Sava intensa hp
MirarEl Sava intensa hp es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
25
Reseñas
50%
Promedio
276,319
millas recorridas
14
Pruebas (promedio: 12th)
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Pruebas
12th
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26th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019
9th/13
205/55 R16 • 2019
Alta resistencia al aquaplaning.
Mal manejo en seco y húmedo.
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018
26th/47
195/65 R15 • 2018
Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017
12th/16
195/65 R15 • 2017
Desgaste relativamente bajo
Débil en carreteras mojadas
Neumáticos Alternativos
8.1/10
7.4/10
7.3/10
6.6/10
6.3/10
86% 4 reseñas
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 pulgada | |||
| 165/60R14 75 H | D | C | 69 |
| 175/65R14 82 H | D | C | 70 |
| 185/55R14 80 H | D | B | 70 |
| 165/60R14 75 H | D | C | 70 |
| 15 pulgada | |||
| 185/60R15 84 H | C | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | C | 71 |
| 195/50R15 82 H | D | C | 71 |
| 185/60R15 88 H XL | C | C | 71 |
| 205/60R15 91 H | D | C | 71 |
| 195/60R15 88 H | C | C | 71 |
| 195/60R15 88 V | C | C | 71 |
| 205/60R15 91 V | D | C | 71 |
| 195/50R15 82 V | D | C | 71 |
| 195/55R15 85 V | D | C | 71 |
| 205/65R15 94 V | D | D | 71 |
| 205/65R15 94 H | D | D | 71 |
| 16 pulgada | |||
| 205/50R16 87 W | D | C | 69 |
| 225/55R16 95 W | D | B | 71 |
| 205/45R16 83 W | D | C | 70 |
| 205/45R16 83 W | D | B | 70 |
Preguntas y respuestas para el Sava intensa hp
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May 24, 2017
Which tire/Tyre brand can you recommend on Toyota Wish, between Good year Exellence and Sava Intensa or any other brands.
Sava es una marca de segunda línea de Goodyear, por lo que de las dos marcas mencionadas, Goodyear probablemente sería la mejor opción.
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Top 3 Sava intensa hp Reseñas
Dado 39%
mientras conducía un
Mercedes Benz 190E 2.6 tuned
(205/60 R15)
en a combination of roads
por 35,000 spirited millas
He usado muchos neumáticos económicos: Kleber, Dayton, Nexen, Syron, Nankang... ¡Y todos rindieron peor que los neumáticos premium usados! Me refiero a los Continental, que tienen 5 años y 5,5 mm, que compré en eBay... Otro juego de Uniroyal Rainsport 3, también usado, que compré en eBay y que superan una y otra vez a los neumáticos económicos. Así que, desde hace unos años, compro neumáticos premium nuevos y vale cada centavo.
Dado 81%
mientras conducía un
Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp
(205/55 R16 H)
en a combination of roads
por 25,000 average millas
Muy bueno en seco, rendimiento aceptable en mojado. Neumático de verano bastante económico si no eres un conductor muy exigente.
Dado 63%
mientras conducía un
Volkswagen Beetle 1303 1.6L
(185/60 R15)
en a combination of roads
por 40,000 average millas
Al principio parecían neumáticos decentes, con un agarre suficiente tanto en seco como en mojado, pero algo ruidosos. A veces conducidos al límite, ofrecían un buen agarre en las curvas. Después de los primeros 20.000 km (recorridos en unos 18 meses) habían perdido solo el 10% de su rendimiento. Aún así, después de 40.000 km estaban moderadamente desgastados y daban una sensación bastante segura en seco, menos en mojado. Después de 6 años y 60.000 km están bien, lo que los convierte en campeones del "último hombre en pie", nunca he visto nada parecido.
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Latest Sava intensa hp Reseñas
Dado 29%
mientras conducía un
Vauxhall
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 500 average millas
Por favor, no compren. Tomé una curva en un lugar húmedo con estos neumáticos instalados en la parte trasera de mi Vauxhall Corsa C 1.2 y la parte trasera se deslizó hacia el otro lado de la carretera. Ni siquiera estaba presionando demasiado el auto. Afortunadamente, tenía neumáticos Rainsport 3 de Uniroyal instalados en la parte delantera, por lo que nunca lo perdí por completo.
Si quieres morir, instala estos neumáticos, pero si quieres vivir, NO COMPRES ESTOS NEUMÁTICOS.
Si quieres morir, instala estos neumáticos, pero si quieres vivir, NO COMPRES ESTOS NEUMÁTICOS.
Dado 41%
mientras conducía un
Hyundai Coupe 2.0L
(205/55 R16)
en a combination of roads
por 20,000 average millas
No volveré a comprarlos. Neumáticos peligrosos. En seco es como si condujeras sobre mojado. En mojado es como si condujeras sobre nieve.
