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Resultados de test del Goodyear EfficientGrip Performance

Probado de 2013 a 2019 13 publicaciones

Probado 39 veces por publicaciones independientes, el Goodyear EfficientGrip Performance suma 5 victorias y termina de media en la posición 5. Su disciplina más fuerte es Resistencia a la rodadura, donde bate al 83% del grupo en 5 test; la más débil es Ruido, con un 46% en 6 test.

  • 39Test independientes
  • 5Victorias
  • 15Podios
  • 5.ºPosición media
  • 71%Grupo batido de media
  • 13Publicaciones
Goodyear EfficientGrip Performance

39 test, de 2013 a 2019

0%50%100%2013201420152016201720182019Media 71%Prueba de neumáticos ACE para turismos de verano 2013 (2013): P3 de 16, Superó al 87% del grupoPrueba de neumáticos para turismos de verano europeos 2013 (2013): P4 de 19, Superó al 83% del grupoPrueba de frenado de neumáticos 54 2013 (2013): P3 de 54, Superó al 96% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2013 (2013): P2 de 12, Superó al 91% del grupoPrueba mundial de neumáticos de verano 2013 (2013): P1 de 13, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 (2014): P5 de 50, Superó al 92% del grupoPrueba de neumáticos de verano Top 15 de Auto Bild 2014 (2014): P5 de 15, Superó al 71% del grupoPrueba mundial de neumáticos de verano 2014 (2014): P7 de 16, Superó al 60% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2014 (2014): P1 de 17, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Review 2014: 205/55 R16 (2014): P6 de 16, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Express 2014 (2014): P2 de 10, Superó al 89% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2014 (2014): P10 de 10, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos ACE para turismos de verano 2015 (2015): P1 de 12, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos europea 2015 205/55 R16 (2015): P2 de 19, Superó al 94% del grupoPrueba de neumáticos europea 2015 185/60R14 (2015): P2 de 16, Superó al 93% del grupoPanorama del mercado 2015: prueba de frenado (2015): P7 de 54, Superó al 88% del grupoPrueba mundial de neumáticos de verano 2015 (2015): P4 de 15, Superó al 79% del grupoPrueba de rendimiento de neumáticos AMS 2015 (2015): P3 de 9, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos de verano Top 18 de Auto Bild 2015 (2015): P11 de 18, Superó al 41% del grupoPrueba técnica de neumáticos 215/55 R16 de Auto Bild 2015 (2015): P1 de 10, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos ADAC 2016: 185/65 R15 (2016): P4 de 16, Superó al 80% del grupoPanorama del mercado 2016: prueba de frenado (2016): P5 de 50, Superó al 92% del grupoPrueba de neumáticos de verano de AutoBild 2016 (2016): P4 de 15, Superó al 79% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017 (2017): P4 de 16, Superó al 80% del grupoPrueba de neumáticos de verano AZ 2017 (2017): P3 de 10, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Express 2017 (2017): P6 de 11, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018 (2018): P4 de 9, Superó al 25% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2018: 205/55 R16 (2018): P12 de 16, Superó al 27% del grupoResumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 (2018): P11 de 51, Superó al 78% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018 (2018): P10 de 20, Superó al 53% del grupoPrueba de neumáticos de verano Bon Voyage 2018 (2018): P1 de 12, Superó al 91% del grupoPrueba de neumáticos 225/45 R17 de Auto Review 2018 (2018): P6 de 11, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos de verano nuevos y usados de 2018 (2018): P3 de 16, Superó al 85% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15 (2019): P4 de 16, Superó al 80% del grupoPrueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2019 (2019): P4 de 11, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos de verano ACE 2019 (2019): P6 de 9, Superó al 25% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Suecia 2019 (2019): P3 de 13, Superó al 83% del grupoPrueba de neumáticos de verano de la NAF 2019 (2019): P6 de 7, Superó al 17% del grupoPrueba de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2019 (2019): P10 de 15, Superó al 36% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 71%
El último test

