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Maxxis Premitra HP5 Ver galería (2)
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Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

Maxxis Premitra HP5

Anterior Maxxis Neumáticos Ultra alto rendimiento Verano

El Maxxis Premitra HP5 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

8.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
83%
Agarre en Mojado
75%
Sensación del Camino
73%
Manejabilidad
74%
Desgaste
63%
Comodidad
69%
Volver a comprar
66%
40 Reseñas
72% Promedio
929,355 millas recorridas
35 Pruebas (promedio: 9th)
Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5

Summer Mid-Range
BETA
8.1 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Dry
76.4
1.8x / 51 pruebas
Off road
75.2
0.53x / 9 pruebas
Wet
74.5
2x / 78 pruebas
Comfort
65
0.29x / 25 pruebas
Value
61.6
0.38x / 47 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
75.7
52 pruebas
Handling
75
52 pruebas
Traction
71.8
7 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 35
Publicaciones: 15
Período: 2017 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 40
Calificación promedio: 71.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.58
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano AZ 2024 Auto Zeitung 2024 225/45 R17 8/9 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 19/21 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 8/55 2 métrica
Prueba de neumáticos del SUV AZ 2022 Auto Zeitung 2022 215/55 R17 5/10 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 15/22 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 14/44 2 métrica
Prueba de neumáticos para furgonetas camper y todoterrenos 2021 Pro Mobil 2021 235/55 R17 7/8 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2021 Motor 2021 225/55 R17 6/10 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano ACE/GTU 2021 ACE 2021 225/45 R17 3/9 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano ViBilagare 2021 Vi Bilagare 2021 225/45 R17 1/8 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 11/20 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2021 Sport Auto 2021 195/55 R16 6/11 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno 2021 Auto Bild Allrad 2021 215/60 R17 7/10 13 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 10/15 1 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 9/53 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 4/10 0 métrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba definitiva de neumáticos de verano Tyre Reviews 2020 205/55 R16 8/12 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 225/50 R17 4/20 11 métrica
Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2020 ACE 2020 215/55 R17 1/9 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020 ADAC 2020 235/55 R17 3/12 1 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019 Test World 2019 205/55 R16 9/13 5 métrica
Prueba de neumáticos de gama media 2019 Moottori 2019 205/55 R16 2/8 8 métrica
Prueba de neumáticos para coches deportivos de Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars 2019 245/45 R18 8/11 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2019 Auto Bild Allrad 2019 225/55 R17 5/10 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 17/20 11 métrica
Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 Auto Bild 2019 225/45 R17 20/45 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2019 Auto Zeitung 2019 235/45 R18 3/10 8 métrica
Prueba de neumáticos de verano Ace 235/45 R18 2018 ACE 2018 235/45 R18 6/11 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 20/20 10 métrica
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 9/47 0 métrica
Prueba de neumáticos UHP de verano de AMS 2017 Auto Motor Und Sport 2017 245/45 R18 10/10 4 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 14/20 5 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad 2017 235/50 R18 6/10 4 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017 ADAC 2017 195/65 R15 15/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 18/43 0 métrica
Comparaciones detalladas de neumáticos
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Maxxis Premitra HP5
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Maxxis Premitra HP5
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Maxxis Premitra HP5
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Maxxis Premitra HP5
Todas las Pruebas
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35
Pruebas
9th
Promedio
1st
Mejor
20th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024
205/55 R16 • 2024
19th/21
Buen kilometraje, distancias de frenado cortas en seco.
Respuesta de dirección retardada, nivel de agarre moderado en carreteras mojadas y secas.
Satisfactorio.
Prueba de neumáticos de verano AZ 2024
225/45 R17 • 2024
8th/9
El Maxxis Premitra 5 es una opción económica que ofrece un agarre y un rendimiento general aceptables. Sin embargo, su alta resistencia a la rodadura afecta negativamente el ahorro de combustible y tiende a ser ruidoso en la carretera.
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024
205/55 R16 • 2024
8th/55
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
195/55R15 85 V C A 70
195/65R15 95 V C A 70
195/65R15 95 V C A 70
195/65R15 95 V C A 70
195/55R15 85 V D A 70
195/65R15 91 H D A 70
195/65R15 91 V D A 70
16 pulgada
205/60R16 96 V C A 70
205/55R16 91 V D A 70
205/60R16 96 V D A 70
205/60R16 92 V D A 70
205/55R16 94 W C A 70
205/55R16 94 W C A 70
215/60R16 99 W C A 70
205/55R16 94 W C A 70
205/60R16 96 W C A 70
205/55R16 91 W D A 70
215/60R16 99 W C A 70
205/55R16 94 W C A 70
17 pulgada
225/60R17 99 V C A 70
215/55R17 98 W C A 70
215/55R17 98 W C A 70
215/45R17 91 W C A 70
225/50R17 98 W C A 70
215/45R17 91 W C A 70
225/50R17 98 W C A 70
225/45R17 91 W C A 70
215/55R17 94 W D A 70
225/45R17 91 W C A 70
215/45R17 91 W D A 70
225/45R17 94 W C A 70
225/45R17 91 W D A 70
225/50R17 98 W C A 70
205/50R17 93 W D A 70
215/55R17 98 W C A 70
225/50R17 94 W D A 70
18 pulgada
225/40R18 92 V XL A A 69
225/40R18 92 Y XL A A 69
225/40R18 92 W C A 70
245/45R18 100 W C A 70
225/40R18 92 W C A 70
245/40R18 97 W D A 72
255/35R18 94 W D A 72
225/40R18 92 W D A 70
225/40R18 92 W C A 70
245/45R18 100 W C A 70
245/45R18 100 W C A 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Maxxis Premitra HP5 >>

