Los neumáticos Continental eran de origen. Son blandos y solo duraron 28,000 km. En mojado nunca me fallaron. Pasé a los Michelin Pilot Sport 5. Son firmes pero tienen un agarre superior. Actualmente tienen 15,000 km y el desgaste parece menos importante..
Los mejores neumáticos para el Ford Puma
Los conductores de Ford Puma han dejado 42 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 846.558 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Puma, listadas más abajo.
- 42opiniones de propietarios
- 846.558 kmrecorridos con ellos
- 31neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Uniroyal RainSport 3 7,7 Versión actual: Uniroyal RainSport 5 | 89% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Ford Puma. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Ford Puma
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Ford Puma para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Ford Puma es el Uniroyal RainSport 3 - 89% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 45.062 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Uniroyal RainSport 5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 3
Sustituido por Uniroyal RainSport 5
|
89% | 3 | 45.062 km | 7,7 |
| 2 |
Yokohama Parada Spec 2
|
80% | 3 | 49.890 km | 8 |
| 3 |
Toyo T1R
Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+
|
61% | 4 | 26.554 km | 7,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Ford Puma
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Ford Puma. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 195/50 R15, 225/45 R17, 215/55 R17 y 225/40 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Puma |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R19 | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 215/55 R17, 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 215/55 R17 | 1 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 215/55 R17, 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R15, 225/45 R17, 215/55 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Ford Puma ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Puma |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 215/55 R17, 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 215/55 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 215/55 R17, 225/40 R19 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Ford Puma ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Ford Puma |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 215/55 R17, 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 215/55 R17, 225/40 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/50 R15, 225/45 R17, 215/55 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 215/55 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Ford Puma
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 24 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+ | Verano | 61% | 4 | 26.554 km |
| Uniroyal RainSport 3 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 89% | 3 | 45.062 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Verano | 80% | 3 | 49.890 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 95% | 2 | 80.467 km |
| Goodyear Hydragrip | Toda la temporada | 93% | 2 | 57.936 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 82% | 2 | 14.484 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 75% | 2 | 51.499 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Ford Puma
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Ford Puma con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Ford Puma
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los monté como neumáticos delanteros en un Ford Puma porque parecían tener una buena relación calidad-precio y eran de una marca respetable. Sin embargo, después de 7 meses y aproximadamente 13-15000 millas, tuvieron que ser cambiados, ya que estaban a 2 mm. Absolutamente decepcionado y no los recomendaría a nadie. El coche tenía un ligero desalineamiento, pero nada demasiado drástico.
Mucha gente aquí ha tenido opiniones abrumadoramente positivas sobre estos neumáticos. Así que estoy totalmente sorprendido de lo decepcionantes que me parecieron. Quizás estoy haciendo algo mal, pero la luz de control de tracción se apaga con bastante frecuencia cuando aprieto bien el acelerador y el coche empieza a desviarse. Nunca ocurre en seco con mis otros neumáticos. Además, son mucho más propensos a resbalar cuando llueve. Ahorran combustible, dan una buena respuesta a la carretera, no son ruidosos y son cómodos; sin embargo, la constante falta de agarre a la que estoy acostumbrado me ha frustrado mucho.
Bien en seco, pero en un Ford Puma de 155 CV, horrible en mojado. Patinaba con aceleración media y le exigía mucho al ABS en mojado. Neumático de la peor calidad en 40 años conduciendo. Continental, solía elogiar sus neumáticos. Esperemos que la versión Q sea mejor.
Un neumático excelente para todo tipo de terrenos. Los tengo en mi Ford Puma ST y en mi Toyota GR Yaris.
Me sorprende la longevidad del neumático PS4S. He recorrido 40 000 kilómetros con el Puma y las bandas de rodadura se han reducido a 3,8 mm (delantero) y 4,8 mm (trasero), por lo que todavía le queda mucha vida útil.
Me sorprende la longevidad del neumático PS4S. He recorrido 40 000 kilómetros con el Puma y las bandas de rodadura se han reducido a 3,8 mm (delantero) y 4,8 mm (trasero), por lo que todavía le queda mucha vida útil.
En el verano de 2023, compré mi primer coche de altas prestaciones (Ford Puma ST Ultimate, 200 CV, 320 Nm). Como todavía necesitaba neumáticos de invierno, empecé a mirar todas las pruebas de Tyre Reviews para investigar cuál parecía ser la mejor opción para mí. Buscaba un todoterreno, uno que obtuviera una puntuación superior a la media en todos los aspectos. Vivo en Bélgica, por lo que obtener una buena puntuación en condiciones húmedas era una prioridad. Para mí, este neumático se siente genial. No pierde prácticamente nada de su rendimiento deportivo, tiene un agarre excelente al acelerar y tomar curvas.
Por circunstancias particulares, también conduje durante unos días en un clima seco y soleado (20 °C) y aún así me impresionó este neumático. ¡Volveré a comprarlo inmediatamente!
Por circunstancias particulares, también conduje durante unos días en un clima seco y soleado (20 °C) y aún así me impresionó este neumático. ¡Volveré a comprarlo inmediatamente!
Había usado antes este neumático ug8 y Semperit es mejor que Goodyear. Lo he usado en todo tipo de condiciones, en invierno y en climas cálidos, y el manejo siempre es muy bueno. El precio del neumático es muy bueno. Recomiendo enfáticamente este neumático a todos.
Probado en Ford Puma 1.7; 195/50/15: agarre - tomar curvas a velocidades de 110-120 km/h habla por sí solo, sobre mojado bien, sobre nieve van suicidas comodidad - 0 ruidos, sin objeciones desgaste - por el precio razonable, conducido duro, dura casi 2 temporadas completas si tuviera un presupuesto ajustado probablemente volvería a comprar, pero no lo haré
Los neumáticos se desgastaron en el interior, los Pumas tienden a hacer esto, así que no es una gran sorpresa, pero solo fueron buenos durante 1 año, algo así como 20000-25000 km, sorprendentemente buenos en mojado, casi ningún susto con estos neumáticos en seco, también eran buenos, pero no excelentes.
En general es un buen neumático, pero tenga en cuenta que es un neumático muy propenso al desgaste.
Compraría de nuevo simplemente porque para el tamaño de los neumáticos de mi coche o bien uso neumáticos semi-slick o realmente no hay un neumático mucho mejor que este.
En general es un buen neumático, pero tenga en cuenta que es un neumático muy propenso al desgaste.
Compraría de nuevo simplemente porque para el tamaño de los neumáticos de mi coche o bien uso neumáticos semi-slick o realmente no hay un neumático mucho mejor que este.
Acabo de comprar un segundo juego de dos neumáticos para la parte delantera de mi Puma, los tengo en la parte trasera desde enero y no he tenido ningún problema, he recorrido unos 8.000 km y muestra un desgaste mínimo, he tirado un juego de Continental ContiPremiumContact 2 que estaban muy desgastados y los neumáticos se sienten geniales.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.