Reemplacé los delanteros con un par de segunda mano (muy usados) de otra marca y ¡voilá! Agarre 100% mejor.
Reemplacé los delanteros con un par de segunda mano (muy usados) de otra marca y ¡voilá! Agarre 100% mejor.
Dado 69%
mientras conducía un
Honda
(205/55 R16 H)
en mostly country roads
por 18,500 easy going millas
Estos estaban instalados en mi Accord Tourer Exec 2.4 Auto Petrol, la versión del Reino Unido, cuando lo compré usado hace unos 3 años (hoy = 17/7/15) y, sin duda, son neumáticos económicos, pero están bien. Sin embargo, como no he probado ninguna otra marca de neumáticos en este coche, es difícil comparar.
Están bien para una conducción tranquila, no para una pista deportiva o una conducción rápida.
Están bien para una conducción tranquila, no para una pista deportiva o una conducción rápida.
Dado 74%
mientras conducía un
Alfa Romeo
(205/55 R16 V)
en a combination of roads
por 9,500 spirited millas
Neumáticos económicos que venían con el coche cuando lo compré de segunda mano, pero no juzguéis solo por el precio. Ofrecen un agarre respetable en seco y son adecuados en mojado.
En mi tamaño de neumáticos, noto mucho juego en las paredes del neumático en los neumáticos más blandos y estos se clasificarían como blandos en ese sentido; esto afecta un poco la sensación de dirección, pero uno puede ajustarlo.
Sin embargo, no estoy muy contento con el ruido, que, si bien no es extremo, definitivamente está ahí y le quita algo de encanto a un viaje tranquilo con las ventanillas bajas.
En el lado positivo, se desgastan bastante bien. Han estado en funcionamiento durante unos 15.000 km, los últimos 6.000 los hice en una ruta diaria de 30 km en condiciones de autopista y ciudad, y todavía parece que les quedan otros 15.000 km en condiciones similares. Y los uso de vez en cuando. En mi país, las condiciones climáticas
Es una buena opción económica sin sacrificar demasiado el rendimiento, pero por mi estilo de conducción no volvería a comprarlo. Esto no debería disuadir a nadie de comprarlo: es una opción económica sólida.
En mi tamaño de neumáticos, noto mucho juego en las paredes del neumático en los neumáticos más blandos y estos se clasificarían como blandos en ese sentido; esto afecta un poco la sensación de dirección, pero uno puede ajustarlo.
Sin embargo, no estoy muy contento con el ruido, que, si bien no es extremo, definitivamente está ahí y le quita algo de encanto a un viaje tranquilo con las ventanillas bajas.
En el lado positivo, se desgastan bastante bien. Han estado en funcionamiento durante unos 15.000 km, los últimos 6.000 los hice en una ruta diaria de 30 km en condiciones de autopista y ciudad, y todavía parece que les quedan otros 15.000 km en condiciones similares. Y los uso de vez en cuando. En mi país, las condiciones climáticas
Es una buena opción económica sin sacrificar demasiado el rendimiento, pero por mi estilo de conducción no volvería a comprarlo. Esto no debería disuadir a nadie de comprarlo: es una opción económica sólida.
Dado 51%
mientras conducía un
Renault Scenic
(205/55 R16 H)
en mostly country roads
por 1,000 average millas
Sentimientos encontrados sobre este neumático. Al principio todo iba bien, pero a mitad de su vida útil se convirtieron en una sola pieza de plástico y empezaron a hacer un ruido insoportable y a perder agarre en mojado. La respuesta y el confort en carretera son normales o inferiores a la media con el paso del tiempo y el desgaste.
Dado 39%
mientras conducía un
Volkswagen polo dune
(205/40 R17)
en mostly town
por 0 easy going millas
Compré 2 de estos neumáticos y ni siquiera duraron un mes, la banda de rodadura todavía estaba en buen estado, pero un simple golpe y las paredes se dañaron. Estoy muy decepcionado porque pagué un precio superior por un supuesto buen neumático, pero para mi consternación, ni siquiera duró un mes. Aconsejaría a cualquiera que no compre este neumático, ya que en 2 meses perdí R1500, que es más de lo que la persona promedio puede pagar.
Dado 17%
mientras conducía un
Mitsubishi Lancer GLXi
(195/60 R15)
en a combination of roads
por 800 average millas
Neumático muy, muy blando. No es nada bueno. Con paredes blandas, el coche se comporta mal al girar a la izquierda o a la derecha, no tiene buen agarre sobre mojado, especialmente. Recomendado solo para conducción lenta en ciudad.
