Prueba de neumáticos de invierno de coches deportivos Auto Bild 2024

11 Ultra alto rendimiento Invierno neumáticos probados en 235/35 R19 |   Publicado October 22nd, 2024 by Jonathan Benson

Al igual que en la prueba de neumáticos de invierno de Tyre Reviews de este año, Auto Bild Sportscars realizó una prueba de neumáticos de invierno en la medida 235/35 R19.

Aunque tuvimos un campo de pruebas ligeramente diferente, los neumáticos buenos seguían siendo buenos, lo que siempre es bueno. Los neumáticos baratos de esta prueba, un Radar y un Auto Green, vuelven a demostrar que se obtiene lo que se paga, ya que ambos neumáticos se desempeñaron bien en una categoría (nieve), pero luego fueron un completo desastre en seco y mojado.

Publicación de la Prueba:
Auto Bild Sportscars
Tamaño de la Prueba: 235/35 R19
Neumáticos Probados: 10 tyres
Categorías de la Prueba:
5 categorías (12 pruebas)
Pruebas Similares

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (2 tests)
Frenado en seco Goodyear UltraGrip Performance 3: 41.5 M Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 48.5 M7.0 M (14.4%)
Manejo en seco Michelin Pilot Alpin 5: 103.1 Km/H Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 93.5 Km/H9.6 Km/H (10.3%)
Wet (4 tests)
Frenado en mojado Bridgestone Blizzak LM005: 48.2 M Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 81.1 M32.9 M (40.6%)
Manejo en mojado Bridgestone Blizzak LM005: 83.7 Km/H Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 71.5 Km/H12.2 Km/H (17.1%)
Aquaplaning en línea recta Dunlop Winter Sport 5: 89.2 Km/H Radar Dimax Alpine: 79.5 Km/H9.7 Km/H (12.2%)
Aquaplaning en curva Dunlop Winter Sport 5: 3.69 m/sec2 Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 1.42 m/sec22.3 m/sec2 (159.9%)
Snow (4 tests)
Frenado en nieve Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 29.7 M Ceat WinterDrive Sport: 31.8 M2.1 M (6.6%)
Tracción en nieve Michelin Pilot Alpin 5: 2260 N Hankook Winter i cept evo3: 2037 N223.0 N (10.9%)
Manejo en nieve Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 62.3 Km/H Hankook Winter i cept evo3: 59.1 Km/H3.2 Km/H (5.4%)
Círculo en nieve Autogreen Snow Chaser 2 AW08: 3.02 ms/2 Hankook Winter i cept evo3: 2.85 ms/20.2 ms/2 (6.0%)
Comfort (1 tests)
Ruido Radar Dimax Alpine: 69.7 dB Hankook Winter i cept evo3: 73.2 dB3.5 dB (4.8%)
Value (1 tests)
Resistencia a la rodadura Continental WinterContact TS 870 P: 8.19 kg / t Radar Dimax Alpine: 9.92 kg / t1.7 kg / t (17.4%)

Seco

En la prueba de frenado en seco, el Goodyear UltraGrip Performance 3 fue el que mejor se comportó entre los neumáticos de invierno, deteniéndose en 41,5 metros desde 100 km/h. El neumático de invierno con peor rendimiento fue el Autogreen Snow Chaser 2 AW08, que tardó 48,5 metros en detenerse, una diferencia de 7 metros o aproximadamente un 17 % más. Cabe destacar que el neumático de verano de referencia superó a todos los neumáticos de invierno, deteniéndose en solo 37,2 metros. Esto pone de relieve el rendimiento superior en seco de los neumáticos de verano, ya que incluso el mejor neumático de invierno necesitó más de 4 metros más para detenerse.

En la prueba de conducción en seco, el Michelin Pilot Alpin 5 alcanzó la velocidad media más alta de 103,1 km/h entre los neumáticos de invierno, mientras que el Autogreen Snow Chaser 2 AW08 volvió a ser el peor con 93,5 km/h, una diferencia significativa de 9,6 km/h. El neumático de verano de referencia también sobresalió en este aspecto, con 105,9 km/h, lo que demuestra su superior agarre en seco y sus características de conducción. La diferencia entre el rendimiento en verano y en invierno es menos pronunciada en la conducción que en el frenado, pero sigue siendo notable.

