Hankook Winter i cept evo3 Reseñas - Page 2
Dado 91%
mientras conducía un
Audi S5
(245/45 R18)
en mostly motorways
por 7,000 average millas
Después de revisar los datos de Tyre Review, seleccioné los neumáticos Hankook, y me ayudó que el concesionario estuviera realizando una oferta de invierno... $1800 CAD incluyendo llantas de fábrica fue una gran oferta.
Han pasado ya dos temporadas con tres condiciones: seco, luego húmedo y luego nieve según el número de días de conducción. En carreteras secas, la conducción es cómoda, con un manejo estable y el agarre es seguro y preciso en rampas y curvas largas y medias. Pierden algo de compostura en curvas cerradas y el frenado tarda un poco más de lo que me gustaría. Este es probablemente el aspecto menos inspirador de todos los parámetros. El rendimiento en mojado es muy bueno, con curvas y curvas muy seguras. ¿Y el frenado en mojado se siente mejor en mojado que en seco? No estoy seguro de cómo, pero así es como se siente. La mejor parte ahora... La nieve es simplemente una maravilla con estos Hankooks. Muy adherentes ya sea frenando, acelerando o girando el vehículo; este neumático lo hace todo en la nieve.
Después de poco menos de 10.000 km, la banda de rodadura parece no tener uso, con más de 7 mm de ancho en cada neumático.
Han pasado ya dos temporadas con tres condiciones: seco, luego húmedo y luego nieve según el número de días de conducción. En carreteras secas, la conducción es cómoda, con un manejo estable y el agarre es seguro y preciso en rampas y curvas largas y medias. Pierden algo de compostura en curvas cerradas y el frenado tarda un poco más de lo que me gustaría. Este es probablemente el aspecto menos inspirador de todos los parámetros. El rendimiento en mojado es muy bueno, con curvas y curvas muy seguras. ¿Y el frenado en mojado se siente mejor en mojado que en seco? No estoy seguro de cómo, pero así es como se siente. La mejor parte ahora... La nieve es simplemente una maravilla con estos Hankooks. Muy adherentes ya sea frenando, acelerando o girando el vehículo; este neumático lo hace todo en la nieve.
Después de poco menos de 10.000 km, la banda de rodadura parece no tener uso, con más de 7 mm de ancho en cada neumático.
Dado 100%
mientras conducía un
Lexus ls460l
(/55 R18)
en mostly country roads
por 50,000 spirited millas
He utilizado neumáticos Hankook Winter Ipike durante más de 10 años. Las temporadas de verano en Wyoming son cortas y no hay razón para cambiarlos por neumáticos de verano. Excelente relación calidad-precio y un neumático increíble. Nunca he tenido pinchazos ni he tenido otras reparaciones por peligros en la carretera. Los Ipike se agarran como garras en la nieve. Probé los neumáticos Icept en mi Lexus 460, ya que los Ipike no vienen en mi talla. La calidad habitual de Hankook. Tracción increíble en nieve húmeda o hielo. Muy estables en la nieve. Me encantan y el precio es inmejorable. Menos de 600 dólares por 4 neumáticos.
Dado 99%
mientras conducía un
Jeep compass
(225/60 R17)
en mostly town
por 2,000 average millas
Excelente agarre en nieve. Excelentes neumáticos, los recomiendo a todo el mundo. Volveré a comprar sin dudarlo.
Dado 88%
mientras conducía un
VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (245/45 R18)
en a combination of roads
por 300 spirited millas
Mucho mejor que mis viejos Conti o Bridgestone. Todavía no los he probado en la nieve, pero tienen una excelente relación calidad-precio. Algunos se quejan de la comodidad que ofrecen, pero este es un neumático de invierno y, como tal, es mucho mejor que cualquier otro que haya probado.
Dado 79%
mientras conducía un
Volkswagen GTi Mk6
(225/40 R18)
en a combination of roads
por 5,000 spirited millas
Muy buenos neumáticos. Lo que me sorprendió fue el buen agarre en mojado al acelerar con fuerza. Por el precio que pagué estoy muy satisfecho. Hasta ahora no tengo ninguna queja importante y solo puedo recomendar este neumático.
Dado 94%
mientras conducía un
Volvo V90 D4
(245/45 R18 V)
en a combination of roads
por 1,000 average millas
Para mi estilo de conducción (promedio, comodidad, ciudad mixta + carretera) está muy bien equilibrado. Buscaba un neumático de invierno bien equilibrado (mejor agarre y frenado en mojado) y al final decidí probar el nuevo W330 iCept Evo 3 debido a los buenos resultados de la prueba con el tamaño exacto de neumático que necesitaba. El precio también era mucho mejor que el de GY o Michelin y el rendimiento bastante cercano/similar, así que no fue una desventaja para mí. No puedo opinar sobre el desgaste y el consumo de combustible, pero es ligeramente superior al de mi GY UG 9 de verano (lo cual es de esperar).
Dado 85%
mientras conducía un
Nissan Qashqai 2018
(215/55 R18)
en a combination of roads
por 0 average millas
Compré estos neumáticos para mi Qashqai y hasta ahora estoy muy contento con ellos. El agarre es bueno en carreteras mojadas, la respuesta y el manejo también son muy buenos. Solo los usé durante un mes, por lo que no puedo opinar sobre el desgaste.
Dado 48%
mientras conducía un
Volkswagen Golf
(225/40 R18 V)
en a combination of roads
por 900 spirited millas
Neumático muy incómodo, el flanco también se ve diferente al del sitio web, los vendí después de un par de semanas.