El Delinte DH2 es un neumático de turismo de verano económico que se siente confiable en seco y puede considerarse una buena compra en carreteras cotidianas. Muchos conductores informan sobre un comportamiento estable en autopista y una vida útil del dibujo decente por el dinero. Sin embargo, las pruebas independientes destacan repetidamente deficiencias significativas en condiciones de lluvia, especialmente en resistencia al aquaplaning, lo que limita materialmente su idoneidad general.
La respuesta rápida
Los conductores dicen75%de 14 opiniones de conductoresel 69% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConfort, MojadoValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Delinte DH2 frena un 3,2% más largo que rivales Premium, un 0,2% más largo que rivales de gama media y un 9,7% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 47/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,7/10 en mojado a partir de 14 opiniones.
¿Qué tal es el Delinte DH2 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Delinte DH2 frena un 7,4% más largo que rivales Premium, un 3,5% más largo que rivales de gama media y un 0,4% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 37/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,1/10 en seco a partir de 14 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Delinte DH2?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Delinte DH2 dure alrededor de 17.088 millas (27.500 km).
¿Qué dicen los propietarios del Delinte DH2?
Sobre 14 valoraciones de propietarios, el Delinte DH2 promedia un 75%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,1 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,7. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 64% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Delinte DH2?
Los propietarios puntúan el Delinte DH2 con un 7,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 12 reseñas.
Más preguntas sobre el Delinte DH2(2)
¿Cómo se desgasta el Delinte DH2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Delinte DH2 con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 12 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.023 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Delinte DH2?
El 69% de los propietarios dice que volvería a comprar el Delinte DH2, según las 13 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 46% de ellos dio la mejor respuesta posible.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 12 reseñas
Los conductores del Delinte DH2 generalmente lo consideran una excelente opción económica, elogiando su relación calidad-precio, su sólido agarre en seco y su sorprendentemente buena resistencia al desgaste incluso con un uso intensivo. Muchos destacan su comportamiento estable a alta velocidad y un rendimiento general aceptable para su precio. La desventaja más recurrente es la reducción del agarre en mojado, especialmente en condiciones de frío o humedad.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 12 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 14 valoraciones
Nota de propietarios75%
Desgaste81%
Agarre en Seco81%
Manejabilidad78%
Sensación del Camino75%
Comodidad75%
Agarre en Mojado67%
Reseñas destacadas
Más útil
“En realidad, utilizo estos neumáticos para competir y, para ser sincero, he participado en cinco pruebas de conducción muy dura en seco y mojado y no me puedo quejar ni una sola vez. Se adhieren a cualquier clima. Como...”
“el peor neumático que he comprado, los 4 neumáticos solo duran menos de 6 meses, no es porque se desgasten demasiado rápido, sino que los 2 neumáticos rotos tienen burbujas, uno comenzó a pelarse, uno se rompió...”
“Tengo estos neumáticos en la parte trasera de mi Honda Civic 1998, que se usa en pista suave y en carretera rápida. Junto con el T1R en la parte delantera, nunca había tenido una mejor combinación antes. Sin duda...”
En realidad, utilizo estos neumáticos para competir y, para ser sincero, he participado en cinco pruebas de conducción muy dura en seco y mojado y no me puedo quejar ni una sola vez. Se adhieren a cualquier clima. Como neumático económico, los recomiendo encarecidamente.
Estos vinieron nuevos cuando compré un auto usado. Al principio le dije a la gente que había una opción para un neumático barato, creo que costaban $52 en línea. Probablemente reduciría el rendimiento, el andar y la maniobrabilidad a 5 en general durante aproximadamente 15000 millas y, de repente, el peor ruido de la carretera y el andar con baches en la autopista. Después de equilibrarlos, siguieron empeorando. ¡No puedo recomendar a nadie que los compre!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Me llevé una grata sorpresa con estos neumáticos. Me los entregaron ya montados en un juego de llantas que compré para mi coche y esperaba que fueran unos neumáticos económicos típicos para encontrar zanjas, especialmente en la parte trasera de un potente coche de tracción trasera. No son nada de eso y, en realidad, funcionan muy bien en la mayoría de las condiciones. El único momento en el que sufren un poco es en condiciones de frío y humedad, pero al ser un neumático de verano, esto era de esperar. Sin duda los volvería a comprar. Sería absurdo decir que son tan buenos en todos los aspectos como la mayoría de los neumáticos de poremium, pero a menos de la mitad del precio tienen una excelente relación calidad-precio. El índice de desgaste también es muy bueno, incluso después de una conducción intensa.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Compré los neumáticos para todas las estaciones dh2 para mi convertible 330ci y no puedo quejarme de ellos en absoluto, duran bastante. Son excelentes en cualquier clima. Me ayudaron a subir algunas colinas bastante empinadas cuando nevó a principios de este año, mientras que el otro auto tenía problemas. Definitivamente compraré estos neumáticos nuevamente cuando me toque un juego nuevo.
