Maxxis Victra Sport 5

El Maxxis Victra Sport5 ha sido probado por TÜV SÜD frente a las variantes 245/40R18 97Y del Hankook Ventus S1 EVO2 y el Michelin Pilot Sport 4. Según el informe, el neumático Maxxis superó a sus rivales en casi todas las pruebas y los igualó en otras. En particular, el Victra Sport 5 redujo las distancias de frenado en condiciones húmedas y secas hasta en un 5,5%, mejoró la maniobrabilidad en mojado en un 2%, se situó en lo más alto de la clasificación en términos de resistencia al aquaplaning y se quedó a tan solo un 0,2% de los mejores resultados de maniobrabilidad en seco. ¡Un resultado interesante para un neumático de bajo coste!

Datos de reseñas de neumáticos de 29 reseñas de neumáticos con un promedio de 78% más de 269,317 millas recorridas, y 19 pruebas con un resultado promedio de 8th.

Agarre en Seco 87%
Agarre en Mojado 81%
Sensación del Camino 79%
Manejabilidad 83%
Desgaste 64%
Comodidad 78%
Volver a comprar 75%
Kilometraje esperado 18,935 millas (30,473 kilómetros) Alta confianza
Datos de prueba

18,880 millas (30,384 kilómetros) de 4 prueba(s)

Datos de reseñas de usuarios

19,063 millas (30,679 kilómetros) de 8 revisiones al final de la vida

Basado en reseñas enviadas por usuarios donde los neumáticos llegaron al final de su vida útil

Información sobre neumáticos
Primero en el mercado:Jan 2024
Dimensiones:225-225mm / 45-45 / 19-19"
Clasificación de invierno:No
Navegación y clasificación
Clasificación de categorías:53rd of 148
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:3rd
Resultado Promedio:8th
Peor Resultado:20th
Comparaciones detalladas de neumáticos

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025
12th of 21 neumáticos
  • El Maxxis Victra Sport 5 ofreció distancias de frenado cortas y un comportamiento de conducción seguro tanto en superficies mojadas como secas. Obtuvo un rendimiento especialmente bueno en la prueba de frenado en mojado y ofreció un funcionamiento silencioso con tan solo 72,2 dB en la prueba de ruido de adelantamiento. El neumático sufrió una limitación de kilometraje de aproximadamente 28.490 kilómetros, lo que afectó su relación calidad-precio a pesar de su razonable precio de 304 €. Si bien no destacó en ningún aspecto en particular, su rendimiento equilibrado, sin grandes debilidades, le valió una calificación de "satisfactorio".
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2024
4th of 6 neumáticos
  • Alto soporte lateral en condiciones húmedas, respuesta espontánea de la dirección, precisión en curvas cerradas. Manejo dinámico en seco con alta seguridad en cambios de carril.
  • Distancias de frenado bastante largas en mojado, respuesta de la dirección algo retardada en condiciones secas, alta resistencia a la rodadura.
  • Manejo dinámico, pero largas distancias de frenado en mojado.
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Todas las Pruebas

19
Pruebas
8th
Promedio
3rd
Mejor
20th
El peor

Vea un análisis detallado y un historial de pruebas completo con información sobre el rendimiento.

Neumáticos Alternativos

Mejor Resultado: 4th Posición (2025)
Mejor Resultado: 4th Posición (2025)
Mejor Resultado: 4th Posición (2024)
Mejor Resultado: 5th Posición (2024)
Mejor Resultado: 3rd Posición (2023)
Mejor Resultado: 4th Posición (2023)
Mejor Resultado: 4th Posición (2023)
Mejor Resultado: 4th Posición (2023)
Mejor Resultado: 5th Posición (2023)

Preguntas y respuestas para el Maxxis Victra Sport 5

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Resumen de la revisión

Residencia en 24 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Maxxis Victra Sport 5, destacando su excelente agarre tanto en seco como en mojado, su manejo seguro y su buena relación calidad-precio. Una minoría reporta un desgaste más rápido del borde exterior y algunos problemas de durabilidad, mientras que algunos usuarios notan una reducción del agarre en mojado con el envejecimiento del neumático o en condiciones de frío. En general, el VS5 ofrece una relación calidad-precio impresionante, con algunas limitaciones en cuanto al desgaste y la durabilidad.