Prueba de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2019 P10 de 15

Fuerte: Frenado en seco, Frenado en mojado Ganador: Michelin Primacy 4

Balance por disciplina

Dónde terminó el Goodyear EfficientGrip Performance en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 8 P5,3 de 13,5 62% -
Comportamiento en seco 6 P5,8 de 13,8 55% -
Manejo en seco sub. 2 P3 de 12 81% -
Mojado
Frenado en mojado 8 P6,1 de 13,5 54% 1
Comportamiento en mojado 6 P6 de 13,8 57% -
Manejo en mojado sub. 2 P2,5 de 12 88% 1
Aquaplaning en línea recta 6 P3,5 de 12,2 73% -
Confort
Comodidad sub. 1 P9 de 11 20% -
Ruido Débil 6 P7,2 de 13,8 46% -
Valor
Desgaste 1 P15 de 20 26% -
Valor 1 P19 de 20 5% -
Resistencia a la rodadura Fuerte 5 P3 de 12 83% 1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Goodyear EfficientGrip Performance. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Continental Premium Contact 5 28 en común: 13 por delante, 15 por detrás 28 13 15 - 46%
Dunlop Sport BluResponse 26 en común: 12 por delante, 14 por detrás 26 12 14 - 46%
Vredestein Sportrac 5 22 en común: 16 por delante, 6 por detrás 22 16 6 - 73%
Bridgestone Turanza T001 19 en común: 17 por delante, 2 por detrás 19 17 2 - 89%
Nokian Line 15 en común: 15 por delante, 0 por detrás 15 15 0 - 100%
Michelin Primacy 3 14 en común: 7 por delante, 7 por detrás 14 7 7 - 50%
Hankook Ventus Prime 3 K125 14 en común: 5 por delante, 7 por detrás 14 5 7 2 42%
Fulda EcoControl HP 13 en común: 10 por delante, 3 por detrás 13 10 3 - 77%
Pirelli Cinturato P7 Blue 12 en común: 7 por delante, 4 por detrás 12 7 4 1 64%
Michelin Energy Saver+ 11 en común: 9 por delante, 2 por detrás 11 9 2 - 82%
Apollo Alnac 4g 10 en común: 9 por delante, 1 por detrás 10 9 1 - 90%
Nexen N Blue HD+ 10 en común: 8 por delante, 2 por detrás 10 8 2 - 80%
Hankook K425 Kinergy Eco 9 en común: 7 por delante, 2 por detrás 9 7 2 - 78%
Hankook Ventus Prime2 9 en común: 7 por delante, 2 por detrás 9 7 2 - 78%
Bridgestone Turanza T005 9 en común: 2 por delante, 7 por detrás 9 2 7 - 22%
Kleber Dynaxer HP 3 8 en común: 8 por delante, 0 por detrás 8 8 0 - 100%
Kumho Ecowing ES01 KH27 8 en común: 8 por delante, 0 por detrás 8 8 0 - 100%
Sava intensa hp 8 en común: 8 por delante, 0 por detrás 8 8 0 - 100%
Pirelli Cinturato P1 Verde 8 en común: 3 por delante, 5 por detrás 8 3 5 - 38%
Firestone RoadHawk 8 en común: 3 por delante, 5 por detrás 8 3 5 - 38%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Goodyear EfficientGrip Predecesor 8 1 6.º 51%
Goodyear EfficientGrip Performance Este neumático 39 5 5.º 71%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sucesor 26 4 5.º 69%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 39 test. Actualizado el 2 de septiembre de 2025.

En 39 pruebas, el Goodyear EfficientGrip Performance demuestra un rendimiento consistentemente sólido en mojado y equilibrado en verano, con múltiples victorias y frecuentes resultados entre los cinco primeros. Destaca en frenado y manejo en mojado, combinando a menudo distancias de frenado cortas con un control subjetivo confiable, y generalmente muestra una resistencia competitiva al aquaplaning y a la rodadura. El rendimiento en seco es de sólido a bueno, con frenadas ocasionales de primera clase y un manejo estable, lo que respalda la seguridad diaria confiable. Las debilidades se encuentran en la variabilidad: algunas pruebas muestran un frenado/manejo en mojado de mediocre a débil, un ruido y confort promedio, además de resultados inconsistentes en relación precio/desgaste. A pesar de algunos valores atípicos (por ejemplo, peores posiciones en ciertas pruebas de 2018-2019), el patrón general es positivo, incluyendo varias victorias generales y podios, lo que indica un neumático de turismo maduro y completo, ideal para climas con tendencia a la humedad.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Goodyear EfficientGrip Performance (24 pruebas) y 218 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en mojado punto fuerte en 13 de 24 pruebas 73 lo elogian, 16 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre en seco punto fuerte en 9 de 24 pruebas 79 lo elogian, 11 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 4 de 24 pruebas 72 lo elogian, 7 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones
  • Resistencia a la rodadura punto fuerte en 17 de 24 pruebas 37 lo elogian, 3 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones
  • Frenada en seco punto fuerte en 5 de 24 pruebas 17 lo elogian, 6 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en mojado punto fuerte en 8 de 24 pruebas 14 lo elogian, 3 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Estabilidad a alta velocidad punto fuerte en 1 de 24 pruebas 4 lo elogian, 11 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre con frío punto fuerte en 1 de 24 pruebas 0 lo elogian, 5 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Rigidez del flanco ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 44 lo critican de 218 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 39

