Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023

La prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 ha probado diez neumáticos de invierno UHP utilizando un Audi S3.

¿Por qué solo se ven nueve en los resultados que aparecen a continuación? El Kumho WinterCraft WP 52 formó parte de la prueba de neumáticos, pero finalmente fue descalificado debido a problemas específicos. Si bien mostró un rendimiento moderado en nieve y una capacidad de frenado impresionante en superficies mojadas, tenía una tendencia a perder agarre rápidamente en las curvas. Los neumáticos de prueba proporcionados por el fabricante demostraron un fuerte agarre y un comportamiento activo y neutral en condiciones húmedas, junto con distancias de frenado muy cortas en superficies secas. Sin embargo, los neumáticos mostraron una falta de agarre y precisión de dirección en la nieve y fueron sensibles a los charcos en las curvas, lo que provocó aquaplaning. El neumático fue descalificado de la prueba debido a déficits significativos en las propiedades de los neumáticos actualmente disponibles con las últimas fechas de fabricación en comparación con el producto probado. Estas discrepancias entre los neumáticos de prueba proporcionados y los productos disponibles comercialmente finalmente llevaron a la descalificación del neumático.

Publicación de la Prueba:

225/40 R18 9 llantas 5 categorías

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Publicación de la Prueba:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Tamaño de la Prueba: 225/40 R18

Neumáticos Probados: 9 neumáticos

Categorías de la Prueba:
5 categorías (14 pruebas)

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Seco

Los neumáticos Continental y Michelin demuestran unas prestaciones impresionantes. Ambas marcas no se especializan en comodidad y el TS 870 P de Continental carece de conexión de frenado con el grupo de cabeza. Sin embargo, el neumático alemán destaca en todos los demás criterios sobre seco, ofreciendo la mejor respuesta a través del volante y las mayores reservas de seguridad para maniobras evasivas espontáneas a velocidades de autopista. Tanto Goodyear como Hankook también ofrecen un rendimiento consistentemente bueno o muy bueno sobre seco. Por el contrario, Bridgestone y Vredestein responden con más lentitud a las órdenes de dirección.

Húmedo

En condiciones húmedas, Bridgestone destaca por su comportamiento infalible, creando la ilusión de conducir sobre una pista seca. El nuevo neumático de Goodyear y el Wintrac Pro de Vredestein también ofrecen un buen rendimiento, aunque tienen problemas con el aquaplaning lateral, al igual que Michelin, Falken y Pirelli. El Winter icept evo3 de Hankook destaca por su capacidad de evacuación del agua, mientras que el neumático excluido Kumho es notablemente rápido en condiciones húmedas. Si bien la seguridad es primordial en estas pruebas, la eficiencia también juega un papel crucial. Las pruebas de laboratorio para la resistencia a la rodadura revelan que el Bridgestone Blizzak LM 005 combina con éxito un excelente agarre en mojado con una baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en el ganador de la prueba. Muy de cerca se encuentran el equilibrado Goodyear, el rey de los neumáticos secos Michelin, fiable en la nieve, y el eficiente y adherente Continental.

Nieve

El Michelin Pilot Alpin 5 destaca por su extrema rapidez y seguridad, y lidera el grupo, seguido del Bridgestone (puntuación subjetiva más alta, pero con un soporte lateral solo satisfactorio desde el punto de vista objetivo), el Continental (muy equilibrado) y el nuevo Goodyear UltraGrip Performance 3 (mejor tracción). Cabe destacar que los cuatro perfiles desaceleran casi con la misma fuerza y armonizan bien con el sistema ABS de Audi.

En la zona media se encuentran Pirelli (conducción rápida y segura, pero debilidades en la desaceleración), Vredestein (rendimiento consistentemente bueno) y Hankook (manejo rápido y seguro, pero apoyo lateral objetivamente más débil). Falken y Giti muestran una menor compatibilidad con la nieve, con el nuevo Falken Eurowinter HS 02 Pro quedando tan claramente atrás en la comparación directa de manejo que se le rebaja un grado en este capítulo.

Comodidad

El Michelin tuvo el menor ruido externo, mientras que el Hankook demostró ser un neumático bastante ruidoso.

Valor

Las Giti y las Falken eran las más baratas de comprar, mientras que las Michelin eran las más caras.

Como se vio en otras pruebas de este año, el Continental y el Bridgsetone tuvieron la menor resistencia a la rodadura del grupo.

