Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023

La prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2023 se ha propuesto descubrir cuál es el mejor neumático de verano UHP probando once neumáticos de verano en el popular tamaño 225/40 R18 utilizando un Audi S3.

Una vez más, el Continental SportContact 7 ganó la prueba con un gran rendimiento tanto en seco como en mojado, seguido de cerca por el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 en segundo lugar y el Michelin Pilot Sport 4S en tercer lugar.

Parece haber un tema recurrente en las pruebas de neumáticos de 2023, y es que los SportContact 7 y Asynchronous 6 son neumáticos increíbles.

Publicación de la Prueba:

225/40 R18 11 llantas 4 categorías

Pruebas Similares

Publicación de la Prueba:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Tamaño de la Prueba: 225/40 R18

Neumáticos Probados: 11 neumáticos

Categorías de la Prueba:
4 categorías (10 pruebas)

Pruebas Similares

Húmedo

El nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetry 6 demostró tener una pequeña ventaja sobre el Continental SportContact 7 durante la prueba de frenado en mojado. El nuevo Firestone Firehawk Sport también tuvo un buen desempeño, mientras que el Pirelli P Zero PZ4 tuvo un desempeño extrañamente pobre en comparación con su reciente serie de impresionantes resultados en las pruebas.

El Bridgestone Potenza Sport ocupó su lugar habitual en la cima del manejo sobre mojado, con el Continental y el Pirelli muy cerca detrás.

Los nuevos Falken FK520, Giti GitiSportS2 y Michelin Pilot Sport 4S ganaron conjuntamente la prueba de aquaplaning en línea recta. El aquaplaning en curva se puede encontrar en los resultados generales en la parte inferior de la página.

Seco

El Continental y el Goodyear volvieron a situarse en cabeza en frenada en seco.

Además, el Continental también superó por poco al Bridgestone Potenza Sport en la vuelta más rápida en manejo en seco.

Ambiente

El Kumho Ecsta PS91 fue el neumático más silencioso en la prueba de conducción con ruido externo.

¡El Firestone tenía una resistencia a la rodadura impresionantemente baja, mientras que el Bridgestone tenía una resistencia a la rodadura impresionantemente alta!

Como de costumbre, el neumático Michelin fue el más caro en la prueba.

Resultados

1^st

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: C/A/72
• 3PMSF: no
• Peso: 9.76 kilogramos
• Pisada: 5.8 mm

Muy equilibrado en cuanto a conducción y corta distancia de frenado en mojado. Muy buen agarre en frenada y en curvas en seco, muy estable y rápido en cuanto a conducción.

El agarre en curvas sobre mojado no es del todo óptimo y el ruido al adelantar aumenta.

Alto nivel de agarre y mejor seguridad de conducción en condiciones húmedas y secas para el Continental SC7.

Dry

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	33.7 M			100%
Manejo en seco	1st	101.8 Km/H			100%

Wet

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	24.1 M	23.8 M	+0.3 M	98.76%
Manejo en mojado	2nd	87.5 Km/H	88.7 Km/H	-1.2 Km/H	98.65%
Círculo en mojado	2nd	8.58 m/s	8.81 m/s	-0.23 m/s	97.39%
Aquaplaning en línea recta	4th	80.1 Km/H	80.6 Km/H	-0.5 Km/H	99.38%
Aquaplaning en curva	8th	3.37 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.26 m/sec2	92.84%

Comfort

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	11th	73.3 dB	69.7 dB	+3.6 dB	95.09%

Value

80.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	8th	112	84	+28	75%
Resistencia a la rodadura	2nd	8.2 kg / t	7.1 kg / t	+1.1 kg / t	86.59%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: C/A/70
• 3PMSF: no
• Peso: 9.75 kilogramos
• Pisada: 6.4 mm

Distancias de frenado más cortas, mejor equilibrio, gran seguridad y amplio límite en mojado. Frenada potente, dirección rápida y alta seguridad de conducción en seco.

El agarre en curvas no es del máximo nivel en condiciones húmedas.

El EF1A6 es particularmente fuerte en una pista seca y con una frenada máxima.

