Michelin CrossClimate

El Michelin CrossClimate es un Premium Touring All Season neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 147 reseñas de neumáticos con un promedio de 80% más de 2,013,536 millas recorridas, y 24 pruebas con un resultado promedio de 3rd.

Agarre en Seco 88%
Dry Grip 88%
Agarre en Mojado 85%
Wet Grip 85%
Sensación del Camino 82%
Road Feedback 82%
Manejabilidad 80%
Handling 80%
Desgaste 84%
Wear 84%
Comodidad 88%
Comfort 88%
Volver a comprar 83%
Buy again 83%
Agarre en Nieve 72%
Snow Grip 72%
Agarre en Hielo 61%
Ice Grip 61%

The CrossClimate is clasificado 16th de 59 All Season Premium Touring neumáticos.

Este neumático ha sido reemplazado por el Michelin CrossClimate Plus.

Pruebas Incluidas

24

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

9th

Resultado Promedio

3rd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano nuevos y usados de 2018
9th of 17 neumáticos
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2018
9th of 11 neumáticos
  • Menor desgaste en la prueba, bueno en carreteras secas y heladas.
  • Débil en la nieve.
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Prueba de neumáticos para todas las estaciones y de invierno 2017
1st of 11 neumáticos
  • Buena aceleración y frenado en nieve, bueno en mojado, frenado en seco muy corto, excelente manejo en seco
  • Manejo deficiente de la nieve
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Preguntas y respuestas para el Michelin CrossClimate

2016-03-25 - Hi! I'd like to have some suggestions from you about these tyres. I drive a Citroen C5 Tourer and now I have to choose new tyres; I've seen the new Dunlop Sportmaxx rt2 as a summer tyre and it seems to be the best choice for my car, but in winter I don't wanna have winter tyres anymore. Could the michelin Crossclimate be a good alternative, a good compromise for my car for an all year round safety drive? Thank you for your answer!.

Este es exactamente el tipo de conducción para el que está diseñado el Michelin CrossClimate. Si planea utilizar su coche en el norte de Escocia o conducir hasta los Alpes, una solución específica para verano/invierno sigue siendo la ideal; sin embargo, si solo desea utilizar su coche en el centro o sur del Reino Unido durante todo el año sin preocuparse por los neumáticos que lleva, el CrossClimate es el neumático que necesita.

2016-07-18 - Please can you give me an indication of the flexibility of the sidewalls on the CrossClimate, in my experience this has been a let down on tyres with a compound soft enough to work in cold conditions. Many thanks.

Al igual que la mayoría de los neumáticos modernos, los CrossClimate tienen flancos delgados para reducir la acumulación de calor y el peso en el neumático, lo que afecta el ahorro de combustible y la comodidad. Como puede leer en nuestra prueba completa aquí, el CrossClimate tiene la ventaja de sentirse como un neumático de verano, mientras que los demás neumáticos para todas las estaciones y de invierno en la prueba eran notablemente más imprecisos.

2016-08-15 - In 175/65R14 these Michelin Cross Climates are XL (maybe they are in all sizes) and I wondered how this would feel on a small supermini that only requires SL? It currently has Michelin Energy Savers on it. Would these tyres mean using higher pressures and if so, by how much? Is the change from SL to XL an allowed change in terms of things like insurance etc? I have used Bridgestone A001s in the past and been impressed but didn't like how they hit the fuel economy. These seem to be an improvement on that front, hence my interest. Finally, can you change just two tyres (on the same axel) or would it be like using winter tyres and you'd need all four changing at once to keep the car in balence? Thanks for any input you can give :).

Michelin está en un proceso de simplificación de su gama de productos, por lo que solo ofrece neumáticos con la clasificación de carga más alta. Esto es bueno para el seguro y, si nos fijamos en las pruebas de neumáticos, también es bueno para la comodidad. Lo ideal sería cambiar los cuatro neumáticos, pero durante los meses de verano y otoño está bien cambiar dos, ya que solo se notaría la diferencia al conducir con heladas, nieve o hielo. Con los XL CrossClimates, utilizaría las presiones estándar.

2016-09-30 - Does the cross climate meet the legal criteria for winter tyres in european countries especially Germany .

Sí, el Michelin CrossClimate está marcado con el símbolo de una montaña y un copo de nieve, por lo que es totalmente legal en países que exigen neumáticos de invierno.

