Nunca es malo que una revista se tome el esfuerzo de probar neumáticos de verano y para todas las estaciones en la misma prueba, ya que le da al conductor una buena idea del diferente equilibrio de rendimiento que tiene cada tipo de neumático, por lo que es fantástico ver a Auto Navigator haciendo exactamente esto para su prueba de neumáticos de verano 205/55 R16.
No satisfecho sólo con neumáticos de verano y para todas las estaciones, Auto Navigator ha incluido un neumático de invierno "ganador de la prueba", así como neumáticos de verano y de invierno usados (¡profundidad de la banda de rodadura desconocida!).
¿Advertencias de la prueba? Lamentablemente, Auto Navigator no realizó lo que yo llamaría una prueba completa de neumáticos, sino que solo cubrió el frenado en seco y en mojado, la velocidad máxima en curvas en seco y en mojado (no una vuelta completa de manejo) y se refirió al ruido y al desgaste.
Además, hemos decidido no incluir la puntuación de las pruebas de desgaste en nuestra base de datos, ya que parecían otorgar una puntuación de "1", siendo "0,9" la mejor y "0,1" la peor, con muy poca base científica detrás del resultado. Como referencia, los neumáticos Michelin Primacy 4 y Continental AllSeasonContact parecieron mostrar el menor desgaste.
Seco
Durante el frenado en seco (60-0 km/h), los neumáticos Michelin CrossClimate+ y Bridgestone WeatherControl A005 fueron los únicos para toda estación que presentaron problemas en verano. El neumático de invierno desgastado tuvo un mejor rendimiento que el nuevo, lo que no es inusual para un neumático con laminillas en seco, ya que una menor profundidad de la banda de rodadura significa un menor movimiento/desgarro de los tacos.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 14.8 m | Mejor | |
| 14.9 m | +0,10 m | |
| 15 m | +0,20 m | |
| 15.1 m | +0,30 m | |
| 15.2 m | +0,40 m | |
| 15.7 m | +0,90 m | |
| 15.7 m | +0,90 m | |
| 15.7 m | +0,90 m | |
| 15.8 m | +1,00 m | |
| 15.8 m | +1,00 m | |
| 15.8 m | +1,00 m | |
ÁrbitroReference Summer Worn |
15.8 m | +1,00 m |
| 16.9 m | +2,10 m | |
| 17 m | +2,20 m | |
ÁrbitroReference Winter Worn |
17.1 m | +2,30 m |
ÁrbitroReference Winter |
17.4 m | +2,60 m |
| 17.5 m | +2,70 m | |
| 18.6 m | +3,80 m |
Hay una diferencia de 25,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches).
La vuelta de "manejo" en seco fue en realidad la velocidad máxima en curvas en un circuito seco. Una vez más, los neumáticos desgastados tuvieron una ventaja gracias al menor movimiento de los bloques, pero el Michelin CrossClimate+ fue impresionante.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 43.5 km/h | Mejor | |
ÁrbitroReference Summer Worn |
43.5 km/h | 0,00 km/h |
| 43.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 42.7 km/h | -0,80 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Worn |
42.5 km/h | -1,00 km/h |
| 42.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 42.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 42 km/h | -1,50 km/h | |
| 41.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 41.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 41.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 41.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 41 km/h | -2,50 km/h | |
| 40.8 km/h | -2,70 km/h | |
| 40.7 km/h | -2,80 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
40.5 km/h | -3,00 km/h |
| 40 km/h | -3,50 km/h | |
| 39.2 km/h | -4,30 km/h |
Hay una diferencia de 9,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,3 Km/H).
Húmedo
Los resultados son más confusos en mojado. El frenado en mojado fue el mismo que se probó a 60-0 km/h, y algunos neumáticos lograron hacer un mejor trabajo de detención del auto que en seco (suponemos una superficie de mayor fricción para el frenado en mojado). El Goodyear ganó esta prueba crítica de seguridad, lo que también nos hace preguntarnos por qué terminó décimo en la general...
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 14.3 m | Mejor | |
| 15 m | +0,70 m | |
| 15 m | +0,70 m | |
| 15.3 m | +1,00 m | |
| 15.3 m | +1,00 m | |
| 15.6 m | +1,30 m | |
| 15.7 m | +1,40 m | |
| 15.8 m | +1,50 m | |
| 16.4 m | +2,10 m | |
| 16.4 m | +2,10 m | |
| 16.6 m | +2,30 m | |
ÁrbitroReference Summer Worn |
16.9 m | +2,60 m |
ÁrbitroReference Winter |
17.4 m | +3,10 m |
| 17.5 m | +3,20 m | |
| 17.7 m | +3,40 m | |
| 17.8 m | +3,50 m | |
ÁrbitroReference Winter Worn |
18.3 m | +4,00 m |
| 18.6 m | +4,30 m |
Hay una diferencia de 30,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,3 m ≈ 1 Longitudes de los coches).