Dry

99.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	33.8 M	33.7 M	+0.1 M	99.7%
Manejo en seco	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	23.8 M			100%
Manejo en mojado	4th	86.4 Km/H	88.7 Km/H	-2.3 Km/H	97.41%
Círculo en mojado	4th	8.52 m/s	8.81 m/s	-0.29 m/s	96.71%
Aquaplaning en línea recta	11th	79.1 Km/H	80.6 Km/H	-1.5 Km/H	98.14%
Aquaplaning en curva	6th	3.38 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.11%

Comfort

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	3rd	70.9 dB	69.7 dB	+1.2 dB	98.31%

Value

83.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	4th	103	84	+19	81.55%
Resistencia a la rodadura	3rd	8.3 kg / t	7.1 kg / t	+1.2 kg / t	85.54%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

3^rd

Michelin Pilot Sport 4 S

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: D/A/72
• 3PMSF: no
• Peso: 10.03 kilogramos
• Pisada: 7.24 mm

Buen frenado en mojado, excelente seguridad en aquaplaning. Frenado potente, gran precisión y muy baja sensibilidad a los cambios de carga en pista seca.

Equilibrio difícil en conducción sobre mojado. Valores elevados de resistencia a la rodadura y ruido de los neumáticos.

Máxima protección contra el aquaplaning y fuerte en seco para el Pilot Sport 4S, pero ligeras deficiencias en mojado.

Dry

99.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	33.9 M	33.7 M	+0.2 M	99.41%
Manejo en seco	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

97.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	24.5 M	23.8 M	+0.7 M	97.14%
Manejo en mojado	8th	84.6 Km/H	88.7 Km/H	-4.1 Km/H	95.38%
Círculo en mojado	7th	8.46 m/s	8.81 m/s	-0.35 m/s	96.03%
Aquaplaning en línea recta	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	1st	3.63 m/sec2			100%

Comfort

96.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	10th	72.1 dB	69.7 dB	+2.4 dB	96.67%

Value

60.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	11th	181	84	+97	46.41%
Resistencia a la rodadura	9th	9.6 kg / t	7.1 kg / t	+2.5 kg / t	73.96%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

4^th

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: B/A/70
• 3PMSF: no
• Peso: 9.44 kilogramos
• Pisada: 6.5 mm

Buen frenado en mojado, agarre en mojado muy fiable con dirección muy precisa, estable. Muy equilibrado, características de conducción fácilmente controlables en seco, mínima resistencia a la rodadura.

Déficits en el aquaplaning en curva.

Alto rendimiento para el nuevo Firestone FireHawk Sport, mínima resistencia a la rodadura.

Dry

98.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	34.5 M	33.7 M	+0.8 M	97.68%
Manejo en seco	3rd	100.7 Km/H	101.8 Km/H	-1.1 Km/H	98.92%

Wet

95.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	24.3 M	23.8 M	+0.5 M	97.94%
Manejo en mojado	5th	86.2 Km/H	88.7 Km/H	-2.5 Km/H	97.18%
Círculo en mojado	6th	8.48 m/s	8.81 m/s	-0.33 m/s	96.25%
Aquaplaning en línea recta	7th	79.4 Km/H	80.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.51%
Aquaplaning en curva	9th	3.19 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.44 m/sec2	87.88%

Comfort

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

87.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	8th	112	84	+28	75%
Resistencia a la rodadura	1st	7.1 kg / t			100%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

5^th

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: C/B/71
• 3PMSF: no
• Peso: 9.16 kilogramos
• Pisada: 7.2 mm

Muy fácil de controlar y de conducir, con un balance equilibrado, ligeramente subvirador en mojado. Dirección muy rápida, gran apoyo lateral y equilibrio sensible en curvas.

Frenado débil sobre mojado, mayor resistencia a la rodadura.

Fuerte en seco. Debilidades en el frenado sobre mojado del PZ4.

Dry

98.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	34.1 M	33.7 M	+0.4 M	98.83%
Manejo en seco	7th	100.5 Km/H	101.8 Km/H	-1.3 Km/H	98.72%

Wet

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	11th	26.6 M	23.8 M	+2.8 M	89.47%
Manejo en mojado	3rd	86.7 Km/H	88.7 Km/H	-2 Km/H	97.75%
Círculo en mojado	3rd	8.57 m/s	8.81 m/s	-0.24 m/s	97.28%
Aquaplaning en línea recta	5th	79.9 Km/H	80.6 Km/H	-0.7 Km/H	99.13%
Aquaplaning en curva	5th	3.4 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.23 m/sec2	93.66%

Comfort

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	71.1 dB	69.7 dB	+1.4 dB	98.03%

Value

74.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	7th	111	84	+27	75.68%
Resistencia a la rodadura	9th	9.6 kg / t	7.1 kg / t	+2.5 kg / t	73.96%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

6^th

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: D/A/70
• 3PMSF: no
• Peso: 10.3 kilogramos
• Pisada: 6.43 mm

Manejo preciso sobre superficies mojadas y con gran capacidad de agarre en curvas. Manejo activo y seguro en carreteras secas.

