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Fuente de la prueba Sport Auto

Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023

Ganador de la clasificación generalContinental SportContact 7

La prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2023 se ha propuesto descubrir cuál es el mejor neumático de verano UHP probando once neumáticos de verano en el popular tamaño 225/40 R18 utilizando un Audi S3.

Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023
225/40 R18 / 2023 Ver imagen completa
Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023
Neumáticos probados
11
Medida probada
225/40 R18

De un vistazo

Selección de neumáticos

11 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Continental SportContact 7

+Muy equilibrado en cuanto a conducción y corta distancia de frenado en mojado. Muy buen agarre en frenada y en curvas en seco, muy estable y rápido en cuanto a conducción.

−El agarre en curvas sobre mojado no es del todo óptimo y el ruido al adelantar aumenta.

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2.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

+Distancias de frenado más cortas, mejor equilibrio, gran seguridad y amplio límite en mojado. Frenada potente, dirección rápida y alta seguridad de conducción en seco.

−El agarre en curvas no es del máximo nivel en condiciones húmedas.

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3.º

Michelin Pilot Sport 4 S

+Buen frenado en mojado, excelente seguridad en aquaplaning. Frenado potente, gran precisión y muy baja sensibilidad a los cambios de carga en pista seca.

−Equilibrio difícil en conducción sobre mojado. Valores elevados de resistencia a la rodadura y ruido de los neumáticos.

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4.º

Firestone Firehawk Sport

+Buen frenado en mojado, agarre en mojado muy fiable con dirección muy precisa, estable. Muy equilibrado, características de conducción fácilmente controlables en seco, mínima resistencia a la rodadura.

−Déficits en el aquaplaning en curva.

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5.º

Pirelli P Zero PZ4

+Muy fácil de controlar y de conducir, con un balance equilibrado, ligeramente subvirador en mojado. Dirección muy rápida, gran apoyo lateral y equilibrio sensible en curvas.

−Frenado débil sobre mojado, mayor resistencia a la rodadura.

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6.º

Bridgestone Potenza Sport

+Manejo preciso sobre superficies mojadas y con gran capacidad de agarre en curvas. Manejo activo y seguro en carreteras secas.

−Distancias de frenado más largas a bajas temperaturas y una ligera preferencia por el eje trasero en mojado. Frenado débil en seco, la resistencia a la rodadura más alta de la prueba.

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7.º

Falken Azenis FK520

+Buen frenado en mojado, propiedades seguras contra el aquaplaning. Seguridad en las curvas, pero menos dinámicas, mejor confort de marcha.

−Dirección poco precisa, equilibrio algo indiferente sobre mojado. Dirección menos espontánea y distancias de frenado ligeramente más largas sobre seco.

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8.º

Kumho Ecsta PS91

+Buen drenaje de agua, agarre aceptable en curvas y baja reacción a los cambios de carga en mojado. Buenos valores de desaceleración en carreteras secas, ruido de adelantamiento muy bajo.

−Distancias de frenado más largas y subviraje significativo sobre mojado. Dirección lenta, mayor resistencia a la rodadura.

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9.º

Maxxis Victra Sport 5

+Buen frenado en mojado, fácilmente controlable, tiende a subvirar en mojado y seco.

−Baja resistencia al aquaplaning en curvas, el agarre en curvas disminuye con cargas más largas.

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10.º

Giti GitiSportS2

+Propiedades objetivamente buenas en superficie mojada, máxima seguridad en aquaplaning.

−En conducción dinámica, la dirección carece de precisión y de respuesta sobre superficies mojadas. Las distancias de frenado son relativamente largas y el comportamiento en carretera es desequilibrado sobre superficies secas.

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11.º

Nexen N Fera Sport SU2

+Buen frenado en mojado, aquaplaning longitudinal aceptable. Ruido de adelantamiento bajo.