El "manejo" sobre mojado fue nuevamente la velocidad máxima en un circuito mojado, no una vuelta de manejo real. Esta vez, el Firestone ganó, con el Kleber Quadraxer 2, que tuvo un desempeño relativamente pobre en el frenado sobre mojado, quedando tercero en la general.
Quizás valga la pena señalar en este punto que Tyre Reviews no realiza pruebas de círculo de velocidad máxima, ya que los resultados pueden ser variables.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 48.8 km/h | Mejor | |
| 48.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 48 km/h | -0,80 km/h | |
| 47.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 47.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 47.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 47.4 km/h | -1,40 km/h | |
| 47.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 47.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 47 km/h | -1,80 km/h | |
| 46.5 km/h | -2,30 km/h | |
ÁrbitroReference Winter |
46.2 km/h | -2,60 km/h |
| 46 km/h | -2,80 km/h | |
| 45.3 km/h | -3,50 km/h | |
ÁrbitroReference Summer Worn |
44.8 km/h | -4,00 km/h |
| 44.5 km/h | -4,30 km/h | |
| 44.2 km/h | -4,60 km/h | |
ÁrbitroReference Winter Worn |
43.8 km/h | -5,00 km/h |
Hay una diferencia de 10,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5 Km/H).
Ambiente
En las pruebas de ruido sólo el Bridgestone Turanza T005 obtuvo ventaja.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 60 dB | Mejor | |
| 61 dB | +1,00 dB | |
| 61 dB | +1,00 dB | |
| 61 dB | +1,00 dB | |
ÁrbitroReference Winter |
61 dB | +1,00 dB |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
| 62 dB | +2,00 dB | |
ÁrbitroReference Summer Worn |
63 dB | +3,00 dB |
ÁrbitroReference Winter Worn |
63 dB | +3,00 dB |
Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 dB).
Resultados
¡Asegúrate de consultar el artículo completo en el sitio web de Auto Nagivator , donde puedes cambiar tus preferencias de conducción para cambiar el orden de los resultados!
Michelin Primacy 4
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 14.8 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 40 km/h | -3,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 15.3 m | +1,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 47.4 km/h | -1,40 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 61 dB | +1,00 dB |
Continental Premium Contact 6
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 15.1 m | +0,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 41.3 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 15 m | +0,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 46.5 km/h | -2,30 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Bridgestone Turanza T005
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 15.8 m | +1,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 41.8 km/h | -1,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 15 m | +0,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 47.5 km/h | -1,30 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 60 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
Hankook Kinergy Eco 2
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 15.7 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 42.2 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 15 | 15.3 m | +1,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 47.7 km/h | -1,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 61 dB | +1,00 dB |
Davanti DX390
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 15.8 m | +1,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 40.8 km/h | -2,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 15 | 16.6 m | +2,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 47.3 km/h | -1,50 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Continental AllSeasonContact
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 16.9 m | +2,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 15 | 41 km/h | -2,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 15 | 17.5 m | +3,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 15 | 44.5 km/h | -4,30 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Michelin CrossClimate+
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 15 | 15 m | +0,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 43.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 16.4 m | +2,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 45.3 km/h | -3,50 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 61 dB | +1,00 dB |
Bridgestone Weather Control A005
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 15.2 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 42.2 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 15 | 15.7 m | +1,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 48.2 km/h | -0,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Firestone RoadHawk
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 15.7 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 15 | 43.3 km/h | -0,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 15 | 15.8 m | +1,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 15 | 48.8 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Goodyear EfficientGrip Performance
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 15 | 14.9 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 42.7 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 15 | 14.3 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 15 | 47.3 km/h | -1,50 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Momo Outrun M20
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 15.8 m | +1,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 39.2 km/h | -4,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 15 | 16.4 m | +2,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 15 | 47 km/h | -1,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Kleber Quadraxer 2
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 17 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 15 | 41.3 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 15 | 17.7 m | +3,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 15 | 48 km/h | -0,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Barum Bravuris 5HM
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 15.7 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 15 | 42 km/h | -1,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 15 | 15.6 m | +1,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 15 | 47.7 km/h | -1,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Vredestein Quatrac 5
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 17.5 m | +2,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 15 | 41.8 km/h | -1,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 15 | 17.8 m | +3,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 15 | 46 km/h | -2,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |
Apollo Alnac 4G All Season
205/55 R16Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (5)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 18.6 m | +3,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 15 | 40.7 km/h | -2,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 15 | 18.6 m | +4,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 15.º / 15 | 44.2 km/h | -4,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 15 | 62 dB | +2,00 dB |


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