Húmedo

En condiciones húmedas, el Bridgestone Blizzak LM005 logró frenar en la distancia más corta de 48,2 metros entre los neumáticos de invierno, mientras que el Autogreen Snow Chaser 2 AW08 necesitó unos peligrosos 81,1 metros, una alarmante diferencia de 32,9 metros o aproximadamente un 68% más. Curiosamente, el rendimiento del neumático de verano de referencia (49,1 metros) estuvo muy cerca del de los mejores neumáticos de invierno, lo que demuestra que los mejores neumáticos de invierno pueden igualar o incluso superar a los neumáticos de verano en el frenado sobre mojado.

El Bridgestone Blizzak LM005 volvió a liderar la clasificación de neumáticos de invierno con una velocidad media de 83,7 km/h en condiciones de conducción sobre mojado, mientras que el Autogreen Snow Chaser 2 AW08 se quedó atrás con 71,5 km/h, una diferencia de 12,2 km/h. El neumático de verano de referencia alcanzó los 81,8 km/h, situándose entre los mejores y los neumáticos de invierno de la media. Esto sugiere que, si bien los neumáticos de verano suelen destacar en condiciones secas, los neumáticos de invierno especializados pueden superarlos en condiciones mojadas.

En la prueba de aquaplaning en línea recta, el Dunlop Winter Sport 5 fue el que mejor rindió entre los neumáticos de invierno, manteniendo el control hasta los 89,2 km/h. El Radar Dimax Alpine fue el que tuvo peores resultados, perdiendo el control a 79,5 km/h, una diferencia de 9,7 km/h. El neumático de verano de referencia superó a todos los neumáticos de invierno a 91,6 km/h, lo que indica una dispersión de agua superior en situaciones de aquaplaning en línea recta.

Nieve

En condiciones de nieve, el Autogreen Snow Chaser 2 AW08, que tuvo dificultades en las pruebas en seco y en mojado, se destacó con la distancia de frenado más corta de 29,7 metros. El Ceat WinterDrive Sport tuvo la distancia más larga con 31,8 metros, una diferencia relativamente pequeña de 2,1 metros con respecto a los neumáticos de invierno. El neumático de verano de referencia tuvo un rendimiento pobre, necesitando 59,9 metros para detenerse, más del doble de la distancia de los neumáticos de invierno, lo que resalta la necesidad crucial de neumáticos de invierno en condiciones de nieve.

El Michelin Pilot Alpin 5 demostró la mejor tracción sobre nieve con 2260 N de fuerza de tracción, mientras que el Hankook Winter i cept evo3 produjo la menor con 2037 N, una diferencia de 223 N o aproximadamente el 11%. El neumático de verano de referencia fue ampliamente superado, logrando solo 760 N, menos de un tercio de la tracción del mejor neumático de invierno. Esta enorme diferencia subraya la importancia de los neumáticos de invierno para la aceleración y el ascenso de pendientes en condiciones de nieve.

El Autogreen Snow Chaser 2 AW08 siguió mostrando un gran rendimiento en nieve, alcanzando la velocidad media más alta de 62,3 km/h en conducción sobre nieve. El Hankook Winter i cept evo3 fue el más lento, con 59,1 km/h, una diferencia relativamente pequeña de 3,2 km/h. No se informó sobre el rendimiento del neumático de verano de referencia, pero, según otras pruebas sobre nieve, es probable que sea significativamente peor que el de todos los neumáticos de invierno.

Comodidad

El Radar Dimax Alpine fue el neumático más silencioso, con un nivel de ruido externo de 69,7 dB, mientras que el Hankook Winter i cept evo3 fue el más ruidoso, con 73,2 dB, una diferencia de 3,5 dB que la mayoría de la gente podría notar. El neumático de verano de referencia midió 70,9 dB, lo que lo coloca en la mitad del rango de neumáticos de invierno, lo que sugiere que los patrones de la banda de rodadura de invierno no necesariamente resultan en un aumento del ruido.

