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Yokohama Parada Spec 2 Ver galería (1)

Yokohama Parada Spec 2

Yokohama Neumáticos Ultra alto rendimiento Verano

El Yokohama Parada Spec 2 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.0
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
92%
Agarre en Mojado
59%
Sensación del Camino
80%
Manejabilidad
80%
Desgaste
69%
Comodidad
71%
Volver a comprar
75%
118 Reseñas
75% Promedio
1,456,372 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 8th)
Yokohama Parada Spec 2

Yokohama Parada Spec 2

Summer Mid-Range
BETA
6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2013
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 118
Calificación promedio: 75.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.78
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2013 Auto Bild 2013 225/35 R18 8/8 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
8th
Promedio
8th
Mejor
8th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2013
225/35 R18 • 2013
8th/8
Distancias de frenado cortas en seco, excelente resistencia a la rodadura.
Resultados de aquaplaning muy malos, distancias de frenado peligrosamente largas en mojado

Preguntas y respuestas para el Yokohama Parada Spec 2

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Top 3 Yokohama Parada Spec 2 Reseñas

Dado 55% mientras conducía un GBS Zero (195/50 R15) en mostly country roads por 3,000 average millas
Bueno en seco, pero lo perdí en una rotonda en mi primer viaje mojado.
Hacer una pregunta | Útil 774
July 1, 2020
Dado 81% mientras conducía un Audi A3 s3 2.0 tfsi (225/40 R18 W) en mostly country roads por 8,000 spirited millas
Desde que descubrí estos neumáticos hace ya mucho tiempo, ¡me quedé con ellos!
Los he instalado en un VW Polo 16v de 1997, en un Honda EG Civic Esi de 1992, en un Vauxhall Corsa VXR de 2009 y, por último, en mi coche actual, un Audi S3 2.0tfsi de 2007. El agarre que ofrecen estos neumáticos es increíble, te incitan a empujar cada vez más fuerte y nunca me han fallado.
Sin embargo, este juego comenzó a desgastarse bastante con aproximadamente 6500 millas recorridas y, aunque todavía les queda mucha vida útil, hacen que el auto suene como si necesitara cuatro cojinetes de rueda nuevos.
Nunca exijo demasiado mi coche en superficies mojadas, por lo que nunca he encontrado el límite de la capacidad de frenado/manejo en superficies mojadas de este neumático.
No estoy seguro de si el emplumado en el hombro interior es un problema de alineación del automóvil o un lote de neumáticos defectuoso, pero este es mi octavo juego de estos y estos son los primeros en hacerlo.
¡Un neumático absolutamente increíble y muy recomendable, incluso con el problema con este juego, volvería a comprarlo con gusto una y otra vez!
Hacer una pregunta | Útil 807
July 5, 2018
Dado 80% mientras conducía un Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/40 R18) en a combination of roads por 0 spirited millas
Excelentes neumáticos. Compuesto bastante blando, por lo que no duran mucho, pero en mi Mondeo ST les encanta el par motor delantero.

Excelentes neumáticos, lástima que ya no los fabriquen para la UE.
Hacer una pregunta | Útil 472
June 27, 2017
¿Has conducido con el Yokohama Parada Spec 2 neumático?

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Latest Yokohama Parada Spec 2 Reseñas

