La prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2023 se ha propuesto descubrir cuál es el mejor neumático de verano UHP probando once neumáticos de verano en el popular tamaño 225/40 R18 utilizando un Audi S3.

Una vez más, el Continental SportContact 7 ganó la prueba con un gran rendimiento tanto en seco como en mojado, seguido de cerca por el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 en segundo lugar y el Michelin Pilot Sport 4S en tercer lugar.

Parece haber un tema recurrente en las pruebas de neumáticos de 2023, y es que los SportContact 7 y Asynchronous 6 son neumáticos increíbles.

Publicación de la Prueba:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Tamaño de la Prueba: 225/40 R18

Neumáticos Probados: 11 tyres

Categorías de la Prueba:
4 categorías (10 pruebas)

Ver Resumen de la Prueba

Pruebas Similares

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenado en seco	▲ Continental SportContact 7: 33.7 M	▼ Giti GitiSportS2: 35.4 M	1.7 M (4.8%)
Manejo en seco	▲ Continental SportContact 7: 101.8 Km/H	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 99 Km/H	2.8 Km/H (2.8%)
Wet (5 tests)
Frenado en mojado	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 23.8 M	▼ Pirelli P Zero PZ4: 26.6 M	2.8 M (10.5%)
Manejo en mojado	▲ Bridgestone Potenza Sport: 88.7 Km/H	▼ Falken Azenis FK520: 83.1 Km/H	5.6 Km/H (6.7%)
Círculo en mojado	▲ Bridgestone Potenza Sport: 8.81 m/s	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 8.28 m/s	0.5 m/s (6.4%)
Aquaplaning en línea recta	▲ Giti GitiSportS2: 80.6 Km/H	▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 79.1 Km/H	1.5 Km/H (1.9%)
Aquaplaning en curva	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 3.63 m/sec2	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 3.09 m/sec2	0.5 m/sec2 (17.5%)
Comfort (1 tests)
Ruido	▲ Kumho Ecsta PS91: 69.7 dB	▼ Continental SportContact 7: 73.3 dB	3.6 dB (4.9%)
Value (2 tests)
Precio	▲ Nexen N Fera Sport SU2: 84	▼ Michelin Pilot Sport 4 S: 181	97.0 (53.6%)
Resistencia a la rodadura	▲ Firestone Firehawk Sport: 7.1 kg / t	▼ Bridgestone Potenza Sport: 10.2 kg / t	3.1 kg / t (30.4%)

Húmedo

El nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetry 6 demostró tener una pequeña ventaja sobre el Continental SportContact 7 durante la prueba de frenado en mojado. El nuevo Firestone Firehawk Sport también tuvo un buen desempeño, mientras que el Pirelli P Zero PZ4 tuvo un desempeño extrañamente pobre en comparación con su reciente serie de impresionantes resultados en las pruebas.

El Bridgestone Potenza Sport ocupó su lugar habitual en la cima del manejo sobre mojado, con el Continental y el Pirelli muy cerca detrás.

Los nuevos Falken FK520, Giti GitiSportS2 y Michelin Pilot Sport 4S ganaron conjuntamente la prueba de aquaplaning en línea recta. El aquaplaning en curva se puede encontrar en los resultados generales en la parte inferior de la página.

Seco

El Continental y el Goodyear volvieron a situarse en cabeza en frenada en seco.

Además, el Continental también superó por poco al Bridgestone Potenza Sport en la vuelta más rápida en manejo en seco.

Ambiente

El Kumho Ecsta PS91 fue el neumático más silencioso en la prueba de conducción con ruido externo.

¡El Firestone tenía una resistencia a la rodadura impresionantemente baja, mientras que el Bridgestone tenía una resistencia a la rodadura impresionantemente alta!

Como de costumbre, el neumático Michelin fue el más caro en la prueba.

