Probado 30 veces por publicaciones independientes, el Michelin Primacy 4 suma 8 victorias y termina de media en la posición 4. Su disciplina más fuerte es Resistencia a la rodadura, donde bate al 84% del grupo en 16 test; la más débil es Aquaplaning en curva, con un 25% en 5 test.
Prueba de neumáticos del SUV AZ 2022 P3 de 10
El Primacy 4 tiene un agarre equilibrado en seco y mojado, centrándose en las cualidades de seguridad más que en la conducción dinámica.
Dónde terminó el Michelin Primacy 4 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 22 | P3,9 de 15,7 | 79% | 5 |
| Comportamiento en seco | 17 | P6,5 de 12,6 | 54% | 1 |
| Manejo en seco sub. | 5 | P5,6 de 13 | 66% | 1 |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 23 | P4 de 15,7 | 77% | 6 |
| Comportamiento en mojado | 19 | P6 de 12,4 | 53% | 2 |
| Manejo en mojado sub. | 5 | P3,8 de 13 | 73% | - |
| Círculo en mojado | 4 | P8,8 de 12,8 | 33% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 18 | P6,8 de 11,8 | 43% | 1 |
| Aquaplaning en curva Débil | 5 | P8,8 de 12 | 25% | - |
| Todoterreno | ||||
| Comportamiento en grava | 2 | P4,5 de 10,5 | 62% | - |
| Tracción en grava | 3 | P6 de 9,7 | 42% | - |
| Tracción en arena | 2 | P10 de 10,5 | 5% | - |
| Tracción en hierba | 3 | P3 de 10 | 78% | - |
| Tracción en barro | 2 | P6 de 10,5 | 47% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 6 | P4,2 de 11,7 | 75% | 1 |
| Ruido sub. | 1 | P5 de 8 | 43% | - |
| Ruido | 16 | P4,5 de 12,9 | 66% | 2 |
| Peso del neumático | 3 | P4,7 de 11 | 66% | 1 |
| Valor | ||||
| Desgaste | 3 | P2,7 de 17,7 | 87% | - |
| Valor | 2 | P7,5 de 20,5 | 67% | - |
| Resistencia a la rodadura Fuerte | 16 | P2,6 de 12 | 84% | 5 |
| Consumo de combustible | 2 | P4 de 9 | 67% | 1 |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Michelin Primacy 4. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza T005
24 en común: 12 por delante, 10 por detrás
Comparar con Turanza T005 |
24 | 12 | 10 | 2 | 55% |
 Continental Premium Contact 6
20 en común: 6 por delante, 13 por detrás
|
20 | 6 | 13 | 1 | 32% |
 Maxxis Premitra HP5
16 en común: 14 por delante, 2 por detrás
|
16 | 14 | 2 | - | 88% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
14 en común: 8 por delante, 5 por detrás
Comparar con EfficientGrip Performance 2 |
14 | 8 | 5 | 1 | 62% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
13 en común: 10 por delante, 3 por detrás
|
13 | 10 | 3 | - | 77% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
11 en común: 7 por delante, 4 por detrás
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Nokian WetProof
11 en común: 7 por delante, 4 por detrás
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Firestone RoadHawk
10 en común: 9 por delante, 1 por detrás
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 BFGoodrich Advantage
9 en común: 9 por delante, 0 por detrás
|
9 | 9 | 0 | - | 100% |
 Toyo Proxes Comfort
9 en común: 7 por delante, 1 por detrás
|
9 | 7 | 1 | 1 | 88% |
 Dunlop Sport BluResponse
8 en común: 6 por delante, 2 por detrás
|
8 | 6 | 2 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
7 en común: 4 por delante, 3 por detrás
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Kleber Dynaxer HP4
6 en común: 6 por delante, 0 por detrás
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental EcoContact 6
6 en común: 6 por delante, 0 por detrás
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Semperit Speed Life 3
6 en común: 5 por delante, 1 por detrás
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
6 en común: 4 por delante, 2 por detrás
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Barum Bravuris 5HM
5 en común: 5 por delante, 0 por detrás
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
5 en común: 5 por delante, 0 por detrás
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Laufenn S Fit EQ+
5 en común: 5 por delante, 0 por detrás
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 5
5 en común: 4 por delante, 1 por detrás
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Predecesor | 24 | 4 | 6.º | 68% |
| Michelin Primacy 4 Este neumático | 30 | 8 | 4.º | 73% |
| Michelin Primacy 4+ Sucesor | 12 | 1 | 4.º | 62% |
Elaborado a partir de 30 test. Actualizado el 26 de agosto de 2025.