2016-10-28 - Hi, I have just replaced 2 front worn radials on my Merc A180 with crossClimates, but the rear radial tyres dont need replacing yet, will this affect performance and safety when driving. .

Siempre es mejor colocar los neumáticos nuevos en la parte trasera del coche, especialmente cuando se cambian los tipos de neumáticos, como ocurre con el CrossClimate. Si bien el equilibrio en seco debería ser adecuado, en condiciones de frío, humedad y nieve el coche puede tener tendencia a sobrevirar, lo que es mucho más difícil de controlar que el subviraje.

2017-03-26 - Are crossclimate legal as wintertyres in countries that req wintertyres as law in certain months..

Sí, el Michelin CrossClimate tiene clasificación "para montaña y copos de nieve", lo que lo convierte en un neumático de invierno legal.

2017-04-04 - When will the Michelin Cross Climate be available in 165/65/14 size.

Lamentablemente, Michelin no tiene actualmente ningún plan para el tamaño 165/65 R14 CrossClimate.

2017-11-05 - Does cross climate have a greater fuel consumption than summer tyres? Because I see mixed user reviews about this but no actual test..

Si observamos la prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2017, el CrossClimate tiene un consumo de combustible menor que el neumático de verano incluido en la prueba.

2018-03-04 - Im considering purchasing some cross climates for my car. However, my car has 14" wheels and I understand that Michelin do not produce the crossclimate+ tyre in 14" sizes. Is there a noticeable difference in durability and performance when worn between the standard crossclimate and the + models? And is there a reason why they do not produce the + model in 14"?.

Existen diferencias mínimas entre las versiones CrossClimate y CrossClimate+ del neumático. Me imagino que la falta actual de la versión + indicaría que se trata de un tamaño de volumen bajo y que los moldes aún deben actualizarse.

2018-03-30 - My current Continental Sport Contact 3 tyres are down to 3mm on the front (rear 6mm). On any kind of light snow/slush the front tyres just spin. Could I fit 2 Cross Climate tyres or shouldn't you mix summer and all season tyres?.

No se aconseja montar sólo dos neumáticos para todas las estaciones, ya que cuando hay nieve o hielo el desequilibrio de agarre es tan alto que puede provocar situaciones muy peligrosas.

2018-06-28 - I'm in a quandary; which would be my best choice? Michelin CrossClimate or Nokian Weatherproof SUV 235/65R17 for a Toyota RAV4?.

Depende de sus planes de uso, sin embargo, creo que el CrossClimate es un mejor neumático para todas las estaciones para la mayor parte del Reino Unido, ya que el Weatherproof se comporta más como un neumático de invierno en seco, lo que le brinda un frenado en seco prolongado.

2019-03-01 - Why Crossclimate have so much difference from Crossclimate+ on ice performance?.

No debería, ambos neumáticos deberían ser muy similares.

2020-05-05 - In which country or countries are your Michelin CrossClimate tires that are sold in Iceland currently manufactured?.

Me temo que no puedo responder a esa pregunta, pero estará indicado en el flanco del neumático.

2022-01-18 - Hi! I would like to ask about the performance of these tires in off-road conditions. Is it true that Allseason tires tend to deteriorate easier? I usually do 50% asphalt - 50% offroad with max. snow of 1 month per year. Do you think they should fit or a summer tire is preferable? My car is a Fiat Panda Cross. .

Al igual que la mayoría de los neumáticos de verano y para todas las estaciones, el Michelin Crossclimate no está diseñado para un uso intensivo fuera de carretera y, por lo tanto, no está fabricado como un neumático todoterreno. ¡Mi principal preocupación sería el riesgo de pinchazos si los uso mucho fuera de carretera!

2023-11-30 - Hi Tyre Reviews, I drive a Mini Cooper (R56) tyre 205 45 R17 and since Michelin Crossclimate is no longer produced I am looking for advice on which tyres to buy and whether it is the same or the best alternative. Please list more suggestions premium tyre that can be bought on the EU market. Thanks and best regards.

Te sugiero que consultes la sección de pruebas del sitio web, donde hay innumerables pruebas para todas las estaciones, incluido el CrossClimate 2 y todos los competidores clave.