Valor

El Continental WinterContact TS 870 P presentó la resistencia a la rodadura más baja, con 8,19 kg/t, lo que potencialmente ofrece la mejor eficiencia de combustible. El Radar Dimax Alpine presentó la más alta, con 9,92 kg/t, una diferencia significativa del 21 % que podría afectar el consumo de combustible. Curiosamente, el neumático de verano de referencia presentó una resistencia a la rodadura muy baja, de 8,15 kg/t, ligeramente mejor que el mejor neumático de invierno, lo que indica que los compuestos y patrones de banda de rodadura especializados para invierno generalmente aumentan la resistencia a la rodadura en comparación con los neumáticos de verano.

Resultados

1st: Michelin Pilot Alpin 5

Michelin Pilot Alpin 5
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: D/B/70
  • 3PMSF: yes
  • Price: 1100.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco2nd41.8 M41.5 M+0.3 M99.28%
Manejo en seco1st103.1 Km/H100%
Frenado en mojado5th51.3 M48.2 M+3.1 M93.96%
Manejo en mojado5th80.6 Km/H83.7 Km/H-3.1 Km/H96.3%
Aquaplaning en línea recta5th86.7 Km/H89.2 Km/H-2.5 Km/H97.2%
Aquaplaning en curva6th3.14 m/sec23.69 m/sec2-0.55 m/sec285.09%
Frenado en nieve2nd30.2 M29.7 M+0.5 M98.34%
Tracción en nieve1st2260 N100%
Manejo en nieve3rd60.9 Km/H62.3 Km/H-1.4 Km/H97.75%
Círculo en nieve2nd2.98 ms/23.02 ms/2-0.04 ms/298.68%
Ruido8th71.3 dB69.7 dB+1.6 dB97.76%
Resistencia a la rodadura3rd8.41 kg / t8.19 kg / t+0.22 kg / t97.38%
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2nd: Goodyear UltraGrip Performance 3

Goodyear UltraGrip Performance 3
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: C/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 1000.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco1st41.5 M100%
Manejo en seco3rd102.4 Km/H103.1 Km/H-0.7 Km/H99.32%
Frenado en mojado3rd49.3 M48.2 M+1.1 M97.77%
Manejo en mojado2nd83.4 Km/H83.7 Km/H-0.3 Km/H99.64%
Aquaplaning en línea recta3rd87 Km/H89.2 Km/H-2.2 Km/H97.53%
Aquaplaning en curva4th3.15 m/sec23.69 m/sec2-0.54 m/sec285.37%
Frenado en nieve9th31.6 M29.7 M+1.9 M93.99%
Tracción en nieve8th2130 N2260 N-130 N94.25%
Manejo en nieve5th59.9 Km/H62.3 Km/H-2.4 Km/H96.15%
Círculo en nieve4th2.92 ms/23.02 ms/2-0.1 ms/296.69%
Ruido4th70.8 dB69.7 dB+1.1 dB98.45%
Resistencia a la rodadura4th8.47 kg / t8.19 kg / t+0.28 kg / t96.69%
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3rd: Continental WinterContact TS 870 P

Continental WinterContact TS 870 P
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: C/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 1030.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco4th43.2 M41.5 M+1.7 M96.06%
Manejo en seco2nd102.7 Km/H103.1 Km/H-0.4 Km/H99.61%
Frenado en mojado6th51.5 M48.2 M+3.3 M93.59%
Manejo en mojado4th80.7 Km/H83.7 Km/H-3 Km/H96.42%
Aquaplaning en línea recta2nd88.8 Km/H89.2 Km/H-0.4 Km/H99.55%
Aquaplaning en curva2nd3.36 m/sec23.69 m/sec2-0.33 m/sec291.06%
Frenado en nieve7th31.5 M29.7 M+1.8 M94.29%
Tracción en nieve7th2144 N2260 N-116 N94.87%
Manejo en nieve4th60.8 Km/H62.3 Km/H-1.5 Km/H97.59%
Círculo en nieve7th2.89 ms/23.02 ms/2-0.13 ms/295.7%
Ruido4th70.8 dB69.7 dB+1.1 dB98.45%
Resistencia a la rodadura1st8.19 kg / t100%
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4th: Dunlop Winter Sport 5