−Dirección muy lenta y altos niveles de subviraje en mojado. Distancias de frenado largas y manejo menos dinámico en pista seca.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023 · 225/40 R18

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2023 se ha propuesto descubrir cuál es el mejor neumático de verano UHP probando once neumáticos de verano en el popular tamaño 225/40 R18 utilizando un Audi S3.

Una vez más, el Continental SportContact 7 ganó la prueba con un gran rendimiento tanto en seco como en mojado, seguido de cerca por el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en segundo lugar y el Michelin Pilot Sport 4S en tercer lugar.

Parece haber un tema recurrente en las pruebas de neumáticos de 2023, y es que los SportContact 7 y Asynchronous 6 son neumáticos increíbles.

Húmedo

El nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener una pequeña ventaja sobre el Continental SportContact 7 durante la prueba de frenado en mojado. El nuevo Firestone Firehawk Sport también tuvo un buen desempeño, mientras que el Pirelli P Zero PZ4 tuvo un desempeño extrañamente pobre en comparación con su reciente serie de impresionantes resultados en las pruebas.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
98 %
98 %
97 %
97 %
97 %
96 %
94 %
94 %
89 %

Hay una diferencia de 11% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

El Bridgestone Potenza Sport ocupó su lugar habitual en la cima del manejo sobre mojado, con el Continental y el Pirelli muy cerca detrás.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
98 %
97 %
97 %
97 %
96 %
95 %
95 %
94 %
94 %

Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Los nuevos Falken FK520, Giti GitiSportS2 y Michelin Pilot Sport 4S ganaron conjuntamente la prueba de aquaplaning en línea recta. El aquaplaning en curva se puede encontrar en los resultados generales en la parte inferior de la página.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
98 %

Todos los neumáticos en la prueba Aquaplaning en línea recta terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Seco

El Continental y el Goodyear volvieron a situarse en cabeza en frenada en seco.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
99 %
99 %
98 %
98 %
98 %
96 %
96 %
96 %
95 %

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Además, el Continental también superó por poco al Bridgestone Potenza Sport en la vuelta más rápida en manejo en seco.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
99 %
99 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
97 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Ambiente

El Kumho Ecsta PS91 fue el neumático más silencioso en la prueba de conducción con ruido externo.

Ruido

Ruido externo en dB

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Ruido
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
98 %
98 %
98 %
98 %
98 %
98 %
97 %
97 %
95 %

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

¡El Firestone tenía una resistencia a la rodadura impresionantemente baja, mientras que el Bridgestone tenía una resistencia a la rodadura impresionantemente alta!

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
87 %
86 %
83 %
80 %
80 %
79 %
75 %
74 %
74 %
70 %

Hay una diferencia de 30% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Como de costumbre, el neumático Michelin fue el más caro en la prueba.

Resultados

1.º

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y XL
Continental SportContact 7
Alto nivel de agarre y mejor seguridad de conducción en condiciones húmedas y secas para el Continental SC7.
Seco100%
Húmedo97,8%
Comodidad95,1%
Resistencia a la rodadura86,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco1.º / 11100%
Comportamiento en seco1.º / 11100%
Frenado en mojado2.º / 1198.76%
Comportamiento en mojado2.º / 1198.65%
Círculo en mojado2.º / 1197.39%
Aquaplaning en línea recta4.º / 1199.38%
Aquaplaning en curva8.º / 1192.84%
Ruido11.º / 1195.09%
Resistencia a la rodadura2.º / 1186.59%
Etiqueta de la UE
C/A/72
Peso
9.76 kilogramos
Pisada
5.8 mm
Precio
112.00
2.º

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
El EF1A6 es particularmente fuerte en una pista seca y con una frenada máxima.
Seco99,3%
Húmedo97,5%
Comodidad98,3%
Resistencia a la rodadura85,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco2.º / 1199.7%
Comportamiento en seco4.º / 1198.82%
Frenado en mojado1.º / 11100%
Comportamiento en mojado4.º / 1197.41%
Círculo en mojado4.º / 1196.71%
Aquaplaning en línea recta11.º / 1198.14%
Aquaplaning en curva6.º / 1193.11%
Ruido3.º / 1198.31%
Resistencia a la rodadura3.º / 1185.54%
Etiqueta de la UE
C/A/70
Peso
9.75 kilogramos
Pisada
6.4 mm
Precio
103.00
3.º

