La prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2023 ha probado diez neumáticos de invierno UHP utilizando un Audi S3.
¿Por qué solo se ven nueve en los resultados que aparecen a continuación? El Kumho WinterCraft WP 52 formó parte de la prueba de neumáticos, pero finalmente fue descalificado debido a problemas específicos. Si bien mostró un rendimiento moderado en nieve y una capacidad de frenado impresionante en superficies mojadas, tenía una tendencia a perder agarre rápidamente en las curvas. Los neumáticos de prueba proporcionados por el fabricante demostraron un fuerte agarre y un comportamiento activo y neutral en condiciones húmedas, junto con distancias de frenado muy cortas en superficies secas. Sin embargo, los neumáticos mostraron una falta de agarre y precisión de dirección en la nieve y fueron sensibles a los charcos en las curvas, lo que provocó aquaplaning. El neumático fue descalificado de la prueba debido a déficits significativos en las propiedades de los neumáticos actualmente disponibles con las últimas fechas de fabricación en comparación con el producto probado. Estas discrepancias entre los neumáticos de prueba proporcionados y los productos disponibles comercialmente finalmente llevaron a la descalificación del neumático.
Seco
Los neumáticos Continental y Michelin demuestran unas prestaciones impresionantes. Ambas marcas no se especializan en comodidad y el TS 870 P de Continental carece de conexión de frenado con el grupo de cabeza. Sin embargo, el neumático alemán destaca en todos los demás criterios sobre seco, ofreciendo la mejor respuesta a través del volante y las mayores reservas de seguridad para maniobras evasivas espontáneas a velocidades de autopista. Tanto Goodyear como Hankook también ofrecen un rendimiento consistentemente bueno o muy bueno sobre seco. Por el contrario, Bridgestone y Vredestein responden con más lentitud a las órdenes de dirección.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 95 % |
Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
En condiciones húmedas, Bridgestone destaca por su comportamiento infalible, creando la ilusión de conducir sobre una pista seca. El nuevo neumático de Goodyear y el Wintrac Pro de Vredestein también ofrecen un buen rendimiento, aunque tienen problemas con el aquaplaning lateral, al igual que Michelin, Falken y Pirelli. El Winter icept evo3 de Hankook destaca por su capacidad de evacuación del agua, mientras que el neumático excluido Kumho es notablemente rápido en condiciones húmedas. Si bien la seguridad es primordial en estas pruebas, la eficiencia también juega un papel crucial. Las pruebas de laboratorio para la resistencia a la rodadura revelan que el Bridgestone Blizzak LM 005 combina con éxito un excelente agarre en mojado con una baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en el ganador de la prueba. Muy de cerca se encuentran el equilibrado Goodyear, el rey de los neumáticos secos Michelin, fiable en la nieve, y el eficiente y adherente Continental.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 94 % |
Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Círculo en mojado
Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % |
Todos los neumáticos en la prueba Círculo en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 93 % | |
| 92 % | |
| 92 % |
Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 90 % | |
| 89 % | |
| 85 % | |
| 81 % | |
| 78 % | |
| 76 % | |
| 76 % | |
| 74 % |
Hay una diferencia de 26% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Nieve
El Michelin Pilot Alpin 5 destaca por su extrema rapidez y seguridad, y lidera el grupo, seguido del Bridgestone (puntuación subjetiva más alta, pero con un soporte lateral solo satisfactorio desde el punto de vista objetivo), el Continental (muy equilibrado) y el nuevo Goodyear UltraGrip Performance 3 (mejor tracción). Cabe destacar que los cuatro perfiles desaceleran casi con la misma fuerza y armonizan bien con el sistema ABS de Audi.
En la zona media se encuentran Pirelli (conducción rápida y segura, pero debilidades en la desaceleración), Vredestein (rendimiento consistentemente bueno) y Hankook (manejo rápido y seguro, pero apoyo lateral objetivamente más débil). Falken y Giti muestran una menor compatibilidad con la nieve, con el nuevo Falken Eurowinter HS 02 Pro quedando tan claramente atrás en la comparación directa de manejo que se le rebaja un grado en este capítulo.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % |
Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 93 % | |
| 92 % |
Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 95 % |
Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Slalom en nieve
Aceleración lateral
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 92 % |
Hay una diferencia de 8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Comodidad
El Michelin tuvo el menor ruido externo, mientras que el Hankook demostró ser un neumático bastante ruidoso.