Preguntas y respuestas para el Maxxis Premitra HP5

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April 21, 2020

Is this tubeless?

Sí, todos los neumáticos modernos son sin cámara, incluido el Maxxis HP5.
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YouTube Reseña

Resumen de la revisión

Residencia en 38 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores valoran positivamente el Maxxis Premitra HP5 por su excelente agarre en seco y mojado, su buena maniobrabilidad y respuesta, y su excelente relación calidad-precio. Varios lo comparan favorablemente con marcas premium. Sin embargo, una minoría significativa reporta un rápido desgaste de la banda de rodadura y una disminución del rendimiento cerca del final de su vida útil, además de quejas sobre el ruido (especialmente en superficies rugosas o con gravilla) y la variabilidad ocasional del agarre en mojado a altas velocidades. La percepción general es mixta-positiva, y la relación precio-rendimiento es un punto fuerte clave, pero la durabilidad y el ruido son puntos débiles recurrentes.

Fortalezas
  • Agarre en seco
  • Agarre en mojado (generalmente fuerte)
  • Manejo/respuesta
  • Relación calidad-precio
  • Comodidad (muchas reseñas)
Áreas de mejora
  • Desgaste rápido de la banda de rodadura/vida útil corta
  • Ruido en superficies rugosas
  • Pérdida de agarre en mojado con el desgaste
  • Disminución del rendimiento al final de la vida útil

