Los mejores neumáticos para el BMW 330 d sport auto

Cuando compré mi F30 330d, estas cosas eran nuevas en la parte trasera. Todo lo que puedo decir es que dan miedo en mojado y no tienen cabida en ningún coche de alto rendimiento. Los derrapes en rotondas a baja velocidad eran algo habitual. Me alegro de haberlos cambiado.

Ruidoso. Realmente horrible en los baches y los baches. Un andar duro, al que uno se acostumbra. Caro: alrededor de £1200 por un juego.

PERO

Las mías han durado 27.000 millas y todavía tienen algo de desgaste. Ahora estoy buscando neumáticos que no se desinflen y sean cómodos, pero un juego de Vredestein Ultrac Sessanta cuesta aproximadamente 750 libras esterlinas por cuatro y es posible que duren solo 15.000 millas, así que ya veremos.

Reemplacé los neumáticos Bridgestone Potenza Runflat en un 330 Coupe después de investigar mucho con estos neumáticos Runflat. Pensé en dejar de usar los Runflat, pero como estos eran más de £100 más baratos que otros neumáticos Runflat (de neumáticos para eventos en el Reino Unido; los recomendaría con gusto) y no era una gran oferta para un neumático premium que no fuera Runflat, opté por estos.
Las Brisdgstones duraron bien, pero se volvieron cada vez más ruidosas y hacia el final de su vida útil (poco menos de 30 000) comenzaron a desgastarse rápidamente en los bordes, por lo que estaba buscando una alternativa.
Los tengo puestos desde hace unos 2K ahora, mucho más silenciosos, especialmente en la autopista donde paso la mayor parte del tiempo; todavía no tengo mucha experiencia en mojado, pero parecen estar bien y tienen buen agarre al arrancar en mojado (mejor que el neumático anterior). El andar es, en todo caso, un poco más suave, pero es difícil notarlo en RF en un BMW, ya que el andar siempre es duro. Los comentarios del instalador de neumáticos que los instaló fueron positivos a partir de los comentarios que recibió. Aún no puedo comentar sobre el desgaste porque son demasiado nuevos, pero lo revisaré nuevamente en unos pocos kilómetros más.

Originalmente tenía neumáticos antipinchazos en mi BMW 330d M Sport, eran terribles, instalé VREDESTEIN ULTRAC SESSANTA y transformaron el auto, el andar es más suave, el manejo es increíble (aunque un poco resbaladizo en mojado, cuando se lo presiona), pero no puedo criticar el precio, definitivamente compraría nuevamente y lo recomendaría.

Fantásticos por el precio. Solía tener neumáticos Bridgestone que habían ganado premios, pero decidí probar los chinos más baratos que pude encontrar en mi BMW 330D. Hacen un poco más de ruido al pasar de 190 km/h por hora en superficie seca, y se sienten un poco menos seguros después de 230 km/h (conduzco en Alemania, sin límites de velocidad), pero aún no he experimentado ningún deslizamiento a alta velocidad. Sorprendentemente, estos neumáticos de verano funcionan bien en carreteras recién cubiertas de nieve a 90 km/h. El hielo espeso o la nieve compacta son malos en las subidas (sin tracción), pero frenan y se conducen bien en las bajadas. Mi Bridgestone Turanza ER300 era inútil en la nieve y, al igual que el SN3970, puede deslizarse un poco en curvas cerradas si llueve durante el verano, pero la carretera mojada normal no ha dado problemas. Hasta ahora, estoy sorprendido. Si nunca conduces a 200 km/h, estos neumáticos parecen excelentes, y considerando el precio, estoy aún más sorprendido. Puede encontrar más reseñas en tiretest.com sobre muchos neumáticos diferentes. No entiendo por qué los medios son tan negativos con los neumáticos chinos. Tal vez tuve suerte y el juego de producción de mis 4 ruedas era bueno.

Los neumáticos Nankang Snow, instalados en "el peor coche jamás fabricado para conducir en invierno", me han servido para ir a todas partes la semana pasada sobre nieve y hielo compacto, lo que demuestra que no es necesario gastar más de 75 libras por curva en nada especial. Los he utilizado durante todo un otoño templado y han funcionado muy bien, sin signos de desgaste. Son neumáticos fantásticos, los recomiendo encarecidamente.

Generalmente, obtienes lo que pagas. Después de decir esto, tuve estos neumáticos en mi BMW 330D Auto durante 26 meses, recorrí 17067 millas y el desgaste es bastante bueno. Todavía quedan 4-5 mm de banda de rodadura. Como neumático ECONÓMICO, repito: neumático ECONÓMICO. Muy satisfecho. Después de decir esto, la próxima vez cambiaré a Uniroyal Wet 2 simplemente por el ruido, que es mucho más silencioso según Right Ups. Pero si el dinero es escaso, como es el caso hoy en día, no dudes en comprar Federal SS 595 simplemente por el desgaste. Todo lo mejor si esta información te ayuda en tu compra.