Resultados

1^st

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Rápido y ágil sobre nieve, fácil de controlar. Muy buen agarre sobre superficies mojadas, conducción directa, precisa y neutra.

Carece un poco de agarre en superficies secas en comparación con los de mejor rendimiento.

Rey en condiciones húmedas con talento en nieve y baja resistencia a la rodadura.

Dry

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	45.1 M	43.6 M	+1.5 M	96.67%
Manejo en seco	8th	121.4 Km/H	123.7 Km/H	-2.3 Km/H	98.14%

Wet

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	32.3 M			100%
Manejo en mojado	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Círculo en mojado	1st	7.41 m/s			100%
Aquaplaning en línea recta	4th	73.4 Km/H	76.3 Km/H	-2.9 Km/H	96.2%
Aquaplaning en curva	5th	2.64 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.61 m/sec2	81.23%

Snow

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	1st	29.6 M			100%
Tracción en nieve	7th	1.44 N	1.53 N	-0.09 N	94.12%
Manejo en nieve	1st	54.4 Km/H			100%
Slalom en nieve	9th	4.12 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.36 m/sec2	91.96%

Comfort

99.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	71.7 dB	71.5 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

91.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	6th	143	121	+22	84.62%
Resistencia a la rodadura	2nd	8.4 kg / t	8.3 kg / t	+0.1 kg / t	98.81%

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2^nd

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Preciso, seguro y confiable con una amplia gama de reservas en las tres superficies.

Podría responder un poco mejor a los desniveles.

Neumático muy equilibrado; alto rendimiento en todas las condiciones.

Dry

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Manejo en seco	3rd	122.6 Km/H	123.7 Km/H	-1.1 Km/H	99.11%

Wet

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	32.7 M	32.3 M	+0.4 M	98.78%
Manejo en mojado	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Círculo en mojado	4th	7.36 m/s	7.41 m/s	-0.05 m/s	99.33%
Aquaplaning en línea recta	3rd	73.5 Km/H	76.3 Km/H	-2.8 Km/H	96.33%
Aquaplaning en curva	3rd	2.88 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.37 m/sec2	88.62%

Snow

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	2nd	29.7 M	29.6 M	+0.1 M	99.66%
Tracción en nieve	1st	1.53 N			100%
Manejo en nieve	7th	54 Km/H	54.4 Km/H	-0.4 Km/H	99.26%
Slalom en nieve	7th	4.27 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.21 m/sec2	95.31%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	71.5 dB			100%

Value

87.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	7th	145	121	+24	83.45%
Resistencia a la rodadura	5th	9 kg / t	8.3 kg / t	+0.7 kg / t	92.22%

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3^rd

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Respuesta clara a través de la dirección en nieve. Manejo preciso y equilibrado en superficies mojadas.

Menor protección contra el aquaplaning en curvas, respuesta un poco torpe en los bordes.

Especialista en nieve con gran agarre en seco. Deficiencias en aquaplaning.

Dry

99.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	43.6 M			100%
Manejo en seco	2nd	123 Km/H	123.7 Km/H	-0.7 Km/H	99.43%

Wet

93.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Manejo en mojado	6th	79.4 Km/H	80.1 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Círculo en mojado	6th	7.35 m/s	7.41 m/s	-0.06 m/s	99.19%
Aquaplaning en línea recta	5th	72.2 Km/H	76.3 Km/H	-4.1 Km/H	94.63%
Aquaplaning en curva	7th	2.46 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.79 m/sec2	75.69%

Snow

98.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	4th	29.8 M	29.6 M	+0.2 M	99.33%
Tracción en nieve	2nd	1.52 N	1.53 N	-0.01 N	99.35%
Manejo en nieve	3rd	54.2 Km/H	54.4 Km/H	-0.2 Km/H	99.63%
Slalom en nieve	5th	4.36 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.12 m/sec2	97.32%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	71.5 dB			100%

Value

82.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	9th	167	121	+46	72.46%
Resistencia a la rodadura	3rd	8.9 kg / t	8.3 kg / t	+0.6 kg / t	93.26%

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4^th

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Seguro en nieve y en carreteras secas, ya que está bien equilibrado.

Fuerte subviraje en curvas mojadas. Pocas reservas.

Rueda con eficacia y tiene buen agarre sobre la nieve. Tiene menos agarre cuando la carretera está mojada.

