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Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno 2021
- Medida probada
- 215/60 R17
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 12
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 97,13 | 36,6 | 102,3 | 98,1 | 50,4 | 62,3 | 83,5 | 97,0 | 66,9 | 8.745 | 8.238 | 3.917 | 3.906 | 98,1 | 69,0 | 100,0 | 7,56 | 92,6 | |
Puntos fuertesGanador de la prueba, con cualidades de conducción ejemplares en todas las superficies, manejo deportivo en seco, dirección precisa, frenado corto en seco y mojado y baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaPrecio alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,12 × 34,65% = 34 Húmedo97,05 × 49,5% = 48,04 Fuera de la carretera98,08 × 0,99% = 0,97 Comodidad100 × 4,95% = 4,95 Resistencia a la rodadura92,59 × 9,9% = 9,17 | ||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,24 | 35,6 | 101,7 | 99,2 | 52,4 | 62,4 | 85,6 | 96,1 | 66,2 | 9.059 | 7.320 | 3.746 | 3.888 | 95,4 | 69,7 | 99,0 | 7,32 | 95,6 | |
Puntos fuertesMáximo rendimiento en seco y mojado, con manejo preciso, corta distancia de frenado en seco y buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaTracción media en arena, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,19 × 34,65% = 34,37 Húmedo96,05 × 49,5% = 47,55 Fuera de la carretera95,36 × 0,99% = 0,94 Comodidad99 × 4,95% = 4,9 Resistencia a la rodadura95,63 × 9,9% = 9,47 | ||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 96,93 | 35,4 | 102,8 | 100,0 | 53,4 | 62,5 | 79,4 | 94,1 | 66,6 | 8.826 | 7.761 | 3.086 | 3.994 | 93,2 | 70,5 | 97,9 | 7,00 | 100,0 | |
Puntos fuertesManejo dinámico con alta precisión de dirección en mojado y seco, buen todoterreno, distancias de frenado cortas en seco, muy baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaTracción media sobre césped, precio elevado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 34,65% = 34,65 Húmedo94,14 × 49,5% = 46,61 Fuera de la carretera93,2 × 0,99% = 0,92 Comodidad97,87 × 4,95% = 4,85 Resistencia a la rodadura100 × 9,9% = 9,9 | ||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 97,25 | 35,8 | 102,2 | 99,2 | 48,0 | 62,6 | 82,0 | 98,9 | 66,8 | 7.762 | 7.730 | 3.166 | 3.771 | 90,2 | 71,4 | 96,6 | 8,39 | 83,4 | |
Puntos fuertesUn neumático de verano equilibrado con excelente manejo en todas las superficies, dirección precisa y distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaTracción media sobre césped y grava. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,15 × 34,65% = 34,36 Húmedo98,89 × 49,5% = 48,95 Fuera de la carretera90,22 × 0,99% = 0,89 Comodidad96,64 × 4,95% = 4,78 Resistencia a la rodadura83,43 × 9,9% = 8,26 | ||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 94,45 | 37,4 | 101,6 | 96,7 | 52,9 | 62,0 | 85,1 | 95,3 | 66,4 | 9.371 | 7.739 | 3.843 | 3.751 | 96,9 | 70,0 | 98,6 | 8,78 | 79,7 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, alta tracción sobre hierba y grava, distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaAlta resistencia a la rodadura, dirección lenta. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,74 × 34,65% = 33,52 Húmedo95,34 × 49,5% = 47,2 Fuera de la carretera96,91 × 0,99% = 0,96 Comodidad98,57 × 4,95% = 4,88 Resistencia a la rodadura79,73 × 9,9% = 7,89 | ||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 94,22 | 36,5 | 101,3 | 97,8 | 54,4 | 62,2 | 85,7 | 94,6 | 66,1 | 7.673 | 7.618 | 3.659 | 3.644 | 91,4 | 70,8 | 97,5 | 8,89 | 78,7 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, estabilidad en curvas mojadas y seguras, distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaTracción media sobre grava y barro, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,77 × 34,65% = 33,88 Húmedo94,57 × 49,5% = 46,81 Fuera de la carretera91,43 × 0,99% = 0,91 Comodidad97,46 × 4,95% = 4,82 Resistencia a la rodadura78,74 × 9,9% = 7,8 | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 93,57 | 36,5 | 101,5 | 97,9 | 57,9 | 61,6 | 87,4 | 92,3 | 66,8 | 8.880 | 7.579 | 3.414 | 3.953 | 94,4 | 71,2 | 96,9 | 8,44 | 82,9 | |
