Fuente de la prueba ADAC

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023

Ganador de la clasificación generalGoodyear EfficientGrip Performance 2

Se celebra el 50.º aniversario de las pruebas de neumáticos ADAC y, para celebrarlo, el organismo automovilístico alemán ha probado cincuenta neumáticos de verano en el popular tamaño 205/55 R16, ¡y ha incluido pruebas de desgaste para…

Datos analizados y revisados porJonathan Benson

26 de febrero de 2023 22 min de lectura Actualizado 8 de enero de 2025

Selección de neumáticos Leer la prueba

205/55 R16 / 2023 Ver imagen completa

Neumáticos probados: 50
Medida probada: 205/55 R16
Disciplinas: 11

De un vistazo

Selección de neumáticos

50 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 · 205/55 R16

Neumático	Goodyear EfficientGrip Performance 2	Continental Premium Contact 6	Michelin Primacy 4+	Bridgestone Turanza T005	Nokian WetProof	Falken ZIEX ZE310 EcoRun	Continental UltraContact	Kumho Ecsta HS52	Hankook Ventus Prime 4	Nexen N Fera Primus	Kenda Kenetica Pro KR210	Kleber Dynaxer HP4	Fulda EcoControl HP2	Toyo Proxes Comfort	Debica Presto HP 2	Dunlop Sport BluResponse	Pirelli Cinturato P7 C2	Sava Intensa HP2	Semperit Speed Life 3	Firestone RoadHawk	BFGoodrich Advantage	GT Radial FE2	ESA Tecar Spirit Pro	Barum Bravuris 5HM	Viking Protech Newgen	Norauto Prevensys 4	Apollo Alnac 4g	General Altimax One S	Giti GitiSynergyH2	Petlas Imperium PT515	Uniroyal RainSport 5	Hifly HF201	Cooper Zeon CS8	Westlake Z 107	Minerva Radial 209	King Meiler Sport 1 KM	Tomket Sport 3 Series 3	Michelin e.Primacy	Laufenn S Fit EQ+	Delinte DH2	Zeetex ZT1000	Avon ZV7	Radar RPX800	Rotalla RH01 E Pace	Berlin Tires Summer UHP 1 G2	Lassa DriveWays	Evergreen DynaComfort EH226	Riken Road Performance	Double Coin DC99	Premiorri Solazo
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º	11.º	12.º	13.º	14.º	15.º	16.º	17.º	18.º	19.º	20.º	21.º	22.º	23.º	24.º	25.º	26.º	27.º	28.º	29.º	30.º	31.º	32.º	33.º	34.º	35.º	36.º	37.º	38.º	39.º	40.º	41.º	42.º	43.º	44.º	45.º	46.º	47.º	48.º	49.º	50.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco	95,2%	100%	97,3%	96,3%	95%	96%	96,8%	97,8%	98,1%	94%	90,9%	96,3%	94,5%	95%	91,1%	95%	97%	94%	90,4%	94,2%	96,5%	91,1%	90,9%	87,6%	89,1%	92,1%	91,4%	89,3%	91,1%	91,4%	91,8%	90,2%	93%	91,8%	88%	90,7%	92,5%	97,8%	95,5%	90,9%	90%	91,1%	88,6%	89,5%	88%	89,3%	86,7%	90,2%	84,5%	83,7%
Húmedo	93,4%	96,3%	93,4%	90,9%	94,4%	94%	87,4%	90,7%	93,8%	92,5%	89,1%	89,1%	87,7%	88,1%	87,2%	88,2%	89,4%	87,9%	95,3%	87,9%	89%	86,4%	94,8%	85,5%	84,3%	92,9%	86,2%	82,5%	83,9%	82,3%	96,7%	81,1%	93,5%	89,7%	80,7%	81,8%	79,9%	78,8%	88,1%	87,5%	87,6%	90%	86,1%	80,5%	72%	80,2%	75,3%	79,1%	63,7%	65,1%
Comodidad	96,8%	94,8%	96,4%	96,1%	96,8%	94,1%	96,5%	95%	94,2%	96,5%	95,3%	96,3%	96,9%	97%	96,6%	96,7%	96,2%	96,4%	96,3%	96,2%	94,2%	95%	96,2%	94,8%	96,8%	97%	95,9%	97%	94,4%	92%	96,1%	96,6%	95,2%	95,2%	96,1%	95,3%	97,1%	98,3%	96,5%	97,9%	97%	93,8%	96,6%	96,3%	95,2%	93,5%	95,5%	95,1%	95,8%	92,2%
Valor	79,5%	67,5%	77%	62,7%	58,8%	63,2%	75,3%	65,3%	65,7%	58,2%	60,2%	70,8%	68,6%	64,8%	67,7%	59,3%	60,9%	62,3%	62,4%	62,6%	61,8%	61,8%	71,6%	61,1%	63,9%	61,5%	55,5%	68%	63,9%	70,2%	56,2%	66%	55,5%	54,5%	62,1%	63,9%	61,1%	91,5%	52,6%	55,7%	50,4%	48,8%	54,5%	61,2%	64,5%	59,2%	62,3%	62,1%	91,7%	70,4%
Más información	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba

Ver todos los resultados →

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

Hay mucho que analizar en esta prueba, así que ¡vamos directo al grano! Notas principales: hay dos neumáticos Michelin en esta prueba, el Michelin Primacy 4+ y el Michelin e.Primacy de ahorro de energía. El Continental en la prueba no es el nuevo PremiumContact 7, sino el modelo anterior, el Continental PremiumContact 6, y Continental también tiene el nuevo Continental UltraContact en la prueba, que se supone que es un neumático con menor resistencia a la rodadura y mayor kilometraje para quienes conducen muchas distancias.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 80 → 0 km/h
Frenado en mojado - Concreto: 80 → 0 km/h

Tener puesto

El desgaste es una cualidad clave de cualquier neumático: ¿de qué sirve un neumático con un agarre increíble si solo dura unos pocos miles de kilómetros? Las pruebas de desgaste en carretera son increíblemente caras y, con 50 juegos de neumáticos en prueba, ADAC tuvo que dividir los neumáticos entre el desgaste en carretera y en la máquina, con neumáticos de control entre los dos para garantizar la correlación de los datos.

Como es habitual, Michelin lideró la prueba de desgaste, pero no con el neumático que se esperaría. El Michelin e.Primacy, que comienza con una profundidad de banda de rodadura inferior a la media y está diseñado para un consumo de combustible muy bajo (más sobre esto más adelante), registró una asombrosa vida útil estimada de la banda de rodadura de 71.500 km.

El segundo mejor neumático fue el impresionante Goodyear EfficientGrip Performance 2, que una vez más pone de relieve la longevidad de los productos modernos de Goodyear, y el Michelin Primacy 4+, de bajo desgaste, fue superado por el económico Doublecoin DC99, que quedó en tercer lugar. Este también es el mejor resultado para el Doublecoin, así que no lo pierdas de vista más adelante en la prueba.

De las marcas conocidas, el resultado fue decepcionante para Uniroyal, Nokian y Dunlop, todas ellas proyectadas con menos de la mitad de millas que las mejores.

Desgaste
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin e.Primacy	71.500 KM	Mejor
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	65.700 KM	-5.800 KM
3Double Coin DC99	64.800 KM	-6.700 KM
4Michelin Primacy 4+	61.300 KM	-10.200 KM
5Continental UltraContact	55.900 KM	-15.600 KM
6Continental Premium Contact 6	49.700 KM	-21.800 KM
7Kleber Dynaxer HP4	48.000 KM	-23.500 KM
8Fulda EcoControl HP2	47.500 KM	-24.000 KM
8Petlas Imperium PT515	47.500 KM	-24.000 KM
10ESA Tecar Spirit Pro	45.700 KM	-25.800 KM
10Debica Presto HP 2	45.700 KM	-25.800 KM
12Kumho Ecsta HS52	43.500 KM	-28.000 KM
13Hankook Ventus Prime 4	42.200 KM	-29.300 KM
14Toyo Proxes Comfort	41.700 KM	-29.800 KM
15Falken ZIEX ZE310 EcoRun	40.800 KM	-30.700 KM
15General Altimax One S	40.800 KM	-30.700 KM
17Bridgestone Turanza T005	40.400 KM	-31.100 KM
18Semperit Speed Life 3	40.000 KM	-31.500 KM
18Evergreen DynaComfort EH226	40.000 KM	-31.500 KM
18Viking Protech Newgen	40.000 KM	-31.500 KM
21Pirelli Cinturato P7 C2	39.500 KM	-32.000 KM
22Hifly HF201	39.100 KM	-32.400 KM
23Giti GitiSynergyH2	38.600 KM	-32.900 KM
23Sava Intensa HP2	38.600 KM	-32.900 KM
25Firestone RoadHawk	38.200 KM	-33.300 KM
26Premiorri Solazo	37.300 KM	-34.200 KM
26BFGoodrich Advantage	37.300 KM	-34.200 KM
28King Meiler Sport 1 KM	36.900 KM	-34.600 KM
28Dunlop Sport BluResponse	36.900 KM	-34.600 KM
30Barum Bravuris 5HM	36.000 KM	-35.500 KM
31Norauto Prevensys 4	35.500 KM	-36.000 KM
31Nokian WetProof	35.500 KM	-36.000 KM
33Kenda Kenetica Pro KR210	35.100 KM	-36.400 KM
33GT Radial FE2	35.100 KM	-36.400 KM
35Minerva Radial 209	34.600 KM	-36.900 KM
36Riken Road Performance	33.700 KM	-37.800 KM
36Lassa DriveWays	33.700 KM	-37.800 KM
38Uniroyal RainSport 5	33.300 KM	-38.200 KM
38Berlin Tires Summer UHP 1 G2	33.300 KM	-38.200 KM
38Nexen N Fera Primus	33.300 KM	-38.200 KM
41Rotalla RH01 E Pace	32.900 KM	-38.600 KM
42Cooper Zeon CS8	31.500 KM	-40.000 KM
42Tomket Sport 3 Series 3	31.500 KM	-40.000 KM
44Apollo Alnac 4g	29.700 KM	-41.800 KM
45Delinte DH2	27.500 KM	-44.000 KM
46Westlake Z 107	27.100 KM	-44.400 KM
46Radar RPX800	27.100 KM	-44.400 KM
48Laufenn S Fit EQ+	25.300 KM	-46.200 KM
49Avon ZV7	24.000 KM	-47.500 KM
50Zeetex ZT1000	23.100 KM	-48.400 KM

Hay una diferencia de 67,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (48.400 KM).

La ventaja de tener los precios de los neumáticos y el kilometraje estimado, es que te puedes hacer una idea del valor de los neumáticos, en base a Euros Por 1000km para ver cuanto obtienes por tu dinero.