Resultados

1st: Continental SportContact 7
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/72 Weight: 9.76kgs Tread: 5.8mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 33.7 M 100% Manejo en seco 1st 101.8 Km/H 100% Frenado en mojado 2nd 24.1 M 23.8 M +0.3 M 98.76% Manejo en mojado 2nd 87.5 Km/H 88.7 Km/H -1.2 Km/H 98.65% Círculo en mojado 2nd 8.58 m/s 8.81 m/s -0.23 m/s 97.39% Aquaplaning en línea recta 4th 80.1 Km/H 80.6 Km/H -0.5 Km/H 99.38% Aquaplaning en curva 8th 3.37 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.26 m/sec2 92.84% Ruido 11th 73.3 dB 69.7 dB +3.6 dB 95.09% Precio 8th 112 84 +28 75% Resistencia a la rodadura 2nd 8.2 kg / t 7.1 kg / t +1.1 kg / t 86.59% Muy equilibrado en cuanto a conducción y corta distancia de frenado en mojado. Muy buen agarre en frenada y en curvas en seco, muy estable y rápido en cuanto a conducción. El agarre en curvas sobre mojado no es del todo óptimo y el ruido al adelantar aumenta. Alto nivel de agarre y mejor seguridad de conducción en condiciones húmedas y secas para el Continental SC7. Leer Reseñas
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/70 Weight: 9.75kgs Tread: 6.4mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 33.8 M 33.7 M +0.1 M 99.7% Manejo en seco 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Frenado en mojado 1st 23.8 M 100% Manejo en mojado 4th 86.4 Km/H 88.7 Km/H -2.3 Km/H 97.41% Círculo en mojado 4th 8.52 m/s 8.81 m/s -0.29 m/s 96.71% Aquaplaning en línea recta 11th 79.1 Km/H 80.6 Km/H -1.5 Km/H 98.14% Aquaplaning en curva 6th 3.38 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.11% Ruido 3rd 70.9 dB 69.7 dB +1.2 dB 98.31% Precio 4th 103 84 +19 81.55% Resistencia a la rodadura 3rd 8.3 kg / t 7.1 kg / t +1.2 kg / t 85.54% Distancias de frenado más cortas, mejor equilibrio, gran seguridad y amplio límite en mojado. Frenada potente, dirección rápida y alta seguridad de conducción en seco. El agarre en curvas no es del máximo nivel en condiciones húmedas. El EF1A6 es particularmente fuerte en una pista seca y con una frenada máxima. Leer Reseñas
3rd: Michelin Pilot Sport 4 S
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/72 Weight: 10.03kgs Tread: 7.24mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 33.9 M 33.7 M +0.2 M 99.41% Manejo en seco 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Frenado en mojado 5th 24.5 M 23.8 M +0.7 M 97.14% Manejo en mojado 8th 84.6 Km/H 88.7 Km/H -4.1 Km/H 95.38% Círculo en mojado 7th 8.46 m/s 8.81 m/s -0.35 m/s 96.03% Aquaplaning en línea recta 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning en curva 1st 3.63 m/sec2 100% Ruido 10th 72.1 dB 69.7 dB +2.4 dB 96.67% Precio 11th 181 84 +97 46.41% Resistencia a la rodadura 9th 9.6 kg / t 7.1 kg / t +2.5 kg / t 73.96% Buen frenado en mojado, excelente seguridad en aquaplaning. Frenado potente, gran precisión y muy baja sensibilidad a los cambios de carga en pista seca. Equilibrio difícil en conducción sobre mojado. Valores elevados de resistencia a la rodadura y ruido de los neumáticos. Máxima protección contra el aquaplaning y fuerte en seco para el Pilot Sport 4S, pero ligeras deficiencias en mojado. Leer Reseñas
4th: Firestone Firehawk Sport
225/40 R18 92Y EU Label: B/A/70 Weight: 9.44kgs Tread: 6.5mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 34.5 M 33.7 M +0.8 M 97.68% Manejo en seco 3rd 100.7 Km/H 101.8 Km/H -1.1 Km/H 98.92% Frenado en mojado 3rd 24.3 M 23.8 M +0.5 M 97.94% Manejo en mojado 5th 86.2 Km/H 88.7 Km/H -2.5 Km/H 97.18% Círculo en mojado 6th 8.48 m/s 8.81 m/s -0.33 m/s 96.25% Aquaplaning en línea recta 7th 79.4 Km/H 80.6 Km/H -1.2 Km/H 98.51% Aquaplaning en curva 9th 3.19 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.44 m/sec2 87.88% Ruido 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Precio 8th 112 84 +28 75% Resistencia a la rodadura 1st 7.1 kg / t 100% Buen frenado en mojado, agarre en mojado muy fiable con dirección muy precisa, estable. Muy equilibrado, características de conducción fácilmente controlables en seco, mínima resistencia a la rodadura. Déficits en el aquaplaning en curva. Alto rendimiento para el nuevo Firestone FireHawk Sport, mínima resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