Distancias de frenado más largas a bajas temperaturas y una ligera preferencia por el eje trasero en mojado. Frenado débil en seco, la resistencia a la rodadura más alta de la prueba.

Cuando el Bridgestone Potenza Sport está caliente, tiene muy buen agarre en todas las direcciones.

Dry

97.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	35.2 M	33.7 M	+1.5 M	95.74%
Manejo en seco	2nd	101.1 Km/H	101.8 Km/H	-0.7 Km/H	99.31%

Wet

97%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	10th	25.4 M	23.8 M	+1.6 M	93.7%
Manejo en mojado	1st	88.7 Km/H			100%
Círculo en mojado	1st	8.81 m/s			100%
Aquaplaning en línea recta	9th	79.3 Km/H	80.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.39%
Aquaplaning en curva	6th	3.38 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.11%

Comfort

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	9th	71.6 dB	69.7 dB	+1.9 dB	97.35%

Value

71.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	10th	114	84	+30	73.68%
Resistencia a la rodadura	11th	10.2 kg / t	7.1 kg / t	+3.1 kg / t	69.61%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

7^th

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: C/A/70
• 3PMSF: no
• Peso: 10.02 kilogramos
• Pisada: 7.2 mm

Buen frenado en mojado, propiedades seguras contra el aquaplaning. Seguridad en las curvas, pero menos dinámicas, mejor confort de marcha.

Dirección poco precisa, equilibrio algo indiferente sobre mojado. Dirección menos espontánea y distancias de frenado ligeramente más largas sobre seco.

El nuevo FK520 es cómodo, pero se conduce con lentitud en carreteras mojadas.

Dry

97.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	9th	35.2 M	33.7 M	+1.5 M	95.74%
Manejo en seco	4th	100.6 Km/H	101.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%

Wet

96.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	24.5 M	23.8 M	+0.7 M	97.14%
Manejo en mojado	11th	83.1 Km/H	88.7 Km/H	-5.6 Km/H	93.69%
Círculo en mojado	10th	8.3 m/s	8.81 m/s	-0.51 m/s	94.21%
Aquaplaning en línea recta	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	4th	3.47 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.16 m/sec2	95.59%

Comfort

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

85%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	3rd	96	84	+12	87.5%
Resistencia a la rodadura	4th	8.6 kg / t	7.1 kg / t	+1.5 kg / t	82.56%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

8^th

Kumho Ecsta PS91

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: D/A/70
• 3PMSF: no
• Peso: 9.86 kilogramos
• Pisada: 7.2 mm

Buen drenaje de agua, agarre aceptable en curvas y baja reacción a los cambios de carga en mojado. Buenos valores de desaceleración en carreteras secas, ruido de adelantamiento muy bajo.

Distancias de frenado más largas y subviraje significativo sobre mojado. Dirección lenta, mayor resistencia a la rodadura.

El PS91 es un neumático silencioso pero tiene debilidades en el agarre en seco y mojado.

Dry

98.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	34.4 M	33.7 M	+0.7 M	97.97%
Manejo en seco	10th	100 Km/H	101.8 Km/H	-1.8 Km/H	98.23%

Wet

96.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	9th	25.2 M	23.8 M	+1.4 M	94.44%
Manejo en mojado	7th	84.8 Km/H	88.7 Km/H	-3.9 Km/H	95.6%
Círculo en mojado	9th	8.38 m/s	8.81 m/s	-0.43 m/s	95.12%
Aquaplaning en línea recta	7th	79.4 Km/H	80.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.51%
Aquaplaning en curva	3rd	3.52 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.11 m/sec2	96.97%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	69.7 dB			100%

Value

78.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	4th	103	84	+19	81.55%
Resistencia a la rodadura	8th	9.5 kg / t	7.1 kg / t	+2.4 kg / t	74.74%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

9^th

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: C/A/72
• 3PMSF: no
• Peso: 8.97 kilogramos
• Pisada: 7.32 mm

Buen frenado en mojado, fácilmente controlable, tiende a subvirar en mojado y seco.