Fortalezas
  • Agarre en seco
  • Agarre en mojado
  • Confianza en el manejo
  • Comodidad/ruido
  • Relación calidad-precio
Áreas de mejora
  • Desgaste más rápido de los bordes/desgaste desigual
  • Preocupaciones sobre durabilidad/longevidad
  • El agarre en mojado disminuye con el frío o a medida que el neumático envejece

Top 3 Maxxis Victra Sport 5 Reseñas

Dado 76% mientras conducía un Mazda Demio Skyactiv (205/45 R17) en a combination of roads por 22,500 spirited millas
He tenido estos neumáticos durante 1 año y después de usarlos a diario en mi Mazda Demio (Mazda 2 variante JDM) y conducir alrededor de 30000-35000 km con ellos, honestamente, fue una maravilla. En seco, el agarre es increíble, aunque en condiciones de calor tiende a desgastarse rápidamente, incluso fui a un día de pista donde di alrededor de 10-15 vueltas para probar el límite de los autos. En condiciones de mojado también son realmente buenos y están a la altura de la calificación, ya que no importa qué tan mojado esté, el agarre es óptimo hasta cierto punto, obviamente, y se sintió muy seguro. No puedo decirte lo suave que es la conducción, ya que tengo amortiguadores de repuesto, por lo que cualquier combinación de neumáticos se sentirá rígida en baches y hoyos. Hace un par de días (estaban en sus últimos 6k kilómetros antes de desgastarse por completo) los reventé en una carretera en zigzag en una pequeña piedra. Entonces, una vez que estos neumáticos estén en sus últimos 10000 km, debe cambiarlos antes de que se queden al costado de la carretera. También noté que la parte exterior del neumático se desgastaba más rápido que otras zonas, aunque las llantas siempre estaban perfectamente equilibradas, probablemente debido a la conducción intensa. Por lo demás, es una buena opción en liquidación, ya que se pueden conseguir neumáticos Michelin PS4/PS5 un poco más caros con neumáticos nuevos. En mi caso, eran los últimos cuatro neumáticos y estaban muy rebajados, por eso los compré.
Útil 325 - neumático reseñado el July 21, 2025
Dado 77% mientras conducía un Hyundai I30N (235/45 R19) en mostly country roads por 600 spirited millas
Me deshice de los neumáticos que venían con la serie n de Hyundai porque estos Maxxis eran la mejor opción para el automóvil. No he tenido problemas con esta marca. Puedo manejar con más fuerza y más rápido que antes.
Útil 478 - neumático reseñado el December 17, 2024
Dado 94% mientras conducía un BMW 1 series (225/40 R18) en mostly country roads por 11,000 spirited millas
En general, son unos neumáticos fantásticos. Es un placer conducir con ellos sabiendo que puedo confiar en ellos cuando necesito ir un poco más allá.
Útil 492 - neumático reseñado el October 24, 2024
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Latest Maxxis Victra Sport 5 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Audi A6 Allroad 3.0 TDI (235/55 R18) en a combination of roads por 30,000 average millas
Estos neumáticos eran buenos, divertidos y seguros de conducir. Las primeras dos temporadas fueron fantásticas. En la tercera, la goma se endureció un poco y lo noté en la carretera mojada. Los compraré nuevamente para el nuevo e-tron. La mejor relación precio/rendimiento. ¡Recomiendo encarecidamente estos neumáticos!
Útil 325 - neumático reseñado el January 21, 2025
Dado 84% mientras conducía un BMW m2 (275/35 R19) en mostly country roads por 0 spirited millas
No pase por alto estos neumáticos. Normalmente no consideraría que un coche de alto rendimiento no fuera una marca de gama alta, pero después de leer una reseña en EVO, pensé que debería probarlos y los he usado desde entonces. Tienen un agarre tremendo en seco o mojado, fácilmente igual al Michelin 4S e incluso al Conti 7. Como ex piloto de carreras, conduzco mi coche deportivo dedicado con mucha intensidad cuando las condiciones lo permiten, así que nunca espero muchos kilómetros, no es mi prioridad. En mi opinión, estos neumáticos son mucho mejores que los Pirelli equivalentes.
Útil 412 - neumático reseñado el May 24, 2024
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 77% mientras conducía un BMW 325 coupe (235/40 R18) en a combination of roads por 3,500 spirited millas
Buen manejo en condiciones húmedas y secas, cómodo también, pero no tan duradero como esperaba. Se pinchó el flanco después de pasar por algunos baches.
Útil 451 - neumático reseñado el August 22, 2023
Dado 43% mientras conducía un Mercedes Benz E350 (235/35 R19) en mostly motorways por 7,000 spirited millas
Tuve esos neumáticos hace poco más de un año. Recorrí alrededor de 11 000 km. Hace poco noté que se estaban desgastando en el borde exterior. Decidí reemplazarlos antes de que sucediera algo. Nunca miré el borde interior hasta que el taller de neumáticos quitó las ruedas. Ojalá pudiera adjuntar las fotos. La capa superior se desprendió del borde interior y dejó un espacio de 10 mm, 10 mm de profundidad en toda la circunferencia de la rueda. Nunca había visto este tipo de daño antes. La alineación de las ruedas se hizo unos meses antes y todo parecía estar bien, pero le pedí al taller que lo hiciera de nuevo y me dijeron que todo estaba perfecto y que debía ser un lote de neumáticos defectuoso. Es un milagro que no haya tenido un accidente por culpa de esos neumáticos. Nunca más los compraré.