Dado 40%
mientras conducía un
Hyundai Accent
(185/60 R14 H)
en mostly country roads
por 20,000 spirited millas
¡¡¡Los peores neumáticos que he usado jamás!!!
No son adecuados para conducción deportiva y cambios bruscos de dirección o curvas rápidas. Son neumáticos realmente blandos con flancos realmente blandos, lo que los hace extremadamente peligrosos en las curvas, ya que se pliegan y el coche tiende a sobrevirar, en comparación con los Goodyear Duragrip que tenía antes.
El frenado en mojado es bueno, creo, debido al factor suave.
La ventaja es que no se desgastan rápidamente.
Los uso desde diciembre '11.
50.000km aproximadamente.
No son adecuados para conducción deportiva y cambios bruscos de dirección o curvas rápidas. Son neumáticos realmente blandos con flancos realmente blandos, lo que los hace extremadamente peligrosos en las curvas, ya que se pliegan y el coche tiende a sobrevirar, en comparación con los Goodyear Duragrip que tenía antes.
El frenado en mojado es bueno, creo, debido al factor suave.
La ventaja es que no se desgastan rápidamente.
Los uso desde diciembre '11.
50.000km aproximadamente.
Dado 21%
mientras conducía un
Ford Fiesta
(225/45 R17)
en mostly country roads
por 0 spirited millas
Cuando llueve, el coche da la sensación de estar sobre hielo. No dejes que un conductor novato los use.
Dado 82%
mientras conducía un
Toyota Avensis
(225/45 R17)
en mostly town
por 1 easy going millas
Reemplacé los neumáticos Bridgstone Potenza por estos. El nivel de ruido de 66 db ha transformado el silencio. Una compra maravillosa, aunque un poco difícil de conseguir. Quentin Wilson dijo en la televisión que nadie compra neumáticos por su nivel de ruido. ¡Tonterías!
Dado 75%
mientras conducía un
Volvo s60 D5 (163)
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 30,000 easy going millas
No compro neumáticos por el nombre, pero incluso si lo hago, tengo en cuenta que están fabricados con licencia de Goodyear, por lo que tienen que ser mejores que los neumáticos chinos de precio equivalente. Reemplacé los 4 neumáticos en HiQ por un costo de menos de £200 hace casi 3 años y más de 30,000 millas. Acabo de sufrir un segundo pinchazo, pero estoy considerando reemplazarlos por otros iguales. Nunca he tenido problemas de agarre (en mojado o seco) y he conducido mucho por autopista. Excelente relación calidad-precio.
Dado 59%
mientras conducía un
Citroën Xsara
(195/55 R15)
en mostly town
por 10,000 average millas
Monté un par de estos en las ruedas delanteras de mi Xsara 1.4 HDI porque necesitaba un par nuevo lo antes posible. Estos neumáticos fueron la "mejor compra" del mercado. Fabricados en Eslovenia, pero con la licencia de GoodYear, que los posee junto con Fulda (también descubrí que algunos neumáticos Sava se fabrican en Alemania y que también algunos neumáticos Fulda se fabrican en la fábrica eslovena de Sava). Cuando los compré, solo tenían 2 meses, como indica el DOT.
Pensé que estarían bien para el uso diario y lo estuvieron, incluso cuando se usaron en condiciones invernales con temperaturas cercanas a los 0 °C. El agarre en seco y en mojado, la comodidad, el desgaste, etc. eran buenos, pero después de los primeros 12 meses, la goma se endureció y se volvió muy peligroso conducir. Ahora son extremadamente peligrosos en carreteras mojadas, ya que la goma se plastificó como si fuera un neumático de 10 años.
Los compraría nuevamente solo si se montaran en las ruedas delanteras hace no más de 12 meses (cuando son nuevos) o se montaran en las ruedas traseras para uso diario "en ciudad".
El lado positivo es, si puedo decirlo, que son difíciles de desgastar debido a la "plastificación".
Pensé que estarían bien para el uso diario y lo estuvieron, incluso cuando se usaron en condiciones invernales con temperaturas cercanas a los 0 °C. El agarre en seco y en mojado, la comodidad, el desgaste, etc. eran buenos, pero después de los primeros 12 meses, la goma se endureció y se volvió muy peligroso conducir. Ahora son extremadamente peligrosos en carreteras mojadas, ya que la goma se plastificó como si fuera un neumático de 10 años.
Los compraría nuevamente solo si se montaran en las ruedas delanteras hace no más de 12 meses (cuando son nuevos) o se montaran en las ruedas traseras para uso diario "en ciudad".
El lado positivo es, si puedo decirlo, que son difíciles de desgastar debido a la "plastificación".