5th: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/71 Weight: 9.16kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 34.1 M 33.7 M +0.4 M 98.83% Manejo en seco 7th 100.5 Km/H 101.8 Km/H -1.3 Km/H 98.72% Frenado en mojado 11th 26.6 M 23.8 M +2.8 M 89.47% Manejo en mojado 3rd 86.7 Km/H 88.7 Km/H -2 Km/H 97.75% Círculo en mojado 3rd 8.57 m/s 8.81 m/s -0.24 m/s 97.28% Aquaplaning en línea recta 5th 79.9 Km/H 80.6 Km/H -0.7 Km/H 99.13% Aquaplaning en curva 5th 3.4 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.23 m/sec2 93.66% Ruido 4th 71.1 dB 69.7 dB +1.4 dB 98.03% Precio 7th 111 84 +27 75.68% Resistencia a la rodadura 9th 9.6 kg / t 7.1 kg / t +2.5 kg / t 73.96% Muy fácil de controlar y de conducir, con un balance equilibrado, ligeramente subvirador en mojado. Dirección muy rápida, gran apoyo lateral y equilibrio sensible en curvas. Frenado débil sobre mojado, mayor resistencia a la rodadura. Fuerte en seco. Debilidades en el frenado sobre mojado del PZ4. Leer Reseñas
6th: Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/70 Weight: 10.3kgs Tread: 6.43mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 35.2 M 33.7 M +1.5 M 95.74% Manejo en seco 2nd 101.1 Km/H 101.8 Km/H -0.7 Km/H 99.31% Frenado en mojado 10th 25.4 M 23.8 M +1.6 M 93.7% Manejo en mojado 1st 88.7 Km/H 100% Círculo en mojado 1st 8.81 m/s 100% Aquaplaning en línea recta 9th 79.3 Km/H 80.6 Km/H -1.3 Km/H 98.39% Aquaplaning en curva 6th 3.38 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.25 m/sec2 93.11% Ruido 9th 71.6 dB 69.7 dB +1.9 dB 97.35% Precio 10th 114 84 +30 73.68% Resistencia a la rodadura 11th 10.2 kg / t 7.1 kg / t +3.1 kg / t 69.61% Manejo preciso sobre superficies mojadas y con gran capacidad de agarre en curvas. Manejo activo y seguro en carreteras secas. Distancias de frenado más largas a bajas temperaturas y una ligera preferencia por el eje trasero en mojado. Frenado débil en seco, la resistencia a la rodadura más alta de la prueba. Cuando el Bridgestone Potenza Sport está caliente, tiene muy buen agarre en todas las direcciones. Leer Reseñas
7th: Falken Azenis FK520
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/70 Weight: 10.02kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 9th 35.2 M 33.7 M +1.5 M 95.74% Manejo en seco 4th 100.6 Km/H 101.8 Km/H -1.2 Km/H 98.82% Frenado en mojado 5th 24.5 M 23.8 M +0.7 M 97.14% Manejo en mojado 11th 83.1 Km/H 88.7 Km/H -5.6 Km/H 93.69% Círculo en mojado 10th 8.3 m/s 8.81 m/s -0.51 m/s 94.21% Aquaplaning en línea recta 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning en curva 4th 3.47 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.59% Ruido 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Precio 3rd 96 84 +12 87.5% Resistencia a la rodadura 4th 8.6 kg / t 7.1 kg / t +1.5 kg / t 82.56% Buen frenado en mojado, propiedades seguras contra el aquaplaning. Seguridad en las curvas, pero menos dinámicas, mejor confort de marcha. Dirección poco precisa, equilibrio algo indiferente sobre mojado. Dirección menos espontánea y distancias de frenado ligeramente más largas sobre seco. El nuevo FK520 es cómodo, pero se conduce con lentitud en carreteras mojadas. Leer Reseñas
8th: Kumho Ecsta PS91
