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Fuente de la prueba Sport Auto

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023

Ganador de la clasificación generalBridgestone Blizzak LM005

La prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 ha probado diez neumáticos de invierno UHP utilizando un Audi S3.

Neumáticos probados
9
Medida probada
225/40 R18

De un vistazo

Selección de neumáticos

9 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Bridgestone Blizzak LM005

+Rápido y ágil sobre nieve, fácil de controlar. Muy buen agarre sobre superficies mojadas, conducción directa, precisa y neutra.

−Carece un poco de agarre en superficies secas en comparación con los de mejor rendimiento.

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2.º

Goodyear UltraGrip Performance 3

+Preciso, seguro y confiable con una amplia gama de reservas en las tres superficies.

−Podría responder un poco mejor a los desniveles.

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3.º

Michelin Pilot Alpin 5

+Respuesta clara a través de la dirección en nieve. Manejo preciso y equilibrado en superficies mojadas.

−Menor protección contra el aquaplaning en curvas, respuesta un poco torpe en los bordes.

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4.º

Continental WinterContact TS 870 P

+Seguro en nieve y en carreteras secas, ya que está bien equilibrado.

−Fuerte subviraje en curvas mojadas. Pocas reservas.

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5.º

Vredestein Wintrac Pro

+Alto nivel de agarre en mojado y manejo seguro, deportivo y fácilmente controlable en superficies mojadas.

−Baja protección contra el aquaplaning en curvas mojadas.

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6.º

Hankook Winter i cept evo3

+Altas reservas de seguridad en nieve, buena precaución contra el aquaplaning.

−Fuerte subviraje con alta sensibilidad a los cambios de carga, menos equilibrado en conducción sobre mojado, mayor ruido al pasar.

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7.º

Pirelli Cinturato Winter 2

+Comportamiento de conducción seguro en invierno, buen nivel de agarre en curvas mojadas.

−Respuesta de dirección lenta y pocas reservas en superficies mojadas, sensible a los charcos en las curvas, lento en superficies secas.

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8.º

Giti GitiWinterW2

+Aparte del débil rendimiento de frenado, ofrece un rendimiento fuerte, seguro y deportivo sobre mojado.

−Enclavamiento moderado sobre nieve, larga distancia de frenado en superficies secas.

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9.º

Falken EUROWINTER HS02 Pro

+Neutral al subviraje en condiciones húmedas.

−Nivel de agarre subjetivo muy bajo sobre nieve. Neutral al subviraje y baja protección contra el aquaplaning en curvas mojadas. Pocas reservas.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 · 225/40 R18

NeumáticoBridgestone Blizzak LM005Goodyear UltraGrip Performance 3Michelin Pilot Alpin 5Continental WinterContact TS 870 PVredestein Wintrac ProHankook Winter i cept evo3Pirelli Cinturato Winter 2Giti GitiWinterW2Falken EUROWINTER HS02 Pro
Puesto1.º2.º3.º4.º5.º6.º7.º8.º9.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco97,4%99,1%99,7%99,1%98,9%98,9%98,3%97%99,1%
Húmedo98,4%98,4%96,7%96,2%96,9%96,9%96,1%97,4%96,7%
Nieve96,6%98,6%99%97,9%96,4%96,2%98,2%95,5%96,1%
Comodidad99,7%100%100%99,6%98,6%96,4%98,4%99,6%98%
Resistencia a la rodadura98,8%92,2%93,3%100%85,6%93,3%92,2%83,8%84,7%
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La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 ha probado diez neumáticos de invierno UHP utilizando un Audi S3.

¿Por qué solo se ven nueve en los resultados que aparecen a continuación? El Kumho WinterCraft WP 52 formó parte de la prueba de neumáticos, pero finalmente fue descalificado debido a problemas específicos. Si bien mostró un rendimiento moderado en nieve y una capacidad de frenado impresionante en superficies mojadas, tenía una tendencia a perder agarre rápidamente en las curvas. Los neumáticos de prueba proporcionados por el fabricante demostraron un fuerte agarre y un comportamiento activo y neutral en condiciones húmedas, junto con distancias de frenado muy cortas en superficies secas. Sin embargo, los neumáticos mostraron una falta de agarre y precisión de dirección en la nieve y fueron sensibles a los charcos en las curvas, lo que provocó aquaplaning. El neumático fue descalificado de la prueba debido a déficits significativos en las propiedades de los neumáticos actualmente disponibles con las últimas fechas de fabricación en comparación con el producto probado. Estas discrepancias entre los neumáticos de prueba proporcionados y los productos disponibles comercialmente finalmente llevaron a la descalificación del neumático.

Seco

Los neumáticos Continental y Michelin demuestran unas prestaciones impresionantes. Ambas marcas no se especializan en comodidad y el TS 870 P de Continental carece de conexión de frenado con el grupo de cabeza. Sin embargo, el neumático alemán destaca en todos los demás criterios sobre seco, ofreciendo la mejor respuesta a través del volante y las mayores reservas de seguridad para maniobras evasivas espontáneas a velocidades de autopista. Tanto Goodyear como Hankook también ofrecen un rendimiento consistentemente bueno o muy bueno sobre seco. Por el contrario, Bridgestone y Vredestein responden con más lentitud a las órdenes de dirección.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
97 %
95 %

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
98 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

En condiciones húmedas, Bridgestone destaca por su comportamiento infalible, creando la ilusión de conducir sobre una pista seca. El nuevo neumático de Goodyear y el Wintrac Pro de Vredestein también ofrecen un buen rendimiento, aunque tienen problemas con el aquaplaning lateral, al igual que Michelin, Falken y Pirelli. El Winter icept evo3 de Hankook destaca por su capacidad de evacuación del agua, mientras que el neumático excluido Kumho es notablemente rápido en condiciones húmedas. Si bien la seguridad es primordial en estas pruebas, la eficiencia también juega un papel crucial. Las pruebas de laboratorio para la resistencia a la rodadura revelan que el Bridgestone Blizzak LM 005 combina con éxito un excelente agarre en mojado con una baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en el ganador de la prueba. Muy de cerca se encuentran el equilibrado Goodyear, el rey de los neumáticos secos Michelin, fiable en la nieve, y el eficiente y adherente Continental.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
97 %
97 %
97 %
96 %
95 %
94 %
94 %

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Círculo en mojado

Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Círculo en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %

Todos los neumáticos en la prueba Círculo en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
97 %
96 %
96 %
95 %
94 %
93 %
92 %
92 %

Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Aquaplaning en curva
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
90 %
89 %
85 %
81 %
78 %
76 %
76 %
74 %

Hay una diferencia de 26% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Nieve

El Michelin Pilot Alpin 5 destaca por su extrema rapidez y seguridad, y lidera el grupo, seguido del Bridgestone (puntuación subjetiva más alta, pero con un soporte lateral solo satisfactorio desde el punto de vista objetivo), el Continental (muy equilibrado) y el nuevo Goodyear UltraGrip Performance 3 (mejor tracción). Cabe destacar que los cuatro perfiles desaceleran casi con la misma fuerza y armonizan bien con el sistema ABS de Audi.

En la zona media se encuentran Pirelli (conducción rápida y segura, pero debilidades en la desaceleración), Vredestein (rendimiento consistentemente bueno) y Hankook (manejo rápido y seguro, pero apoyo lateral objetivamente más débil). Falken y Giti muestran una menor compatibilidad con la nieve, con el nuevo Falken Eurowinter HS 02 Pro quedando tan claramente atrás en la comparación directa de manejo que se le rebaja un grado en este capítulo.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
99 %
97 %
96 %
96 %
95 %
95 %

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Tracción en nieve

Fuerza de tracción en Newtons

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Tracción en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
97 %
95 %
95 %
95 %
94 %
93 %
92 %

Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
97 %
95 %

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Slalom en nieve

Aceleración lateral

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Slalom en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
98 %
98 %
97 %
97 %
95 %
93 %
92 %

Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comodidad

El Michelin tuvo el menor ruido externo, mientras que el Hankook demostró ser un neumático bastante ruidoso.

Ruido

Ruido externo en dB

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Ruido
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
98 %
98 %
96 %

Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Valor

Las Giti y las Falken eran las más baratas de comprar, mientras que las Michelin eran las más caras.

Como se vio en otras pruebas de este año, el Continental y el Bridgsetone tuvieron la menor resistencia a la rodadura del grupo.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
93 %
93 %
92 %
92 %
86 %
85 %
84 %

Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Resultados

1.º

Bridgestone Blizzak LM005

225/40 R18
Bridgestone Blizzak LM005
Rey en condiciones húmedas con talento en nieve y baja resistencia a la rodadura.
Seco97,4%
Húmedo98,4%
Nieve96,6%
Comodidad99,7%
Resistencia a la rodadura98,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco8.º / 996.67%
Comportamiento en seco8.º / 998.14%
Frenado en mojado1.º / 9100%
Comportamiento en mojado2.º / 999.88%
Círculo en mojado1.º / 9100%
Aquaplaning en línea recta4.º / 996.2%
Aquaplaning en curva5.º / 981.23%
Frenado en nieve1.º / 9100%
Tracción en nieve7.º / 994.12%
Comportamiento en nieve1.º / 9100%
Slalom en nieve9.º / 991.96%
Ruido3.º / 999.72%
Resistencia a la rodadura2.º / 998.81%
3PMSF
Sí
Precio
143.00
2.º

Goodyear UltraGrip Performance 3

225/40 R18
Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumático muy equilibrado; alto rendimiento en todas las condiciones.
Seco99,1%
Húmedo98,4%
Nieve98,6%
Comodidad100%
Resistencia a la rodadura92,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco3.º / 999.09%
Comportamiento en seco3.º / 999.11%
Frenado en mojado2.º / 998.78%
Comportamiento en mojado2.º / 999.88%
Círculo en mojado4.º / 999.33%
Aquaplaning en línea recta3.º / 996.33%
Aquaplaning en curva3.º / 988.62%
Frenado en nieve2.º / 999.66%
Tracción en nieve1.º / 9100%
Comportamiento en nieve7.º / 999.26%
Slalom en nieve7.º / 995.31%
Ruido1.º / 9100%
Resistencia a la rodadura5.º / 992.22%
3PMSF
Sí
Precio
145.00
3.º

Michelin Pilot Alpin 5

225/40 R18
Michelin Pilot Alpin 5
Especialista en nieve con gran agarre en seco. Deficiencias en aquaplaning.
Seco99,7%
Húmedo96,7%
Nieve99%
Comodidad100%
Resistencia a la rodadura93,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco1.º / 9100%
Comportamiento en seco2.º / 999.43%
Frenado en mojado3.º / 997.29%
Comportamiento en mojado6.º / 999.13%
Círculo en mojado6.º / 999.19%
Aquaplaning en línea recta5.º / 994.63%
Aquaplaning en curva7.º / 975.69%
Frenado en nieve4.º / 999.33%
Tracción en nieve2.º / 999.35%
Comportamiento en nieve3.º / 999.63%
Slalom en nieve5.º / 997.32%
Ruido1.º / 9100%
Resistencia a la rodadura3.º / 993.26%
3PMSF
Sí
Precio
167.00
4.º

Continental WinterContact TS 870 P

225/40 R18
Continental WinterContact TS 870 P
Rueda con eficacia y tiene buen agarre sobre la nieve. Tiene menos agarre cuando la carretera está mojada.
Seco99,1%
Húmedo96,2%
Nieve97,9%
Comodidad99,6%
Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco7.º / 998.2%
Comportamiento en seco1.º / 9100%
Frenado en mojado8.º / 994.44%
Comportamiento en mojado6.º / 999.13%
Círculo en mojado7.º / 998.52%
Aquaplaning en línea recta7.º / 993.05%
Aquaplaning en curva4.º / 985.23%
Frenado en nieve2.º / 999.66%
Tracción en nieve5.º / 994.77%
Comportamiento en nieve5.º / 999.45%
Slalom en nieve3.º / 998.21%
Ruido4.º / 999.58%
Resistencia a la rodadura1.º / 9100%
3PMSF
Sí
Precio
156.00
5.º

Vredestein Wintrac Pro

225/40 R18
Vredestein Wintrac Pro
Seguro en condiciones húmedas y con nieve. Tendencia al aquaplaning al principio de las curvas.
Seco98,9%
Húmedo96,9%
Nieve96,4%
Comodidad98,6%
Resistencia a la rodadura85,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco3.º / 999.09%
Comportamiento en seco4.º / 998.79%
Frenado en mojado3.º / 997.29%
Comportamiento en mojado1.º / 9100%
Círculo en mojado1.º / 9100%
Aquaplaning en línea recta9.º / 991.87%
Aquaplaning en curva9.º / 974.46%
Frenado en nieve6.º / 996.42%
Tracción en nieve8.º / 992.81%
Comportamiento en nieve5.º / 999.45%
Slalom en nieve6.º / 996.88%
Ruido6.º / 998.62%
Resistencia a la rodadura7.º / 985.57%
3PMSF
Sí
Precio
135.00
6.º

