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Resultados de test del Fulda EcoControl HP2

Probado de 2021 a 2025 3 publicaciones

Probado 8 veces por publicaciones independientes, el Fulda EcoControl HP2 termina de media en la posición 13. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 57% del grupo en 6 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 41% en 6 test.

  • 8Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 13.ºPosición media
  • 50%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones
Fulda EcoControl HP2

8 test, de 2021 a 2025

0%50%100%20212022202320242025Media 50%Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 (2021): P20 de 53, Superó al 63% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16 (2021): P8 de 15, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 (2021): P15 de 20, Superó al 21% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2022: 15 pulgadas (2022): P14 de 16, Superó al 13% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2023 (2023): P13 de 50, Superó al 76% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2024 (2024): P16 de 55, Superó al 72% del grupoPrueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 (2024): P10 de 20, Superó al 47% del grupoPrueba de neumáticos de verano para motores 2025 (2025): P4 de 8, Superó al 57% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 50%
El último test

Prueba de neumáticos de verano para motores 2025 P4 de 8

Con una puntuación de 8,7, el Fulda Eco Control 2 ofrece un rendimiento general sólido, con especial énfasis en la eficiencia de combustible. Sus distancias de frenado en mojado son buenas, aunque no alcanzan las de los mejores neumáticos de la prueba. El neumático se comporta bien en la mayoría de las condiciones, pero muestra algunas limitaciones en la resistencia al aquaplaning en comparación con los de mayor rendimiento. Fulda, con su legado en Goodyear, ofrece un neumático equilibrado que destaca por su capacidad para reducir la resistencia a la rodadura y, por consiguiente, por su mayor ahorro de combustible.

Fuerte: Aquaplaning en línea recta Ganador: Nokian Hakka Blue 3

Balance por disciplina

Dónde terminó el Fulda EcoControl HP2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Fuerte 6 P12,3 de 34,5 57% -
Comportamiento en seco 2 P16,5 de 20,5 21% -
Mojado
Frenado en mojado Débil 6 P18,5 de 34,5 41% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P31 de 50 39% -
Comportamiento en mojado 3 P10 de 16,3 42% -
Círculo en mojado 1 P11 de 21 50% -
Aquaplaning en línea recta 4 P12 de 24,8 61% 1
Aquaplaning en curva 2 P3 de 35,5 93% -
Confort
Ruido 4 P13 de 24,8 49% -
Peso del neumático 1 P5 de 50 92% -
Valor
Desgaste 4 P4,5 de 26,3 87% -
Valor 3 P6 de 30 87% 1
Resistencia a la rodadura 2 P8 de 20,5 64% -
Consumo de combustible 1 P28 de 50 45% -
Abrasión 1 P11 de 50 80% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Fulda EcoControl HP2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
BFGoodrich Advantage 8 en común: 4 por delante, 4 por detrás 8 4 4 - 50%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás 7 0 7 - 0%
Pirelli Cinturato P7 C2 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Uniroyal RainSport 5 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Dunlop Sport BluResponse 6 en común: 3 por delante, 2 por detrás 6 3 2 1 60%
Semperit Speed Life 3 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Firestone RoadHawk 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Kleber Dynaxer HP4 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Maxxis Premitra HP5 5 en común: 2 por delante, 3 por detrás 5 2 3 - 40%
Toyo Proxes Comfort 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Bridgestone Turanza T005 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 5 en común: 0 por delante, 4 por detrás 5 0 4 1 0%
Petlas Imperium PT515 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Giti GitiSynergyH2 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Debica Presto HP 2 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Nokian WetProof 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Continental Premium Contact 6 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus Prime 4 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Barum Bravuris 5HM 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Double Coin DC99 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 8 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Fulda EcoControl HP2 prioriza sistemáticamente la duración frente al rendimiento máximo en mojado. En 2022, ADAC registró el menor desgaste; el kilometraje previsto ocupó el segundo puesto de 15 en su prueba de 2021 y el octavo de 50 en 2023. En 2024, Auto Bild lo situó segundo de 20 en kilometraje, con 40.300 km, y primero en coste por cada 1.000 km, y le otorgó una valoración de «Bueno». La frenada en mojado fue más floja: último de 20 en Auto Bild 2021, 18.º de 21 en 2024 y 26.º de 50 sobre asfalto en ADAC 2023. ADAC señaló repetidamente deficiencias en mojado, mientras que Auto Bild criticó en 2021 la lentitud de la dirección en seco.

