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Prueba de neumáticos de rendimiento mundial de 2016

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
7 lectura mínima Actualizado
Contents
  1. Premium vs. Económico
  2. Resultados
  3. Continental Sport Contact 5
  4. Nokian Hakka Black
  5. Dunlop SportMaxx RT 2
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  7. Hankook Ventus S1 evo2
  8. Pirelli P Zero
  9. Michelin Pilot Sport 3 PS3
  10. Nankang Sportnex AS2+
  11. Maxxis Victra Sport VS01
  12. Jinyu YU63
  13. Delinte DH2
  14. Toyo Proxes T1 Sport plus
  15. Aptany RA301

La prueba de neumáticos de verano de ultra alto rendimiento Test World somete a trece diseños de neumáticos 225/40 R18 a las habituales pruebas en mojado, seco y ambiental utilizando un VW Golf GTI.

Lamentablemente, no hay Michelin Pilot Sport 4 en esta prueba, ya que Test World probó el patrón más antiguo Pilot Sport 3, pero incluyeron los nuevos neumáticos Goodyear y Dunlop.

Premium vs. Económico

El aspecto más interesante de esta prueba fue la inclusión de las marcas de neumáticos económicos Jinyu, Delinte y Aptany. Jinyu se vende actualmente como un neumático "económico premium" en el Reino Unido, por lo que comparar los resultados con los mejores neumáticos premium nos da una idea de cuánto progreso están haciendo los grandes fabricantes chinos de neumáticos económicos. La respuesta es "algo".

En una frenada en mojado, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ganador detuvo el coche desde 80 km/h en 24 metros, mientras que el peor neumático de la prueba, el Jinyu, detuvo el coche en 27,4 metros. Si bien esto todavía podría significar la diferencia entre "ningún accidente" y "un gran accidente" en una frenada de emergencia en mojado desde altas velocidades, la diferencia es notablemente menor que hace unos años, y los tres neumáticos económicos de la prueba se desempeñaron a la par con el Toyo T1 Sport Plus, que es una marca de gama media muy bien considerada.

En la frenada en seco, los resultados fueron aún más ajustados. El Hankook ganador de la prueba detuvo el coche desde 60 mph en 33,5 metros, y el Jinyu terminó en octavo lugar a 35,6 metros, superando al Michelin y al Toyo y deteniendo el coche a solo 0,2 metros del Goodyear.

¿Significa esto que los neumáticos económicos son una opción viable y segura? Este año, sin duda, sigue siendo mejor elegir un neumático de gama media, pero la diferencia se está acortando cada vez más y pronto los fabricantes chinos de neumáticos económicos fabricarán productos excelentes. La pregunta es: cuando los neumáticos chinos sean tan buenos como los de gama alta, ¿seguirán siendo una opción más barata?

Resultados

Continental Sport Contact 5
  • 3PMSF: no
Total: 9.4
Overall 9.4
2nd

Nokian Hakka Black

225/40 R18
Nokian Hakka Black
  • 3PMSF: no
Total: 9.3
Overall 9.3
3rd

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18
Dunlop SportMaxx RT 2
  • 3PMSF: no
Total: 8.9
Overall 8.9
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  • 3PMSF: no
Total: 8.9
Overall 8.9
5th

Hankook Ventus S1 evo2

225/40 R18
Hankook Ventus S1 evo2
  • 3PMSF: no
Total: 8.7
Overall 8.7
6th

Pirelli P Zero

225/40 R18
Pirelli P Zero
  • 3PMSF: no
Total: 8.6
Overall 8.6
Michelin Pilot Sport 3 PS3
  • 3PMSF: no
Total: 8.5
Overall 8.5
9th

Maxxis Victra Sport VS01

225/40 R18
Maxxis Victra Sport VS01
  • 3PMSF: no
Total: 7.5
Overall 7.5
10th

Jinyu YU63

225/40 R18
Jinyu YU63
  • 3PMSF: no
Total: 7.4
Overall 7.4
11th

Delinte DH2

225/40 R18
Delinte DH2
  • 3PMSF: no
Total: 7.1
Overall 7.1
12th

Toyo Proxes T1 Sport plus

225/40 R18
Toyo Proxes T1 Sport plus
  • 3PMSF: no
Total: 7
Overall 7
13th

Aptany RA301

225/40 R18
Aptany RA301
  • 3PMSF: no
Total: 6.5
Overall 6.5

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