Útil 456 - neumático reseñado el June 5, 2023
Dado 89% mientras conducía un Subaru forester 2.5xt (225/45 R17) en a combination of roads por 30 spirited millas
Maxxis realmente me sorprendió con este neumático. No solo superó el agarre de mis viejos Potenza RE003 que usé anteriormente como referencia, sino que también duró más. Solo en una o dos ocasiones muy raras tuve problemas de agarre y, por lo general, eso se debió a que los componentes de la suspensión estaban al límite. Me sentí muy cómodo conduciendo con estos neumáticos y definitivamente los compraría nuevamente.
Útil 449 - neumático reseñado el February 27, 2023
Dado 69% mientras conducía un Ford Mk5 Mondeo 2.0 (225/35 R19) en a combination of roads por 3,000 average millas
Un neumático bien equilibrado que es silencioso, cómodo y que rinde bien en climas secos y cálidos. Desafortunadamente, cuando las temperaturas bajan, también lo hace la manejabilidad. La pérdida de agarre es bastante evidente en carreteras frías y mojadas con estos neumáticos. En un Mondeo Mk5, el desgaste de los neumáticos delanteros es un problema común y el coche no tiene problemas a la hora de poner un juego de neumáticos nuevos hasta los bloques de límite en un tiempo récord. Sin embargo, estos VS5 han sufrido un duro golpe en el exterior y se han desgastado muy rápidamente. El coche y la geometría han sido configurados profesionalmente, por lo que estoy 100% seguro de que la convergencia y la inclinación no son la causa.
Útil 521 - neumático reseñado el January 24, 2023
Dado 40% mientras conducía un Hyundai Santa Fe (235/60 R18) en mostly motorways por 13,000 average millas
Puse los neumáticos en marzo de este año y ni siquiera duraron 20.000 kilómetros. No los recomendaría ni siquiera en un modelo rosa. Son los peores neumáticos que he tenido.
Útil 451 - neumático reseñado el August 17, 2022
Dado 54% mientras conducía un Volkswagen Golf MK7 GTI (225/45 R17) en mostly town por 25,000 easy going millas
Después de un año, las llantas ya tenían rasgaduras secas en los costados. Intenté comunicarme con Maxxis, pero no obtuve respuesta.
Útil 467 - neumático reseñado el July 20, 2022
Dado 100% mientras conducía un BMW 730d Sport (225/45 R17) en mostly country roads por 19,000 average millas
Estoy sorprendido con el rendimiento de MAXXIS: responde mejor y es más cómodo que Yokohama, Michelin y Continental.
Útil 379 - neumático reseñado el July 8, 2022
Dado 81% mientras conducía un Alfa Romeo brera (235/45 R18) en mostly motorways por 14,000 average millas
Los tengo desde hace aproximadamente 14.000 millas, habiendo hecho un cambio de neumáticos delanteros y traseros para asegurar un desgaste equilibrado. Normalmente conduzco por autopistas y, tras haber hecho un gran viaje por Europa (desde el Reino Unido hasta Grecia y de vuelta), me encantan. Este es el tercer juego de 4 neumáticos desde que tengo el coche y el mejor hasta ahora. En asfalto seco se adhieren como un tren y en superficies mojadas, después de un frenado fuerte, funcionan bien y con confianza. Nunca he tenido problemas con respecto a mi confianza en ellos. Así que, en resumen, diría que: + Manejo y frenado en seco y mojado, sin problemas de aquaplaning. Buena banda de rodadura (más de 300). Su rendimiento es constante desde que eran nuevos. - A la sensación de la dirección le falta un poco de carácter, pero nada significativo, solo es mi opinión. Debido a que el lado interior está desgastado (lo tengo rebajado 30 mm), por lo que el ángulo de inclinación crea un desgaste más rápido en el lado interior, tengo que reemplazarlos. Sin duda volvería a comprarlos, pero voy a optar por neumáticos para todas las estaciones debido a mi mudanza a Alemania en invierno.
Útil 285 - neumático reseñado el December 23, 2021
Dado 68% mientras conducía un BMW 3 series (225/45 R18) en mostly motorways por 5,000 spirited millas
Hace poco, entré en una curva un poco más de lo normal y el agarre era fantástico. No son los neumáticos más silenciosos, pero los tengo desde abril de 2021 y hasta ahora estoy contento con la compra. Reemplacé los neumáticos Pirelli Cinturato P7 RFT que venían con el auto de fábrica. Todavía tenían mucha tendencia, pero estaban viejos. Opté por estos porque eran más económicos que los Goodyear y Michelin.
Útil 401 - neumático reseñado el November 14, 2021
Dado 50% mientras conducía un Audi 2.7T Quatto (255/35 R20) en mostly country roads por 6,000 spirited millas
Se daña con demasiada facilidad y no cumple con la garantía. Por un par de libras más, compré un Michilen.
Útil 503 - neumático reseñado el February 11, 2021