Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 100 → 0 km/h

El test SUV All Rad de Auto Bild 2021 ha probado diez neumáticos SUV en el popular tamaño 215/60 R17. Si bien la publicación alemana utilizó un Jeep Renegade para las pruebas, este tamaño también se utiliza en vehículos como el Nissan Qashqai, VW Transporter, Renault Kadjar, Toyota C HR y muchos otros SUV crossover populares.

Como siempre, Auto Bild ha hecho un gran trabajo de pruebas, ya que no solo han realizado pruebas en seco y mojado, sino que también han realizado CINCO pruebas todoterreno. Dado que este tipo de vehículos rara vez realizan alguna actividad fuera del colegio, las pruebas tienen una ponderación baja en los resultados generales, pero sin duda son datos excelentes si alguna vez planeas llevar tu SUV crossover sobre césped, grava, arena o barro.

Como es habitual en estas pruebas complejas, no hay un neumático que lo haga todo bien, sin embargo, los tres mejores neumáticos tuvieron menos debilidades en general.

El SUV Goodyear EfficientGrip 2 ganador de la prueba no fue el mejor ni en seco ni en mojado, pero estuvo lo suficientemente cerca en cada prueba como para asegurar el primer lugar, y Auto Bild solo lo calificó de forma negativa en función de su precio de compra.

El Michelin Primacy 4 obtuvo un sólido segundo puesto. Si bien no ganó ninguna prueba, su única debilidad fue la tracción en arena (y nuevamente su precio), por lo que también fue altamente recomendado, mientras que el Bridgestone Turanza T005, que quedó en tercer lugar, tuvo problemas en césped más que en arena, pero fue lo suficientemente bueno en otras áreas como para ser también "altamente recomendado".

¡Para conocer todos los detalles de la prueba, sigue leyendo a continuación!

Seco

Los tres mejores neumáticos en frenada en seco fueron tres de los cuatro mejores neumáticos en general, y solo el Goodyear se quedó por detrás de los líderes.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Turanza T005	35.4 m	Mejor	0 km/h
2Michelin Primacy 4	35.6 m	+0,20 m	10 km/h
3Continental Premium Contact 6	35.8 m	+0,40 m	14 km/h
4Maxxis Premitra HP5	36.5 m	+1,10 m	23 km/h
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun	36.5 m	+1,10 m	23 km/h
6Goodyear EfficientGrip 2 SUV	36.6 m	+1,20 m	24 km/h
7Toyo Proxes Comfort	36.9 m	+1,50 m	26 km/h
8BFGoodrich Advantage SUV	37.1 m	+1,70 m	28 km/h
9Nokian Wetproof SUV	37.4 m	+2,00 m	30 km/h
10Imperial EcoSport SUV	39.7 m	+4,30 m	43 km/h

Hay una diferencia de 12,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,3 m ≈ 1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Imperial EcoSport SUV aún circularía a 43 km/h cuando el Bridgestone Turanza T005 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Goodyear mejoró su rendimiento de frenado en seco, lo que significó que los cuatro neumáticos más rápidos en la vuelta de manejo en seco fueron los cuatro mejores neumáticos en general.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Turanza T005	102.8 km/h	Mejor
2Goodyear EfficientGrip 2 SUV	102.3 km/h	-0,50 km/h
3Continental Premium Contact 6	102.2 km/h	-0,60 km/h
4Michelin Primacy 4	101.7 km/h	-1,10 km/h
5Toyo Proxes Comfort	101.6 km/h	-1,20 km/h
5Nokian Wetproof SUV	101.6 km/h	-1,20 km/h
7Maxxis Premitra HP5	101.5 km/h	-1,30 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	101.3 km/h	-1,50 km/h
9Imperial EcoSport SUV	100.4 km/h	-2,40 km/h
10BFGoodrich Advantage SUV	99.5 km/h	-3,30 km/h

Hay una diferencia de 3,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,3 Km/H).

Húmedo

El Continental PremiumContact 6 tuvo una ventaja significativa durante el frenado en mojado, deteniendo el Jeep más de un metro antes que el siguiente mejor neumático. El nuevo Toyo Proxes Comfort y el habitualmente impresionante Maxxis Premitra HP5 no pudieron vencer al neumático económico Imperial, y todos tuvieron un rendimiento deficiente en el frenado en mojado.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental Premium Contact 6	48 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear EfficientGrip 2 SUV	50.4 m	+2,40 m	28 km/h
3BFGoodrich Advantage SUV	51.6 m	+3,60 m	34 km/h
4Michelin Primacy 4	52.4 m	+4,40 m	38 km/h
5Nokian Wetproof SUV	52.9 m	+4,90 m	40 km/h
6Bridgestone Turanza T005	53.4 m	+5,40 m	41 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	54.4 m	+6,40 m	45 km/h
8Toyo Proxes Comfort	57.6 m	+9,60 m	53 km/h
9Imperial EcoSport SUV	57.7 m	+9,70 m	53 km/h
10Maxxis Premitra HP5	57.9 m	+9,90 m	54 km/h

