Federal SS595 SUPER STEEL

Estos neumáticos son geniales, no son demasiado caros, pero la calidad y el rendimiento son muy buenos y cumplen con mis expectativas. Probé estos neumáticos en mi Galant VR4 8th con un motor V6 biturbo. Siempre conduzco rápido y de manera agresiva, especialmente cuando la carretera está despejada, ya sea en línea recta o en curvas, lo que lleva el rendimiento de los neumáticos al límite. Sí, sé que esto suena un poco estúpido, pero te aseguro que solo hago esto cuando las carreteras están despejadas, principalmente durante las horas muertas, como las 12 de la noche. Por lo que observo, es un poco más silencioso que el último neumático que usé, que es GoodYear. El rodamiento de los neumáticos es mucho mejor. Observé esto durante la marcha por costa neutral a al menos 100 kmh en una carretera recta, cronometrando cuánto tiempo tarda en reducir la velocidad a 80 kmh, por lo que he observado, estos federales duran más que los Goodyear, lo que es bueno, menos resistencia de los neumáticos. Las curvas son mucho mejores tanto en mojado como en seco. Probé la carretera con curvas en S en Okada Manila cerca de South Beach Place Westside City yendo a Cavitex Highway Road con neumáticos Goodyear. En curvas a 100 km/h puedo oír los neumáticos chirriando fuerte Neumático Federal. En curvas a 100 km/h ningún neumático chirriaba en absoluto. Intenté ir cada vez más rápido en la curva hasta que escuché el neumático chirriar fuerte a 130 km/h. También lo que he observado es que la aceleración fue un poco más rápida que con los neumáticos GoodYear, ya que la resistencia al rodamiento en Federal es mucho menor 0-100 km/h en promedio de 6,4 segundos Goodyear fue de alrededor de 8 segundos Especificaciones completas 6A13TT DOHC V6 24 válvulas HP de serie: 276 pero ajustado a 358 con turbo de serie antes. Sistema de escape completo (eliminación de CAT y resonador, silenciador de cámara HKS ligeramente modificado para menos restricciones de escape, elimine algunas piezas internas pero aún tenga el sonido de graves profundos), filtros de carreras y remapeo.

En primer lugar, se trata de un coche de pista ligero y de conducción dura. Realmente no me preocupa el ruido de la carretera o los flancos mullidos, ya que mi coche tiene amortiguadores y se conduce con mucha energía en carreteras de montaña y en pista, así como a diario para ir y volver del trabajo. Mi coche venía con Pirelli PZero Neros y eran una basura absoluta (subviraje horrible, absolutamente ninguna flexión en los flancos y cero respuesta). Luego probé unos Falken Ziex ZX960 y eran mucho mejores que los Pirelli. Después de gastarlos, probé los Federal 595 y, aunque son mucho mejores que los Pirelli por una cuarta parte del precio, no son tan buenos como los Falken. Pero cuestan la mitad. La tracción en mojado es bastante mala, pero no es mortal de ninguna manera, siempre y cuando no conduzcas como si estuviera seco. Dicho esto, los he conducido en una pista ligeramente húmeda y aún así he logrado tiempos de vuelta decentes con solo un ligero aquaplaning en agua estancada. He utilizado este juego en unas 5 sesiones en pista, además de conducirlo a diario durante unas 13 000 millas, y ahora estoy buscando repuestos. Para un coche más pesado y potente, creo que estos neumáticos son demasiado pesados, pero mi experiencia con un coche de menos de 3000 libras es excelente. Estoy pensando en comprar los Federal 595RS-R para utilizarlos solo en pista y un juego de Federal Evoluzions para uso diario, para ver si puedo mejorar mi capacidad para todo tipo de clima, pero si tuviera que hacer un juego para cada uso, serían estos 595.

Compré estos neumáticos principalmente por su apariencia, porque aunque el tamaño era 185/55/14 parecían más robustos y anchos, como un tamaño 195/55/14. Supongo que Federal es una de esas marcas que hacen que los neumáticos parezcan un tamaño más ancho de lo que se supone que son, bueno, eso me parece bien, se veían increíbles PERO eso era lo único bueno de esos neumáticos. El agarre en seco era simplemente aceptable y en mojado tenía demasiado miedo de apretarlos con fuerza debido al hecho de que había escuchado muchas críticas negativas sobre su agarre en mojado, así que tenía poca experiencia en conducción en mojado y a baja velocidad, así que diría que eran simplemente pasables. Y ahora vayamos por la GRAN desventaja.
Lo primero que noté de inmediato fue un extraño temblor en el pedal del freno cada vez que frenaba incluso a velocidades muy bajas. No sé si eso tenía que ver con el dibujo de la banda de rodadura o qué, pero la sensación que obtenía de esto era de falta de seguridad, frustrante y como si estuviera pisando pequeñas rocas todo el tiempo. Y lo peor estaba por venir... En segundo lugar, los neumáticos eran extremadamente ruidosos y quiero decir de una manera INSOPORTABLE. Hacían un ruido extraño que nunca antes había escuchado en un neumático, como una especie de hélice de helicóptero. ¡Incluso con un escape ruidoso (eliminación del silenciador) todavía podía escuchar ese ruido irritante! Nunca volvería a comprar estos neumáticos y no los recomendaría para una conducción segura y confiada. Solo vale la pena probarlos por su apariencia y si los conduces solo para espectáculos en escenarios cerrados para derrapar, quemar llantas y esas cosas, pero no en la calle.