Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Maxxis Victra Sport VS01?
En toda su gama, el Maxxis Victra Sport VS01 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Maxxis Victra Sport VS01?
Los propietarios puntúan el Maxxis Victra Sport VS01 con un 6,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 8 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Maxxis Victra Sport VS01 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Maxxis Victra Sport VS01 con un 7,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 8 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 12.875 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Maxxis Victra Sport VS01?
El 63% de los propietarios dice que volvería a comprar el Maxxis Victra Sport VS01, según las 8 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 13% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas y respuestas para el Maxxis Victra Sport VS01
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Reseñas de propietarios del Maxxis Victra Sport VS01
Sobre 8 valoraciones de propietarios, el Maxxis Victra Sport VS01 promedia un 74%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,4 sobre 10 y peor en Comodidad con un 6,3. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 75% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 8 valoraciones
Nota de propietarios74%
Agarre en Seco84%
Sensación del Camino79%
Manejabilidad79%
Agarre en Mojado73%
Desgaste71%
Comodidad63%
Reseñas destacadas
Más útil 76%
“40.000 km con mi Swift turbo. Los últimos 5000 km tienen neumáticos de 2 mm o menos. En buenas condiciones para la pista, también en buenas condiciones sobre mojado. Excelente desgaste de la banda de rodadura.”
“Mi Civic Type R venía con estos neumáticos instalados y, al principio, parecían estar bien, aunque un poco ruidosos. Me di cuenta de que, cuando los neumáticos delanteros se redujeron a casi 2,5 mm, la respuesta de la...”
“Hasta ahora, estos neumáticos están demostrando ser muy buenos. Teniendo en cuenta el precio, las calificaciones de rendimiento están a la altura de las de marcas que cuestan considerablemente más. Después de haber...”
40.000 km con mi Swift turbo. Los últimos 5000 km tienen neumáticos de 2 mm o menos. En buenas condiciones para la pista, también en buenas condiciones sobre mojado. Excelente desgaste de la banda de rodadura.
Mi Civic Type R venía con estos neumáticos instalados y, al principio, parecían estar bien, aunque un poco ruidosos. Me di cuenta de que, cuando los neumáticos delanteros se redujeron a casi 2,5 mm, la respuesta de la carretera se había disipado por completo y las ruedas patinaban al acelerar al salir de los cruces, etc., y si se los presionaba demasiado, provocaban subviraje. También descubrí que los neumáticos traseros comenzaron a deformarse y a producir ruidos espantosos. Desde entonces, los reemplacé por neumáticos Nexen y estoy mucho más satisfecho con ellos que con los Maxxis.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Muy buen manejo en seco. Los flancos rígidos y el compuesto lo hacen bueno en asfalto seco. También hace poco ruido. Sin embargo, ahí es donde terminan las ventajas. El flanco de este neumático es duro, por lo que sentirás cada bache en la carretera. Si vives en el campo o en lugares donde las condiciones de la carretera no son las ideales, entonces este neumático no es para ti. Vivo en Jamaica y no volveré a comprar este neumático. Tiene un mejor rendimiento que el khumo, pero las condiciones de la carretera aquí hacen que este neumático no sea adecuado.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Maxxis Victra Sport VS01? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Compré estos neumáticos hace años porque eran bastante baratos y me sorprendió mucho lo bien que funcionaron, el agarre en seco es excelente y también el agarre en mojado es realmente bueno. Soy un conductor muy entusiasta, tuve un BMW de 550 hp y estos estaban en la parte delantera, también algunos otros BMW que he tenido, en un Golf mk4 y estos eran increíbles. Ahora estoy a punto de probarlos en mi Impreza porque me encantan estos neumáticos.
La instalación inicial fue realmente buena, los neumáticos y las llantas literalmente no necesitaban pesas para equilibrarlos, porque mis hipergramas Konig asustaron al chico del taller de neumáticos (yo también uso anillos centrados en el cubo para asegurarme de que estén perfectos en el auto)
Los neumáticos no hacían ruido, pero se oía un poco con las ventanillas bajas, pero el viento o la radio lo superaban. Se manejó bien y, aunque se sabe que mi auto se sale, pude conducirlo cómodamente con el acelerador.