Ruido
Ruido externo en dB
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 96 % |
Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Valor
Las Giti y las Falken eran las más baratas de comprar, mientras que las Michelin eran las más caras.
Como se vio en otras pruebas de este año, el Continental y el Bridgsetone tuvieron la menor resistencia a la rodadura del grupo.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑| Puesto / Neumático | Resultado |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 86 % | |
| 85 % | |
| 84 % |
Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.
Resultados
Bridgestone Blizzak LM005
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 8.º / 9 | 96.67% |
| Comportamiento en seco | 8.º / 9 | 98.14% |
| Frenado en mojado | 1.º / 9 | 100% |
| Comportamiento en mojado | 2.º / 9 | 99.88% |
| Círculo en mojado | 1.º / 9 | 100% |
| Aquaplaning en línea recta | 4.º / 9 | 96.2% |
| Aquaplaning en curva | 5.º / 9 | 81.23% |
| Frenado en nieve | 1.º / 9 | 100% |
| Tracción en nieve | 7.º / 9 | 94.12% |
| Comportamiento en nieve | 1.º / 9 | 100% |
| Slalom en nieve | 9.º / 9 | 91.96% |
| Ruido | 3.º / 9 | 99.72% |
| Resistencia a la rodadura | 2.º / 9 | 98.81% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 143.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 3.º / 9 | 99.09% |
| Comportamiento en seco | 3.º / 9 | 99.11% |
| Frenado en mojado | 2.º / 9 | 98.78% |
| Comportamiento en mojado | 2.º / 9 | 99.88% |
| Círculo en mojado | 4.º / 9 | 99.33% |
| Aquaplaning en línea recta | 3.º / 9 | 96.33% |
| Aquaplaning en curva | 3.º / 9 | 88.62% |
| Frenado en nieve | 2.º / 9 | 99.66% |
| Tracción en nieve | 1.º / 9 | 100% |
| Comportamiento en nieve | 7.º / 9 | 99.26% |
| Slalom en nieve | 7.º / 9 | 95.31% |
| Ruido | 1.º / 9 | 100% |
| Resistencia a la rodadura | 5.º / 9 | 92.22% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 145.00
Michelin Pilot Alpin 5
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 1.º / 9 | 100% |
| Comportamiento en seco | 2.º / 9 | 99.43% |
| Frenado en mojado | 3.º / 9 | 97.29% |
| Comportamiento en mojado | 6.º / 9 | 99.13% |
| Círculo en mojado | 6.º / 9 | 99.19% |
| Aquaplaning en línea recta | 5.º / 9 | 94.63% |
| Aquaplaning en curva | 7.º / 9 | 75.69% |
| Frenado en nieve | 4.º / 9 | 99.33% |
| Tracción en nieve | 2.º / 9 | 99.35% |
| Comportamiento en nieve | 3.º / 9 | 99.63% |
| Slalom en nieve | 5.º / 9 | 97.32% |
| Ruido | 1.º / 9 | 100% |
| Resistencia a la rodadura | 3.º / 9 | 93.26% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 167.00
Continental WinterContact TS 870 P
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 7.º / 9 | 98.2% |
| Comportamiento en seco | 1.º / 9 | 100% |
| Frenado en mojado | 8.º / 9 | 94.44% |
| Comportamiento en mojado | 6.º / 9 | 99.13% |
| Círculo en mojado | 7.º / 9 | 98.52% |
| Aquaplaning en línea recta | 7.º / 9 | 93.05% |
| Aquaplaning en curva | 4.º / 9 | 85.23% |
| Frenado en nieve | 2.º / 9 | 99.66% |
| Tracción en nieve | 5.º / 9 | 94.77% |
| Comportamiento en nieve | 5.º / 9 | 99.45% |
| Slalom en nieve | 3.º / 9 | 98.21% |
| Ruido | 4.º / 9 | 99.58% |
| Resistencia a la rodadura | 1.º / 9 | 100% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 156.00
Vredestein Wintrac Pro
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 3.º / 9 | 99.09% |
| Comportamiento en seco | 4.º / 9 | 98.79% |
