En general, un neumático sensacional para cualquier tipo de carretera seca, mojada, nevada o helada, antes de estos también tuve Hankook 225 50 17 icept evo 2 y esos fueron sensacionales al menos para mi Audi A4 B9 FWD break car, normalmente me gusta conducir rápido en autopista, casi siempre conduzco a 150-160-170 kmph y en carreteras con curvas también conduzco muy rápido y me parece que han aguantado bien el desgaste en alrededor de 30,000k km y 3 años con rotaciones delanteras y traseras, la única desventaja que vi fue al subir sobre nieve, probablemente porque no respeté el tamaño dado por el fabricante para invierno, es decir, 225 45 18 (para verano es 245 40 18), en carreteras secas puedo decir que aguantan como neumáticos de verano normales como Nokian Powerproof, Pirelli Powergy, Dunlop Sport Maxx RT etc. en mojado no hacen aquaplaning en el En la nieve, es casi imposible derrapar lateralmente con ellos. Intenté hacer algunos derrapes y ni siquiera subviraron; el coche iba prácticamente solo. En general, es un neumático excelente para todo tipo de carreteras y les recomiendo comprarlo, pero elijan la medida recomendada por el fabricante. Les dejo algunas fotos de mi última experiencia en la nieve para mostrarles cómo salí con el coche sin cadenas, suspendido en la nieve y con las ruedas hundidas.
PD: los neumáticos de la imagen y la imagen con el auto en la nieve están en el mismo período, con una diferencia máxima de 2 semanas, y sin embargo, en el estado en que estaba el neumático, todavía se desempeñaba excelentemente en superficies secas y mojadas, y menos bien en nieve.
¡¡¡Buena suerte!!!