Puntos fuertesMejor resistencia al aquaplaning, corta distancia de frenado en seco, buen confort, bajo precio. A tener en cuentaDirección lenta y subviraje en seco y mojado, frenadas prolongadas en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,87 × 34,65% = 33,91 Húmedo92,33 × 49,5% = 45,71 Fuera de la carretera94,41 × 0,99% = 0,93 Comodidad96,91 × 4,95% = 4,8 Resistencia a la rodadura82,94 × 9,9% = 8,21 | ||||||||||||||||||||
| 8 | 5 | 95,45 | 37,1 | 99,5 | 96,1 | 51,6 | 61,7 | 83,3 | 95,7 | 65,7 | 8.824 | 7.460 | 3.414 | 4.013 | 94,0 | 71,6 | 96,4 | 7,64 | 91,6 | |
Puntos fuertesAlta tracción sobre grava y barro, baja resistencia a la rodadura, buen confort. A tener en cuentaBaja tracción en arena, subviraje en mojado y seco, respuesta y precisión de la dirección limitadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,11 × 34,65% = 33,3 Húmedo95,7 × 49,5% = 47,38 Fuera de la carretera93,97 × 0,99% = 0,93 Comodidad96,37 × 4,95% = 4,77 Resistencia a la rodadura91,62 × 9,9% = 9,07 | ||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,27 | 36,9 | 101,6 | 97,4 | 57,6 | 61,6 | 84,9 | 92,0 | 65,2 | 8.707 | 8.035 | 3.166 | 3.682 | 92,1 | 70,1 | 98,4 | 8,45 | 82,8 | |
Puntos fuertesAlta tracción en grava y arena, resistencia segura al aquaplaning, buen confort. A tener en cuentaDébil idoneidad todoterreno, respuesta lenta de la dirección y subviraje en mojado, frenadas prolongadas sobre mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,38 × 34,65% = 33,75 Húmedo91,99 × 49,5% = 45,54 Fuera de la carretera92,05 × 0,99% = 0,91 Comodidad98,43 × 4,95% = 4,87 Resistencia a la rodadura82,84 × 9,9% = 8,2 | ||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 91,21 | 39,7 | 100,4 | 93,4 | 57,7 | 60,7 | 86,9 | 91,8 | 65,1 | 8.346 | 8.258 | 3.268 | 3.912 | 93,5 | 71,6 | 96,4 | 8,98 | 78,0 | |
Puntos fuertesResistencia segura al aquaplaning, precio bajo. A tener en cuentaMuy débil en mojado, con desequilibrio, sobreviraje y poco agarre, frenadas prolongadas en seco y mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,42 × 34,65% = 32,37 Húmedo91,76 × 49,5% = 45,43 Fuera de la carretera93,46 × 0,99% = 0,93 Comodidad96,37 × 4,95% = 4,77 Resistencia a la rodadura77,95 × 9,9% = 7,72 | ||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Continental Premium Contact 6
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 34,7% Efecto real 15%
- Húmedo Peso 49,5% Efecto real 52%
- Fuera de la carretera Peso 1% Efecto real 1%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Resistencia a la rodadura Peso 9,9% Efecto real 29%
- Frenado en mojado cuenta un 20,3% de la puntuación, pero crea el 40% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,3% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 12
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,3% | 12% |
| Comportamiento en seco | 17,3% | 3% |
| Frenado en mojado | 20,3% | 40% |
| Comportamiento en mojado | 20,3% | 6% |
| Aquaplaning en línea recta | 8,9% | 6% |
| Comportamiento en grava | 0,2% | <1% |
| Tracción en grava | 0,2% | <1% |
| Tracción en arena | 0,2% | <1% |
| Tracción en hierba | 0,2% | 1% |
| Tracción en barro | 0,2% | <1% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 9,9% | 29% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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