Los mejores neumáticos para el MINI Clubman

Estos neumáticos fueron montados en mi Mini Cooper S R53 cuando lo compré y déjame decirte que son los peores neumáticos que he tenido el placer de usar. Empecemos con las únicas 3 cosas que tienen a su favor. Número 1, la durabilidad es fantástica, un juego de estos neumáticos definitivamente durará más de lo que estarás dispuesto a seguir usándolos, número 2, son bastante receptivos en términos de dirección, número 3, se ajustan a la llanta.
Antes tenía Toyo Proxes TR1 y pasar de esos neumáticos a estos Joyroads fue lo que estoy bastante seguro que se siente como pilotar un velero en un huracán. Si piensas siquiera un segundo en el clima húmedo, estos neumáticos pierden completamente la capacidad de funcionar, son realmente peligrosos en la lluvia, tendrías más posibilidades de llegar a tu destino ileso si luchas con un caimán con un lazo y lo montas como una tabla de surf. Ahora hablemos del ruido, estos neumáticos gritan como un niño pequeño con dolor de muelas a 5 mph en un estacionamiento, giras en un pasillo y de repente estos neumáticos te dan su mejor imitación de una pelea de gatos a las 2 de la mañana, todo el estacionamiento prácticamente ha roto sus cuellos girando para preguntarse quién acaba de deslizarse en una bahía de carritos, pero lo siento damas y caballeros, solo estoy girando a más de 4° de ángulo. Honestamente, no puedo describir lo malos que son estos neumáticos, los usé durante 5000 millas y honestamente ahora tengo un caso de PTSD, trastorno de deslizamiento postraumático. Aún me queda alrededor de 5 mm de banda de rodadura, pero ahora los he cambiado y he vuelto a los Toyo Proxes TR1 y nunca más usaré un juego de estos neumáticos.

Compré estos neumáticos para lluvia, ya que otros me resultaron peligrosos en autopista con lluvia intensa. Son muy buenos. Sin embargo, con solo 16.000 km se desgastan demasiado rápido. Estaban en la parte trasera de un Mini Clubman Cooper D R55.

En mi Mini Clubman F54, estos neumáticos ofrecen una conducción muy cómoda, suave y silenciosa, lo que los convierte en una excelente opción para los desplazamientos diarios. Su excelente protección de la llanta también ayuda a proteger las ruedas de los daños causados por los bordillos. Su rendimiento es excelente tanto en seco como en mojado, pero realmente sobresalen en temperaturas inferiores a 5 °C, donde ofrecen una mejora significativa en el agarre en comparación con los neumáticos de verano estándar. Tras la rotación, alcanzaron una impresionante autonomía de 51.800 km.

Transformó la comodidad y la experiencia de conducción del Mini Cooper S Clubman. Casi no se nota que es un neumático de invierno: ofrece tanta sensación, precisión, confianza y un confort acústico excepcional.

Neumáticos terribles, terriblemente ruidosos y sin agarre en mojado, en condiciones secas mi auto siempre subvira.

Instalados en un MINI JCW, los neumáticos son más silenciosos, más suaves y mucho mejores en mojado que los P Zero OEM.
El manejo en seco no es tan bueno, pero es suficientemente bueno para mi forma de conducir.
18.000 kilómetros hasta ahora y casi ningún desgaste hasta ahora.
Muy contento con estos Turanza.

Excelente neumático para todo el año para mi hatchback con tracción total en Canadá. Se adapta muy bien a condiciones como nieve profunda en zonas rurales o conducción en carretera en verano. Confío en ellos cuando hay oscilaciones de temperatura de 25 grados centígrados en un período de 12 horas.

Compré estos neumáticos para mi R55 Clubman S 2012 y no podría estar más feliz con el andar y el rendimiento de los neumáticos. El ruido de la carretera suena muy bien, no demasiado fuerte, pero sabes que tienes agarre por el sonido que hacen. Me encanta escuchar el sonido que hacen cuando se agarran a una curva cerrada, definitivamente los compraría nuevamente.

No son neumáticos de rendimiento ultraalto, no te engañes, pero como estos neumáticos son 20 mm más anchos que los de serie, la presión con la que se utilizan es menor y son una auténtica gozada. Admito rápidamente que no son muy buenos para tomar curvas en mojado, pero también he podido conducir a velocidad de autopista mientras llovía a cántaros con mucha confianza. Para un coche tan ligero como un Mini, este es un agarre de sobra para tomar curvas cerradas, incluso con la suspensión mayoritariamente de serie. Por el precio, probablemente sean lo mejor que se puede pedir. Dudo que sean los mejores neumáticos para la nieve, pero tampoco lo es un Mini Cooper con tracción delantera. Conduciré mi Volvo v60 Polestar con tracción total si tengo que salir a la nieve, y es un compromiso perfectamente aceptable. Para cualquier coche que se vaya a conducir a gran velocidad pero que no sea en sí un coche deportivo, estos son una gran opción que no te dejará en la ruina.

El agarre y la maniobrabilidad son sorprendentes, pero el neumático parece propenso a sufrir daños. Tuve un pinchazo el primer año y un bulto el segundo. No estoy seguro de qué hacer con esto, ya que los neumáticos todavía aguantaron y no tuve una rotura repentina.