Si bien el Doublecoin era uno de los neumáticos más resistentes y uno de los más económicos, ofrecía una relación calidad-precio excepcional, no recomendamos instalarlo a menos que te guste mucho derrapar. De los buenos neumáticos que probamos, nuevamente fueron Goodyear y Michelin los que ofrecieron una excelente relación calidad-precio, pero el Kumho Ecsta HS52 también estuvo a la altura.

Valor
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Double Coin DC99	1.03 Price/1000	Mejor
2Premiorri Solazo	1.21 Price/1000	+0,18 Price/1000
3ESA Tecar Spirit Pro	1.47 Price/1000	+0,44 Price/1000
4Berlin Tires Summer UHP 1 G2	1.56 Price/1000	+0,53 Price/1000
4Petlas Imperium PT515	1.56 Price/1000	+0,53 Price/1000
6General Altimax One S	1.57 Price/1000	+0,54 Price/1000
7Hifly HF201	1.64 Price/1000	+0,61 Price/1000
8Goodyear EfficientGrip Performance 2	1.67 Price/1000	+0,64 Price/1000
9Michelin e.Primacy	1.73 Price/1000	+0,70 Price/1000
10Debica Presto HP 2	1.77 Price/1000	+0,74 Price/1000
11Norauto Prevensys 4	1.83 Price/1000	+0,80 Price/1000
11Kleber Dynaxer HP4	1.83 Price/1000	+0,80 Price/1000
13Kumho Ecsta HS52	1.89 Price/1000	+0,86 Price/1000
13Fulda EcoControl HP2	1.89 Price/1000	+0,86 Price/1000
15Giti GitiSynergyH2	1.94 Price/1000	+0,91 Price/1000
16Michelin Primacy 4+	1.96 Price/1000	+0,93 Price/1000
17GT Radial FE2	1.99 Price/1000	+0,96 Price/1000
18Viking Protech Newgen	2 Price/1000	+0,97 Price/1000
19Toyo Proxes Comfort	2.01 Price/1000	+0,98 Price/1000
20Continental UltraContact	2.02 Price/1000	+0,99 Price/1000
21King Meiler Sport 1 KM	2.03 Price/1000	+1,00 Price/1000
22Hankook Ventus Prime 4	2.11 Price/1000	+1,08 Price/1000
23Tomket Sport 3 Series 3	2.13 Price/1000	+1,10 Price/1000
24Minerva Radial 209	2.14 Price/1000	+1,11 Price/1000
25Falken ZIEX ZE310 EcoRun	2.18 Price/1000	+1,15 Price/1000
26Rotalla RH01 E Pace	2.19 Price/1000	+1,16 Price/1000
27Sava Intensa HP2	2.23 Price/1000	+1,20 Price/1000
28Kenda Kenetica Pro KR210	2.25 Price/1000	+1,22 Price/1000
29Riken Road Performance	2.26 Price/1000	+1,23 Price/1000
30Semperit Speed Life 3	2.28 Price/1000	+1,25 Price/1000
31Firestone RoadHawk	2.3 Price/1000	+1,27 Price/1000
32Continental Premium Contact 6	2.31 Price/1000	+1,28 Price/1000
33Barum Bravuris 5HM	2.39 Price/1000	+1,36 Price/1000
34Nokian WetProof	2.45 Price/1000	+1,42 Price/1000
35Radar RPX800	2.47 Price/1000	+1,44 Price/1000
36Delinte DH2	2.55 Price/1000	+1,52 Price/1000
36Evergreen DynaComfort EH226	2.55 Price/1000	+1,52 Price/1000
38BFGoodrich Advantage	2.57 Price/1000	+1,54 Price/1000
39Nexen N Fera Primus	2.58 Price/1000	+1,55 Price/1000
40Cooper Zeon CS8	2.63 Price/1000	+1,60 Price/1000
41Westlake Z 107	2.69 Price/1000	+1,66 Price/1000
42Pirelli Cinturato P7 C2	2.71 Price/1000	+1,68 Price/1000
43Bridgestone Turanza T005	2.75 Price/1000	+1,72 Price/1000
44Uniroyal RainSport 5	2.76 Price/1000	+1,73 Price/1000
45Lassa DriveWays	2.91 Price/1000	+1,88 Price/1000
46Laufenn S Fit EQ+	2.96 Price/1000	+1,93 Price/1000
47Dunlop Sport BluResponse	2.98 Price/1000	+1,95 Price/1000
48Apollo Alnac 4g	3.03 Price/1000	+2,00 Price/1000
49Zeetex ZT1000	3.29 Price/1000	+2,26 Price/1000
50Avon ZV7	3.75 Price/1000	+2,72 Price/1000

Hay una diferencia de 264,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,72 Price/1000).

Húmedo

A menudo, el desgaste se produce a expensas del agarre en mojado, pero una vez más Goodyear y Michelin (al menos con el Primacy 4+) están demostrando que rompen esa tendencia. ADAC solo publicó sus datos de frenado en mojado, para los que utilizan dos superficies, asfalto y hormigón. Aquí es donde Michelin, Goodyear y Continental hacen un esfuerzo, pero también fue un buen resultado de agarre para Cooper, Hankook y ESA Tecar en ambas superficies.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental Premium Contact 6	34.4 m	Mejor	0 km/h
2Cooper Zeon CS8	35 m	+0,60 m	17 km/h
3Nokian WetProof	35.8 m	+1,40 m	26 km/h
3Hankook Ventus Prime 4	35.8 m	+1,40 m	26 km/h
5ESA Tecar Spirit Pro	36.3 m	+1,90 m	30 km/h
6Michelin Primacy 4+	36.7 m	+2,30 m	33 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	36.8 m	+2,40 m	33 km/h
7Uniroyal RainSport 5	36.8 m	+2,40 m	33 km/h
9Norauto Prevensys 4	36.9 m	+2,50 m	34 km/h
10Semperit Speed Life 3	37.2 m	+2,80 m	36 km/h
11Goodyear EfficientGrip Performance 2	37.4 m	+3,00 m	37 km/h
12Bridgestone Turanza T005	37.7 m	+3,30 m	38 km/h
13Avon ZV7	38 m	+3,60 m	40 km/h
14Delinte DH2	38.1 m	+3,70 m	41 km/h
15Nexen N Fera Primus	38.2 m	+3,80 m	41 km/h
16Continental UltraContact	38.3 m	+3,90 m	41 km/h
17Kumho Ecsta HS52	38.4 m	+4,00 m	42 km/h
18Zeetex ZT1000	39 m	+4,60 m	45 km/h
19Radar RPX800	39.1 m	+4,70 m	45 km/h
20Laufenn S Fit EQ+	39.5 m	+5,10 m	47 km/h
21BFGoodrich Advantage	39.8 m	+5,40 m	48 km/h
22Kleber Dynaxer HP4	40.2 m	+5,80 m	49 km/h
22Kenda Kenetica Pro KR210	40.2 m	+5,80 m	49 km/h
24Pirelli Cinturato P7 C2	40.3 m	+5,90 m	50 km/h
25Toyo Proxes Comfort	40.6 m	+6,20 m	51 km/h
26Fulda EcoControl HP2	40.8 m	+6,40 m	51 km/h
27Sava Intensa HP2	40.9 m	+6,50 m	52 km/h
28GT Radial FE2	41.1 m	+6,70 m	52 km/h
29Barum Bravuris 5HM	41.4 m	+7,00 m	53 km/h
29Westlake Z 107	41.4 m	+7,00 m	53 km/h
31Dunlop Sport BluResponse	41.5 m	+7,10 m	54 km/h
32Firestone RoadHawk	41.7 m	+7,30 m	54 km/h
33Debica Presto HP 2	41.8 m	+7,40 m	55 km/h
34Apollo Alnac 4g	42.2 m	+7,80 m	56 km/h
35King Meiler Sport 1 KM	43.1 m	+8,70 m	58 km/h
36Giti GitiSynergyH2	43.5 m	+9,10 m	59 km/h
37Petlas Imperium PT515	43.6 m	+9,20 m	60 km/h
38Michelin e.Primacy	43.7 m	+9,30 m	60 km/h
39General Altimax One S	43.9 m	+9,50 m	60 km/h
40Viking Protech Newgen	44.2 m	+9,80 m	61 km/h
41Tomket Sport 3 Series 3	44.3 m	+9,90 m	61 km/h
42Hifly HF201	44.5 m	+10,10 m	62 km/h
43Minerva Radial 209	45.3 m	+10,90 m	64 km/h
44Rotalla RH01 E Pace	45.9 m	+11,50 m	65 km/h
45Lassa DriveWays	46.4 m	+12,00 m	66 km/h
46Riken Road Performance	48.4 m	+14,00 m	70 km/h
47Evergreen DynaComfort EH226	50.9 m	+16,50 m	74 km/h
48Berlin Tires Summer UHP 1 G2	54 m	+19,60 m	78 km/h
49Premiorri Solazo	58.1 m	+23,70 m	83 km/h
50Double Coin DC99	59.3 m	+24,90 m	84 km/h

Hay una diferencia de 72,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (24,9 m ≈ 5,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DC99 aún circularía a 84 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Frenado en mojado - Concreto
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental Premium Contact 6	35.2 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4	35.5 m	+0,30 m	12 km/h
3Semperit Speed Life 3	35.7 m	+0,50 m	15 km/h
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun	35.8 m	+0,60 m	17 km/h
5Goodyear EfficientGrip Performance 2	36 m	+0,80 m	19 km/h
6ESA Tecar Spirit Pro	36.2 m	+1,00 m	22 km/h
7Uniroyal RainSport 5	36.3 m	+1,10 m	23 km/h
8Nokian WetProof	37.3 m	+2,10 m	31 km/h
9Cooper Zeon CS8	37.6 m	+2,40 m	33 km/h
9Kumho Ecsta HS52	37.6 m	+2,40 m	33 km/h
11Michelin Primacy 4+	37.7 m	+2,50 m	33 km/h
12Nexen N Fera Primus	37.9 m	+2,70 m	35 km/h
12Norauto Prevensys 4	37.9 m	+2,70 m	35 km/h
14Delinte DH2	38 m	+2,80 m	35 km/h
15Westlake Z 107	38.4 m	+3,20 m	38 km/h
16Continental UltraContact	38.7 m	+3,50 m	39 km/h
17Toyo Proxes Comfort	38.8 m	+3,60 m	40 km/h
18BFGoodrich Advantage	39 m	+3,80 m	41 km/h
19Pirelli Cinturato P7 C2	39.1 m	+3,90 m	41 km/h
19Bridgestone Turanza T005	39.1 m	+3,90 m	41 km/h
21Laufenn S Fit EQ+	39.3 m	+4,10 m	42 km/h
21Zeetex ZT1000	39.3 m	+4,10 m	42 km/h
21Avon ZV7	39.3 m	+4,10 m	42 km/h
24Kleber Dynaxer HP4	39.5 m	+4,30 m	43 km/h
25Kenda Kenetica Pro KR210	40.1 m	+4,90 m	45 km/h
26Dunlop Sport BluResponse	40.2 m	+5,00 m	46 km/h
27Radar RPX800	40.5 m	+5,30 m	47 km/h
28Apollo Alnac 4g	40.6 m	+5,40 m	47 km/h
28Firestone RoadHawk	40.6 m	+5,40 m	47 km/h
30Sava Intensa HP2	40.9 m	+5,70 m	49 km/h
31Fulda EcoControl HP2	41.1 m	+5,90 m	49 km/h
32GT Radial FE2	41.3 m	+6,10 m	50 km/h
33Viking Protech Newgen	41.5 m	+6,30 m	51 km/h
34Debica Presto HP 2	41.7 m	+6,50 m	51 km/h
35Barum Bravuris 5HM	41.9 m	+6,70 m	52 km/h
36Hifly HF201	42.9 m	+7,70 m	55 km/h
37Petlas Imperium PT515	43.1 m	+7,90 m	56 km/h
38General Altimax One S	43.3 m	+8,10 m	56 km/h
38Giti GitiSynergyH2	43.3 m	+8,10 m	56 km/h
40King Meiler Sport 1 KM	43.4 m	+8,20 m	57 km/h
41Michelin e.Primacy	43.8 m	+8,60 m	58 km/h
42Lassa DriveWays	44.1 m	+8,90 m	58 km/h
43Rotalla RH01 E Pace	44.2 m	+9,00 m	59 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3	44.4 m	+9,20 m	59 km/h
45Minerva Radial 209	44.8 m	+9,60 m	60 km/h
46Riken Road Performance	45.7 m	+10,50 m	62 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2	49 m	+13,80 m	69 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226	49.7 m	+14,50 m	70 km/h
49Premiorri Solazo	57.1 m	+21,90 m	81 km/h
50Double Coin DC99	58.4 m	+23,20 m	82 km/h