Top 3 Maxxis Premitra HP5 Reseñas

Dado 90% mientras conducía un MG Mg 3 (195/55 R16) en a combination of roads por 16,000 spirited millas
Muy buen agarre en seco y mojado, tanto en aceleración como en frenado y manejo. Incluso en carreteras secas o ligeramente húmedas a -5 grados, incluso con posibilidad de hielo. Avanzando con suavidad, seguía teniendo buen agarre, así que aceleré un poco más, incluso en rotondas, y seguía teniendo muy buen agarre y me sentí seguro. Esto me impresionó, ya que son neumáticos de verano, no de invierno ni para todas las estaciones. No esperaba que unos neumáticos con los que ya estaba impresionado fueran seguros en estas condiciones. En definitiva, neumáticos muy buenos y con mucha capacidad.
Hacer una pregunta | Útil 671
June 29, 2025
Dado 56% mientras conducía un MINI Cooper SE (225/40 R18) en a combination of roads por 5,900 average millas
Buen agarre que inspira confianza en seco. La comodidad también fue buena, incluso para un neumático de alto rendimiento. El desgaste pareció ser similar al de la mayoría de los neumáticos que he usado anteriormente. El agarre en mojado es muy deficiente, especialmente en asfalto liso.
Hacer una pregunta | Útil 710
March 20, 2025
Dado 57% mientras conducía un Mitsubishi 380 (215/60 R16) en mostly country roads por 23,000 easy going millas
Excelentes neumáticos, pero el índice de desgaste es muy alto: solo 37 km por juego. No soy un conductor rápido; mi último juego recorrió 60 km. No volvería a comprarlos debido al desgaste.
Hacer una pregunta | Útil 873
September 12, 2024
¿Has conducido con el Maxxis Premitra HP5 neumático?