Hay una diferencia de 20,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,9 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Maxxis Premitra HP5 aún circularía a 54 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

El PremiumContact 6 también fue el mejor neumático durante la vuelta de conducción en mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	62.6 km/h	Mejor
2Bridgestone Turanza T005	62.5 km/h	-0,10 km/h
3Michelin Primacy 4	62.4 km/h	-0,20 km/h
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	62.3 km/h	-0,30 km/h
5Falken ZIEX ZE310 EcoRun	62.2 km/h	-0,40 km/h
6Nokian Wetproof SUV	62 km/h	-0,60 km/h
7BFGoodrich Advantage SUV	61.7 km/h	-0,90 km/h
8Maxxis Premitra HP5	61.6 km/h	-1,00 km/h
8Toyo Proxes Comfort	61.6 km/h	-1,00 km/h
10Imperial EcoSport SUV	60.7 km/h	-1,90 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en mojado terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Maxxis y el económico Imperial Time obtuvieron mejores resultados en aguas más profundas y ganaron la prueba de aquaplaning directo.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis Premitra HP5	87.4 km/h	Mejor
2Imperial EcoSport SUV	86.9 km/h	-0,50 km/h
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	85.7 km/h	-1,70 km/h
4Michelin Primacy 4	85.6 km/h	-1,80 km/h
5Nokian Wetproof SUV	85.1 km/h	-2,30 km/h
6Toyo Proxes Comfort	84.9 km/h	-2,50 km/h
7Goodyear EfficientGrip 2 SUV	83.5 km/h	-3,90 km/h
8BFGoodrich Advantage SUV	83.3 km/h	-4,10 km/h
9Continental Premium Contact 6	82 km/h	-5,40 km/h
10Bridgestone Turanza T005	79.4 km/h	-8,00 km/h

Hay una diferencia de 9,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8 Km/H).

Fuera de la carretera

Auto Bild sólo probó el manejo de los neumáticos sobre grava, optando por pruebas de tracción objetivas para las otras superficies.

El nuevo Goodyear fue el neumático más rápido en la vuelta de manejo de grava, con un grupo relativamente cercano en general.

Comportamiento en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear EfficientGrip 2 SUV	66.9 km/h	Mejor
2Maxxis Premitra HP5	66.8 km/h	-0,10 km/h
2Continental Premium Contact 6	66.8 km/h	-0,10 km/h
4Bridgestone Turanza T005	66.6 km/h	-0,30 km/h
5Nokian Wetproof SUV	66.4 km/h	-0,50 km/h
6Michelin Primacy 4	66.2 km/h	-0,70 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	66.1 km/h	-0,80 km/h
8BFGoodrich Advantage SUV	65.7 km/h	-1,20 km/h
9Toyo Proxes Comfort	65.2 km/h	-1,70 km/h
10Imperial EcoSport SUV	65.1 km/h	-1,80 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en grava terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Nokian consiguió su primera victoria en las pruebas del SUV WetProof durante la prueba de tracción sobre grava.

Tracción en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian Wetproof SUV	9371 N	Mejor
2Michelin Primacy 4	9059 N	-312,00 N
3Maxxis Premitra HP5	8880 N	-491,00 N
4Bridgestone Turanza T005	8826 N	-545,00 N
5BFGoodrich Advantage SUV	8824 N	-547,00 N
6Goodyear EfficientGrip 2 SUV	8745 N	-626,00 N
7Toyo Proxes Comfort	8707 N	-664,00 N
8Imperial EcoSport SUV	8346 N	-1.025,00 N
9Continental Premium Contact 6	7762 N	-1.609,00 N
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	7673 N	-1.698,00 N

Hay una diferencia de 18,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.698 N).

Goodyear demostró tener la mayor tracción sobre césped, lo que confirma su capacidad para múltiples superficies.

Tracción en hierba
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear EfficientGrip 2 SUV	3917 N	Mejor
2Nokian Wetproof SUV	3843 N	-74,00 N
3Michelin Primacy 4	3746 N	-171,00 N
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun	3659 N	-258,00 N
5Maxxis Premitra HP5	3414 N	-503,00 N
5BFGoodrich Advantage SUV	3414 N	-503,00 N
7Imperial EcoSport SUV	3268 N	-649,00 N
8Continental Premium Contact 6	3166 N	-751,00 N
8Toyo Proxes Comfort	3166 N	-751,00 N
10Bridgestone Turanza T005	3086 N	-831,00 N

Hay una diferencia de 21,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (831 N).

BFGoodrich consiguió su primera victoria durante la prueba de tracción en barro, una prueba difícil de realizar de forma fiable.

