Lo que dicen los propietarios resumido de 131 reseñas
El ruido y el agarre en mojado son las principales críticas al Federal SS595 SUPER STEEL: los mencionan aproximadamente cuatro de cada diez de sus 127 propietarios, mientras que las valoraciones neutras constituyen el grupo más numeroso. El agarre en seco recibe más elogios que críticas, aunque a 20 conductores no les convence, por lo que la confianza dista mucho de ser unánime. La relación calidad-precio y la duración de la banda de rodadura son aspectos positivos recurrentes. Varias opiniones tras un uso prolongado hablan de un kilometraje considerable, aunque un grupo más reducido señala un desgaste rápido. Las opiniones sobre la respuesta de la dirección están divididas por igual, y las quejas sobre el confort proceden de una minoría menor. Algunas opiniones tras un uso prolongado describen un aumento del ruido, pero quienes han publicado varias reseñas no muestran un descenso común: uno está menos satisfecho, mientras que otro mantiene una opinión positiva.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 127 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 136 valoraciones
Estos neumáticos son increíblemente ruidosos. Tenía neumáticos Michelin Primacy delante y Federal detrás... los cambié por unos de igualación de desgaste... y... ¡vaya!... fue como si los cojinetes de las ruedas se hubieran estropeado... un ruido de carretera insoportable... los cambié de nuevo... y no hubo ningún problema.
Neumático de buena calidad y con un nivel de agarre razonable. El problema es que solo conduzco mi coche los fines de semana; este neumático duró menos de 3200 kilómetros. Admito que conduzco con espíritu, pero no como un piloto de carreras.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estos neumáticos son increíblemente ruidosos en mi CTR, hacen un zumbido fuerte y suenan como si un avión estuviera despegando. Se desgastan bien, pero no tienen muy buen agarre. No los volveré a comprar...
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Muy bueno, pasé de 205/45 a 215/45 en llantas de 17 pulgadas en mi Grande Punto y noté una mejora enorme en la comodidad de conducción. He leído otras reseñas que dicen que estos neumáticos son ruidosos, tal vez, pero los míos son mucho más silenciosos que mis Falkens anteriores, tienen mucho más agarre ya sea en mojado o en seco y una muy buena relación calidad-precio a solo 45 libras cada uno.
El neumático original de mi coche es Potenza RE050A, que es muy caro y, en mi opinión, tiene una conducción ruidosa y con baches y un agarre deficiente cuando solo está medio desgastado. Estos Federal son mucho mejores, tal vez no tengan tanto agarre cuando son nuevos, pero duran más y tienen un agarre constante durante toda su vida útil. También son resistentes al aquaplaning a alta velocidad en la autopista y el coche también sigue una trayectoria más recta a alta velocidad. Son muy recomendables y volveré a comprarlos.
Neumático bastante bueno en general, especialmente teniendo en cuenta el precio, pero muy ruidoso. A diferencia de otros críticos, el mío retumba y rechina a velocidades de entre 16 y 40 km/h y se vuelve más silencioso (un poco) a velocidades más altas.
Pensé que podrían volverse más silenciosos a medida que se desgastaran, pero parecen estar empeorando.
Hacían un ruido tan fuerte que llevé el coche al taller pensando que tenía un cojinete de rueda roto.
Neumático muy general, pero muy ruidoso. A más de 60 km/h, el coche suena como si tuviera un motor a reacción. El neumático tiene mucho agarre, pero lo voy a cambiar de todos modos debido al ruido.
Lo volvería a comprar. Por encima del promedio. Hace ruido, pero parece que duran bastante. Está medio gastado, después de 8000 km/h. Calculo que entre 15 000 y 18 000 km/h desde los 250 bhp de tracción delantera. A continuación probaré un juego de Falken. Buen año, la F1 se estableció por primera vez en este coche, con buenas sensaciones y agarre, pero poco desgaste y caro. Encuentre neumáticos de rendimiento económico que ofrezcan un buen equilibrio entre calidad y costo.
57%
Anónimo
Ford
225/40 R18 W
32.187 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
El agarre, la progresividad, el desgaste y la respuesta a la carretera son bastante buenos. Sin embargo, estos son los neumáticos más ruidosos que he usado: un zumbido agudo resonaba en todo el coche a velocidades superiores a 80 km/h y parecía que todos los cojinetes de las ruedas estaban averiados. Reemplacé los neumáticos antes de que se desgastaran solo para proteger mi audición (y mi cordura). Horrible, nunca volvería a comprarlos.
Compré estos neumáticos para reemplazar mi mezcla Bridgestone/Conti. No esperaba mucho, ya que cuestan la mitad de lo que reemplazaron. Lo primero que pensé fue que no notaba mucha diferencia. El agarre era un poco mejor, el ruido un poco menor y la conducción no era muy diferente. Los he usado 14 500 millas y las traseras tienen entre 3,5 y 4 mm restantes. Las delanteras tienen 5 en el centro, pero los bordes se han ido (la próxima vez usaré presiones más altas y estaré más atento al seguimiento). En general, en igualdad de condiciones, pueden competir fácilmente con Continental y Bridgestone. Si se tiene en cuenta el precio, la decisión es obvia.
Estos neumáticos me parecieron especialmente adherentes cuando se "calentaron" un poco. En climas fríos tienden a resbalar más fácilmente. El agarre en climas húmedos es bastante razonable. Proporcionan un buen nivel de respuesta y pierden agarre progresivamente cuando se les exige mucho antes de finalmente frenar. Incluso cuando están bastante desgastados, siguen teniendo un muy buen rendimiento. El único inconveniente de estos neumáticos es el ruido de la carretera, que es mucho más alto de lo que se podría esperar.