Baja resistencia al aquaplaning en curvas, el agarre en curvas disminuye con cargas más largas.

El VS5 tiene un frenado seguro y un buen nivel de agarre en curvas mojadas y secas.

Dry

98.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	34.4 M	33.7 M	+0.7 M	97.97%
Manejo en seco	9th	100.1 Km/H	101.8 Km/H	-1.7 Km/H	98.33%

Wet

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	24.4 M	23.8 M	+0.6 M	97.54%
Manejo en mojado	6th	85.8 Km/H	88.7 Km/H	-2.9 Km/H	96.73%
Círculo en mojado	5th	8.49 m/s	8.81 m/s	-0.32 m/s	96.37%
Aquaplaning en línea recta	6th	79.8 Km/H	80.6 Km/H	-0.8 Km/H	99.01%
Aquaplaning en curva	9th	3.19 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.44 m/sec2	87.88%

Comfort

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	71.3 dB	69.7 dB	+1.6 dB	97.76%

Value

86.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	2nd	89	84	+5	94.38%
Resistencia a la rodadura	7th	9 kg / t	7.1 kg / t	+1.9 kg / t	78.89%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

10^th

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: D/A/70
• 3PMSF: no
• Peso: 8.79 kilogramos
• Pisada: 7.93 mm

Propiedades objetivamente buenas en superficie mojada, máxima seguridad en aquaplaning.

En conducción dinámica, la dirección carece de precisión y de respuesta sobre superficies mojadas. Las distancias de frenado son relativamente largas y el comportamiento en carretera es desequilibrado sobre superficies secas.

El Giti SportS2 tiene una protección superior contra el aquaplaning, pero es lento al girar en seco.

Dry

96.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	11th	35.4 M	33.7 M	+1.7 M	95.2%
Manejo en seco	8th	100.4 Km/H	101.8 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%

Wet

97.4%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	8th	24.8 M	23.8 M	+1 M	95.97%
Manejo en mojado	9th	84.4 Km/H	88.7 Km/H	-4.3 Km/H	95.15%
Círculo en mojado	7th	8.46 m/s	8.81 m/s	-0.35 m/s	96.03%
Aquaplaning en línea recta	1st	80.6 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	1st	3.63 m/sec2			100%

Comfort

98%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	71.1 dB	69.7 dB	+1.4 dB	98.03%

Value

78.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	6th	110	84	+26	76.36%
Resistencia a la rodadura	5th	8.9 kg / t	7.1 kg / t	+1.8 kg / t	79.78%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

11^th

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y

• Etiqueta de la UE: C/B/72
• 3PMSF: no
• Peso: 9.42 kilogramos
• Pisada: 7.39 mm

Buen frenado en mojado, aquaplaning longitudinal aceptable. Ruido de adelantamiento bajo.

Dirección muy lenta y altos niveles de subviraje en mojado. Distancias de frenado largas y manejo menos dinámico en pista seca.

El N`Fera Sport SU2 frena correctamente en mojado, aunque en el resto del tiempo el agarre es bastante bajo.

Dry

96.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	8th	35.1 M	33.7 M	+1.4 M	96.01%
Manejo en seco	11th	99 Km/H	101.8 Km/H	-2.8 Km/H	97.25%

Wet

93.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	24.6 M	23.8 M	+0.8 M	96.75%
Manejo en mojado	10th	83.5 Km/H	88.7 Km/H	-5.2 Km/H	94.14%
Círculo en mojado	11th	8.28 m/s	8.81 m/s	-0.53 m/s	93.98%
Aquaplaning en línea recta	10th	79.2 Km/H	80.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.26%
Aquaplaning en curva	11th	3.09 m/sec2	3.63 m/sec2	-0.54 m/sec2	85.12%

Comfort

99.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	70.2 dB	69.7 dB	+0.5 dB	99.29%

Value

89.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Precio	1st	84			100%
Resistencia a la rodadura	5th	8.9 kg / t	7.1 kg / t	+1.8 kg / t	79.78%

Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba