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Star Performer TNG UHP1

El Star Performer TNG UHP1 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

2.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
70%
Agarre en Mojado
66%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
58%
Desgaste
66%
Comodidad
56%
Volver a comprar
58%
5 Reseñas
63% Promedio
29,500 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 41st)
Star-Performer TNG UHP1

Star-Performer TNG UHP1

Summer Budget
BETA
2.3 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Dry
41.2
1.8x / 1 prueba
Wet
40
2x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
40.6
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 1
Período: 2014 - 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 63.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.94
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 Auto Bild 2019 225/45 R17 53/45 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 37/43 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 32/50 0 métrica
3
Pruebas
41st
Promedio
32nd
Mejor
53rd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Star Performer TNG UHP1

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Top 3 Star Performer TNG UHP1 Reseñas

Dado 35% mientras conducía un Mercedes Benz Vito (255/45 R18) en mostly country roads por 8,000 average millas
Neumáticos baratos. Son peligrosos a velocidades superiores a 120 km/h. El coche se mueve solo y es difícil controlarlo incluso en línea recta. Si quieres charlar dentro del coche, olvídate, porque el ruido es demasiado fuerte.
El desgaste en el lateral es una mierda.
El peor neumático que he tenido.
Ahora he cambiado a GoodYear Eagle F1 AS3, y qué diferencia.

PD: Si no te gustan los grandes desafíos, nunca compres estos neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 537
June 16, 2016
Dado 83% mientras conducía un BMW 330 Ci Sport (245/35 R19) en mostly town por 4,000 spirited millas
Ponemos a prueba los neumáticos Star Performer 235/35 y 245/35 R19. De hecho, son muy similares a los Nankang NS-2.
Banda de rodadura en forma de V de muy buen aspecto, borde de llanta con borde protector, agradable y suave. Se estira bien.

El agarre en seco es excelente, no me puedo quejar. El agarre en mojado es bastante bueno, podría ser un poco mejor... pero por este precio es genial.




July 11, 2017
Dado 73% mientras conducía un Opel Zafira 1.6 comfort (225/45 R17 H) en mostly country roads por 500 spirited millas
NOTA: disponible en clasificaciones de velocidad H y V en los mismos tamaños de neumáticos.
Soy tacaño y pasé mucho tiempo buscando neumáticos nuevos y baratos en eBay, tratando de clasificar toda la basura y encontrar un juego razonable para una camioneta familiar (Vaux Zafira A) y estos aparecieron a un precio fantástico de solo £ 42 por neumático entregado en mi puerta.
Las primeras impresiones son que se parecen mucho a los Nankang NS2 y tienen una pared de neumático buena y resistente que se asienta ligeramente sobre el borde de la llanta, brindándole protección.
No son tan ruidosos como pensaba, ya que son direccionales y esperaba un zumbido de neumáticos en superficies lisas (el tipo de ruido como el de un cojinete de rueda), pero me llevé una grata sorpresa.
Hago muchos kilómetros, la conducción en ciudad y autopista es suave y agradable, el agarre en seco es bueno, el agarre en mojado es bueno (no los he deslizado hacia los lados mientras acelero a tope como podría hacerlo con los neumáticos cack habituales)
Son una excelente opción para quienes buscan neumáticos económicos para vehículos nacionales. Estoy muy satisfecho, ya que tienen todas las ventajas de los Nankang NS2 sin las desventajas.
Una buena marca de neumáticos emergente.
March 13, 2014
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Latest Star Performer TNG UHP1 Reseñas

Dado 50% mientras conducía un Honda CRX Del Sol (215/40 R17 V) en mostly town por 10,000 average millas
Es barato, pero por lo tanto peligroso, desde 88 kmh con mi Honda del Sol, puedo parar en 50-52 metros (medidos, en seco), pero con un neumático mejor (no premium) la distancia es de solo 36 metros (medidos).
¡Compre unos neumáticos buenos, no estos!
June 2, 2015
Dado 77% mientras conducía un Peugeot 406 Coupe SE (3.0 ltr V6) (215/50 R17 W) en mostly country roads por 7,000 average millas
Excelente neumático, buen agarre en seco y mojado. Desgaste rápido en los laterales, los neumáticos delanteros tienen 10000 km, los traseros están bien.
June 4, 2014
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?