Compré un juego para mi Subaru Legacy Gt. Como el auto tiene tracción en las cuatro ruedas, no puedo criticar los neumáticos. Tienen buen agarre y se manejan bien. Muy por encima de los límites de velocidad, se nota la suavidad de los flancos, pero no están diseñados para carreras. Me entregaron neumáticos baratos de unos 160. Yo diría que no están mal para lo que son. ¿Los compraré de nuevo? No lo sé por el momento. Ya lo veré cuando llegue el momento.
Normalmente no compro neumáticos económicos, y el motivo por el que mi coche llegó a tenerlos instalados es que estaban montados en un juego de llantas de aleación usadas que compré. Estos neumáticos son de compuesto duro, lo que significa que el agarre en seco es bueno, pero el agarre en mojado se resiente. No te sacarán de la carretera como algunos de los peores neumáticos económicos que puedes comprar, pero el agarre en mojado es muy inferior en comparación con las marcas de gama media o premium. Cuando la temperatura baja de los 10 ºC, el agarre en condiciones húmedas se deteriora aún más, y tienes que tener mucho cuidado con mi coche de tracción trasera para no desviarlo, incluso cuando conduces con cuidado con el control de tracción activado. Mi consejo sería gastar un poco más y comprar un neumático de gama media como mínimo, pero si realmente estás corto de dinero, puedes comprar neumáticos peores.
Tengo estos neumáticos en la parte trasera de mi Honda Civic 1998, que se usa en pista suave y en carretera rápida. Junto con el T1R en la parte delantera, nunca había tenido una mejor combinación antes. Sin duda, volvería a comprar este diseño.
Estos neumáticos ya están instalados en mi coche. Esperaba que fueran auténticos detectores de zanjas, ya que son neumáticos económicos, pero en realidad son bastante aceptables, siempre que conduzcas de forma constante. Claro, los neumáticos premium y la mayoría de los neumáticos de gama media tienen más agarre en mojado, pero no dan la sensación de que conduces sobre hielo en cuanto llueve, como suele ocurrir con otros neumáticos económicos. También son bastante progresivos en el límite. Soy un conductor entusiasta, por lo que conseguiré neumáticos mejores una vez que se desgasten o cuando los fondos lo permitan, pero si está buscando un neumático económico y poco más, podría encontrar algo peor. Se agarran bastante bien en seco, no son demasiado ruidosos y resisten bien el desgaste.
Un neumático económico y de buena calidad que no tuvo ningún problema. Mi coche tiene par motor al arrancar y se agarra bien, no hay problemas en los carriles mojados y están bien en los secos, un poco blandos en la nieve, pero cayó un aguacero tremendo. En mi opinión, tienen una excelente relación calidad-precio, así que los puse en el emblema de mi esposa.
Los hice instalar en Tyres on the Drive porque solo necesitaba un juego de neumáticos para la parte delantera de mi Kia Rio Chill. Conduzco mucho por autopista, pero no podía permitirme mucho, así que compré unos neumáticos económicos. Parecen buenos neumáticos para un neumático chino económico. Se agarran bien a la carretera, el único inconveniente es que los flancos no son tan fuertes y dan la impresión de que están un poco desinflados cuando hay 32 psi en ellos. Creo que cuando mis Firestone Multihawks se estropeen en la parte trasera los cambiaré por estos.
Los neumáticos son buenos en condiciones secas. Incluso a altas velocidades (190 km/h) se sienten seguros. Solo en carreteras mojadas se vuelven un poco resbaladizos, pero no es crítico. Después de 14.000 km, tenían un perfil de alrededor de 5,5 mm. ¡Nos llevan a mí y a mi familia por las malas carreteras de Turquía y puedo decir con certeza que son buenos neumáticos a un precio económico!
el peor neumático que he comprado, los 4 neumáticos solo duran menos de 6 meses, no es porque se desgasten demasiado rápido, sino que los 2 neumáticos rotos tienen burbujas, uno comenzó a pelarse, uno se rompió simplemente al correr y golpeó un pequeño agujero en la carretera. con nota, soy un conductor habitual y todos esos problemas son por el uso diario de la conducción.