A lo largo de 30 pruebas de verano, el Michelin Primacy 4 ofrece un rendimiento consistentemente sólido en turismo, con una frenada excepcional, baja resistencia a la rodadura, gran confort y excelente resistencia al desgaste. Con frecuencia gana o sube al podio (varias victorias en pruebas entre 2018 y 2022, con una posición promedio general de 3,6), con repetidos resultados destacados en frenado en seco y frenado competitivo en mojado, y una eficiencia líder en su clase. Las puntuaciones de confort y ruido se encuentran habitualmente entre las mejores, y la resistencia al desgaste suele ser de primera categoría. Las principales desventajas son una menor capacidad para el aquaplaning/aguas profundas y una manejabilidad en mojado regular en relación con su potencia de frenado, además de un precio de compra muy elevado. Varias pruebas de SUV muestran pronunciados déficits de aquaplaning, y su valor se ve afectado por un precio elevado a pesar de los bajos costes de mantenimiento.
Cada comentario de los probadores sobre el Michelin Primacy 4 (22 pruebas) y 171 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Primacy 4 tiene un agarre equilibrado en seco y mojado, centrándose en las cualidades de seguridad más que en la conducción dinámica.
Primacy 4 ofrece una sensación de conducción natural y agradable con una respuesta de dirección lineal combinada con una buena estabilidad, sigue siendo lógico y fácil de conducir cuando se mantiene el equilibrio en el límite de agarre. En las pruebas de maniobras evasivas, maneja el cambio de efecto de carga sin problemas. Ahora que se ha lanzado el e.Primacy, optimizado para el medio ambiente, observamos que el Primacy 4 tiene una profundidad de dibujo mayor que en pruebas anteriores y que el "P4" tiene la mayor resistencia al aquaplaning de este grupo. Sin embargo, el agarre en superficie mojada del compuesto de caucho en sí no es de primera categoría. ¿Quizás este sea el compromiso que conlleva el enfoque pronunciado de Michelin en la durabilidad? Además, el ruido de la carretera es sensible a la superficie, siendo mayor el ruido sobre asfalto rugoso.
El Michelin Primacy 4 ha conseguido el segundo mejor resultado en superficies secas. Sobre mojado, obtiene la misma puntuación, pero también puede jugar sus cartas de triunfo cuando se desgasta. En conjunto, el neumático es claramente muy recomendable y, por tanto, se sitúa entre los dos primeros puestos de la clasificación general.
El Michelin Primacy 4 brilla con buenos resultados tanto en las maniobras de conducción en carretera seca y mojada como en el test de desgaste, por lo que está catalogado como especialmente recomendable.
Michelin impresiona por sus altas prestaciones, pero se paga caro.
El Michelin Primacy 4 es un neumático excelente que consume muy poco combustible y tiene una capacidad de frenado excelente. Lamentablemente, el neumático tiene la profundidad de dibujo más baja de la prueba y, si bien es poco probable que esto sea un problema de desgaste para el neumático francés, sí significó que el neumático obtuvo una mala puntuación en la prueba de aquaplaning y tuvo dificultades en las partes más profundas del agua en la vuelta de manejo en mojado
Muy recomendable.
Muy recomendable.
El Michelin Primacy 4 es un especialista en superficies secas, con un buen frenado en seco y una dirección y un manejo precisos. El Primacy 4 pierde puntos en superficies mojadas, con una resistencia débil al aquaplaning, pero sigue ofreciendo un buen frenado en superficies mojadas. El ruido de la carretera es mediocre, pero el desgaste más bajo de la prueba.
Un resultado impresionante en todos los aspectos por parte de Michelin, que rindió bien y se sintió bien al conducirlo.
El Primacy 4 es un excelente neumático todoterreno y, si bien no destaca en ninguna categoría, tiene relativamente pocos defectos
Muy recomendable
Bajo consumo de combustible, pero bajo agarre en superficies mojadas.
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