Michelin Pilot Sport 4 S

225/40 R18 92Y XL
Michelin Pilot Sport 4 S
Máxima protección contra el aquaplaning y fuerte en seco para el Pilot Sport 4S, pero ligeras deficiencias en mojado.
Seco99,1%
Húmedo97%
Comodidad96,7%
Resistencia a la rodadura74%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco3.º / 1199.41%
Comportamiento en seco4.º / 1198.82%
Frenado en mojado5.º / 1197.14%
Comportamiento en mojado8.º / 1195.38%
Círculo en mojado7.º / 1196.03%
Aquaplaning en línea recta1.º / 11100%
Aquaplaning en curva1.º / 11100%
Ruido10.º / 1196.67%
Resistencia a la rodadura9.º / 1173.96%
Etiqueta de la UE
D/A/72
Peso
10.03 kilogramos
Pisada
7.24 mm
Precio
181.00
4.º

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y XL
Firestone Firehawk Sport
Alto rendimiento para el nuevo Firestone FireHawk Sport, mínima resistencia a la rodadura.
Seco98,3%
Húmedo96,3%
Comodidad97,8%
Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco7.º / 1197.68%
Comportamiento en seco3.º / 1198.92%
Frenado en mojado3.º / 1197.94%
Comportamiento en mojado5.º / 1197.18%
Círculo en mojado6.º / 1196.25%
Aquaplaning en línea recta7.º / 1198.51%
Aquaplaning en curva9.º / 1187.88%
Ruido6.º / 1197.76%
Resistencia a la rodadura1.º / 11100%
Etiqueta de la UE
B/A/70
Peso
9.44 kilogramos
Pisada
6.5 mm
Precio
112.00
5.º

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y XL
Pirelli P Zero PZ4
Fuerte en seco. Debilidades en el frenado sobre mojado del PZ4.
Seco98,8%
Húmedo95,2%
Comodidad98%
Resistencia a la rodadura74%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco4.º / 1198.83%
Comportamiento en seco7.º / 1198.72%
Frenado en mojado11.º / 1189.47%
Comportamiento en mojado3.º / 1197.75%
Círculo en mojado3.º / 1197.28%
Aquaplaning en línea recta5.º / 1199.13%
Aquaplaning en curva5.º / 1193.66%
Ruido4.º / 1198.03%
Resistencia a la rodadura9.º / 1173.96%
Etiqueta de la UE
C/B/71
Peso
9.16 kilogramos
Pisada
7.2 mm
Precio
111.00
6.º

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y XL
Bridgestone Potenza Sport
Cuando el Bridgestone Potenza Sport está caliente, tiene muy buen agarre en todas las direcciones.
Seco97,5%
Húmedo97,4%
Comodidad97,4%
Resistencia a la rodadura69,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco9.º / 1195.74%
Comportamiento en seco2.º / 1199.31%
Frenado en mojado10.º / 1193.7%
Comportamiento en mojado1.º / 11100%
Círculo en mojado1.º / 11100%
Aquaplaning en línea recta9.º / 1198.39%
Aquaplaning en curva6.º / 1193.11%
Ruido9.º / 1197.35%
Resistencia a la rodadura11.º / 1169.61%
Etiqueta de la UE
D/A/70
Peso
10.3 kilogramos
Pisada
6.43 mm
Precio
114.00
7.º

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y XL
Falken Azenis FK520
El nuevo FK520 es cómodo, pero se conduce con lentitud en carreteras mojadas.
Seco97,3%
Húmedo95,6%
Comodidad97,8%
Resistencia a la rodadura82,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco9.º / 1195.74%
Comportamiento en seco4.º / 1198.82%
Frenado en mojado5.º / 1197.14%
Comportamiento en mojado11.º / 1193.69%
Círculo en mojado10.º / 1194.21%
Aquaplaning en línea recta1.º / 11100%
Aquaplaning en curva4.º / 1195.59%
Ruido6.º / 1197.76%
Resistencia a la rodadura4.º / 1182.56%
Etiqueta de la UE
C/A/70
Peso
10.02 kilogramos
Pisada
7.2 mm
Precio
96.00
8.º

Kumho Ecsta PS91

225/40 R18 92Y XL
Kumho Ecsta PS91
El PS91 es un neumático silencioso pero tiene debilidades en el agarre en seco y mojado.
Seco98,1%
Húmedo95,6%
Comodidad100%
Resistencia a la rodadura74,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco5.º / 1197.97%
Comportamiento en seco10.º / 1198.23%
Frenado en mojado9.º / 1194.44%
Comportamiento en mojado7.º / 1195.6%
Círculo en mojado9.º / 1195.12%
Aquaplaning en línea recta7.º / 1198.51%
Aquaplaning en curva3.º / 1196.97%
Ruido1.º / 11100%
Resistencia a la rodadura8.º / 1174.74%
Etiqueta de la UE
D/A/70
Peso
9.86 kilogramos
Pisada
7.2 mm
Precio
103.00
9.º

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y XL
Maxxis Victra Sport 5
El VS5 tiene un frenado seguro y un buen nivel de agarre en curvas mojadas y secas.
Seco98,2%
Húmedo96,1%
Comodidad97,8%
Resistencia a la rodadura78,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco5.º / 1197.97%
Comportamiento en seco9.º / 1198.33%
Frenado en mojado4.º / 1197.54%
Comportamiento en mojado6.º / 1196.73%
Círculo en mojado5.º / 1196.37%
Aquaplaning en línea recta6.º / 1199.01%
Aquaplaning en curva9.º / 1187.88%
Ruido6.º / 1197.76%
Resistencia a la rodadura7.º / 1178.89%
Etiqueta de la UE
C/A/72
Peso
8.97 kilogramos
Pisada
7.32 mm
Precio
89.00
10.º

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y XL
Giti GitiSportS2
El Giti SportS2 tiene una protección superior contra el aquaplaning, pero es lento al girar en seco.
Seco96,9%
Húmedo96,7%
Comodidad98%
Resistencia a la rodadura79,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco11.º / 1195.2%
Comportamiento en seco8.º / 1198.62%
Frenado en mojado8.º / 1195.97%
Comportamiento en mojado9.º / 1195.15%
Círculo en mojado7.º / 1196.03%
Aquaplaning en línea recta1.º / 11100%
Aquaplaning en curva1.º / 11100%
Ruido4.º / 1198.03%
Resistencia a la rodadura5.º / 1179.78%
Etiqueta de la UE
D/A/70
Peso
8.79 kilogramos
Pisada
7.93 mm
Precio
110.00
11.º

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y XL
Nexen N Fera Sport SU2
El N`Fera Sport SU2 frena correctamente en mojado, aunque en el resto del tiempo el agarre es bastante bajo.
Seco96,6%
Húmedo94,2%
Comodidad99,3%
Resistencia a la rodadura79,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

PruebaPosición en la disciplina%
Frenado en seco8.º / 1196.01%
Comportamiento en seco11.º / 1197.25%
Frenado en mojado7.º / 1196.75%
Comportamiento en mojado10.º / 1194.14%
Círculo en mojado11.º / 1193.98%
Aquaplaning en línea recta10.º / 1198.26%
Aquaplaning en curva11.º / 1185.12%
Ruido2.º / 1199.29%
Resistencia a la rodadura5.º / 1179.78%
Etiqueta de la UE
C/B/72
Peso
9.42 kilogramos
Pisada
7.39 mm
Precio
84.00

Discusión

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