Hankook Winter i cept evo3

225/40 R18
Hankook Winter i cept evo3
Buen comportamiento en nieve, alta protección contra el aquaplaning. Demasiado desequilibrado en condiciones húmedas.
Seco98,9%
Húmedo96,9%
Nieve96,2%
Comodidad96,4%
Resistencia a la rodadura93,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco3.º / 999.09%
Comportamiento en seco5.º / 998.71%
Frenado en mojado7.º / 994.72%
Comportamiento en mojado9.º / 997.5%
Círculo en mojado9.º / 997.84%
Aquaplaning en línea recta2.º / 997.12%
Aquaplaning en curva1.º / 9100%
Frenado en nieve5.º / 997.05%
Tracción en nieve5.º / 994.77%
Comportamiento en nieve2.º / 999.82%
Slalom en nieve8.º / 992.63%
Ruido9.º / 996.36%
Resistencia a la rodadura3.º / 993.26%
3PMSF
Sí
Precio
134.00
7.º

Pirelli Cinturato Winter 2

225/40 R18
Pirelli Cinturato Winter 2
Manejo seguro en nieve, propenso al aquaplaning, lento en condiciones secas.
Seco98,3%
Húmedo96,1%
Nieve98,2%
Comodidad98,4%
Resistencia a la rodadura92,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco6.º / 998.87%
Comportamiento en seco9.º / 997.74%
Frenado en mojado6.º / 996.13%
Comportamiento en mojado8.º / 998.88%
Círculo en mojado8.º / 998.25%
Aquaplaning en línea recta6.º / 993.84%
Aquaplaning en curva6.º / 978.15%
Frenado en nieve8.º / 995.48%
Tracción en nieve3.º / 997.39%
Comportamiento en nieve3.º / 999.63%
Slalom en nieve1.º / 9100%
Ruido7.º / 998.35%
Resistencia a la rodadura5.º / 992.22%
3PMSF
Sí
Precio
139.00
8.º

Giti GitiWinterW2

225/40 R18
Giti GitiWinterW2
Largas distancias de frenado en seco y mojado, buena seguridad en aquaplaning.
Seco97%
Húmedo97,4%
Nieve95,5%
Comodidad99,6%
Resistencia a la rodadura83,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco9.º / 995.4%
Comportamiento en seco6.º / 998.63%
Frenado en mojado9.º / 994.17%
Comportamiento en mojado2.º / 999.88%
Círculo en mojado4.º / 999.33%
Aquaplaning en línea recta1.º / 9100%
Aquaplaning en curva2.º / 989.85%
Frenado en nieve7.º / 995.79%
Tracción en nieve9.º / 992.16%
Comportamiento en nieve8.º / 996.51%
Slalom en nieve4.º / 997.99%
Ruido4.º / 999.58%
Resistencia a la rodadura9.º / 983.84%
3PMSF
Sí
Precio
121.00
9.º

Falken EUROWINTER HS02 Pro

225/40 R18
Falken EUROWINTER HS02 Pro
Manejo muy lento en nieve, buen agarre en mojado, alta resistencia a la rodadura.
Seco99,1%
Húmedo96,7%
Nieve96,1%
Comodidad98%
Resistencia a la rodadura84,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (13)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco2.º / 999.77%
Comportamiento en seco7.º / 998.46%
Frenado en mojado3.º / 997.29%
Comportamiento en mojado5.º / 999.38%
Círculo en mojado3.º / 999.6%
Aquaplaning en línea recta8.º / 992.4%
Aquaplaning en curva7.º / 975.69%
Frenado en nieve8.º / 995.48%
Tracción en nieve4.º / 995.42%
Comportamiento en nieve9.º / 995.04%
Slalom en nieve2.º / 998.88%
Ruido8.º / 997.95%
Resistencia a la rodadura8.º / 984.69%
3PMSF
Sí
Precio
121.00

Discusión

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