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/70 Weight: 9.86kgs Tread: 7.2mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 34.4 M 33.7 M +0.7 M 97.97% Manejo en seco 10th 100 Km/H 101.8 Km/H -1.8 Km/H 98.23% Frenado en mojado 9th 25.2 M 23.8 M +1.4 M 94.44% Manejo en mojado 7th 84.8 Km/H 88.7 Km/H -3.9 Km/H 95.6% Círculo en mojado 9th 8.38 m/s 8.81 m/s -0.43 m/s 95.12% Aquaplaning en línea recta 7th 79.4 Km/H 80.6 Km/H -1.2 Km/H 98.51% Aquaplaning en curva 3rd 3.52 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.97% Ruido 1st 69.7 dB 100% Precio 4th 103 84 +19 81.55% Resistencia a la rodadura 8th 9.5 kg / t 7.1 kg / t +2.4 kg / t 74.74% Buen drenaje de agua, agarre aceptable en curvas y baja reacción a los cambios de carga en mojado. Buenos valores de desaceleración en carreteras secas, ruido de adelantamiento muy bajo. Distancias de frenado más largas y subviraje significativo sobre mojado. Dirección lenta, mayor resistencia a la rodadura. El PS91 es un neumático silencioso pero tiene debilidades en el agarre en seco y mojado. Leer Reseñas
9th: Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y EU Label: C/A/72 Weight: 8.97kgs Tread: 7.32mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 34.4 M 33.7 M +0.7 M 97.97% Manejo en seco 9th 100.1 Km/H 101.8 Km/H -1.7 Km/H 98.33% Frenado en mojado 4th 24.4 M 23.8 M +0.6 M 97.54% Manejo en mojado 6th 85.8 Km/H 88.7 Km/H -2.9 Km/H 96.73% Círculo en mojado 5th 8.49 m/s 8.81 m/s -0.32 m/s 96.37% Aquaplaning en línea recta 6th 79.8 Km/H 80.6 Km/H -0.8 Km/H 99.01% Aquaplaning en curva 9th 3.19 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.44 m/sec2 87.88% Ruido 6th 71.3 dB 69.7 dB +1.6 dB 97.76% Precio 2nd 89 84 +5 94.38% Resistencia a la rodadura 7th 9 kg / t 7.1 kg / t +1.9 kg / t 78.89% Buen frenado en mojado, fácilmente controlable, tiende a subvirar en mojado y seco. Baja resistencia al aquaplaning en curvas, el agarre en curvas disminuye con cargas más largas. El VS5 tiene un frenado seguro y un buen nivel de agarre en curvas mojadas y secas. Leer Reseñas
10th: Giti GitiSportS2
225/40 R18 92Y EU Label: D/A/70 Weight: 8.79kgs Tread: 7.93mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 11th 35.4 M 33.7 M +1.7 M 95.2% Manejo en seco 8th 100.4 Km/H 101.8 Km/H -1.4 Km/H 98.62% Frenado en mojado 8th 24.8 M 23.8 M +1 M 95.97% Manejo en mojado 9th 84.4 Km/H 88.7 Km/H -4.3 Km/H 95.15% Círculo en mojado 7th 8.46 m/s 8.81 m/s -0.35 m/s 96.03% Aquaplaning en línea recta 1st 80.6 Km/H 100% Aquaplaning en curva 1st 3.63 m/sec2 100% Ruido 4th 71.1 dB 69.7 dB +1.4 dB 98.03% Precio 6th 110 84 +26 76.36% Resistencia a la rodadura 5th 8.9 kg / t 7.1 kg / t +1.8 kg / t 79.78% Propiedades objetivamente buenas en superficie mojada, máxima seguridad en aquaplaning. En conducción dinámica, la dirección carece de precisión y de respuesta sobre superficies mojadas. Las distancias de frenado son relativamente largas y el comportamiento en carretera es desequilibrado sobre superficies secas. El Giti SportS2 tiene una protección superior contra el aquaplaning, pero es lento al girar en seco. Leer Reseñas
11th: Nexen N Fera Sport SU2
225/40 R18 92Y EU Label: C/B/72 Weight: 9.42kgs Tread: 7.39mm 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 35.1 M 33.7 M +1.4 M 96.01% Manejo en seco 11th 99 Km/H 101.8 Km/H -2.8 Km/H 97.25% Frenado en mojado 7th 24.6 M 23.8 M +0.8 M 96.75% Manejo en mojado 10th 83.5 Km/H 88.7 Km/H -5.2 Km/H 94.14% Círculo en mojado 11th 8.28 m/s 8.81 m/s -0.53 m/s 93.98% Aquaplaning en línea recta 10th 79.2 Km/H 80.6 Km/H -1.4 Km/H 98.26% Aquaplaning en curva 11th 3.09 m/sec2 3.63 m/sec2 -0.54 m/sec2 85.12% Ruido 2nd 70.2 dB 69.7 dB +0.5 dB 99.29% Precio 1st 84 100% Resistencia a la rodadura 5th 8.9 kg / t 7.1 kg / t +1.8 kg / t 79.78% Buen frenado en mojado, aquaplaning longitudinal aceptable. Ruido de adelantamiento bajo. Dirección muy lenta y altos niveles de subviraje en mojado. Distancias de frenado largas y manejo menos dinámico en pista seca. El N`Fera Sport SU2 frena correctamente en mojado, aunque en el resto del tiempo el agarre es bastante bajo. Leer Reseñas