Dry

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	44.4 M	43.6 M	+0.8 M	98.2%
Manejo en seco	1st	123.7 Km/H			100%

Wet

94.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	34.2 M	32.3 M	+1.9 M	94.44%
Manejo en mojado	6th	79.4 Km/H	80.1 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Círculo en mojado	7th	7.3 m/s	7.41 m/s	-0.11 m/s	98.52%
Aquaplaning en línea recta	7th	71 Km/H	76.3 Km/H	-5.3 Km/H	93.05%
Aquaplaning en curva	4th	2.77 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.48 m/sec2	85.23%

Snow

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	2nd	29.7 M	29.6 M	+0.1 M	99.66%
Tracción en nieve	5th	1.45 N	1.53 N	-0.08 N	94.77%
Manejo en nieve	5th	54.1 Km/H	54.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Slalom en nieve	3rd	4.4 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.08 m/sec2	98.21%

Comfort

99.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	71.8 dB	71.5 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

88.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	8th	156	121	+35	77.56%
Resistencia a la rodadura	1st	8.3 kg / t			100%

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5^th

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Alto nivel de agarre en mojado y manejo seguro, deportivo y fácilmente controlable en superficies mojadas.

Baja protección contra el aquaplaning en curvas mojadas.

Seguro en condiciones húmedas y con nieve. Tendencia al aquaplaning al principio de las curvas.

Dry

98.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Manejo en seco	4th	122.2 Km/H	123.7 Km/H	-1.5 Km/H	98.79%

Wet

92.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Manejo en mojado	1st	80.1 Km/H			100%
Círculo en mojado	1st	7.41 m/s			100%
Aquaplaning en línea recta	9th	70.1 Km/H	76.3 Km/H	-6.2 Km/H	91.87%
Aquaplaning en curva	9th	2.42 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.83 m/sec2	74.46%

Snow

96.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	6th	30.7 M	29.6 M	+1.1 M	96.42%
Tracción en nieve	8th	1.42 N	1.53 N	-0.11 N	92.81%
Manejo en nieve	5th	54.1 Km/H	54.4 Km/H	-0.3 Km/H	99.45%
Slalom en nieve	6th	4.34 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.14 m/sec2	96.88%

Comfort

98.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	72.5 dB	71.5 dB	+1 dB	98.62%

Value

87.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	4th	135	121	+14	89.63%
Resistencia a la rodadura	7th	9.7 kg / t	8.3 kg / t	+1.4 kg / t	85.57%

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6^th

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Altas reservas de seguridad en nieve, buena precaución contra el aquaplaning.

Fuerte subviraje con alta sensibilidad a los cambios de carga, menos equilibrado en conducción sobre mojado, mayor ruido al pasar.

Buen comportamiento en nieve, alta protección contra el aquaplaning. Demasiado desequilibrado en condiciones húmedas.

Dry

98.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	44 M	43.6 M	+0.4 M	99.09%
Manejo en seco	5th	122.1 Km/H	123.7 Km/H	-1.6 Km/H	98.71%

Wet

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	34.1 M	32.3 M	+1.8 M	94.72%
Manejo en mojado	9th	78.1 Km/H	80.1 Km/H	-2 Km/H	97.5%
Círculo en mojado	9th	7.25 m/s	7.41 m/s	-0.16 m/s	97.84%
Aquaplaning en línea recta	2nd	74.1 Km/H	76.3 Km/H	-2.2 Km/H	97.12%
Aquaplaning en curva	1st	3.25 m/sec2			100%

Snow

96.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	5th	30.5 M	29.6 M	+0.9 M	97.05%
Tracción en nieve	5th	1.45 N	1.53 N	-0.08 N	94.77%
Manejo en nieve	2nd	54.3 Km/H	54.4 Km/H	-0.1 Km/H	99.82%
Slalom en nieve	8th	4.15 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.33 m/sec2	92.63%

Comfort

96.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	9th	74.2 dB	71.5 dB	+2.7 dB	96.36%

Value

91.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	3rd	134	121	+13	90.3%
Resistencia a la rodadura	3rd	8.9 kg / t	8.3 kg / t	+0.6 kg / t	93.26%

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7^th

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Comportamiento de conducción seguro en invierno, buen nivel de agarre en curvas mojadas.

Respuesta de dirección lenta y pocas reservas en superficies mojadas, sensible a los charcos en las curvas, lento en superficies secas.

Manejo seguro en nieve, propenso al aquaplaning, lento en condiciones secas.