Mi auto tenía tracción, cuanto más difícil era tomar las curvas, más se agarraba en ellas, y literalmente tenía que empujarlo mucho a altas velocidades para perder tracción en las curvas.
Todavía podría perder fácilmente la tracción en mis ruedas motrices, que se desgastaron muy rápido en mi opinión, pero estoy haciendo muchos quemados de neumáticos.
Cuando los neumáticos superaron el 70%, se volvieron muy impredecibles bajo la lluvia, ya que la mayor parte de la banda de rodadura había desaparecido, pero esto es prácticamente lo que ocurre con todos los neumáticos de la historia y, de todos modos, fue el momento más divertido para mí.
Los neumáticos delanteros aguantaron muy bien
Vivo en Jamaica, una isla en el Caribe, por lo que tenemos una combinación de caminos muy calurosos en malas condiciones, así como muchas autopistas nuevas para extender el auto. Viajo regularmente bajo la lluvia, por lo que he podido conducir estos neumáticos en varios terrenos, los caminos con baches no fueron malos y no tuve que reducir la velocidad terriblemente.
Mi auto pesa alrededor de 2850 libras, por lo que no es el más pesado y, en mi opinión, los autos más pesados tendrían un rendimiento diferente con estos neumáticos.
Compré estos neumáticos para un A6 Avant Biturbo 2012. Al principio, sentí que todo el coche tenía algo de vibración en el chasis, pero recién en Alemania descubrí que las ruedas no estaban correctamente equilibradas, ya que la vibración se volvía intolerable a 85-100 mph. De vuelta en el Reino Unido, hice que revisaran las ruedas y estaban muy desequilibradas. No he podido probar el coche a las velocidades a las que se conduce en Alemania, pero la mejora y la suavidad general han mejorado mucho hasta alrededor de 70 mph. Me sorprendió la cantidad de peso que soportaban los neumáticos para equilibrarlos y es posible que el propietario anterior haya conducido el coche con las ruedas desequilibradas, lo que provoca un desgaste desigual, pero hay más de 7,5 mm de banda de rodadura en los neumáticos, así que... Nunca antes había experimentado tanto peso en un coche que haya tenido, incluido mi anterior A6, que tenía ruedas de 17" y neumáticos Pirelli P7. Mientras que los Maxxis VS 01 Beet Pirelli hacen ruido de carretera, los Pirelli gritan en algunas de las secciones de hormigón de la M25. Es demasiado pronto para conocer completamente estos neumáticos, pero como soy un poco snob en cuanto a neumáticos, los Maxxis no serían mi primera opción para mi A6... pero me encanta sorprenderme.
Es un neumático que al principio tenía mis dudas, pero me lo recomendaron en una tienda de neumáticos y por ahora estoy muy contento, en cuanto a la relación calidad precio. El agarre en seco es muy bueno y el comportamiento en curva es excelente.
83%
Miembro
Vauxhall
225/45 R18
16.093 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
Hasta ahora, estos neumáticos están demostrando ser muy buenos. Teniendo en cuenta el precio, las calificaciones de rendimiento están a la altura de las de marcas que cuestan considerablemente más. Después de haber cambiado los 4 neumáticos de Uniroyal Rainsport 3, debo decir que al principio tenía mis aprensiones, pero no tenía por qué haberlas tenido. Estos neumáticos son mucho mejores que los Rainsport 3 en mi opinión. Para empezar, los neumáticos parecen más silenciosos y responden mejor. En cuanto al agarre, parecen un poco mejores, pero se desgastan mucho mejor y de manera uniforme. Incluso en mojado, los neumáticos funcionan admirablemente y de manera constante. Los que tengo en 225 45 18 están reforzados, por lo que son lo suficientemente resistentes para mi Astra TDCI SRi. Los Maxxis son muy respetados entre los ciclistas de montaña, ciclistas, vehículos todo terreno, carreras de la Copa Clio, etc., etc. Parece que este conocimiento es 100% transferible a los neumáticos de carretera. ¡Excelentes, además! En resumen: son neumáticos fantásticos por el precio que tienen y, sin duda, la gente se dará cuenta de ello muy pronto. Esperemos que esto no se traduzca en un aumento de precio, porque, tal y como están las cosas, son una auténtica joya.