Tracción en barro
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1BFGoodrich Advantage SUV	4013 N	Mejor
2Bridgestone Turanza T005	3994 N	-19,00 N
3Maxxis Premitra HP5	3953 N	-60,00 N
4Imperial EcoSport SUV	3912 N	-101,00 N
5Goodyear EfficientGrip 2 SUV	3906 N	-107,00 N
6Michelin Primacy 4	3888 N	-125,00 N
7Continental Premium Contact 6	3771 N	-242,00 N
8Nokian Wetproof SUV	3751 N	-262,00 N
9Toyo Proxes Comfort	3682 N	-331,00 N
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	3644 N	-369,00 N

Hay una diferencia de 9,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (369 N).

Y el neumático más barato probado tuvo un buen desempeño en la arena, superando al Goodyear EfficientGrip 2 SUV y obteniendo el primer puesto.

Tracción en arena
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Imperial EcoSport SUV	8258 N	Mejor
2Goodyear EfficientGrip 2 SUV	8238 N	-20,00 N
3Toyo Proxes Comfort	8035 N	-223,00 N
4Bridgestone Turanza T005	7761 N	-497,00 N
5Nokian Wetproof SUV	7739 N	-519,00 N
6Continental Premium Contact 6	7730 N	-528,00 N
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	7618 N	-640,00 N
8Maxxis Premitra HP5	7579 N	-679,00 N
9BFGoodrich Advantage SUV	7460 N	-798,00 N
10Michelin Primacy 4	7320 N	-938,00 N

Hay una diferencia de 11,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (938 N).

Ambiente

Goodyear continuó con sus impresionantes resultados al tener el nivel de ruido externo más bajo en la prueba a ambas velocidades probadas (50 km/h y 80 km/h).

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear EfficientGrip 2 SUV	69 dB	Mejor
2Michelin Primacy 4	69.7 dB	+0,70 dB
3Nokian Wetproof SUV	70 dB	+1,00 dB
4Toyo Proxes Comfort	70.1 dB	+1,10 dB
5Bridgestone Turanza T005	70.5 dB	+1,50 dB
6Falken ZIEX ZE310 EcoRun	70.8 dB	+1,80 dB
7Maxxis Premitra HP5	71.2 dB	+2,20 dB
8Continental Premium Contact 6	71.4 dB	+2,40 dB
9BFGoodrich Advantage SUV	71.6 dB	+2,60 dB
9Imperial EcoSport SUV	71.6 dB	+2,60 dB

Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 dB).

Como es habitual, el Bridgestone Turanza T005 presenta la menor resistencia a la rodadura, seguido del Michelin Primacy 4. El neumático más barato de la prueba podría ser un falso ahorro, ya que fue el que tuvo el mayor consumo de combustible del grupo.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Turanza T005	7 kg/t	Mejor	€0
2Michelin Primacy 4	7.32 kg/t	+0,32 kg/t	€23
3Goodyear EfficientGrip 2 SUV	7.56 kg/t	+0,56 kg/t	€40
4BFGoodrich Advantage SUV	7.64 kg/t	+0,64 kg/t	€46
5Continental Premium Contact 6	8.39 kg/t	+1,39 kg/t	€100
6Maxxis Premitra HP5	8.44 kg/t	+1,44 kg/t	€103
7Toyo Proxes Comfort	8.45 kg/t	+1,45 kg/t	€104
8Nokian Wetproof SUV	8.78 kg/t	+1,78 kg/t	€128
9Falken ZIEX ZE310 EcoRun	8.89 kg/t	+1,89 kg/t	€135
10Imperial EcoSport SUV	8.98 kg/t	+1,98 kg/t	€142

Hay una diferencia de 28,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,98 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Imperial EcoSport SUV consume unos 86 L (€142) más de combustible que el Bridgestone Turanza T005.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Había una diferencia de 260 euros entre los neumáticos más baratos y los más caros probados y, como era de esperar, los neumáticos más caros probados también eran los mejores.

Resultados

Muy recomendable.

Seco98,1%

Húmedo97%

Fuera de la carretera98,1%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura92,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	36.6 m	+1,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	102.3 km/h	-0,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	50.4 m	+2,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 10	62.3 km/h	-0,30 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	83.5 km/h	-3,90 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	66.9 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	8745 N	-626,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	8238 N	-20,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	3917 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	5.º / 10	3906 N	-107,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	69 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	7.56 kg/t	+0,56 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/70
Precio: 500.00

Muy recomendable.

