He utilizado muchos otros neumáticos económicos en el pasado. Normalmente, otros duraban alrededor de un año en mi BMW, ya que conducimos más de lo normal. El EcoSport 2 puede no ser el mejor en lluvia o en cuanto a ahorro de combustible, pero definitivamente es un compuesto que dura más que otros neumáticos económicos similares. En mi caso, logré recorrer alrededor de 5000 millas con estos, lo que lo convierte en el mejor neumático económico para mí.
Los mejores neumáticos para el BMW 330 Ci Sport
Los conductores de BMW 330 Ci Sport han dejado 34 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 437.596 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del BMW 330 Ci Sport. Para el cuadro completo, la página del BMW 330 reúne 64 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del BMW 330 →
- 34opiniones de propietarios
- 437.596 kmrecorridos con ellos
- 28neumáticos distintos valorados
- 71%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW 330 Ci Sport
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW 330 Ci Sport. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 255/35 R18, 225/45 R17 y 225/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW 330 Ci Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 330 Ci Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de BMW 330 Ci Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 330 Ci Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW 330 Ci Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 330 Ci Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW 330 Ci Sport
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 22 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Rovelo RPX 998 | Verano | 92% | 2 | 24.140 km |
| Hankook Ventus V12 evo k110 Sustituido por Hankook Ventus V12 evo2 | Verano | 88% | 2 | 37.015 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 86% | 2 | 32.187 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 78% | 2 | 27.359 km |
| Dunlop SP Sport 9000 | Verano | 59% | 2 | 41.843 km |
| BCT S800 | Verano | 53% | 2 | 19.312 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW 330 Ci Sport
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de BMW 330 Ci Sport
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
En comparación con el modelo anterior, el Asym 5. El Asym 6 parece un neumático cómodo. Es muy blando y hace que la conducción rebote y no sea estable a velocidades superiores a 150 km/h. Los neumáticos traseros están medio desgastados después de 8000 km de conducción en carretera (sin pista, conducción enérgica de vez en cuando). No obstante, en condiciones de lluvia o humedad, es muy, muy bueno, aunque el Asym 5 es casi idéntico. En general, el modelo anterior es una mejor compra en cuanto a la respuesta, el desgaste de los neumáticos y peor en el departamento de comodidad.
Una auténtica trampa mortal sobre mojado. Estas cosas deberían estar prohibidas. La parte trasera de mi coche se desvió cuando yo iba en mojado por una curva a la mitad de la velocidad a la que podría ir con unos neumáticos decentes. ¡Son horribles!
Si te encanta conducir en carreteras con curvas, ¡estos neumáticos no son para ti! Muy mal agarre en curvas y empeora si el asfalto está mojado. Frenado deficiente tanto en seco como en mojado. Lo bueno es que hacen muy poco ruido y se sienten suaves. En cuanto a la comodidad, le doy 10 puntos. De todos modos, no volveré a comprarlos bajo ninguna circunstancia porque no me siento seguro en absoluto. Los cambié por otros General Altimax Sport 225/40 R18 + 255/35 R18 de bajo presupuesto y diría que General son neumáticos deportivos reales en comparación con Kleber Dynaxer UHP.
He recorrido 13000 millas con estos neumáticos y todavía queda mucha banda de rodadura, sin embargo, las ruedas traseras están casi terminadas en el interior debido a una ligera inclinación trasera. Excelente neumático considerando la potencia y el peso que pasan por ellos.
Compré 4 de estos neumáticos para mi BMW 330CI ZHP '05 en 255/35/18 *4 (puse dos ruedas traseras en la parte delantera para obtener una característica de manejo más uniforme a altas velocidades). En seco, el manejo es excelente, no hay suficiente espacio para probarlo en sus límites (tráfico), pero tiene una tracción relativamente buena en rampas de 270 grados. bajo la lluvia, de día y de noche. El auto "flota" con cualquier agua en el concreto a velocidades de autopista. Si considera acelerar bajo la lluvia, los 4 harán que el auto haga un trompo plano y se irá de paseo. Para aquellos que "saben" cuándo su auto está justo en su límite de tracción, tendrán suerte si viajan a 70 MPH en una zona de 70 con estos neumáticos bajo la lluvia sobre concreto. El asfalto es un poco diferente, mejor tracción, pero aún puedes sentir que se afloja un poco por encima de los 70. Compré estos neumáticos porque se suponía que tenían un excelente manejo en seco y mojado, seco es bueno, no excelente, mojado es una pista de patinaje.
Muy silencioso, el coche se siente con menos imperfecciones en la carretera en comparación con el Pirelli P7, pero la comodidad tiene un precio en cuanto a manejo y respuesta de la dirección. Para ser honesto, se siente como si tuviera 1 pulgada menos de diámetro. El agarre está ahí, los neumáticos son seguros, pero no de alto rendimiento. A este precio son imbatibles, pero los consideraría neumáticos de turismo, no de alto rendimiento. Esta es una revisión inicial, actualizaré mis opiniones después de unos cuantos miles de kilómetros más.
Me llevé una grata sorpresa con estos neumáticos. Me los entregaron ya montados en un juego de llantas que compré para mi coche y esperaba que fueran unos neumáticos económicos típicos para encontrar zanjas, especialmente en la parte trasera de un potente coche de tracción trasera. No son nada de eso y, en realidad, funcionan muy bien en la mayoría de las condiciones. El único momento en el que sufren un poco es en condiciones de frío y humedad, pero al ser un neumático de verano, esto era de esperar.
Sin duda los volvería a comprar. Sería absurdo decir que son tan buenos en todos los aspectos como la mayoría de los neumáticos de poremium, pero a menos de la mitad del precio tienen una excelente relación calidad-precio. El índice de desgaste también es muy bueno, incluso después de una conducción intensa.
Sin duda los volvería a comprar. Sería absurdo decir que son tan buenos en todos los aspectos como la mayoría de los neumáticos de poremium, pero a menos de la mitad del precio tienen una excelente relación calidad-precio. El índice de desgaste también es muy bueno, incluso después de una conducción intensa.
Los neumáticos no son buenos para la nieve, pero sí para superficies secas y mojadas.
Ponemos a prueba los neumáticos Star Performer 235/35 y 245/35 R19. De hecho, son muy similares a los Nankang NS-2.
Banda de rodadura en forma de V de muy buen aspecto, borde de llanta con borde protector, agradable y suave. Se estira bien.
El agarre en seco es excelente, no me puedo quejar. El agarre en mojado es bastante bueno, podría ser un poco mejor... pero por este precio es genial.
Banda de rodadura en forma de V de muy buen aspecto, borde de llanta con borde protector, agradable y suave. Se estira bien.
El agarre en seco es excelente, no me puedo quejar. El agarre en mojado es bastante bueno, podría ser un poco mejor... pero por este precio es genial.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.