Hay una diferencia de 65,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (23,2 m ≈ 5,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Double Coin DC99 aún circularía a 82 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El Uniroyal fue el líder en aquaplaning en línea recta, mientras que Doublecoin y Michelin e.Primacy tuvieron dificultades. Puedes leer el resultado del aquaplaning en curva en la tabla de resultados que aparece a continuación.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Uniroyal RainSport 5	86.7 km/h	Mejor
2Westlake Z 107	84.6 km/h	-2,10 km/h
2Nokian WetProof	84.6 km/h	-2,10 km/h
4Nexen N Fera Primus	84.5 km/h	-2,20 km/h
5Kenda Kenetica Pro KR210	84.1 km/h	-2,60 km/h
6Firestone RoadHawk	83.6 km/h	-3,10 km/h
7Michelin Primacy 4+	83.5 km/h	-3,20 km/h
8Bridgestone Turanza T005	82.8 km/h	-3,90 km/h
9Dunlop Sport BluResponse	82.5 km/h	-4,20 km/h
10Giti GitiSynergyH2	82.4 km/h	-4,30 km/h
10Avon ZV7	82.4 km/h	-4,30 km/h
12Debica Presto HP 2	82.1 km/h	-4,60 km/h
13Apollo Alnac 4g	81.9 km/h	-4,80 km/h
13Kumho Ecsta HS52	81.9 km/h	-4,80 km/h
15Pirelli Cinturato P7 C2	81.8 km/h	-4,90 km/h
15Semperit Speed Life 3	81.8 km/h	-4,90 km/h
17ESA Tecar Spirit Pro	81.5 km/h	-5,20 km/h
17GT Radial FE2	81.5 km/h	-5,20 km/h
19Sava Intensa HP2	81.3 km/h	-5,40 km/h
19Kleber Dynaxer HP4	81.3 km/h	-5,40 km/h
19BFGoodrich Advantage	81.3 km/h	-5,40 km/h
22Cooper Zeon CS8	80.9 km/h	-5,80 km/h
23Rotalla RH01 E Pace	80.8 km/h	-5,90 km/h
23Fulda EcoControl HP2	80.8 km/h	-5,90 km/h
25Lassa DriveWays	80.7 km/h	-6,00 km/h
26Barum Bravuris 5HM	80.4 km/h	-6,30 km/h
27Goodyear EfficientGrip Performance 2	80.3 km/h	-6,40 km/h
27Norauto Prevensys 4	80.3 km/h	-6,40 km/h
27Continental Premium Contact 6	80.3 km/h	-6,40 km/h
30Minerva Radial 209	80.1 km/h	-6,60 km/h
31Viking Protech Newgen	80 km/h	-6,70 km/h
32King Meiler Sport 1 KM	79.9 km/h	-6,80 km/h
33Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.7 km/h	-7,00 km/h
34Riken Road Performance	79.6 km/h	-7,10 km/h
35Zeetex ZT1000	79.3 km/h	-7,40 km/h
35Petlas Imperium PT515	79.3 km/h	-7,40 km/h
37Evergreen DynaComfort EH226	79.2 km/h	-7,50 km/h
37Hifly HF201	79.2 km/h	-7,50 km/h
39Radar RPX800	79 km/h	-7,70 km/h
40Toyo Proxes Comfort	78.3 km/h	-8,40 km/h
41Laufenn S Fit EQ+	78.1 km/h	-8,60 km/h
41General Altimax One S	78.1 km/h	-8,60 km/h
43Hankook Ventus Prime 4	77.6 km/h	-9,10 km/h
44Tomket Sport 3 Series 3	77.3 km/h	-9,40 km/h
45Delinte DH2	77.2 km/h	-9,50 km/h
46Continental UltraContact	76.5 km/h	-10,20 km/h
47Berlin Tires Summer UHP 1 G2	75 km/h	-11,70 km/h
48Michelin e.Primacy	72.8 km/h	-13,90 km/h
49Premiorri Solazo	71.3 km/h	-15,40 km/h
50Double Coin DC99	70.3 km/h	-16,40 km/h

Hay una diferencia de 18,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,4 Km/H).

Seco

Continental volvió a liderar el frenado en seco, superando por poco a Hankook y Michelin e.Primacy.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental Premium Contact 6	35.9 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Ventus Prime 4	36.6 m	+0,70 m	18 km/h
3Michelin e.Primacy	36.7 m	+0,80 m	19 km/h
3Kumho Ecsta HS52	36.7 m	+0,80 m	19 km/h
5Michelin Primacy 4+	36.9 m	+1,00 m	21 km/h
6Pirelli Cinturato P7 C2	37 m	+1,10 m	22 km/h
7Continental UltraContact	37.1 m	+1,20 m	23 km/h
8BFGoodrich Advantage	37.2 m	+1,30 m	24 km/h
9Bridgestone Turanza T005	37.3 m	+1,40 m	25 km/h
9Kleber Dynaxer HP4	37.3 m	+1,40 m	25 km/h
11Falken ZIEX ZE310 EcoRun	37.4 m	+1,50 m	26 km/h
12Laufenn S Fit EQ+	37.6 m	+1,70 m	28 km/h
13Goodyear EfficientGrip Performance 2	37.7 m	+1,80 m	28 km/h
14Nokian WetProof	37.8 m	+1,90 m	29 km/h
14Dunlop Sport BluResponse	37.8 m	+1,90 m	29 km/h
14Toyo Proxes Comfort	37.8 m	+1,90 m	29 km/h
17Fulda EcoControl HP2	38 m	+2,10 m	31 km/h
18Firestone RoadHawk	38.1 m	+2,20 m	31 km/h
19Nexen N Fera Primus	38.2 m	+2,30 m	32 km/h
19Sava Intensa HP2	38.2 m	+2,30 m	32 km/h
21Cooper Zeon CS8	38.6 m	+2,70 m	34 km/h
22Tomket Sport 3 Series 3	38.8 m	+2,90 m	36 km/h
23Norauto Prevensys 4	39 m	+3,10 m	37 km/h
24Uniroyal RainSport 5	39.1 m	+3,20 m	37 km/h
24Westlake Z 107	39.1 m	+3,20 m	37 km/h
26Petlas Imperium PT515	39.3 m	+3,40 m	38 km/h
26Apollo Alnac 4g	39.3 m	+3,40 m	38 km/h
28Avon ZV7	39.4 m	+3,50 m	39 km/h
28Debica Presto HP 2	39.4 m	+3,50 m	39 km/h
28Giti GitiSynergyH2	39.4 m	+3,50 m	39 km/h
28GT Radial FE2	39.4 m	+3,50 m	39 km/h
32Kenda Kenetica Pro KR210	39.5 m	+3,60 m	39 km/h
32ESA Tecar Spirit Pro	39.5 m	+3,60 m	39 km/h
32Delinte DH2	39.5 m	+3,60 m	39 km/h
35King Meiler Sport 1 KM	39.6 m	+3,70 m	40 km/h
36Semperit Speed Life 3	39.7 m	+3,80 m	40 km/h
37Hifly HF201	39.8 m	+3,90 m	41 km/h
37Riken Road Performance	39.8 m	+3,90 m	41 km/h
39Zeetex ZT1000	39.9 m	+4,00 m	41 km/h
40Rotalla RH01 E Pace	40.1 m	+4,20 m	42 km/h
41General Altimax One S	40.2 m	+4,30 m	43 km/h
41Lassa DriveWays	40.2 m	+4,30 m	43 km/h
43Viking Protech Newgen	40.3 m	+4,40 m	43 km/h
44Radar RPX800	40.5 m	+4,60 m	44 km/h
45Minerva Radial 209	40.8 m	+4,90 m	45 km/h
45Berlin Tires Summer UHP 1 G2	40.8 m	+4,90 m	45 km/h
47Barum Bravuris 5HM	41 m	+5,10 m	46 km/h
48Evergreen DynaComfort EH226	41.4 m	+5,50 m	47 km/h
49Double Coin DC99	42.5 m	+6,60 m	51 km/h
50Premiorri Solazo	42.9 m	+7,00 m	53 km/h

Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 m ≈ 1,6 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Premiorri Solazo aún circularía a 53 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Ambiente

Como el impacto medioambiental de toda la industria es cada vez más importante, las grandes pruebas de neumáticos miden ahora la "abrasión", que es la cantidad de caucho, medida en peso, que pierde el neumático. Si bien un neumático de alto kilometraje debería liderar en esta categoría, no siempre existe una correlación directa, ya que los neumáticos tienen diferentes cantidades de material.

El mejor de la prueba fue el e.Primacy, y dejando de lado el presupuesto, Michelin también lo hizo muy bien con el Primacy 4+, pero el nuevo neumático de alto kilometraje de Continental, el UltraContact, también tuvo un rendimiento extremadamente bueno.