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Latest Maxxis Premitra HP5 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 54% mientras conducía un Renault Laguna 3 (225/40 R18) en por 15,000 millas
Bueno cuando era nuevo. Sin embargo, una vez que el neumático está por debajo de la mitad, el rendimiento en las curvas empeora cada vez más. Reacción retardada al volante, el coche se tambalea en curvas largas y rápidas. Buen agarre tanto en seco como en mojado, pero demasiado blando para mi gusto. Se nota en coches pesados.
Hacer una pregunta | Útil 15
February 4, 2026
Dado 47% mientras conducía un Ford Focus 2.0 S TDCi (215/45 R17) en mostly country roads por 11,000 average millas
Duró 11000 millas...
\r\nCuando las cosas nuevas funcionan bien, poco a poco van empeorando.
\r\nLos neumáticos se movieron pero se desgastan demasiado rápido en mi opinión.
Maxxis Premitra HP5 image Maxxis Premitra HP5 additional image
Hacer una pregunta | Útil 172
November 26, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 72% mientras conducía un MG ZS (215/50 R17) en mostly town por 50,000 easy going millas
El agarre en mojado no era muy bueno después de 35000 km debido al desgaste y el aquaplaning era perceptible después de eso.
Hacer una pregunta | Útil 184
November 19, 2025
Dado 89% mientras conducía un Hyundai Lantra SE 1.8 (205/45 R16) en a combination of roads por 3,000 average millas
Después de ver la reseña de estos neumáticos, me llamó la atención. He usado Bridgestone RE003 en mi coche anterior y me impresionaron. Como quería una opción más económica para mi vehículo de uso diario y no es un vehículo de alto rendimiento, me interesó probar estos neumáticos Maxxis. También encontré una reseña de una revista australiana sobre los HP5, que ganaron la prueba de neumáticos. Durante los últimos 6 meses desde la compra, me ha impresionado mucho el agarre en seco y en mojado que ofrecen, tienen una excelente respuesta y en la conducción en carretera tienen un ruido mínimo. Por el precio, los recomendaría a cualquiera que tenga un vehículo familiar de uso diario. Para un vehículo de rendimiento más potente, es posible que estos no le brinden el agarre que necesita.
Hacer una pregunta | Útil 830
September 27, 2023
Dado 89% mientras conducía un Mazda Mx5 2008 (205/45 R16) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Me pasé a esta marca después de seis años de usar más de un juego de Bridgestone Potenza RE03 por año. Soy un conductor entusiasta, ya que me gusta aprovechar al máximo mi MX5 roadster a velocidades legales, acelerando el auto en las curvas y tratando de conducir de manera segura.
Los uso a 38 psi porque necesito viajar por una colina ventosa hacia y desde el trabajo que tiene un límite de 80 km/h y una inclinación inadecuada en las curvas.
Me pareció que los Potenzas eran un poco blandos en las paredes laterales, lo que causaba un desgaste desigual en las llantas y, ocasionalmente, sentía que la parte trasera del auto podía patinar si había presionado demasiado los 5 km/h en las curvas.
No he tenido ningún problema con estos neumáticos Maxxis y se desgastan de manera uniforme después de aproximadamente 5000 km de uso. Sin duda los volveré a comprar.
Hacer una pregunta | Útil 863
August 30, 2023
Dado 86% mientras conducía un Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R17) en mostly country roads por 1,000 millas
Muy satisfecho con el rendimiento en relación con el precio de estos neumáticos.
Habiendo usado anteriormente neumáticos premium y de bajo presupuesto, estos definitivamente se desempeñan en el extremo superior de la escala.
Aunque estos neumáticos están fabricados en Taiwán, muchos fabricantes los utilizan como OEM, lo que confirma mi experiencia.
Definitivamente compraría otra vez.
Hacer una pregunta | Útil 822
July 28, 2023
Dado 79% mientras conducía un Holden SS Commodore (235/40 R18) en mostly country roads por 5,000 spirited millas
El control del acelerador ya no es necesariamente necesario
Hacer una pregunta | Útil 907
March 15, 2023
Dado 42% mientras conducía un Mitsubishi FTO (205/50 R16) en a combination of roads por 100,000 average millas
Hp5 maxxis Una vez que golpeé el sello de chip en las carreteras de Nueva Zelanda, son ruidosos y conducen a un viaje terrible, muy perturbador. La radio no ayuda. Leí en alguna parte una tontería muy silenciosa. Solo son silenciosos en buenas carreteras selladas con alquitrán... desearía nunca haberlos tenido.
Hacer una pregunta | Útil 830
July 23, 2022
Dado 94% mientras conducía un Honda 1.6 I DTEC (225/55 R16) en mostly country roads por 25,000 average millas
Compré un Honda Civic con estos neumáticos instalados y he recorrido 40 000 kilómetros desde entonces. Podía tomar curvas en las montañas escocesas, el agarre es excelente cuando llueve y nunca se produce aquaplaning. Tenía mis dudas sobre estos neumáticos y los iba a sustituir por unos Continental, pero me han impresionado tanto que los he vuelto a pedir.
Hacer una pregunta | Útil 909
July 13, 2022
Mitsubishi (205/50 R16) en mostly motorways por 150,000 millas
No sé de dónde saqué de algún sitio web el hecho de que estos neumáticos eran silenciosos, pero son ruidosos. Es una pérdida de dinero y son más caros que los Nexen CP7 que quería en primer lugar, pero son más difíciles de conseguir. No los compre si le gustan los neumáticos silenciosos. En cuanto toca el sello de chip, es como un estruendo en la jungla.
Hacer una pregunta | Útil 816
July 5, 2022
Dado 50% mientras conducía un Volvo S80 D5 (245/40 R18) en mostly motorways por 3,000 spirited millas
No pude conseguir neumáticos Falken, así que opté por estos porque tenían una buena calificación en cuanto a agarre en mojado y eficiencia de combustible. Están bien, se sienten un poco blandos, bastante buenos en mojado, pero a alta velocidad son horribles. Tengo un Volvo S80 D5 (twin turbo), siempre puedo conducir con una mano en el volante a alta velocidad en la autopista, pero con estos neumáticos no tengo ninguna posibilidad. El auto intenta despegarse al tomar curvas a alta velocidad, los neumáticos tienen una sensación de deslizamiento y, aunque puedo manejar la velocidad con estos, te mantienen alerta y con ambas manos firmemente en el volante. Casi parece como si estuvieras luchando con una fuerza invisible. No los recomendaría y no puedo esperar hasta que se desgasten.
Hacer una pregunta | Útil 808
June 29, 2022
Dado 91% mientras conducía un Citroën 2.0 HDi 110 (195/55 R15) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Estos neumáticos son excelentes en todas las condiciones, excepto en frenadas bruscas sobre asfalto mojado en mal estado. Llevo conduciendo dos años y medio y siguen funcionando bien.
Hacer una pregunta | Útil 861
November 12, 2021