Skoda
(235/50 R19 W) en
mostly country roads
por 2,000
average millas
Puse neumáticos Michelin Crossclimate en mi nuevo Skoda Kodiaq 4x4. Funcionaron tan bien como dicen las reseñas, PERO tengo una observación que creo que usted y sus lectores deberían tener en cuenta. Si el coche está aparcado en mi (u otra) entrada de grava, la grava se pegará a los neumáticos. ¡Y quiero decir que se pegará! Cuanto más tiempo esté aparcado el coche, más se pegará la grava. La grava se queda en los neumáticos cuando doy marcha atrás por la entrada y luego se deposita en la calzada. La grava está tan bien pegada que el coche parece que va pasando por baches a medida que giran los neumáticos. ¡El problema es lo suficientemente grave como para que ahora me tome la molestia de sacar la grava cada vez que uso el coche! Los neumáticos han hecho esto desde que son nuevos (ahora han recorrido alrededor de 2000 millas y tienen alrededor de 6 meses) y el problema está presente independientemente de las condiciones climáticas: no importa si hace mucho frío, calor, humedad o sequedad. El problema no está relacionado con el tipo de grava que hay en nuestra entrada, sino que es una gravilla estándar que utiliza el promotor en nuestra propiedad y en las vecinas. Mis vecinos no tienen la gravilla pegada a sus neumáticos (no hace falta decir que no tienen neumáticos Crossclimate). Nuestro otro coche (Suzuki S Cross All Grip) tiene neumáticos Vector 4Season y, desde que es nuevo, la gravilla nunca se ha pegado a ellos. También tengo una moto (BMW 1250GS) y sus neumáticos de compuesto blando tampoco recogen la gravilla. Puedo conducir por toda la longitud de nuestra entrada para poner la moto en el garaje y no tener ni un solo trozo de gravilla en el garaje. Por tanto, los Crossclimate son unos neumáticos con un rendimiento excelente, pero también con un defecto considerable si uno aparca habitualmente sobre gravilla.