Abrasión
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin e.Primacy	34.8 mg/km/t	Mejor
2Double Coin DC99	45.9 mg/km/t	+11,10 mg/km/t
3Continental UltraContact	52.5 mg/km/t	+17,70 mg/km/t
4Michelin Primacy 4+	53.7 mg/km/t	+18,90 mg/km/t
5Goodyear EfficientGrip Performance 2	61.3 mg/km/t	+26,50 mg/km/t
6Kleber Dynaxer HP4	63.5 mg/km/t	+28,70 mg/km/t
7Riken Road Performance	67 mg/km/t	+32,20 mg/km/t
8Hankook Ventus Prime 4	67.6 mg/km/t	+32,80 mg/km/t
9Firestone RoadHawk	68.7 mg/km/t	+33,90 mg/km/t
10Continental Premium Contact 6	69.5 mg/km/t	+34,70 mg/km/t
11Fulda EcoControl HP2	70.1 mg/km/t	+35,30 mg/km/t
12BFGoodrich Advantage	71.2 mg/km/t	+36,40 mg/km/t
13Evergreen DynaComfort EH226	72.2 mg/km/t	+37,40 mg/km/t
14Petlas Imperium PT515	72.6 mg/km/t	+37,80 mg/km/t
15Rotalla RH01 E Pace	73.3 mg/km/t	+38,50 mg/km/t
15Bridgestone Turanza T005	73.3 mg/km/t	+38,50 mg/km/t
17Hifly HF201	73.6 mg/km/t	+38,80 mg/km/t
17Minerva Radial 209	73.6 mg/km/t	+38,80 mg/km/t
19Premiorri Solazo	74 mg/km/t	+39,20 mg/km/t
19Debica Presto HP 2	74 mg/km/t	+39,20 mg/km/t
21ESA Tecar Spirit Pro	74.3 mg/km/t	+39,50 mg/km/t
22Tomket Sport 3 Series 3	75.7 mg/km/t	+40,90 mg/km/t
22Falken ZIEX ZE310 EcoRun	75.7 mg/km/t	+40,90 mg/km/t
22General Altimax One S	75.7 mg/km/t	+40,90 mg/km/t
25Toyo Proxes Comfort	75.9 mg/km/t	+41,10 mg/km/t
26Lassa DriveWays	76.1 mg/km/t	+41,30 mg/km/t
27Viking Protech Newgen	78.2 mg/km/t	+43,40 mg/km/t
28King Meiler Sport 1 KM	78.9 mg/km/t	+44,10 mg/km/t
29Semperit Speed Life 3	79.3 mg/km/t	+44,50 mg/km/t
29Kumho Ecsta HS52	79.3 mg/km/t	+44,50 mg/km/t
31Berlin Tires Summer UHP 1 G2	80 mg/km/t	+45,20 mg/km/t
32Dunlop Sport BluResponse	80.2 mg/km/t	+45,40 mg/km/t
33Giti GitiSynergyH2	80.6 mg/km/t	+45,80 mg/km/t
34Sava Intensa HP2	81.4 mg/km/t	+46,60 mg/km/t
35Barum Bravuris 5HM	81.7 mg/km/t	+46,90 mg/km/t
36Pirelli Cinturato P7 C2	82.1 mg/km/t	+47,30 mg/km/t
37GT Radial FE2	83.8 mg/km/t	+49,00 mg/km/t
38Kenda Kenetica Pro KR210	87 mg/km/t	+52,20 mg/km/t
39Apollo Alnac 4g	87.3 mg/km/t	+52,50 mg/km/t
40Nexen N Fera Primus	88.1 mg/km/t	+53,30 mg/km/t
41Nokian WetProof	90.9 mg/km/t	+56,10 mg/km/t
42Westlake Z 107	92.2 mg/km/t	+57,40 mg/km/t
43Uniroyal RainSport 5	93.2 mg/km/t	+58,40 mg/km/t
44Norauto Prevensys 4	94.3 mg/km/t	+59,50 mg/km/t
45Delinte DH2	96.1 mg/km/t	+61,30 mg/km/t
46Laufenn S Fit EQ+	96.8 mg/km/t	+62,00 mg/km/t
47Cooper Zeon CS8	97.7 mg/km/t	+62,90 mg/km/t
48Radar RPX800	101 mg/km/t	+66,20 mg/km/t
49Zeetex ZT1000	112.6 mg/km/t	+77,80 mg/km/t
50Avon ZV7	126 mg/km/t	+91,20 mg/km/t

Hay una diferencia de 262,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (91,2 mg/km/t).

El consumo de combustible se midió en una prueba en condiciones reales en lugar de en una prueba de resistencia a la rodadura en una máquina y, bueno, el rango de resultados fue decepcionantemente pequeño. La diferencia total fue de 5,5 litros cada 100 km a 5,9 litros cada 100 km.

Teniendo en cuenta la relativamente pequeña ventaja en el mundo real que un neumático como el e.Primacy tiene en esta prueba sobre un neumático como el Bridgestone Turanza T005, pero la gran desventaja que tiene en el agarre en mojado, me hace preguntarme si los neumáticos con resistencia al rodamiento ultrabaja son realmente la opción correcta para cualquiera.

Consumo de combustible
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Michelin e.Primacy	5.5 l/100km	Mejor	€0
1King Meiler Sport 1 KM	5.5 l/100km	Mejor	€0
3Tomket Sport 3 Series 3	5.6 l/100km	+0,10 l/100km	€31
3Barum Bravuris 5HM	5.6 l/100km	+0,10 l/100km	€31
3Bridgestone Turanza T005	5.6 l/100km	+0,10 l/100km	€31
3Lassa DriveWays	5.6 l/100km	+0,10 l/100km	€31
3ESA Tecar Spirit Pro	5.6 l/100km	+0,10 l/100km	€31
3Delinte DH2	5.6 l/100km	+0,10 l/100km	€31
3Double Coin DC99	5.6 l/100km	+0,10 l/100km	€31
10Giti GitiSynergyH2	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Nexen N Fera Primus	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Sava Intensa HP2	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Pirelli Cinturato P7 C2	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10GT Radial FE2	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10BFGoodrich Advantage	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Continental UltraContact	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10General Altimax One S	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Kenda Kenetica Pro KR210	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Berlin Tires Summer UHP 1 G2	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Riken Road Performance	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Zeetex ZT1000	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Minerva Radial 209	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Rotalla RH01 E Pace	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Dunlop Sport BluResponse	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Apollo Alnac 4g	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Goodyear EfficientGrip Performance 2	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
10Kleber Dynaxer HP4	5.7 l/100km	+0,20 l/100km	€63
28Toyo Proxes Comfort	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Norauto Prevensys 4	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Radar RPX800	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Westlake Z 107	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Hankook Ventus Prime 4	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Michelin Primacy 4+	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Premiorri Solazo	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Fulda EcoControl HP2	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Semperit Speed Life 3	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Avon ZV7	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Evergreen DynaComfort EH226	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Continental Premium Contact 6	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Laufenn S Fit EQ+	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Viking Protech Newgen	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
28Nokian WetProof	5.8 l/100km	+0,30 l/100km	€94
43Cooper Zeon CS8	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125
43Debica Presto HP 2	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125
43Hifly HF201	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125
43Kumho Ecsta HS52	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125
43Firestone RoadHawk	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125
43Uniroyal RainSport 5	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125
43Petlas Imperium PT515	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125
43Falken ZIEX ZE310 EcoRun	5.9 l/100km	+0,40 l/100km	€125

Hay una diferencia de 7,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,4 l/100km). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Cooper Zeon CS8 consume unos 76 L (€125) más de combustible que el Michelin e.Primacy.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Finalmente se midió el ruido externo, pero para evitar otro gráfico extenso, puede encontrar los datos a continuación. ¡El e.Primacy fue impresionantemente silencioso y el Petlas impresionantemente ruidoso!

Resultados

A continuación, encontrará los resultados completos, junto con algunas de las notas de los evaluadores sobre los neumáticos clave. Si desea ver la prueba completa, le recomendamos encarecidamente que aprenda alemán y visite el sitio web de ADAC aquí.

Seguridad en la conducción: El Goodyear Efficient Grip Performance 2 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. Ofrece al conductor una respuesta adecuada al volante en carreteras secas, se muestra seguro al límite y ofrece una distancia de frenado superior a la media en carreteras secas. En carreteras mojadas, el Goodyear Efficient Grip Performance 2 destaca en distancia de frenado y conducción en mojado con un buen agarre y una conducción segura. Solo en lo que respecta al comportamiento en aquaplaning no pasa de una calificación satisfactoria.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Goodyear Efficient Grip Performance 2 destaca por su kilometraje por encima de la media en la prueba de desgaste y su baja abrasión. La eficiencia también impresiona gracias al bajo peso del neumático y al bajo consumo de combustible. En cuanto al nivel de ruido, el Goodyear ofrece un rendimiento satisfactorio.

Seco95,2%

Húmedo93,4%

Comodidad96,8%

Valor79,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	13.º / 50	37.7 m	+1,80 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	37.4 m	+3,00 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	5.º / 50	36 m	+0,80 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	27.º / 50	80.3 km/h	-6,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	70.6 dB	+1,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	2.º / 50	65700 KM	-5.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	8.º / 50	1.67 Price/1000	+0,64 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	5.º / 50	61.3 mg/km/t	+26,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: B/A/69
Precio: 110.00

Seguridad en la conducción: El Continental PremiumContact 6 convence en todos los aspectos y obtuvo la máxima puntuación en la prueba de seguridad en la conducción. Ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas, se muestra seguro al límite y obtiene la distancia de frenado más corta de la prueba. Esto significa que su rendimiento en carreteras secas se califica claramente como bueno. Pero el Continental también destaca por su rendimiento en carreteras mojadas y también obtuvo la máxima puntuación en esta prueba. Ofrece las distancias de frenado más cortas de la prueba y es absolutamente seguro y fácil de controlar en superficies mojadas. Solo en lo que respecta al aquaplaning no pasa de una calificación satisfactoria.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el PremiumContact 6 no ha conseguido una buena puntuación. En la prueba de desgaste, ofrece un buen kilometraje previsto y su abrasión también es baja; en cuanto a la eficiencia, no ha conseguido una buena puntuación debido al peso de los neumáticos. En cuanto al ruido, también se comporta de forma satisfactoria.

Seco100%

Húmedo96,3%

Comodidad94,8%

Valor67,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	35.9 m	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	34.4 m	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	35.2 m	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	27.º / 50	80.3 km/h	-6,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	33.º / 50	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	33.º / 50	71.4 dB	+2,30 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	8.9 Kg	+1,30 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	6.º / 50	49700 KM	-21.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	32.º / 50	2.31 Price/1000	+1,28 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	69.5 mg/km/t	+34,70 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 115.00

Seguridad en la conducción: El Michelin Primacy 4+ obtiene una buena valoración general en cuanto a seguridad en la conducción. El Michelin ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria sobre el volante en una carretera seca, pero sigue demostrando ser seguro en la zona límite. Su distancia de frenado se clasifica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Michelin obtiene buenas valoraciones en cuanto a distancia de frenado, comportamiento en aquaplaning y maniobrabilidad. Esto lo hace muy equilibrado en carreteras mojadas. Ofrece un buen agarre y características de conducción seguras.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Primacy 4+ obtiene la segunda mejor puntuación en la prueba (mejor: Michelin e.Primacy). Su kilometraje previsto se clasifica como muy bueno y su abrasión también es baja.