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2019 6 test
2018 7 test
2017 3 test
2016 3 test
2015 8 test
P4 de 15 Superó al 79% del grupo

Prueba mundial de neumáticos de verano 2015

Test World 205/55 R16

Los Goodyear Efficientgrip Performance superaron las pruebas sobre mojado sin problemas, pero en seco su respuesta fue algo más lenta, sobre todo en caso de una maniobra de emergencia. Sin embargo, los neumáticos se mostraron bastante predecibles. La resistencia a la rodadura fue la más baja de la prueba y, además, son neumáticos muy silenciosos.

GanadorContinental Premium Contact 5

2014 7 test
P10 de 10 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2014

Auto Express 205/55 R16

Como era de esperar, el neumático de verano fracasó en todas las pruebas sobre nieve y necesitó cinco metros más para detenerse en condiciones de frenada en mojado. Ligera ventaja respecto a los neumáticos de invierno en las pruebas en seco y frío

GanadorContinental WinterContact TS 850

P2 de 10 Superó al 89% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2014

Auto Express 205/55 R16

Al igual que la mayoría de los neumáticos Goodyear, el Efficientgrip Performance realmente se destacó en las pruebas sobre mojado y combinó la mejor resistencia a la rodadura con un bajo nivel de ruido en la cabina. Aunque subjetivamente estuvo un poco por debajo en seco, el Goodyear no fue el neumático más preciso ni el que mejor agarre tuvo en la prueba, pero solo estuvo un poco por debajo del ritmo.

GanadorDunlop Sport BluResponse

P6 de 16 Superó al 67% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2014: 205/55 R16

Auto Review 205/55 R16

Los neumáticos Goodyear son tradicionalmente fuertes sobre el asfalto, y los EfficientGrip Performance no son una excepción. En cuanto a la conducción en pista, se quedan sólo ligeramente por detrás del líder de la prueba, el Continental, a sólo 0,3 segundos en 2,3 km. Al volante, el coche reacciona de forma suave y precisa. Y sólo cuando se produce incertidumbre al frenar, las ruedas se bloquean antes de tiempo. A una velocidad de 80 km/h, el Octavia se detiene casi cinco metros más lejos que los neumáticos Continental. En carreteras secas, la situación es la contraria: con los frenos todo va bien, pero en las curvas las reacciones se vuelven "sucias". Son neumáticos suaves y silenciosos, y los recomendamos si quieres una conducción tranquila y cómoda.

GanadorContinental Premium Contact 5

P7 de 16 Superó al 60% del grupo

Prueba mundial de neumáticos de verano 2014

Test World 205/55 R16

El Goodyear tiene la resistencia a la rodadura más baja de todos los neumáticos probados. Combinar la eficiencia de combustible con una alta tracción en superficies mojadas es una tarea muy difícil, y Goodyear lo hizo perfectamente. El agarre en la pista mojada fue óptimo y manejable. El único punto débil del Goodyear fue el aquaplaning, que le hizo perder varias posiciones en los resultados generales.

GanadorContinental Premium Contact 5

2013 5 test
P1 de 13 Superó al 100% del grupo

Prueba mundial de neumáticos de verano 2013

Test World 205/55 R16

Goodyear obtuvo el primer puesto por haber elevado el listón a un nuevo nivel en lo que respecta a una baja resistencia a la rodadura y un alto agarre en superficies mojadas. El EfficientGrip Performance fue excelente en todas las pruebas, buena maniobrabilidad y velocidad en superficies mojadas, buena calidad de conducción en superficies secas y buena capacidad para soportar cambios bruscos de dirección. Quizás el único aspecto negativo sea una resistencia al aquaplaning comparativamente media.

P2 de 12 Superó al 91% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2013

Auto Zeitung 215/55 R16

Al igual que todos los productos Goodyear, el nuevo EfficientGrip Performance destaca por sus cualidades relacionadas con la seguridad, quedando en segundo lugar en esta prueba.

GanadorDunlop Sport BluResponse

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