| Frenado en mojado | 3.º / 9 | 97.29% |
| Comportamiento en mojado | 1.º / 9 | 100% |
| Círculo en mojado | 1.º / 9 | 100% |
| Aquaplaning en línea recta | 9.º / 9 | 91.87% |
| Aquaplaning en curva | 9.º / 9 | 74.46% |
| Frenado en nieve | 6.º / 9 | 96.42% |
| Tracción en nieve | 8.º / 9 | 92.81% |
| Comportamiento en nieve | 5.º / 9 | 99.45% |
| Slalom en nieve | 6.º / 9 | 96.88% |
| Ruido | 6.º / 9 | 98.62% |
| Resistencia a la rodadura | 7.º / 9 | 85.57% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 135.00
Hankook Winter i cept evo3
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 3.º / 9 | 99.09% |
| Comportamiento en seco | 5.º / 9 | 98.71% |
| Frenado en mojado | 7.º / 9 | 94.72% |
| Comportamiento en mojado | 9.º / 9 | 97.5% |
| Círculo en mojado | 9.º / 9 | 97.84% |
| Aquaplaning en línea recta | 2.º / 9 | 97.12% |
| Aquaplaning en curva | 1.º / 9 | 100% |
| Frenado en nieve | 5.º / 9 | 97.05% |
| Tracción en nieve | 5.º / 9 | 94.77% |
| Comportamiento en nieve | 2.º / 9 | 99.82% |
| Slalom en nieve | 8.º / 9 | 92.63% |
| Ruido | 9.º / 9 | 96.36% |
| Resistencia a la rodadura | 3.º / 9 | 93.26% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 134.00
Pirelli Cinturato Winter 2
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 6.º / 9 | 98.87% |
| Comportamiento en seco | 9.º / 9 | 97.74% |
| Frenado en mojado | 6.º / 9 | 96.13% |
| Comportamiento en mojado | 8.º / 9 | 98.88% |
| Círculo en mojado | 8.º / 9 | 98.25% |
| Aquaplaning en línea recta | 6.º / 9 | 93.84% |
| Aquaplaning en curva | 6.º / 9 | 78.15% |
| Frenado en nieve | 8.º / 9 | 95.48% |
| Tracción en nieve | 3.º / 9 | 97.39% |
| Comportamiento en nieve | 3.º / 9 | 99.63% |
| Slalom en nieve | 1.º / 9 | 100% |
| Ruido | 7.º / 9 | 98.35% |
| Resistencia a la rodadura | 5.º / 9 | 92.22% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 139.00
Giti GitiWinterW2
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 9.º / 9 | 95.4% |
| Comportamiento en seco | 6.º / 9 | 98.63% |
| Frenado en mojado | 9.º / 9 | 94.17% |
| Comportamiento en mojado | 2.º / 9 | 99.88% |
| Círculo en mojado | 4.º / 9 | 99.33% |
| Aquaplaning en línea recta | 1.º / 9 | 100% |
| Aquaplaning en curva | 2.º / 9 | 89.85% |
| Frenado en nieve | 7.º / 9 | 95.79% |
| Tracción en nieve | 9.º / 9 | 92.16% |
| Comportamiento en nieve | 8.º / 9 | 96.51% |
| Slalom en nieve | 4.º / 9 | 97.99% |
| Ruido | 4.º / 9 | 99.58% |
| Resistencia a la rodadura | 9.º / 9 | 83.84% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 121.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/40 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (13)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | % |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 2.º / 9 | 99.77% |
| Comportamiento en seco | 7.º / 9 | 98.46% |
| Frenado en mojado | 3.º / 9 | 97.29% |
| Comportamiento en mojado | 5.º / 9 | 99.38% |
| Círculo en mojado | 3.º / 9 | 99.6% |
| Aquaplaning en línea recta | 8.º / 9 | 92.4% |
| Aquaplaning en curva | 7.º / 9 | 75.69% |
| Frenado en nieve | 8.º / 9 | 95.48% |
| Tracción en nieve | 4.º / 9 | 95.42% |
| Comportamiento en nieve | 9.º / 9 | 95.04% |
| Slalom en nieve | 2.º / 9 | 98.88% |
| Ruido | 8.º / 9 | 97.95% |
| Resistencia a la rodadura | 8.º / 9 | 84.69% |
- 3PMSF
- Sí
- Precio
- 121.00


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