Seco99,2%

Húmedo96,1%

Fuera de la carretera95,4%

Comodidad99%

Resistencia a la rodadura95,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	35.6 m	+0,20 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 10	101.7 km/h	-1,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	52.4 m	+4,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 10	62.4 km/h	-0,20 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	85.6 km/h	-1,80 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	66.2 km/h	-0,70 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	9059 N	-312,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	7320 N	-938,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	3746 N	-171,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	6.º / 10	3888 N	-125,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	69.7 dB	+0,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	7.32 kg/t	+0,32 kg/t

Etiqueta de la UE: B/A/69
Precio: 525.00

Muy recomendable.

Seco100%

Húmedo94,1%

Fuera de la carretera93,2%

Comodidad97,9%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	35.4 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	102.8 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	53.4 m	+5,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	62.5 km/h	-0,10 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	79.4 km/h	-8,00 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	66.6 km/h	-0,30 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	8826 N	-545,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	7761 N	-497,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	3086 N	-831,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	2.º / 10	3994 N	-19,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	70.5 dB	+1,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	7 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: B/A/71
Precio: 495.00

Recomendado.

Seco99,2%

Húmedo98,9%

Fuera de la carretera90,2%

Comodidad96,6%

Resistencia a la rodadura83,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	35.8 m	+0,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 10	102.2 km/h	-0,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	48 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	62.6 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	82 km/h	-5,40 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	66.8 km/h	-0,10 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	7762 N	-1.609,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	7730 N	-528,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	3166 N	-751,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	7.º / 10	3771 N	-242,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	71.4 dB	+2,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	8.39 kg/t	+1,39 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 500.00

Recomendado.

Seco96,7%

Húmedo95,3%

Fuera de la carretera96,9%

Comodidad98,6%

Resistencia a la rodadura79,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	37.4 m	+2,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	101.6 km/h	-1,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	52.9 m	+4,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	62 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	85.1 km/h	-2,30 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	66.4 km/h	-0,50 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	9371 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	7739 N	-519,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	3843 N	-74,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	8.º / 10	3751 N	-262,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	70 dB	+1,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	8.78 kg/t	+1,78 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/69
Precio: 440.00

Recomendado.

Seco97,8%

Húmedo94,6%

Fuera de la carretera91,4%

Comodidad97,5%

Resistencia a la rodadura78,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	36.5 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	101.3 km/h	-1,50 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	54.4 m	+6,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	62.2 km/h	-0,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	85.7 km/h	-1,70 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	66.1 km/h	-0,80 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	7673 N	-1.698,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	7618 N	-640,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	3659 N	-258,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	10.º / 10	3644 N	-369,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	70.8 dB	+1,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	8.89 kg/t	+1,89 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/67
Precio: 420.00

Satisfactorio.

Seco97,9%

Húmedo92,3%

Fuera de la carretera94,4%

Comodidad96,9%

Resistencia a la rodadura82,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	36.5 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 10	101.5 km/h	-1,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	57.9 m	+9,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	61.6 km/h	-1,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	87.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	66.8 km/h	-0,10 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	8880 N	-491,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	7579 N	-679,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	3414 N	-503,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	3.º / 10	3953 N	-60,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	71.2 dB	+2,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	8.44 kg/t	+1,44 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/70
Precio: 385.00

Satisfactorio.

Seco96,1%

Húmedo95,7%

Fuera de la carretera94%

Comodidad96,4%

Resistencia a la rodadura91,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	37.1 m	+1,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	99.5 km/h	-3,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	51.6 m	+3,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 10	61.7 km/h	-0,90 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	83.3 km/h	-4,10 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	65.7 km/h	-1,20 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	8824 N	-547,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	7460 N	-798,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	3414 N	-503,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	1.º / 10	4013 N	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	71.6 dB	+2,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	7.64 kg/t	+0,64 kg/t

Etiqueta de la UE: B/A/70
Precio: 420.00

Satisfactorio.

Seco97,4%

Húmedo92%

Fuera de la carretera92,1%

Comodidad98,4%

Resistencia a la rodadura82,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	36.9 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	101.6 km/h	-1,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	57.6 m	+9,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	61.6 km/h	-1,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	84.9 km/h	-2,50 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	65.2 km/h	-1,70 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	8707 N	-664,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	8035 N	-223,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	3166 N	-751,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	9.º / 10	3682 N	-331,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	70.1 dB	+1,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	8.45 kg/t	+1,45 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/70
Precio: 400.00

No recomendado.

Seco93,4%

Húmedo91,8%

Fuera de la carretera93,5%

Comodidad96,4%

Resistencia a la rodadura78%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (12)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	39.7 m	+4,30 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	9.º / 10	100.4 km/h	-2,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	57.7 m	+9,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	60.7 km/h	-1,90 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	86.9 km/h	-0,50 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	65.1 km/h	-1,80 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	8346 N	-1.025,00 N
Tracción en arenaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	8258 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	3268 N	-649,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	4.º / 10	3912 N	-101,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	71.6 dB	+2,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	8.98 kg/t	+1,98 kg/t

Etiqueta de la UE: C/C/71
Precio: 265.00

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