Tengo el dinamo mu 71 excelente agarre en clima seco y húmedo muy cómodo y poco ruido de carretera definitivamente volveré a comprarlo.
Los mejores neumáticos para el BMW 330
Los conductores de BMW 330 han dejado 64 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 924.046 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 4 variantes del 330, listadas más abajo.
- 64opiniones de propietarios
- 924.046 kmrecorridos con ellos
- 51neumáticos distintos valorados
- 69%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Vredestein Ultrac Sessanta 9,2 Versión actual: Vredestein Ultrac Pro | 78% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de BMW 330. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el BMW 330
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del BMW 330 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el BMW 330 es el Vredestein Ultrac Sessanta - 78% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 51.499 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Vredestein Ultrac Pro.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Sustituido por Vredestein Ultrac Pro
|
78% | 3 | 51.499 km | 9,2 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW 330
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW 330. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 255/35 R18, 225/40 R18 y 225/45 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 330 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW 330 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 330 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R18 | 1 |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW 330 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 330 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW 330
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 39 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Sessanta Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 78% | 3 | 51.499 km |
| Rovelo RPX 998 | Verano | 92% | 2 | 24.140 km |
| Hankook Ventus V12 evo k110 Sustituido por Hankook Ventus V12 evo2 | Verano | 88% | 2 | 37.015 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 87% | 2 | 11.265 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 86% | 2 | 32.187 km |
| Falken FK452 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 78% | 2 | 48.280 km |
| Sunny SN3970 | Verano | 77% | 2 | 35.405 km |
| Dunlop SP Sport 9000 | Verano | 59% | 2 | 41.843 km |
| BCT S800 | Verano | 53% | 2 | 19.312 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 52% | 2 | 48.296 km |
| Pirelli P Zero Sustituido por Pirelli P Zero PZ5 | Verano | 48% | 2 | 16.126 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Verano | 45% | 2 | 67.592 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW 330
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del BMW 330 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de BMW 330
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Excelente neumático para la lluvia. Tiene mucho agarre en seco, pero la sensación de dirección no es tan buena como la de un neumático de verano, así que ese es el precio que hay que pagar por un neumático más suave como este. No es nada bueno en nieve ni hielo. He visto que algunas fuentes los califican como de buen agarre en nieve, pero esa no es mi experiencia: no sustituyen a los neumáticos de invierno. En general, son excelentes neumáticos para Vancouver, BC, Canadá.
He utilizado muchos otros neumáticos económicos en el pasado. Normalmente, otros duraban alrededor de un año en mi BMW, ya que conducimos más de lo normal. El EcoSport 2 puede no ser el mejor en lluvia o en cuanto a ahorro de combustible, pero definitivamente es un compuesto que dura más que otros neumáticos económicos similares. En mi caso, logré recorrer alrededor de 5000 millas con estos, lo que lo convierte en el mejor neumático económico para mí.
Neumáticos de mierda. Son muy malos en mojado. Incluso en seco giran. Qué desperdicio de dinero. Michelin los destrozó. No hay comparación. Odio pensar que hubiera estado apurado y lloviera.
Este fue mi neumático de elección después de ver algunas críticas sobre la nieve. Debo decir que cumplió con la promesa en la nieve en una colina y pendientes, realmente fue bueno para conducir con un control predecible. Tuve que detenerme en una pendiente y logré reanudar sin demasiado deslizamiento en un RWD, por supuesto, el DSC estaba DESACTIVADO y el control suave del acelerador una vez que se mueve, puede divertirse un poco en la nieve. En seco, el neumático es cómodo para viajes largos, un poco ruidoso a más de 160 km / h, también muy estable a 210 km / h en seco. En mojado es estable y muy bueno en frenado. En carreteras con curvas me sorprendió lo bueno que era para un neumático de invierno, un montón de agarre y muy estable en curvas medias largas y rápidas y carreteras con curvas rápidas.
Muy buen agarre en seco y mojado (como los Pilot Sport 4 de verano), buen nivel de confort, pero lamentablemente muy ruidosos. Quizás debido a la configuración escalonada de las ruedas (225 delante/255 detrás) y al diseño simétrico en forma de "V", los neumáticos producían un fuerte zumbido a 100 km/h, probablemente alguna frecuencia de resonancia entre la parte delantera y la trasera... Excelente comportamiento de los neumáticos, pero el nivel de ruido no era aceptable y me llevó a deshacerme de ellos, lamentablemente... Los cambié por unos Goodyear UltraGrip Performance 3 usados y eran mucho más silenciosos a pesar de los neumáticos runflat...
En comparación con el modelo anterior, el Asym 5. El Asym 6 parece un neumático cómodo. Es muy blando y hace que la conducción rebote y no sea estable a velocidades superiores a 150 km/h. Los neumáticos traseros están medio desgastados después de 8000 km de conducción en carretera (sin pista, conducción enérgica de vez en cuando). No obstante, en condiciones de lluvia o humedad, es muy, muy bueno, aunque el Asym 5 es casi idéntico. En general, el modelo anterior es una mejor compra en cuanto a la respuesta, el desgaste de los neumáticos y peor en el departamento de comodidad.
Una auténtica trampa mortal sobre mojado. Estas cosas deberían estar prohibidas. La parte trasera de mi coche se desvió cuando yo iba en mojado por una curva a la mitad de la velocidad a la que podría ir con unos neumáticos decentes. ¡Son horribles!
Si te encanta conducir en carreteras con curvas, ¡estos neumáticos no son para ti! Muy mal agarre en curvas y empeora si el asfalto está mojado. Frenado deficiente tanto en seco como en mojado. Lo bueno es que hacen muy poco ruido y se sienten suaves. En cuanto a la comodidad, le doy 10 puntos. De todos modos, no volveré a comprarlos bajo ninguna circunstancia porque no me siento seguro en absoluto. Los cambié por otros General Altimax Sport 225/40 R18 + 255/35 R18 de bajo presupuesto y diría que General son neumáticos deportivos reales en comparación con Kleber Dynaxer UHP.
He recorrido 13000 millas con estos neumáticos y todavía queda mucha banda de rodadura, sin embargo, las ruedas traseras están casi terminadas en el interior debido a una ligera inclinación trasera. Excelente neumático considerando la potencia y el peso que pasan por ellos.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.