Seco97,3%

Húmedo93,4%

Comodidad96,4%

Valor77%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 50	36.9 m	+1,00 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	36.7 m	+2,30 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	37.7 m	+2,50 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 50	83.5 km/h	-3,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	14.º / 50	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	70.5 dB	+1,40 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	8.6 Kg	+1,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	4.º / 50	61300 KM	-10.200,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	16.º / 50	1.96 Price/1000	+0,93 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	4.º / 50	53.7 mg/km/t	+18,90 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/69
Precio: 120.00

Seguridad en la conducción: El Bridgestone Turanza T005 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Bridgestone Turanza T005 ofrece al conductor una respuesta adecuada al volante en carreteras secas, se muestra seguro al límite y ofrece una corta distancia de frenado en carreteras secas. Sobre carreteras mojadas, el Bridgestone destaca en cuanto a distancia de frenado, aquaplaning longitudinal y conducción en mojado, con un buen agarre y una conducción segura. Solo en aquaplaning transversal no supera la puntuación satisfactoria.

Balance medioambiental: El Bridgestone Turanza T005 consigue un buen resultado en el balance medioambiental. Destaca en términos de eficiencia gracias a su bajo peso y consumo de combustible, pero su kilometraje previsto se califica simplemente como bueno.

Seco96,3%

Húmedo90,9%

Comodidad96,1%

Valor62,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	37.3 m	+1,40 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	37.7 m	+3,30 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	39.1 m	+3,90 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 50	82.8 km/h	-3,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	72.3 dB	+3,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	7.7 Kg	+0,10 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	17.º / 50	40400 KM	-31.100,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	2.75 Price/1000	+1,72 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	5.6 l/100km	+0,10 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	73.3 mg/km/t	+38,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: B/A/71
Precio: 111.00

Seguridad en la conducción: El Nokian Wetproof convence por sus características de conducción y, por tanto, obtiene una buena puntuación en seguridad en la conducción. Ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas, es absolutamente seguro al límite y también convence por sus cortas distancias de frenado en carreteras secas. En general, su rendimiento en carreteras secas se califica claramente como bueno. Pero el Nokian también ofrece buenas propiedades en carreteras mojadas. Obtiene buenas puntuaciones en distancia de frenado, aquaplaning longitudinal y manejo. Solo en aquaplaning lateral no pasa de una calificación satisfactoria.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Wetproof no obtiene más que una calificación satisfactoria. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión se califican como solo satisfactorios en relación con el campo de pruebas. Sin embargo, gracias al bajo peso de los neumáticos y al bajo consumo de combustible, obtiene una buena calificación en cuanto a eficiencia.

Seco95%

Húmedo94,4%

Comodidad96,8%

Valor58,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	14.º / 50	37.8 m	+1,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	35.8 m	+1,40 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	8.º / 50	37.3 m	+2,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 50	84.6 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	70.6 dB	+1,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	31.º / 50	35500 KM	-36.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	2.45 Price/1000	+1,42 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	90.9 mg/km/t	+56,10 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/68
Precio: 87.00

Seguridad en la conducción: El Falken ZIEX ZE310 ECORUN deja el listón muy alto en carreteras secas y consigue una buena puntuación también en carreteras mojadas, lo que se traduce en una buena valoración de la seguridad en la conducción. El Falken ha conseguido la máxima puntuación en la prueba sobre carreteras secas. Ofrece al conductor una respuesta ejemplar sobre el volante, es absolutamente seguro al límite y convence también por su corta distancia de frenado. El Falken ZIEX ZE310 ECORUN también consigue una buena puntuación en carreteras mojadas. Obtiene buenas puntuaciones en las mediciones de distancia de frenado, aquaplaning lateral y conducción sobre mojado. El coche de prueba se puede conducir con seguridad y se controla fácilmente en el circuito. Sólo en aquaplaning lateral no pasa de una puntuación satisfactoria.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el ZIEX ZE310 no obtiene más que un resultado satisfactorio. Obtiene buenas calificaciones en cuanto a kilometraje previsto y abrasión, pero como es bastante pesado en comparación, no obtiene más que una calificación satisfactoria en cuanto a eficiencia. En términos de sostenibilidad, el neumático producido en Turquía no pasa de una evaluación adecuada.

Seco96%

Húmedo94%

Comodidad94,1%

Valor63,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	37.4 m	+1,50 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 50	36.8 m	+2,40 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	4.º / 50	35.8 m	+0,60 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	33.º / 50	79.7 km/h	-7,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	42.º / 50	71.9 dB	+2,80 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	40.º / 50	9 Kg	+1,40 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	15.º / 50	40800 KM	-30.700,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	25.º / 50	2.18 Price/1000	+1,15 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	75.7 mg/km/t	+40,90 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/67
Precio: 89.00

Seguridad en la conducción: El Continental UltraContact obtiene una calificación de simplemente satisfactorio en lo que respecta a la seguridad en la conducción. El UltraContact ofrece al conductor una respuesta satisfactoria al volante sobre una calzada seca, pero sigue siendo seguro al límite. Gracias a su corta distancia de frenado, puede obtener una buena calificación general sobre calzadas secas. Sin embargo, sobre calzadas mojadas, el UltraContact no obtiene una calificación más que satisfactoria. Aunque puntúa en las mediciones de la distancia de frenado y también en la conducción con buen agarre y características de conducción seguras, flaquea en lo que respecta al aquaplaning. En el caso del aquaplaning longitudinal, no obtiene más que un resultado satisfactorio, y en el caso del aquaplaning transversal, incluso un resultado más que adecuado.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el UltraContact obtiene uno de los mejores resultados de la prueba. Su kilometraje previsto se califica como muy bueno y sólo le falta un poco para conseguir la calificación de muy bueno en cuanto a desgaste. El neumático también destaca por su bajo peso y su bajo consumo de combustible.

Seco96,8%

Húmedo87,4%

Comodidad96,5%

Valor75,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 50	37.1 m	+1,20 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	16.º / 50	38.3 m	+3,90 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	16.º / 50	38.7 m	+3,50 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	46.º / 50	76.5 km/h	-10,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	46.º / 50	2.9 m/sec2	-1,10 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	23.º / 50	71 dB	+1,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	8.2 Kg	+0,60 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	5.º / 50	55900 KM	-15.600,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	20.º / 50	2.02 Price/1000	+0,99 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	52.5 mg/km/t	+17,70 mg/km/t

Etiqueta de la UE: B/A/69
Precio: 113.00

Seguridad en la conducción: El Kumho Ecsta HS52 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El HS52 ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria sobre el volante en carreteras secas, pero sigue siendo seguro al límite. Su distancia de frenado se clasifica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Kumho Ecsta HS52 obtiene una buena puntuación en las mediciones de distancia de frenado, aquaplaning longitudinal y manejo en mojado con buen agarre y conducción segura. Sin embargo, su comportamiento en aquaplaning transversal solo se califica como satisfactorio. En general, el Kumho obtuvo una buena calificación en cuanto a rendimiento en mojado.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Kumho no obtiene más que un resultado satisfactorio. Aunque puntúa en cuanto a kilometraje previsto y abrasión, ofrece una eficiencia satisfactoria debido al mayor peso de los neumáticos. En cuanto a la sostenibilidad, los neumáticos fabricados en China se califican como suficientes.

Seco97,8%

Húmedo90,7%

Comodidad95%

Valor65,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	36.7 m	+0,80 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	17.º / 50	38.4 m	+4,00 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	37.6 m	+2,40 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	13.º / 50	81.9 km/h	-4,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	33.º / 50	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	23.º / 50	71 dB	+1,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	9.1 Kg	+1,50 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	12.º / 50	43500 KM	-28.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	13.º / 50	1.89 Price/1000	+0,86 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	79.3 mg/km/t	+44,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 82.00

Seguridad en la conducción: El Hankook Ventus Prime4 ha obtenido una buena puntuación en la seguridad en la conducción. El Ventus Prime 4 ofrece al conductor una respuesta satisfactoria al volante en carreteras secas, pero sigue siendo seguro al límite. Su distancia de frenado se clasifica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Hankook Ventus Prime 4 puntúa en las mediciones de distancia de frenado y en el manejo sobre mojado con un buen agarre y una conducción segura. Sin embargo, su comportamiento en aquaplaning solo se califica como satisfactorio. En general, el Hankook ha obtenido una buena puntuación en el rendimiento sobre mojado.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Ventus Prime4 obtiene una buena puntuación por el kilometraje previsto y por su resistencia a la abrasión. En cambio, en términos de eficiencia pierde puntos debido a su peso relativamente elevado. En conjunto, no pasa de un resultado satisfactorio en términos de balance medioambiental.

Seco98,1%

Húmedo93,8%

Comodidad94,2%

Valor65,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 50	36.6 m	+0,70 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	35.8 m	+1,40 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	2.º / 50	35.5 m	+0,30 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	43.º / 50	77.6 km/h	-9,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	39.º / 50	3.2 m/sec2	-0,80 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	38.º / 50	71.7 dB	+2,60 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	9.1 Kg	+1,50 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	13.º / 50	42200 KM	-29.300,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	2.11 Price/1000	+1,08 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	8.º / 50	67.6 mg/km/t	+32,80 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/69
Precio: 89.00

Seguridad en la conducción: El Nexen N'Fera Primus obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Nexen ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas y sigue siendo seguro incluso al límite. Además, su distancia de frenado se califica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el N'Fera Primus obtiene buenas calificaciones tanto en las mediciones de distancia de frenado como en el comportamiento en aquaplaning. En términos de manejo, el Nexen no logró una buena calificación. En general, es suficiente para una buena evaluación del rendimiento en mojado.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Nexen no obtiene más que un resultado satisfactorio. Tanto su kilometraje previsto como su desgaste se califican como satisfactorios.

Seco94%

Húmedo92,5%

Comodidad96,5%

Valor58,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	38.2 m	+2,30 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	38.2 m	+3,80 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	37.9 m	+2,70 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 50	84.5 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 50	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	18.º / 50	70.7 dB	+1,60 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	8.4 Kg	+0,80 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	38.º / 50	33300 KM	-38.200,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	39.º / 50	2.58 Price/1000	+1,55 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	40.º / 50	88.1 mg/km/t	+53,30 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/A/71
Precio: 86.00

Seguridad en la conducción: El Kenda Kenetica Pro KR210 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Kenda ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas y también es seguro al límite. Además, su distancia de frenado se califica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Kenetica Pro KR210 no obtuvo una buena puntuación en la medición de la distancia de frenado, pero logró obtener buenas notas en comportamiento en aquaplaning y manejo. En general, es suficiente para una buena evaluación del rendimiento en mojado.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Kenda no pasa de un resultado satisfactorio. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión se califican como satisfactorios. En cuanto a la sostenibilidad, el neumático fabricado en Taiwán se califica como suficiente.