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Top 3 Michelin CrossClimate Reseñas

Dado 37% mientras conducía un Honda Accord Tourer (205/55 R16 T) en a combination of roads por 17,000 average millas
Estoy un poco decepcionado con estos neumáticos. Anteriormente tuve Conti Wintercontact TS850 y Nokian Weatherproof, estos no han mostrado el mismo nivel de agarre en mojado y desgaste que los Weatherproof.
La profundidad de la banda de rodadura es baja desde el modelo nuevo y esto puede mejorar el frenado en seco y el manejo a expensas de una mayor vida útil.
En mi opinión, en su mayor parte está sobrevalorado.
Útil 541 - neumático reseñado el October 15, 2016
Dado 92% mientras conducía un Kia Motors sorento (235/65 R17) en mostly town por 2 easy going millas
Mis neumáticos Kia Sorrento Hybrid 2021 solo tenían 20,000 millas. Se deslizaron al pasar sobre algunas hojas mojadas y peor en carreteras mojadas, lo que me hizo sentir muy inseguro. Decidí cobrar 1,100 $ por estos neumáticos. ¡La diferencia es increíble! No he conducido en nieve o hielo, pero sí con mucha lluvia. Tenga en cuenta que estos neumáticos afectarán su consumo de combustible. Tengo cerca de 2,000 millas en ellos ahora tanto en ciudad como en carretera. He perdido 5 mpg desde que los tengo tanto en ciudad como en carretera. Ya no puedo devolverlos para su devolución de 30 días. Aparte de eso, estoy satisfecho. Aunque tienen un excelente poder de adherencia, no los reemplazaré por otros iguales.
Útil 65 - neumático reseñado el January 13, 2023
Dado 88% mientras conducía un Mercedes Benz B180Cdi (235/45 R17) en mostly town por 25,000 easy going millas
Tenía estos neumáticos en un Mercedes Clase B, son fantásticos, pero solo hacía viajes cortos, no alcanzaban la temperatura adecuada y empezaron a desgastarse entre el flanco y la banda de rodadura. Los volvería a instalar si cambiara de uso. Los tuve puestos durante 5 años y todavía les quedaban 4 mm cuando los cambié. Ahora he optado por un neumático para todas las estaciones de una marca más barata, pero recomiendo encarecidamente el Michelin Cross Climate. Un buen neumático para todo tipo de terrenos, pero caro.
Útil 46 - neumático reseñado el April 11, 2023
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Latest Michelin CrossClimate Reseñas

