P40 de 50
Superó al 20% del grupo
Resultados de test del Delinte DH2
Probado de 2016 a 2023
3 publicaciones
Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Delinte DH2 termina de media en la posición 32.
- 4Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 32.ºPosición media
- 21%Grupo batido de media
- 3Publicaciones
4 test, de 2016 a 2023
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 21%
El último test
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 P40 de 50
Balance por disciplina
Dónde terminó el Delinte DH2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P33,5 de 47 | 29% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P19,5 de 47 | 59% | - |
| Frenado en mojado - Concreto | 1 | P14 de 50 | 73% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P45 de 50 | 10% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P49 de 50 | 2% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P1 de 50 | 100% | 1 |
| Peso del neumático | 1 | P29 de 50 | 43% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P45 de 50 | 10% | - |
| Valor | 1 | P36 de 50 | 29% | - |
| Consumo de combustible | 1 | P3 de 50 | 96% | - |
| Abrasión | 1 | P45 de 50 | 10% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Delinte DH2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop SportMaxx RT 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 26 de noviembre de 2025.
En cuatro pruebas de verano, el Delinte DH2 se sitúa constantemente entre los últimos puestos, con una media de 31,8 y dos resultados en la última posición (43/43 en 2017, 40/50 en 2023). Su rendimiento en seguridad sobre mojado es un punto débil recurrente, especialmente en aquaplaning, y los indicadores de durabilidad (desgaste/abrasión) son deficientes en la prueba más exhaustiva del ADAC. El neumático muestra puntos positivos aislados en cuanto a bajo ruido externo, consumo de combustible y relación calidad-precio, pero estos puntos fuertes se ven eclipsados por deficiencias críticas en materia de seguridad. En general, el patrón indica un neumático económico que sacrifica agarre en mojado, resistencia al aquaplaning y durabilidad por un menor coste, un funcionamiento silencioso y un consumo de combustible ligeramente inferior. No es competitivo frente a las opciones convencionales en cuanto a seguridad.
Fortalezas del desempeño
-
Ruido y comodidad
Fuerte
Detalles
- Primer puesto en ruido en el ADAC 2023 (69,1 dB)
- La inclusión de la clase económica se observó en el Test World 2016, en consonancia con el ajuste orientado a la comodidad
-
Eficiencia de combustible
Moderado
Detalles
- Tercer puesto en consumo de combustible en ADAC 2023 (5,6 l/100 km, +1,8 % respecto al mejor precio)
-
Precio/valor de compra
Moderado
Detalles
- Precio 10/50 en ADAC 2023 (70, +55,6% respecto al mejor precio)
- Valor 36/50 en ADAC 2023 (precio 2,55/1000, +147,6% respecto al mejor)
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en clima húmedo (aquaplaning)
Fuerte
Detalles
- Aquaplaning recto 45/50 en ADAC 2023 (+11% desde el mejor)
- Aquaplaning en curva 49/50 en ADAC 2023 (+32,5% desde el mejor)
-
Seguridad general en frenado sobre mojado/agarre
Moderado
Detalles
- Frenado en mojado: 25/44 en Auto Bild 2022 (+18,5 % respecto al mejor resultado)
- Frenado en mojado (hormigón) 14/50 en ADAC 2023 (+8-10,8% desde el mejor) con aquaplaning deficiente que afecta la seguridad general en mojado
-
Durabilidad y desgaste
Fuerte
Detalles
- Desgaste 45/50 en ADAC 2023 (27.500 km, +61,5 % desde el mejor momento)
- Abrasión 45/50 en ADAC 2023 (96,1 mg/km/t, +176,1 % respecto al mejor)
-
Posición competitiva general
Fuerte
Detalles
- Puntuación general: 43/43 en la tanda de penaltis de Auto Bild de 2017
- Puntuación general 40/50 en ADAC 2023
- Puntuación general 33/44 en Auto Bild 2022
- Puntuación general 11/13 en el Mundial de Pruebas de 2016
-
Rendimiento de frenado en seco
Moderado
Detalles
- Frenado en seco 35/44 en Auto Bild 2022 (+9,5 % desde el mejor)
- Frenado en seco 32/50 en ADAC 2023 (+10% desde el mejor)
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2023 1 test
2022 1 test
P33 de 50
Superó al 30% del grupo
2017 1 test
P43 de 51
Superó al 17% del grupo
2016 1 test
P11 de 13
Superó al 17% del grupo
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