Seco90,9%

Húmedo89,1%

Comodidad95,3%

Valor60,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	32.º / 50	39.5 m	+3,60 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	40.2 m	+5,80 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	25.º / 50	40.1 m	+4,90 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 50	84.1 km/h	-2,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 50	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	23.º / 50	71 dB	+1,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	8.9 Kg	+1,30 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	33.º / 50	35100 KM	-36.400,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	2.25 Price/1000	+1,22 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	38.º / 50	87 mg/km/t	+52,20 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/69
Precio: 79.00

Seguridad en la conducción: La seguridad en la conducción del Kleber Dynaxer HP4 no pasa de una calificación satisfactoria. Ofrece al conductor solo una respuesta media sobre el volante en carreteras secas y podría resultar un poco más estable durante las maniobras evasivas dinámicas. Su distancia de frenado sigue clasificándose como buena, pero en general no alcanza la calificación buena en carreteras secas. En carreteras mojadas, el Kleber Dynaxer HP4 tampoco obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque obtuvo una buena puntuación en las pruebas de aquaplaning, solo se desempeñó satisfactoriamente en las mediciones de distancia de frenado y manejo. Le falta un poco de agarre y precisión para una mejor calificación.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Dynaxer HP4 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión son calificados como buenos. El neumático también destaca por su bajo consumo de combustible, pero no consigue una buena calificación en cuanto a peso.

Seco96,3%

Húmedo89,1%

Comodidad96,3%

Valor70,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	37.3 m	+1,40 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	40.2 m	+5,80 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	24.º / 50	39.5 m	+4,30 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	81.3 km/h	-5,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 50	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 50	70.3 dB	+1,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	8.8 Kg	+1,20 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	7.º / 50	48000 KM	-23.500,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	1.83 Price/1000	+0,80 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	63.5 mg/km/t	+28,70 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/68
Precio: 88.00

Seguridad en la conducción: El Fulda EcoControl HP2 consigue una buena puntuación en carreteras secas, pero no consigue más que una puntuación satisfactoria en superficies mojadas y, por tanto, en seguridad en la conducción en general. En general, el Fulda consigue una buena puntuación en carreteras secas. Aunque solo ofrece al conductor una respuesta satisfactoria sobre el volante, sigue siendo seguro al límite. Su distancia de frenado también se clasifica como claramente buena en comparación con el campo de pruebas. El EcoControl HP2 no consigue una buena puntuación en carreteras mojadas. Aunque puede mostrar buenos resultados en el comportamiento del aquaplaning, no consigue más que una puntuación satisfactoria en el frenado y la conducción en superficies mojadas. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y laterales.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el EcoControl HP2 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su resistencia a la abrasión son valorados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su bajo consumo de combustible y su bajo peso.

Seco94,5%

Húmedo87,7%

Comodidad96,9%

Valor68,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	17.º / 50	38 m	+2,10 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	40.8 m	+6,40 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	31.º / 50	41.1 m	+5,90 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	23.º / 50	80.8 km/h	-5,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 50	3.8 m/sec2	-0,20 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	30.º / 50	71.2 dB	+2,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	5.º / 50	7.9 Kg	+0,30 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	8.º / 50	47500 KM	-24.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	13.º / 50	1.89 Price/1000	+0,86 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	70.1 mg/km/t	+35,30 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/70
Precio: 90.00

Seguridad en la conducción: El Toyo Tires Proxes Comfort no ha conseguido un buen resultado en lo que se refiere a seguridad en la conducción. El Toyo Tires Proxes Comfort ofrece al conductor solo una respuesta media sobre el volante en carreteras secas, pero sigue demostrando ser seguro en la zona límite. Gracias a su corta distancia de frenado, el Toyo Tires Proxes Comfort ha conseguido una buena puntuación en el rendimiento en seco. El Toyo Tires Proxes Comfort ha conseguido una buena puntuación en carreteras mojadas. Su rendimiento se ha calificado como satisfactorio tanto en la distancia de frenado como en las mediciones de aquaplaning. En el manejo sobre mojado sigue obteniendo buenas puntuaciones, pero en general eso no es suficiente para obtener un buen resultado en mojado.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Proxes Comfort ha obtenido un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su resistencia a la abrasión han sido calificados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su bajo consumo de combustible y su bajo peso. En términos de sostenibilidad, el neumático fabricado en Japón no va más allá de un resultado suficiente.

Seco95%

Húmedo88,1%

Comodidad97%

Valor64,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	14.º / 50	37.8 m	+1,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	25.º / 50	40.6 m	+6,20 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	17.º / 50	38.8 m	+3,60 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	40.º / 50	78.3 km/h	-8,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	70.4 dB	+1,30 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	14.º / 50	41700 KM	-29.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	2.01 Price/1000	+0,98 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	25.º / 50	75.9 mg/km/t	+41,10 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/70
Precio: 84.00

Seguridad en la conducción: El Debica Presto HP 2 no obtiene más que una calificación satisfactoria tanto en seco como en mojado y, por lo tanto, también en términos generales de seguridad en la conducción. El Debica ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria en el volante sobre carreteras secas, por lo que es difícil ajustar de inmediato el ángulo de dirección necesario para la curva. Pero su manejo al límite solo se clasifica como satisfactorio. Al fin y al cabo, puede obtener una buena calificación en cuanto a la distancia de frenado. En carreteras mojadas, el Debica Presto HP 2 tampoco obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque el neumático recibió buenas calificaciones por su comportamiento en aquaplaning, sus propiedades en las pruebas de frenado y manejo solo se calificaron como satisfactorias. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y laterales.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Presto HP 2 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su desgaste son calificados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su consumo de combustible y su bajo peso.

Seco91,1%

Húmedo87,2%

Comodidad96,6%

Valor67,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	39.4 m	+3,50 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	33.º / 50	41.8 m	+7,40 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	41.7 m	+6,50 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	12.º / 50	82.1 km/h	-4,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 50	3.9 m/sec2	-0,10 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	71.1 dB	+2,00 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	8.º / 50	8.1 Kg	+0,50 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	10.º / 50	45700 KM	-25.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	1.77 Price/1000	+0,74 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	74 mg/km/t	+39,20 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/B/70
Precio: 81.00

Seco95%

Húmedo88,2%

Comodidad96,7%

Valor59,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	14.º / 50	37.8 m	+1,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	31.º / 50	41.5 m	+7,10 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	40.2 m	+5,00 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 50	82.5 km/h	-4,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 50	3.8 m/sec2	-0,20 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	39.º / 50	71.8 dB	+2,70 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	7.7 Kg	+0,10 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	28.º / 50	36900 KM	-34.600,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	2.98 Price/1000	+1,95 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	32.º / 50	80.2 mg/km/t	+45,40 mg/km/t

Etiqueta de la UE: B/A/68
Precio: 110.00

Seguridad en la conducción: El Pirelli Cinturato P7 C2 ha sido calificado como simplemente satisfactorio en términos de seguridad en la conducción debido a sus propiedades sobre mojado. El Pirelli Cinturato P7 C2 ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas, se puede dirigir con precisión y es seguro incluso al límite. Además, puede puntuar con su corta distancia de frenado y, por lo tanto, asegura una buena calificación en rendimiento sobre seco. Sin embargo, sobre carreteras mojadas, el Pirelli Cinturato P7 C2 no pasa de un veredicto satisfactorio. Aunque obtuvo una buena puntuación en las pruebas de aquaplaning y obtuvo buenas calificaciones, solo fue satisfactorio en las mediciones de distancia de frenado y manejo. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y transversales.

Balance medioambiental: El Cinturato P7 C2 tampoco ha conseguido un buen resultado en cuanto al balance medioambiental. Su consumo previsto sigue siendo bueno, pero en cuanto a la abrasión no consigue más que un resultado satisfactorio. Tampoco ayuda que su consumo de combustible y su peso sean buenos.

Seco97%

Húmedo89,4%

Comodidad96,2%

Valor60,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	37 m	+1,10 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	24.º / 50	40.3 m	+5,90 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	39.1 m	+3,90 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	15.º / 50	81.8 km/h	-4,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 50	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	70.5 dB	+1,40 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	8.7 Kg	+1,10 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	21.º / 50	39500 KM	-32.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	42.º / 50	2.71 Price/1000	+1,68 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	82.1 mg/km/t	+47,30 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/69
Precio: 107.00

Seco94%

Húmedo87,9%

Comodidad96,4%

Valor62,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	38.2 m	+2,30 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	27.º / 50	40.9 m	+6,50 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	30.º / 50	40.9 m	+5,70 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	81.3 km/h	-5,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 50	3.8 m/sec2	-0,20 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	71.5 dB	+2,40 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	8 Kg	+0,40 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	23.º / 50	38600 KM	-32.900,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	27.º / 50	2.23 Price/1000	+1,20 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	81.4 mg/km/t	+46,60 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/70
Precio: 86.00

Seco90,4%

Húmedo95,3%

Comodidad96,3%

Valor62,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	39.7 m	+3,80 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	37.2 m	+2,80 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	35.7 m	+0,50 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	15.º / 50	81.8 km/h	-4,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 50	3.8 m/sec2	-0,20 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	18.º / 50	70.7 dB	+1,60 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	8.5 Kg	+0,90 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	18.º / 50	40000 KM	-31.500,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	30.º / 50	2.28 Price/1000	+1,25 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	79.3 mg/km/t	+44,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
Precio: 91.00

Seco94,2%

Húmedo87,9%

Comodidad96,2%

Valor62,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	18.º / 50	38.1 m	+2,20 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	32.º / 50	41.7 m	+7,30 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	40.6 m	+5,40 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 50	83.6 km/h	-3,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 50	3.8 m/sec2	-0,20 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	72.4 dB	+3,30 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	7.6 Kg	Mejor resultado en esta disciplina
DesgasteCuanto más alto, mejor	25.º / 50	38200 KM	-33.300,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	31.º / 50	2.3 Price/1000	+1,27 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	68.7 mg/km/t	+33,90 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/70
Precio: 88.00

Seco96,5%

Húmedo89%

Comodidad94,2%

Valor61,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 50	37.2 m	+1,30 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	39.8 m	+5,40 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	18.º / 50	39 m	+3,80 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	81.3 km/h	-5,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	72.3 dB	+3,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	8.7 Kg	+1,10 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	26.º / 50	37300 KM	-34.200,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	38.º / 50	2.57 Price/1000	+1,54 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	71.2 mg/km/t	+36,40 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/70
Precio: 96.00