Dado 75% mientras conducía un Toyota Avensis estate 1.8 petrol (205/55 R16) en a combination of roads por 1,250 spirited millas
Estos neumáticos ya estaban en el coche cuando lo compré. El señor mayor al que le compré el coche los usaba como neumáticos de invierno, lo cual está bien, ya que en Hungría nieva muy poco. Como él usaba el coche principalmente en verano, se han desgastado muy poco, y mi mayor preocupación era que la goma se pudiera estar endureciendo y agrietando. Sin embargo, como es costumbre aquí, debe haberlos guardado en bolsas de plástico en el garaje durante el verano porque parecen estar en muy buenas condiciones, en todos los sentidos. Al principio, pensé que les faltaba tacto, pero ahora creo que tal vez sea más una consecuencia de la dirección asistida demasiado ligera que tiene el coche. He conducido solo 2000 km, que incluyen el viaje al trabajo en Budapest y dos vacaciones familiares, antes y después de Navidad, en un clima bastante desagradable. Con lluvia ligera, niebla y temperaturas justo por encima de cero en carreteras secundarias, estos neumáticos me han sorprendido por lo bien que se agarran en las curvas y frenan. Cuando el tiempo se convirtió en niebla helada, no esperaba una gran tracción sobre hielo, pero también me sorprendió gratamente que todavía podía pasar con seguridad por curvas y rotondas, mientras veía a algunos otros resbalar y deslizarse. Una ligera capa de nieve con algo de hielo debajo me hizo darme cuenta de que no son neumáticos para nieve. Sin embargo, una vez en una carretera principal, la carretera simplemente está mojada y fría y los neumáticos funcionan bien. En seco, se comportan de manera muy similar a un neumático de verano. Mi neumático de comparación es el Hankook 4S2 instalado en mi Renault. El Hankook parece mucho mejor en la nieve, pero no tanto en otras condiciones y es un neumático mucho más nuevo, tanto en antigüedad como en diseño.
Útil 2 - neumático reseñado el January 3, 2025
Dado 97% mientras conducía un Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI (235/55 R19) en a combination of roads por 0 spirited millas
Solo los tengo desde hace unas 3 semanas, pero estos neumáticos son increíbles, se adhieren a la carretera como una manta. Los probé en la nevada leve que tuvimos hace poco y en carreteras extremadamente inundadas y no se deslizan en absoluto. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que los acabo de instalar, pero hasta ahora, para condiciones húmedas, secas y con esa nevada ligera que tuvimos, estos neumáticos fueron excelentes.
Útil 9 - neumático reseñado el November 24, 2024
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 38% mientras conducía un Citroën C4 (205/55R16/ R) en por 25,000 millas
Los neumáticos para todas las estaciones son muy malos y no brindan confianza en ninguna estación o terreno.
Útil 14 - neumático reseñado el November 12, 2024
Dado 91% mientras conducía un Peugeot 508 SW 2.0hdi 160BHP (235/45 R18) en mostly country roads por 64,000 millas
Los mejores neumáticos que he tenido en mi coche, un Peugeot 508 SW 2.0hdi de 160 CV. Los neumáticos se utilizaron principalmente en carreteras rurales irlandesas y carreteras nacionales. En la autopista, los neumáticos funcionaron bien, pero creo que fueron en las carreteras rurales donde funcionaron muy bien. Pude alcanzar más de 90 000 km con los neumáticos delanteros y 14 000 km con los traseros cuando cambié los neumáticos. Compré dos nuevos Cross Climate porque son fantásticos.
Útil 12 - neumático reseñado el September 11, 2024
Dado 93% mientras conducía un Toyota Avensis (205/60 R16) en a combination of roads por 43,000 easy going millas
Esto es para los neumáticos Cross Climate originales que compré en 2018, no para la versión más nueva CC2. Mi Toyota Avensis D-4D ha recorrido 43 000 millas con ellos en 6 años, han funcionado muy bien tanto con lluvia como en seco (no ha nevado aquí, algo que valga la pena mencionar) y todavía les quedan unos 3 mm de banda de rodadura (cambié las ruedas delanteras y traseras a mitad de camino para igualar el desgaste). Las marcas de fecha en los neumáticos son de 2017, por lo que en realidad tienen 7 años. La banda de rodadura se ha desgastado más en los bordes exteriores que en el medio, ha bajado a 1 mm en el borde mismo y parte de la goma se ha roto ligeramente, pero mi principal preocupación son los flancos, que están empezando a verse agrietados/cuarteados donde he rozado el bordillo ocasionalmente. Sin embargo, no tienen fugas ni abultamientos, ¡simplemente siguen pasando las inspecciones de la ITV! Sin embargo, finalmente he decidido reemplazarlos por motivos de antigüedad. Me encantaría volver a comprar el mismo, pero la diferencia entre el Michelin CC2, el Falken Euroall AS210 y el nuevo Continental AS2 fue muy reñida. Este último me convenció esta vez.
Útil 17 - neumático reseñado el March 26, 2024
Dado 84% mientras conducía un Mercedes Benz C180 Kompressor Elegance Se saloon (225/50 R16) en a combination of roads por 4,000 average millas