Los resultados de aquaplaning varían de forma inusualmente marcada según la disciplina y la prueba. En aquaplaning en curva, el neumático quedó tercero en ADAC 2023 y Auto Bild 2024. En línea recta, en cambio, pasó del cuarto puesto de 20 en 2021 al 20.º de 21 en 2024 y, después, al primero de ocho en Moottori 2025. Este último resultado también contradice de manera inusual las observaciones de Moottori sobre las limitaciones en aquaplaning. En un grupo de nivel medio, el neumático ocupó el cuarto puesto general; también quedó cuarto en frenada en mojado, un 6,4 % por detrás del mejor. La frenada en seco recibió elogios en 2023 y 2024, pese a un comportamiento en seco más discreto. Los resultados de ruido también variaron de forma inusual: del segundo puesto de 21 en 2024 al sexto de ocho en 2025. La eficiencia recibió varios comentarios favorables, pero en 2023 el consumo de combustible quedó solo en el puesto 28 de 50.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 8

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P4 de 8 Superó al 57% del grupo

Prueba de neumáticos de verano para motores 2025

Moottori 205/55 R16

Con una puntuación de 8,7, el Fulda Eco Control 2 ofrece un rendimiento general sólido, con especial énfasis en la eficiencia de combustible. Sus distancias de frenado en mojado son buenas, aunque no alcanzan las de los mejores neumáticos de la prueba. El neumático se comporta bien en la mayoría de las condiciones, pero muestra algunas limitaciones en la resistencia al aquaplaning en comparación con los de mayor rendimiento. Fulda, con su legado en Goodyear, ofrece un neumático equilibrado que destaca por su capacidad para reducir la resistencia a la rodadura y, por consiguiente, por su mayor ahorro de combustible.

FuerteAquaplaning en línea recta GanadorNokian Hakka Blue 3

2024 2 test
2023 1 test
P13 de 50 Superó al 76% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023

ADAC 205/55 R16

Seguridad en la conducción: El Fulda EcoControl HP2 consigue una buena puntuación en carreteras secas, pero no consigue más que una puntuación satisfactoria en superficies mojadas y, por tanto, en seguridad en la conducción en general. En general, el Fulda consigue una buena puntuación en carreteras secas. Aunque solo ofrece al conductor una respuesta satisfactoria sobre el volante, sigue siendo seguro al límite. Su distancia de frenado también se clasifica como claramente buena en comparación con el campo de pruebas. El EcoControl HP2 no consigue una buena puntuación en carreteras mojadas. Aunque puede mostrar buenos resultados en el comportamiento del aquaplaning, no consigue más que una puntuación satisfactoria en el frenado y la conducción en superficies mojadas. Ofrece un nivel medio de agarre y solo puede combinar satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y laterales. Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el EcoControl HP2 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto su kilometraje previsto como su resistencia a la abrasión son valorados como buenos. Además, también puede obtener un buen resultado en términos de eficiencia con su bajo consumo de combustible y su bajo peso.

GanadorGoodyear EfficientGrip Performance 2

2022 1 test
P14 de 16 Superó al 13% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2022: 15 pulgadas

ADAC 185/65 R15

El Fulda EcoControl HP 2 destaca por su excelente rendimiento en la prueba de desgaste, pero muestra ligeras deficiencias tanto en carreteras secas como mojadas y no obtiene más que una calificación satisfactoria en estos criterios.

GanadorGoodyear EfficientGrip Performance 2

2021 3 test
P8 de 15 Superó al 50% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16

ADAC 205/55 R16

El Fulda EcoControl HP2 tiene un rendimiento medio en seco con un equilibrio de sobreviraje y tuvo problemas en mojado, perdiendo agarre pronto. Buena resistencia al aquaplaning, bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible.

FuerteDesgaste GanadorContinental Premium Contact 6

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