P26 de 55
Superó al 54% del grupo
Resultados de test del Kenda Kenetica Pro KR210
Probado de 2023 a 2024
2 publicaciones
Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Kenda Kenetica Pro KR210 termina de media en la posición 19.
- 2Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 19.ºPosición media
- 67%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
2 test, de 2023 a 2024
Balance por disciplina
Dónde terminó el Kenda Kenetica Pro KR210 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P30,5 de 52,5 | 42% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P24 de 52,5 | 55% | - |
| Frenado en mojado - Concreto | 1 | P25 de 50 | 51% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P5 de 50 | 92% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P8 de 50 | 86% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P23 de 50 | 55% | - |
| Peso del neumático | 1 | P36 de 50 | 29% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P33 de 50 | 35% | - |
| Valor | 1 | P28 de 50 | 45% | - |
| Consumo de combustible | 1 | P10 de 50 | 82% | - |
| Abrasión | 1 | P38 de 50 | 24% | - |
Todos los test, del más reciente al más antiguo 2
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2024 1 test
2023 1 test
P11 de 50
Superó al 80% del grupo
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
Seguridad en la conducción: El Kenda Kenetica Pro KR210 obtiene una buena puntuación en términos generales en cuanto a seguridad en la conducción. El Kenda ofrece al conductor una buena respuesta al volante en carreteras secas y también es seguro al límite. Además, su distancia de frenado se califica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Kenetica Pro KR210 no obtuvo una buena puntuación en la medición de la distancia de frenado, pero logró obtener buenas notas en comportamiento en aquaplaning y manejo. En general, es suficiente para una buena evaluación del rendimiento en mojado. Balance medioambiental: En cuanto al balance medioambiental, el Kenda no pasa de un resultado satisfactorio. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión se califican como satisfactorios. En cuanto a la sostenibilidad, el neumático fabricado en Taiwán se califica como suficiente.
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