Seco91,1%

Húmedo86,4%

Comodidad95%

Valor61,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	39.4 m	+3,50 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	41.1 m	+6,70 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	32.º / 50	41.3 m	+6,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	17.º / 50	81.5 km/h	-5,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	71.6 dB	+2,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	8.7 Kg	+1,10 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	33.º / 50	35100 KM	-36.400,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	17.º / 50	1.99 Price/1000	+0,96 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	37.º / 50	83.8 mg/km/t	+49,00 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/69
Precio: 70.00

Seco90,9%

Húmedo94,8%

Comodidad96,2%

Valor71,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	32.º / 50	39.5 m	+3,60 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 50	36.3 m	+1,90 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	36.2 m	+1,00 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	17.º / 50	81.5 km/h	-5,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	14.º / 50	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	23.º / 50	71 dB	+1,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	8.4 Kg	+0,80 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	10.º / 50	45700 KM	-25.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	1.47 Price/1000	+0,44 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	5.6 l/100km	+0,10 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	74.3 mg/km/t	+39,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 67.00

Seco87,6%

Húmedo85,5%

Comodidad94,8%

Valor61,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	41 m	+5,10 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	41.4 m	+7,00 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	35.º / 50	41.9 m	+6,70 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	26.º / 50	80.4 km/h	-6,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	72.4 dB	+3,30 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	30.º / 50	36000 KM	-35.500,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	33.º / 50	2.39 Price/1000	+1,36 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	5.6 l/100km	+0,10 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	35.º / 50	81.7 mg/km/t	+46,90 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
Precio: 86.00

Seco89,1%

Húmedo84,3%

Comodidad96,8%

Valor63,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	40.3 m	+4,40 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	40.º / 50	44.2 m	+9,80 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	33.º / 50	41.5 m	+6,30 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	31.º / 50	80 km/h	-6,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	14.º / 50	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	70.6 dB	+1,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	18.º / 50	40000 KM	-31.500,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	18.º / 50	2 Price/1000	+0,97 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	27.º / 50	78.2 mg/km/t	+43,40 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
Precio: 80.00

Seco92,1%

Húmedo92,9%

Comodidad97%

Valor61,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	23.º / 50	39 m	+3,10 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	36.9 m	+2,50 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	37.9 m	+2,70 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	27.º / 50	80.3 km/h	-6,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 50	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	70.1 dB	+1,00 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	8.5 Kg	+0,90 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	31.º / 50	35500 KM	-36.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	1.83 Price/1000	+0,80 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	94.3 mg/km/t	+59,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 65.00

Seco91,4%

Húmedo86,2%

Comodidad95,9%

Valor55,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	39.3 m	+3,40 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	42.2 m	+7,80 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	40.6 m	+5,40 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	13.º / 50	81.9 km/h	-4,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	30.º / 50	71.2 dB	+2,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	8.4 Kg	+0,80 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	44.º / 50	29700 KM	-41.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	48.º / 50	3.03 Price/1000	+2,00 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	39.º / 50	87.3 mg/km/t	+52,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/C/70
Precio: 90.00

Seco89,3%

Húmedo82,5%

Comodidad97%

Valor68%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	40.2 m	+4,30 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	39.º / 50	43.9 m	+9,50 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	38.º / 50	43.3 m	+8,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	41.º / 50	78.1 km/h	-8,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	70.4 dB	+1,30 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	15.º / 50	40800 KM	-30.700,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	1.57 Price/1000	+0,54 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	75.7 mg/km/t	+40,90 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
Precio: 64.00

Seco91,1%

Húmedo83,9%

Comodidad94,4%

Valor63,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	39.4 m	+3,50 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	43.5 m	+9,10 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	38.º / 50	43.3 m	+8,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 50	82.4 km/h	-4,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	14.º / 50	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	39.º / 50	71.8 dB	+2,70 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	8.9 Kg	+1,30 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	23.º / 50	38600 KM	-32.900,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	1.94 Price/1000	+0,91 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	33.º / 50	80.6 mg/km/t	+45,80 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 75.00

Seco91,4%

Húmedo82,3%

Comodidad92%

Valor70,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	39.3 m	+3,40 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	37.º / 50	43.6 m	+9,20 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	37.º / 50	43.1 m	+7,90 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	35.º / 50	79.3 km/h	-7,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	33.º / 50	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	50.º / 50	73.6 dB	+4,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	46.º / 50	9.2 Kg	+1,60 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	8.º / 50	47500 KM	-24.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	4.º / 50	1.56 Price/1000	+0,53 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	14.º / 50	72.6 mg/km/t	+37,80 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
Precio: 74.00

Seguridad en la conducción: El Uniroyal RainSport 5 solo se califica como satisfactorio en cuanto a seguridad en la conducción debido a sus propiedades en seco. El RainSport 5 solo ofrece al conductor una respuesta suficiente sobre el volante en una carretera seca y también recibe una calificación adecuada por su manejo al límite: en caso de maniobras evasivas repentinas, el automóvil de prueba tiende a sobrevirar con los neumáticos, pero las hábiles maniobras de dirección pueden evitar derrapes. En lo que respecta a la distancia de frenado, el Uniroyal puede asegurar una buena nota con un valor corto. En general, sus propiedades de secado se clasifican como satisfactorias. En carreteras mojadas, el Uniroyal RainSport 5 recibe muy buenas calificaciones por su comportamiento en aquaplaning, por su rendimiento de frenado y por su comportamiento en manejo en mojado, gracias a un buen agarre y una conducción segura y precisa, buenas críticas. En general, el rendimiento general en mojado se califica como bueno.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Uniroyal RainSport 5 también se califica claramente como satisfactorio. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión se califican como satisfactorios. La eficiencia sigue siendo calificada como buena gracias al consumo de combustible y al peso relativamente bajos.

Seco91,8%

Húmedo96,7%

Comodidad96,1%

Valor56,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	24.º / 50	39.1 m	+3,20 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 50	36.8 m	+2,40 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	7.º / 50	36.3 m	+1,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 50	86.7 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 50	4 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	70.9 dB	+1,80 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	8.5 Kg	+0,90 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	38.º / 50	33300 KM	-38.200,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	2.76 Price/1000	+1,73 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	93.2 mg/km/t	+58,40 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 92.00

Seco90,2%

Húmedo81,1%

Comodidad96,6%

Valor66%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	37.º / 50	39.8 m	+3,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	42.º / 50	44.5 m	+10,10 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	42.9 m	+7,70 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	37.º / 50	79.2 km/h	-7,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	40.º / 50	3.1 m/sec2	-0,90 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 50	70.3 dB	+1,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	8.6 Kg	+1,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	22.º / 50	39100 KM	-32.400,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	7.º / 50	1.64 Price/1000	+0,61 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	17.º / 50	73.6 mg/km/t	+38,80 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/C/71
Precio: 64.00

Seco93%

Húmedo93,5%

Comodidad95,2%

Valor55,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	38.6 m	+2,70 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 50	35 m	+0,60 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	37.6 m	+2,40 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	22.º / 50	80.9 km/h	-5,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	33.º / 50	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 50	70.2 dB	+1,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	49.º / 50	9.6 Kg	+2,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	42.º / 50	31500 KM	-40.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	40.º / 50	2.63 Price/1000	+1,60 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	5.9 l/100km	+0,40 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	97.7 mg/km/t	+62,90 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/A/70
Precio: 83.00

Seco91,8%

Húmedo89,7%

Comodidad95,2%

Valor54,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	24.º / 50	39.1 m	+3,20 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	41.4 m	+7,00 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	38.4 m	+3,20 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 50	84.6 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 50	3.7 m/sec2	-0,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	71.5 dB	+2,40 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	8.6 Kg	+1,00 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	46.º / 50	27100 KM	-44.400,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	2.69 Price/1000	+1,66 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	42.º / 50	92.2 mg/km/t	+57,40 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/B/71
Precio: 73.00

Seco88%

Húmedo80,7%

Comodidad96,1%

Valor62,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	45.º / 50	40.8 m	+4,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	45.3 m	+10,90 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	45.º / 50	44.8 m	+9,60 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	30.º / 50	80.1 km/h	-6,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	30.º / 50	3.4 m/sec2	-0,60 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	30.º / 50	71.2 dB	+2,10 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	35.º / 50	34600 KM	-36.900,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	24.º / 50	2.14 Price/1000	+1,11 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	17.º / 50	73.6 mg/km/t	+38,80 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/B/70
Precio: 74.00

Seco90,7%

Húmedo81,8%

Comodidad95,3%

Valor63,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	35.º / 50	39.6 m	+3,70 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	35.º / 50	43.1 m	+8,70 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	40.º / 50	43.4 m	+8,20 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	32.º / 50	79.9 km/h	-6,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	40.º / 50	3.1 m/sec2	-0,90 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	71.1 dB	+2,00 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	34.º / 50	8.8 Kg	+1,20 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	28.º / 50	36900 KM	-34.600,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	2.03 Price/1000	+1,00 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	5.5 l/100km	Mejor resultado en esta disciplina
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	78.9 mg/km/t	+44,10 mg/km/t

Precio: 75.00

Seco92,5%

Húmedo79,9%

Comodidad97,1%

Valor61,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	38.8 m	+2,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	44.3 m	+9,90 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	44.4 m	+9,20 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	44.º / 50	77.3 km/h	-9,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	40.º / 50	3.1 m/sec2	-0,90 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	71.6 dB	+2,50 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	7.6 Kg	Mejor resultado en esta disciplina
DesgasteCuanto más alto, mejor	42.º / 50	31500 KM	-40.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	23.º / 50	2.13 Price/1000	+1,10 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	5.6 l/100km	+0,10 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	75.7 mg/km/t	+40,90 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/69
Precio: 67.00

Seguridad en la conducción: El Michelin e.Primacy obtiene una calificación de suficiente en cuanto a seguridad en la conducción debido a su rendimiento sobre mojado. El Michelin e.Primacy ofrece al conductor una respuesta satisfactoria al volante en carreteras secas y no obtiene más que una calificación satisfactoria cuando se conduce al límite. Sin embargo, en lo que respecta a la distancia de frenado, el neumático obtiene una buena puntuación e incluso una buena calificación. Sin embargo, en general, no obtiene más que un resultado satisfactorio en términos de rendimiento sobre seco. En carreteras mojadas, el e.Primacy muestra claras debilidades en comparación con el campo de pruebas. Su rendimiento de frenado, aquaplaning y manejo se califica como solo adecuado. El neumático solo puede combinar moderadamente las fuerzas longitudinales y laterales, lo que significa que el vehículo de prueba solo puede controlarse de manera imprecisa y en la zona límite con gran dificultad. En general, el rendimiento sobre mojado se califica como suficiente.

Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el e.Primacy marca la pauta en el campo de pruebas. Ofrece un kilometraje previsto muy alto, obtiene una muy buena calificación por el menor desgaste y también suma puntos en términos de eficiencia con un consumo de combustible muy bajo y un peso reducido de los neumáticos. El Michelin e.Primacy también establece el listón alto en lo que respecta a la sostenibilidad y es el único neumático que se queda a las puertas de una buena calificación. Ofrece un kilometraje previsto muy alto, obtiene una muy buena calificación por el menor desgaste y también suma puntos en términos de eficiencia con un consumo de combustible muy bajo y un peso reducido de los neumáticos. El Michelin e.Primacy también establece el listón alto en lo que respecta a la sostenibilidad y es el único neumático que se queda a las puertas de una buena calificación. Ofrece un kilometraje previsto muy alto, obtiene una muy buena calificación por el menor desgaste y también suma puntos en términos de eficiencia con un consumo de combustible muy bajo y un peso reducido de los neumáticos. El Michelin e.Primacy también establece el listón alto en lo que respecta a la sostenibilidad y es el único neumático que se queda a las puertas de una buena calificación.

Seco97,8%

Húmedo78,8%

Comodidad98,3%

Valor91,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	36.7 m	+0,80 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	38.º / 50	43.7 m	+9,30 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	43.8 m	+8,60 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	48.º / 50	72.8 km/h	-13,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	47.º / 50	2.8 m/sec2	-1,20 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 50	69.8 dB	+0,70 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	6.º / 50	8 Kg	+0,40 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	1.º / 50	71500 KM	Mejor resultado en esta disciplina
ValorCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	1.73 Price/1000	+0,70 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	5.5 l/100km	Mejor resultado en esta disciplina
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	34.8 mg/km/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: A/B/69
Precio: 124.00

Seco95,5%

Húmedo88,1%

Comodidad96,5%

Valor52,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	37.6 m	+1,70 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	20.º / 50	39.5 m	+5,10 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	39.3 m	+4,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	41.º / 50	78.1 km/h	-8,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	30.º / 50	3.4 m/sec2	-0,60 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	23.º / 50	71 dB	+1,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	9.º / 50	8.2 Kg	+0,60 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	48.º / 50	25300 KM	-46.200,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	46.º / 50	2.96 Price/1000	+1,93 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	46.º / 50	96.8 mg/km/t	+62,00 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/71
Precio: 75.00

Seco90,9%

Húmedo87,5%

Comodidad97,9%

Valor55,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	32.º / 50	39.5 m	+3,60 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	14.º / 50	38.1 m	+3,70 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	14.º / 50	38 m	+2,80 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	45.º / 50	77.2 km/h	-9,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	49.º / 50	2.7 m/sec2	-1,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	69.1 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	8.7 Kg	+1,10 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	45.º / 50	27500 KM	-44.000,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	2.55 Price/1000	+1,52 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	5.6 l/100km	+0,10 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	45.º / 50	96.1 mg/km/t	+61,30 mg/km/t

Etiqueta de la UE: B/B/71
Precio: 70.00

Seco90%

Húmedo87,6%

Comodidad97%

Valor50,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	39.º / 50	39.9 m	+4,00 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	18.º / 50	39 m	+4,60 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	39.3 m	+4,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	35.º / 50	79.3 km/h	-7,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	40.º / 50	3.1 m/sec2	-0,90 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 50	69.8 dB	+0,70 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	8.7 Kg	+1,10 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	50.º / 50	23100 KM	-48.400,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	49.º / 50	3.29 Price/1000	+2,26 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	49.º / 50	112.6 mg/km/t	+77,80 mg/km/t

Etiqueta de la UE: E/C/71
Precio: 76.00

Seco91,1%

Húmedo90%

Comodidad93,8%

Valor48,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	39.4 m	+3,50 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	13.º / 50	38 m	+3,60 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	39.3 m	+4,10 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 50	82.4 km/h	-4,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	30.º / 50	3.4 m/sec2	-0,60 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	39.º / 50	71.8 dB	+2,70 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	9.3 Kg	+1,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	49.º / 50	24000 KM	-47.500,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	50.º / 50	3.75 Price/1000	+2,72 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	50.º / 50	126 mg/km/t	+91,20 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/A/70
Precio: 90.00

Seco88,6%

Húmedo86,1%

Comodidad96,6%

Valor54,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	40.5 m	+4,60 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	39.1 m	+4,70 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	27.º / 50	40.5 m	+5,30 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	39.º / 50	79 km/h	-7,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	45.º / 50	3 m/sec2	-1,00 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 50	69.9 dB	+0,80 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	8.9 Kg	+1,30 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	46.º / 50	27100 KM	-44.400,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	35.º / 50	2.47 Price/1000	+1,44 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	48.º / 50	101 mg/km/t	+66,20 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 67.00

Seco89,5%

Húmedo80,5%

Comodidad96,3%

Valor61,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	40.º / 50	40.1 m	+4,20 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	45.9 m	+11,50 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	44.2 m	+9,00 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	23.º / 50	80.8 km/h	-5,90 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	33.º / 50	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	18.º / 50	70.7 dB	+1,60 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	22.º / 50	8.5 Kg	+0,90 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	41.º / 50	32900 KM	-38.600,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	2.19 Price/1000	+1,16 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	15.º / 50	73.3 mg/km/t	+38,50 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/B/69
Precio: 72.00

Seco88%

Húmedo72%

Comodidad95,2%

Valor64,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	45.º / 50	40.8 m	+4,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	48.º / 50	54 m	+19,60 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	49 m	+13,80 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	47.º / 50	75 km/h	-11,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	40.º / 50	3.1 m/sec2	-0,90 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	21.º / 50	70.8 dB	+1,70 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	9.1 Kg	+1,50 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	38.º / 50	33300 KM	-38.200,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	4.º / 50	1.56 Price/1000	+0,53 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	31.º / 50	80 mg/km/t	+45,20 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/B/71
Precio: 52.00

Seco89,3%

Húmedo80,2%

Comodidad93,5%

Valor59,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	40.2 m	+4,30 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	45.º / 50	46.4 m	+12,00 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	42.º / 50	44.1 m	+8,90 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	25.º / 50	80.7 km/h	-6,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	33.º / 50	3.3 m/sec2	-0,70 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	44.º / 50	72.3 dB	+3,20 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	9.1 Kg	+1,50 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	36.º / 50	33700 KM	-37.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	45.º / 50	2.91 Price/1000	+1,88 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	5.6 l/100km	+0,10 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	26.º / 50	76.1 mg/km/t	+41,30 mg/km/t

Etiqueta de la UE: B/B/71
Precio: 98.00

Seco86,7%

Húmedo75,3%

Comodidad95,5%

Valor62,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	48.º / 50	41.4 m	+5,50 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	50.9 m	+16,50 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	48.º / 50	49.7 m	+14,50 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	37.º / 50	79.2 km/h	-7,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	19.º / 50	3.5 m/sec2	-0,50 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	12.º / 50	70.5 dB	+1,40 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	41.º / 50	9.1 Kg	+1,50 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	18.º / 50	40000 KM	-31.500,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	36.º / 50	2.55 Price/1000	+1,52 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	13.º / 50	72.2 mg/km/t	+37,40 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/C/68
Precio: 102.00

Seco90,2%

Húmedo79,1%

Comodidad95,1%

Valor62,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	37.º / 50	39.8 m	+3,90 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	46.º / 50	48.4 m	+14,00 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	46.º / 50	45.7 m	+10,50 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	34.º / 50	79.6 km/h	-7,10 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	14.º / 50	3.6 m/sec2	-0,40 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	43.º / 50	72.1 dB	+3,00 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	11.º / 50	8.3 Kg	+0,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	36.º / 50	33700 KM	-37.800,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	29.º / 50	2.26 Price/1000	+1,23 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	10.º / 50	5.7 l/100km	+0,20 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	7.º / 50	67 mg/km/t	+32,20 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/C/71
Precio: 76.00

Seco84,5%

Húmedo63,7%

Comodidad95,8%

Valor91,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	49.º / 50	42.5 m	+6,60 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	50.º / 50	59.3 m	+24,90 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	50.º / 50	58.4 m	+23,20 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	50.º / 50	70.3 km/h	-16,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	49.º / 50	2.7 m/sec2	-1,30 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 50	70 dB	+0,90 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	47.º / 50	9.3 Kg	+1,70 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	3.º / 50	64800 KM	-6.700,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	1.º / 50	1.03 Price/1000	Mejor resultado en esta disciplina
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	3.º / 50	5.6 l/100km	+0,10 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	2.º / 50	45.9 mg/km/t	+11,10 mg/km/t

Etiqueta de la UE: C/C/70
Precio: 67.00

Seco83,7%

Húmedo65,1%

Comodidad92,2%

Valor70,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	50.º / 50	42.9 m	+7,00 m
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	49.º / 50	58.1 m	+23,70 m
Frenado en mojado - ConcretoCuanto más bajo, mejor	49.º / 50	57.1 m	+21,90 m
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	49.º / 50	71.3 km/h	-15,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	47.º / 50	2.8 m/sec2	-1,20 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	49.º / 50	72.5 dB	+3,40 dB
Peso del neumáticoCuanto más bajo, mejor	50.º / 50	9.9 Kg	+2,30 Kg
DesgasteCuanto más alto, mejor	26.º / 50	37300 KM	-34.200,00 KM
ValorCuanto más bajo, mejor	2.º / 50	1.21 Price/1000	+0,18 Price/1000
Consumo de combustibleCuanto más bajo, mejor	28.º / 50	5.8 l/100km	+0,30 l/100km
AbrasiónCuanto más bajo, mejor	19.º / 50	74 mg/km/t	+39,20 mg/km/t

Etiqueta de la UE: D/B/70
Precio: 45.00

Más pruebas de neumáticos

Contrasta este test

Todos los tests de neumáticos

Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.

Auto Bild2021

Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53

205/55 R1653 neumáticos probados

29 de estos 50 neumáticos probados de nuevo

Ganador allí

Hankook Ventus Prime 3 K125

El ganador de este test quedó 13.º allí

Auto Bild2024

Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024

205/55 R1655 neumáticos probados

27 de estos 50 neumáticos probados de nuevo

Ganador allí

Continental PremiumContact 7

El ganador de este test quedó 13.º allí

Auto Bild2022

Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022

215/55 R1744 neumáticos probados

21 de estos 50 neumáticos probados de nuevo

Ganador allí

Bridgestone Turanza T005

El ganador de este test quedó 16.º allí

Más pruebas de neumáticosPrueba de neumáticos deportivos AutoView 2026 Prueba Tire Rack 2026 de neumáticos de circuito aptos para calle Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2026 Test de la gama Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 y Cup 2 Todas las pruebas: Neumáticos de Verano

Mejores neumáticosMejores Neumáticos UUHP Mejores Neumáticos de Verano de Alto Rendimiento Mejores Neumáticos de Verano

Menú

Selección de neumáticos

Los resultados detrás del veredicto

Condiciones y metodología

Condiciones registradas

Tener puesto

Húmedo

Seco

Ambiente

Resultados

Contrasta este test