Dunlop Winter Sport 5
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 845.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco5th43.3 M41.5 M+1.8 M95.84%
Manejo en seco5th101 Km/H103.1 Km/H-2.1 Km/H97.96%
Frenado en mojado2nd48.8 M48.2 M+0.6 M98.77%
Manejo en mojado3rd82.2 Km/H83.7 Km/H-1.5 Km/H98.21%
Aquaplaning en línea recta1st89.2 Km/H100%
Aquaplaning en curva1st3.69 m/sec2100%
Frenado en nieve6th31.1 M29.7 M+1.4 M95.5%
Tracción en nieve4th2172 N2260 N-88 N96.11%
Manejo en nieve6th59.8 Km/H62.3 Km/H-2.5 Km/H95.99%
Círculo en nieve8th2.88 ms/23.02 ms/2-0.14 ms/295.36%
Ruido9th72.4 dB69.7 dB+2.7 dB96.27%
Resistencia a la rodadura6th8.89 kg / t8.19 kg / t+0.7 kg / t92.13%
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5th: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: C/A/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 920.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco9th44.3 M41.5 M+2.8 M93.68%
Manejo en seco4th102.2 Km/H103.1 Km/H-0.9 Km/H99.13%
Frenado en mojado1st48.2 M100%
Manejo en mojado1st83.7 Km/H100%
Aquaplaning en línea recta3rd87 Km/H89.2 Km/H-2.2 Km/H97.53%
Aquaplaning en curva3rd3.17 m/sec23.69 m/sec2-0.52 m/sec285.91%
Frenado en nieve5th30.8 M29.7 M+1.1 M96.43%
Tracción en nieve5th2163 N2260 N-97 N95.71%
Manejo en nieve8th59.7 Km/H62.3 Km/H-2.6 Km/H95.83%
Círculo en nieve6th2.9 ms/23.02 ms/2-0.12 ms/296.03%
Ruido6th70.9 dB69.7 dB+1.2 dB98.31%
Resistencia a la rodadura5th8.79 kg / t8.19 kg / t+0.6 kg / t93.17%
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6th: Hankook Winter i cept evo3

Hankook Winter i cept evo3
  • 235/35 R19 91W
  • EU Label: D/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 775.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco7th43.8 M41.5 M+2.3 M94.75%
Manejo en seco8th99.7 Km/H103.1 Km/H-3.4 Km/H96.7%
Frenado en mojado4th50.8 M48.2 M+2.6 M94.88%
Manejo en mojado6th80.5 Km/H83.7 Km/H-3.2 Km/H96.18%
Aquaplaning en línea recta6th85.7 Km/H89.2 Km/H-3.5 Km/H96.08%
Aquaplaning en curva7th3.13 m/sec23.69 m/sec2-0.56 m/sec284.82%
Frenado en nieve7th31.5 M29.7 M+1.8 M94.29%
Tracción en nieve10th2037 N2260 N-223 N90.13%
Manejo en nieve10th59.1 Km/H62.3 Km/H-3.2 Km/H94.86%
Círculo en nieve10th2.85 ms/23.02 ms/2-0.17 ms/294.37%
Ruido10th73.2 dB69.7 dB+3.5 dB95.22%
Resistencia a la rodadura2nd8.33 kg / t8.19 kg / t+0.14 kg / t98.32%
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7th: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 235/35 R19 91Y
  • EU Label: E/B/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 835.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco8th44.2 M41.5 M+2.7 M93.89%
Manejo en seco9th98.8 Km/H103.1 Km/H-4.3 Km/H95.83%
Frenado en mojado7th53.4 M48.2 M+5.2 M90.26%
Manejo en mojado7th80.3 Km/H83.7 Km/H-3.4 Km/H95.94%
Aquaplaning en línea recta7th82.8 Km/H89.2 Km/H-6.4 Km/H92.83%
Aquaplaning en curva4th3.15 m/sec23.69 m/sec2-0.54 m/sec285.37%
Frenado en nieve4th30.7 M29.7 M+1 M96.74%
Tracción en nieve3rd2201 N2260 N-59 N97.39%
Manejo en nieve6th59.8 Km/H62.3 Km/H-2.5 Km/H95.99%
Círculo en nieve5th2.91 ms/23.02 ms/2-0.11 ms/296.36%
Ruido7th71.2 dB69.7 dB+1.5 dB97.89%
Resistencia a la rodadura7th9.1 kg / t8.19 kg / t+0.91 kg / t90%
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8th: Ceat WinterDrive Sport

