente mucha más tracción en la nieve.

Excelentes neumáticos para todas las estaciones, esta fue mi primera prueba ya que siempre he utilizado neumáticos de verano/invierno en todos mis coches por más seguridad y durabilidad. Estos neumáticos son muy efectivos en seco, en curvas ya sea mojadas o no, pero sobre todo muy buenos en nieve, ya sea en recuperación, aceleración o agarre (Cima de los Vosgos, por dar un ejemplo, o Ardenas Belgas). Me sorprendió mucho a pesar de todas mis largas investigaciones sobre neumáticos con una buena relación calidad-precio. Después de 46,000 km, no los volvería a probar en nieve ya que he superado con creces el indicador de desgaste invernal, pero aún quedan 2 mm de dibujo para el verano.

Viniendo de un juego de Bridgestone WeatherPeaks, el agarre en seco de estos neumáticos es mucho mejor. Honestamente, mejor que algunos neumáticos para todas las estaciones que he conducido. Es bastante fácil darse cuenta cuando estás al límite de agarre, y mantienen la estabilidad una vez que alcanzas ese límite. Los neumáticos son bastante suaves, así que la dirección es ligeramente vaga, pero para pasear por la autopista, hacen el trabajo lo suficientemente bien. El agarre en mojado también es genial, aunque no he probado completamente estos neumáticos al límite en condiciones de lluvia. El ruido de la carretera es un poco más alto de lo que me gustaría, al igual que la resistencia a la rodadura, estos neumáticos ofrecen una peor economía de combustible. Aún no los he probado en condiciones de nieve. Teniendo en cuenta que solo he conducido 8000 millas, se están desgastando moderadamente rápido, pero muchas de esas millas incluían tomar curvas y conducción enérgica. Esperaría obtener alrededor de 30-35K millas de un juego. En general, considerando la oferta que obtuve por estos neumáticos, definitivamente los compraría de nuevo.

Elegí neumáticos con clasificación XL porque tiendo a conducir un poco más rápido, y proporcionan mejor estabilidad con menos flexión de los flancos. Los uso solo durante el invierno, y han sido excelentes. No son más ruidosos que los neumáticos de invierno, y en mi experiencia, rinden mejor en aproximadamente el 90% de las condiciones invernales. La única excepción es la nieve profunda, donde los neumáticos de invierno adecuados todavía tienen una ventaja, aunque estos neumáticos también manejan bastante bien.

Después de 2 juegos de Michelin Cross Climate 2, durante 2 años, cambié a Goodyear. He recorrido 38,000 km con ellos.
Las primeras impresiones durante los primeros 10,000 km fueron que había poco que separara al Goodyear del Michelin, aparte de la pared lateral más blanda del Goodyear, pero la sensación en la carretera era muy similar. A medida que aumentaban los kilómetros, siempre sentí que el Michelin perdía su agudeza en carreteras muy mojadas. El Goodyear no tuvo este problema. La adherencia en seco y en muy mojado se sintió consistente hasta el último mes de uso. Excelente neumático en nieve y en las muy húmedas carreteras invernales de Irlanda. Lo recomendaría por encima del Michelin.

Los neumáticos se anunciaron como neumáticos de 80,000 millas. Después de conducir menos de la mitad de esa distancia y haber realizado todas las rotaciones de neumáticos antes de las 7000 millas, se han desgastado hasta 4/32.

genial, mucho mejor que los Good Years que venían de fábrica con el camión. Mejor manejo y mucho más silenciosos. Agarran muy bien en carreteras mojadas. Muy contento con la decisión que tomé al comprar estos neumáticos.

No tan bueno en mojado pero bueno en condiciones secas.
Agarre en seco alrededor de 9/10, agarre en mojado alrededor de 8/10

He usado los neumáticos durante el invierno, muy buenos en todas las condiciones de la carretera.
En la nieve, son excelentes, nunca he conducido un mejor neumático.