Dry

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	44.1 M	43.6 M	+0.5 M	98.87%
Manejo en seco	9th	120.9 Km/H	123.7 Km/H	-2.8 Km/H	97.74%

Wet

93.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	33.6 M	32.3 M	+1.3 M	96.13%
Manejo en mojado	8th	79.2 Km/H	80.1 Km/H	-0.9 Km/H	98.88%
Círculo en mojado	8th	7.28 m/s	7.41 m/s	-0.13 m/s	98.25%
Aquaplaning en línea recta	6th	71.6 Km/H	76.3 Km/H	-4.7 Km/H	93.84%
Aquaplaning en curva	6th	2.54 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.71 m/sec2	78.15%

Snow

98.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	8th	31 M	29.6 M	+1.4 M	95.48%
Tracción en nieve	3rd	1.49 N	1.53 N	-0.04 N	97.39%
Manejo en nieve	3rd	54.2 Km/H	54.4 Km/H	-0.2 Km/H	99.63%
Slalom en nieve	1st	4.48 m/sec2			100%

Comfort

98.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	72.7 dB	71.5 dB	+1.2 dB	98.35%

Value

89.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	5th	139	121	+18	87.05%
Resistencia a la rodadura	5th	9 kg / t	8.3 kg / t	+0.7 kg / t	92.22%

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8^th

Giti GitiWinterW2

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Aparte del débil rendimiento de frenado, ofrece un rendimiento fuerte, seguro y deportivo sobre mojado.

Enclavamiento moderado sobre nieve, larga distancia de frenado en superficies secas.

Largas distancias de frenado en seco y mojado, buena seguridad en aquaplaning.

Dry

97%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	45.7 M	43.6 M	+2.1 M	95.4%
Manejo en seco	6th	122 Km/H	123.7 Km/H	-1.7 Km/H	98.63%

Wet

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	34.3 M	32.3 M	+2 M	94.17%
Manejo en mojado	2nd	80 Km/H	80.1 Km/H	-0.1 Km/H	99.88%
Círculo en mojado	4th	7.36 m/s	7.41 m/s	-0.05 m/s	99.33%
Aquaplaning en línea recta	1st	76.3 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	2nd	2.92 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.33 m/sec2	89.85%

Snow

95.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	7th	30.9 M	29.6 M	+1.3 M	95.79%
Tracción en nieve	9th	1.41 N	1.53 N	-0.12 N	92.16%
Manejo en nieve	8th	52.5 Km/H	54.4 Km/H	-1.9 Km/H	96.51%
Slalom en nieve	4th	4.39 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.99%

Comfort

99.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	71.8 dB	71.5 dB	+0.3 dB	99.58%

Value

91.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	1st	121			100%
Resistencia a la rodadura	9th	9.9 kg / t	8.3 kg / t	+1.6 kg / t	83.84%

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9^th

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18

• 3PMSF: yes

Neutral al subviraje en condiciones húmedas.

Nivel de agarre subjetivo muy bajo sobre nieve. Neutral al subviraje y baja protección contra el aquaplaning en curvas mojadas. Pocas reservas.

Manejo muy lento en nieve, buen agarre en mojado, alta resistencia a la rodadura.

Dry

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	43.7 M	43.6 M	+0.1 M	99.77%
Manejo en seco	7th	121.8 Km/H	123.7 Km/H	-1.9 Km/H	98.46%

Wet

92.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	33.2 M	32.3 M	+0.9 M	97.29%
Manejo en mojado	5th	79.6 Km/H	80.1 Km/H	-0.5 Km/H	99.38%
Círculo en mojado	3rd	7.38 m/s	7.41 m/s	-0.03 m/s	99.6%
Aquaplaning en línea recta	8th	70.5 Km/H	76.3 Km/H	-5.8 Km/H	92.4%
Aquaplaning en curva	7th	2.46 m/sec2	3.25 m/sec2	-0.79 m/sec2	75.69%

Snow

96.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en nieve	8th	31 M	29.6 M	+1.4 M	95.48%
Tracción en nieve	4th	1.46 N	1.53 N	-0.07 N	95.42%
Manejo en nieve	9th	51.7 Km/H	54.4 Km/H	-2.7 Km/H	95.04%
Slalom en nieve	2nd	4.43 m/sec2	4.48 m/sec2	-0.05 m/sec2	98.88%

Comfort

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	8th	73 dB	71.5 dB	+1.5 dB	97.95%

Value

92.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	1st	121			100%
Resistencia a la rodadura	8th	9.8 kg / t	8.3 kg / t	+1.5 kg / t	84.69%

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