Estos neumáticos venían instalados en el coche cuando lo compré y no tenía experiencia previa con neumáticos para todo tipo de climas. Debo decir que estoy realmente impresionado. Son muy silenciosos, muy cómodos y tienen un excelente nivel de agarre para la conducción diaria. El índice de desgaste también ha sido sorprendente. Supongo que vale la pena pagar más por un neumático de primera calidad.
Útil 37 - neumático reseñado el April 10, 2023
Dado 68% mientras conducía un Mercedes Benz E320 CDI (225/55 R16) en a combination of roads por 28,000 average millas
Carreteras del Reino Unido, llantas de 16 pulgadas, Mercedes Clase E. La banda de rodadura de los neumáticos es de unos 4 mm después de 28.000 kilómetros, 4 años. Conducción algo rápida, sobre todo en carreteras mixtas. No puedo decir que fueran tan buenos en invierno como neumáticos para todas las estaciones, por lo que no los volveré a comprar. Los flancos se han agrietado todos a los 11.000 kilómetros al año. Utilizo Autoglym como apósito y he estado investigando, puede secar los neumáticos. Compraré un apósito a base de agua en el futuro. El agarre en seco está bien, al igual que en mojado, pero un Clase E Elegance no es un coche de carreras rápido de perfil bajo con llantas de 16 pulgadas. Está reprogramado, etc., y las ruedas traseras siguen echando humo en tercera. No estoy seguro de por qué, ¡ejem, ejem! en líneas rectas. La carrocería se mueve demasiado al acelerar. Mis próximos neumáticos serán los Conti 7 o los Bridgestone 005. Todavía no hay muchas reseñas de los propietarios sobre los Conti. Me harté de los Michelin, es hora de cambiarlos. Me atrae el MPG adicional que ofrece B 005, las revisiones dicen que se desgasta demasiado rápido hmmmmmmm Contis, aún no estoy seguro.
Útil 34 - neumático reseñado el March 4, 2023
Dado 74% mientras conducía un Hyundai i20 (185/60 R15) en a combination of roads por 49,000 average millas
Lamentablemente, los neumáticos envejecieron rápidamente (después de un par de años) y perdieron la mayor parte de su agarre inicial y su comportamiento seguro. Habrían durado mucho más que cualquier otro neumático para todas las estaciones que haya tenido, pero la caída en el rendimiento fue demasiado grande como para mantenerlos hasta el final.
Útil 40 - neumático reseñado el September 14, 2022
Dado 67% mientras conducía un Dodge Journey (225/45 R19) en mostly motorways por 10,000 easy going millas
Agarre en seco excelente Agarre en mojado excelente El índice de desgaste parece bueno Comodidad: conducción buena **Ruido**: los neumáticos se instalaron en febrero de 2022, el nivel de ruido es bueno. - ahora es agosto de 2022, condujimos hasta Florida y al norte hasta Gogama On, el resto del tiempo conduciendo por la ciudad, los neumáticos ahora son muy ruidosos, suena como si estuviéramos conduciendo una camioneta con neumáticos todoterreno; no estoy muy contento con el ruido. ¿Los volvería a comprar? No. Optaría por el estilo antiguo de neumáticos.
Útil 38 - neumático reseñado el August 10, 2022
Dado 91% mientras conducía un Nissan Murano (225/55 R20) en mostly motorways por 0 average millas
Neumático impresionante
Útil 43 - neumático reseñado el April 19, 2022
Dado 89% mientras conducía un Ford c max (215/55 R16) en mostly country roads por 26,000 easy going millas
Los neumáticos brindan confianza en cualquier clima. En las pocas ocasiones en que nevó, ¡funcionaron de maravilla! Sobre hielo húmedo y blando no impresionaron tanto como sobre nieve fresca, pero fueron mucho mejores que los neumáticos de verano.
Útil 61 - neumático reseñado el February 13, 2022
Dado 97% mientras conducía un Honda CRV (225/45 R17) en a combination of roads por 30,000 average millas
Le puse un juego a mi Honda CRV 2016 (diésel de cuatro ruedas) hace unos años y cuando cambié en 2021 a un modelo 2018 cambié las ruedas/neumáticos en el concesionario (el trato no permitía neumáticos tan decentes), esta semana antes de la ITV pensé que debería revisar los neumáticos más de cerca, los delanteros estaban a 2 mm y los traseros a 4 mm y luego revisé los kilómetros recorridos con ambos CRV, llegaron a más de 30000 y estoy seguro de que al menos otros 5000 si quería ir a los indicadores de desgaste, así que por favor, instalé dos nuevos climatizadores Cross en las ruedas delanteras. Sé que un 4x4 / CRV / SUV normalmente desgastará los neumáticos más rápidamente, lo que es notable en mi opinión y he hecho una buena combinación de conducción, después de los nuevos neumáticos delanteros ayer, puedo apreciar la diferencia en el agarre en la carretera y, para ser justos, he aprovechado mi dinero, en hielo / nieve, el agarre / rendimiento no ha flaqueado y, si bien el CRV tiene 4WD que se activa cuando es necesario, se esperaría algo de deslizamiento, y si se activó la 4WD, no lo noté ... así que encantado y reemplazaré la parte trasera en otras 10000 millas con los neumáticos delanteros y pondré nuevos en la parte delantera nuevamente, por supuesto, para todo clima.
Útil 44 - neumático reseñado el January 28, 2022