(225/45 R17) en por 0 millas
Los he instalado en mi BMW E30. Normalmente, estos coches tienen tendencia a derrapar, pero estos neumáticos los mantienen pegados a la carretera.
Hacer una pregunta | Útil 491
December 10, 2016
Dado 84% mientras conducía un Mazda MX5 (205/50 R16) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Los instalé en mi Mazda MX5 y se comportaron como corresponde. Buen agarre en superficies mojadas, agarre en superficies secas increíble, pero el límite está en la tracción dentro y fuera de pista.
Hacer una pregunta | Útil 497
December 13, 2015
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 71% mientras conducía un Renault Clio 172 (195/50 R15) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Excelente relación calidad-precio, muy bueno en seco, bastante medio en húmedo, necesita mucha presión debido a la pared lateral suave.
Necesitan algo de calor para funcionar correctamente y probablemente no sean el mejor neumático para el invierno o la lluvia.
Hacer una pregunta | Útil 534
November 17, 2015
Dado 91% mientras conducía un BMW (225/40 R18 W) en mostly country roads por 0 spirited millas
El agarre en seco es increíble, el agarre en mojado está bien, pero mejora si los has calentado primero, después de algunos ciclos de calor parecen mejores, muy cómodos y silenciosos, iba a comprar t1r pero el precio, no puedo esperar a la especificación 3 o lo que sea que será, lo único malo es que el brillo de los neumáticos no se adhiere a estos y me gusta vestir los neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 486
October 23, 2015
Dado 67% mientras conducía un Opel Kadett (195/50 R15 V) en mostly town por 2,000 easy going millas
Buenos neumáticos, pero un poco de ruido.
Hacer una pregunta | Útil 479
September 18, 2015
Dado 63% mientras conducía un Mazda MX5 (205/45 R16) en mostly country roads por 8,000 average millas
Excelente en seco, sigue agarrando la carretera, sin embargo, he recorrido aproximadamente 8000 millas y ahora se sueltan cuando está mojado, viajo por el mismo camino todos los días y sé dónde tener cuidado, pero hoy se soltaron bajo la lluvia, giraron 180 grados, aparecieron de la nada y no hubo tiempo para reaccionar, definitivamente no volveré a comprar, ¡TENGA CUIDADO!
Hacer una pregunta | Útil 485
August 18, 2015
Dado 81% mientras conducía un Renault Clio 1.5 DCi 65 (195/50 R15) en a combination of roads por 0 average millas
Uno de los mejores neumáticos!!! 195/50 R15

¡Me encantan!
Hacer una pregunta | Útil 482
June 8, 2015
Dado 80% mientras conducía un Mazda MX5 (225/45 R17) en mostly country roads por 2,500 spirited millas
Los tengo en 195/50/15 en mi Mazda MX-5 NBFL y estoy muy impresionado. En carreteras secas, el agarre es excelente y el auto se puede controlar fácilmente al límite o al derrapar en rotondas de la ciudad.

Sin embargo, incluso una ligera lluvia o humedad en la carretera y el agarre desaparece, y como el coche tiene tracción trasera y no tiene ESP, conducir en condiciones húmedas es realmente un desafío.
Hacer una pregunta | Útil 492
May 24, 2015
Dado 93% mientras conducía un BMW 323 (225/45 R17 W) en mostly country roads por 12,000 spirited millas
Excelente neumático en carretera seca, muy buen neumático en carretera mojada, banda de rodadura suave y ultra silencioso en comparación con otros que he tenido, excelente respuesta en estos, también se ven geniales.
Las paredes laterales de 92 mm le dan una sensación de robustez en la carretera.
Volveré a comprarlos, tienen un agarre como ningún otro y con las ofertas que hay en este momento no puedes decir que no cuando otras que son igual de buenas cuestan 30 libras más por neumático.
Muy feliz con mis Yoko
Hacer una pregunta | Útil 497
March 31, 2015
Dado 71% mientras conducía un Nissan almera gti (205/45 R16 V) en mostly country roads por 5,000 spirited millas
Excelente neumático para condiciones secas. Deja el coche en casa cuando esté mojado.
Conduje 7000 km de manera muy deportiva (uso ocasional en pista) y ahora me quedan entre 1 y 2 mm en el neumático.

No me gustan los lados más blandos del neumático, por eso mi próximo juego de neumáticos son Potenza RE002.
Hacer una pregunta | Útil 520
January 27, 2015
Dado 54% mientras conducía un Fiat Bravo (195/50 R15 V) en a combination of roads por 200 average millas
¡Muy malo con lluvia, especialmente si se monta en la parte trasera del coche!
Hacer una pregunta | Útil 548
December 30, 2014
Dado 99% mientras conducía un BMW 330 Msport (225/40 R18 W) en mostly motorways por 22,000 spirited millas
El agarre es bueno, me gustan y compraré más porque estas reseñas son lo que pienso también.
Nada los iguala en cuanto a precio
Hacer una pregunta | Útil 583
December 8, 2014