Ceat WinterDrive Sport
  • 235/35 R19 91V
  • EU Label: D/B/71
  • 3PMSF: yes
  • Price: 320.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco3rd42.1 M41.5 M+0.6 M98.57%
Manejo en seco6th100.2 Km/H103.1 Km/H-2.9 Km/H97.19%
Frenado en mojado8th57.8 M48.2 M+9.6 M83.39%
Manejo en mojado8th78.7 Km/H83.7 Km/H-5 Km/H94.03%
Aquaplaning en línea recta8th81.4 Km/H89.2 Km/H-7.8 Km/H91.26%
Aquaplaning en curva8th2.32 m/sec23.69 m/sec2-1.37 m/sec262.87%
Frenado en nieve10th31.8 M29.7 M+2.1 M93.4%
Tracción en nieve6th2156 N2260 N-104 N95.4%
Manejo en nieve8th59.7 Km/H62.3 Km/H-2.6 Km/H95.83%
Círculo en nieve9th2.86 ms/23.02 ms/2-0.16 ms/294.7%
Ruido2nd70.3 dB69.7 dB+0.6 dB99.15%
Resistencia a la rodadura8th9.32 kg / t8.19 kg / t+1.13 kg / t87.88%
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9th: Radar Dimax Alpine

Radar Dimax Alpine
  • 235/35 R19 91V
  • EU Label: D/C/69
  • 3PMSF: yes
  • Price: 450.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco6th43.5 M41.5 M+2 M95.4%
Manejo en seco7th99.9 Km/H103.1 Km/H-3.2 Km/H96.9%
Frenado en mojado9th62.1 M48.2 M+13.9 M77.62%
Manejo en mojado9th77.3 Km/H83.7 Km/H-6.4 Km/H92.35%
Aquaplaning en línea recta10th79.5 Km/H89.2 Km/H-9.7 Km/H89.13%
Aquaplaning en curva9th1.92 m/sec23.69 m/sec2-1.77 m/sec252.03%
Frenado en nieve3rd30.4 M29.7 M+0.7 M97.7%
Tracción en nieve9th2066 N2260 N-194 N91.42%
Manejo en nieve2nd62.1 Km/H62.3 Km/H-0.2 Km/H99.68%
Círculo en nieve3rd2.96 ms/23.02 ms/2-0.06 ms/298.01%
Ruido1st69.7 dB100%
Resistencia a la rodadura10th9.92 kg / t8.19 kg / t+1.73 kg / t82.56%
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10th: Autogreen Snow Chaser 2 AW08

Autogreen Snow Chaser 2 AW08
  • 235/35 R19 91H
  • EU Label: D/C/72
  • 3PMSF: yes
  • Price: 450.00
Test#ResultBestDifference%
Frenado en seco10th48.5 M41.5 M+7 M85.57%
Manejo en seco10th93.5 Km/H103.1 Km/H-9.6 Km/H90.69%
Frenado en mojado10th81.1 M48.2 M+32.9 M59.43%
Manejo en mojado10th71.5 Km/H83.7 Km/H-12.2 Km/H85.42%
Aquaplaning en línea recta9th79.6 Km/H89.2 Km/H-9.6 Km/H89.24%
Aquaplaning en curva10th1.42 m/sec23.69 m/sec2-2.27 m/sec238.48%
Frenado en nieve1st29.7 M100%
Tracción en nieve2nd2230 N2260 N-30 N98.67%
Manejo en nieve1st62.3 Km/H100%
Círculo en nieve1st3.02 ms/2100%
Ruido3rd70.7 dB69.7 dB+1 dB98.59%
Resistencia a la rodadura9th9.45 kg / t8.19 kg / t+1.26 kg / t86.67%
Leer Reseñas

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