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Sava intensa hp Ver galería (1)
165-225/45-65 R14-16 19 tamaños 2021

Sava intensa hp

El Sava intensa hp es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

3.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
58%
Agarre en Mojado
46%
Sensación del Camino
45%
Manejabilidad
40%
Desgaste
61%
Comodidad
60%
Volver a comprar
42%
25 Reseñas
50% Promedio
276,319 millas recorridas
14 Pruebas (promedio: 12th)
Sava intensa hp

Sava intensa hp

Summer Economy
BETA
3.3 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
75.8
2x / 3 pruebas
Dry
65.2
1.8x / 2 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
73.4
2 pruebas
Handling
47.5
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 14
Publicaciones: 5
Período: 2010 - 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 25
Calificación promedio: 50.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.7
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de Suecia 2019 Test World 2019 205/55 R16 9/13 5 métrica
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 26/47 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 195/65 R15 2017 ADAC 2017 195/65 R15 12/16 0 métrica
Prueba de neumáticos ADAC 2016: 185/65 R15 ADAC 2016 185/65 R15 8/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2016 ACE 2016 195/65 R15 8/10 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano Top 18 de Auto Bild 2015 Auto Bild 2015 185/60 R15 13/18 0 métrica
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado Auto Bild 2015 185/60 R15 9/52 0 métrica
Prueba de neumáticos europea 2015 185/60R14 ADAC 2015 185/60 R14 9/16 0 métrica
Prueba de frenado de neumáticos 54 2013 2013 195/65 R15 13/54 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano ACE Touring 2012 ACE 2012 205/55 R16 13/14 0 métrica
Prueba de neumáticos ECO Touring finlandeses 2011 2011 205/55 r16 14/15 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano europea 2011: 195/65 R15 ADAC 2011 195/65 r15 14/14 0 métrica
Prueba de neumáticos Touring Premium de Auto Zeitung 2010 Auto Zeitung 2010 205/55 r16 10/9 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano europea 2010 ADAC 2010 225/45 r17 14/16 0 métrica
14
Pruebas
12th
Promedio
8th
Mejor
26th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Alta resistencia al aquaplaning.
Mal manejo en seco y húmedo.
Desgaste relativamente bajo
Débil en carreteras mojadas
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/60R14 75 H D C 69
175/65R14 82 H D C 70
185/55R14 80 H D B 70
165/60R14 75 H D C 70
15 pulgada
185/60R15 84 H C B 70
195/55R15 85 H D C 71
195/50R15 82 H D C 71
185/60R15 88 H XL C C 71
205/60R15 91 H D C 71
195/60R15 88 H C C 71
195/60R15 88 V C C 71
205/60R15 91 V D C 71
195/50R15 82 V D C 71
195/55R15 85 V D C 71
205/65R15 94 V D D 71
205/65R15 94 H D D 71
16 pulgada
205/50R16 87 W D C 69
225/55R16 95 W D B 71
205/45R16 83 W D C 70
205/45R16 83 W D B 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Sava intensa hp >>

Preguntas y respuestas para el Sava intensa hp

Hacer una pregunta
May 24, 2017

Which tire/Tyre brand can you recommend on Toyota Wish, between Good year Exellence and Sava Intensa or any other brands.

Sava es una marca de segunda línea de Goodyear, por lo que de las dos marcas mencionadas, Goodyear probablemente sería la mejor opción.
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Top 3 Sava intensa hp Reseñas

Dado 39% mientras conducía un Mercedes Benz 190E 2.6 tuned (205/60 R15) en a combination of roads por 35,000 spirited millas
He usado muchos neumáticos económicos: Kleber, Dayton, Nexen, Syron, Nankang... ¡Y todos rindieron peor que los neumáticos premium usados! Me refiero a los Continental, que tienen 5 años y 5,5 mm, que compré en eBay... Otro juego de Uniroyal Rainsport 3, también usado, que compré en eBay y que superan una y otra vez a los neumáticos económicos. Así que, desde hace unos años, compro neumáticos premium nuevos y vale cada centavo.
Hacer una pregunta | Útil 890
July 20, 2020
Dado 81% mientras conducía un Opel Vectra C 1.9CDTi 150bhp (205/55 R16 H) en a combination of roads por 25,000 average millas
Muy bueno en seco, rendimiento aceptable en mojado. Neumático de verano bastante económico si no eres un conductor muy exigente.
October 18, 2020
Dado 63% mientras conducía un Volkswagen Beetle 1303 1.6L (185/60 R15) en a combination of roads por 40,000 average millas
Al principio parecían neumáticos decentes, con un agarre suficiente tanto en seco como en mojado, pero algo ruidosos. A veces conducidos al límite, ofrecían un buen agarre en las curvas. Después de los primeros 20.000 km (recorridos en unos 18 meses) habían perdido solo el 10% de su rendimiento. Aún así, después de 40.000 km estaban moderadamente desgastados y daban una sensación bastante segura en seco, menos en mojado. Después de 6 años y 60.000 km están bien, lo que los convierte en campeones del "último hombre en pie", nunca he visto nada parecido.
October 7, 2016
¿Has conducido con el Sava intensa hp neumático?

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Latest Sava intensa hp Reseñas

Dado 29% mientras conducía un Vauxhall (225/45 R17) en a combination of roads por 500 average millas
Por favor, no compren. Tomé una curva en un lugar húmedo con estos neumáticos instalados en la parte trasera de mi Vauxhall Corsa C 1.2 y la parte trasera se deslizó hacia el otro lado de la carretera. Ni siquiera estaba presionando demasiado el auto. Afortunadamente, tenía neumáticos Rainsport 3 de Uniroyal instalados en la parte delantera, por lo que nunca lo perdí por completo.

Si quieres morir, instala estos neumáticos, pero si quieres vivir, NO COMPRES ESTOS NEUMÁTICOS.
March 22, 2016
Dado 41% mientras conducía un Hyundai Coupe 2.0L (205/55 R16) en a combination of roads por 20,000 average millas
No volveré a comprarlos. Neumáticos peligrosos. En seco es como si condujeras sobre mojado. En mojado es como si condujeras sobre nieve.
Reemplacé los delanteros con un par de segunda mano (muy usados) de otra marca y ¡voilá! Agarre 100% mejor.
January 24, 2016
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 69% mientras conducía un Honda (205/55 R16 H) en mostly country roads por 18,500 easy going millas
Estos estaban instalados en mi Accord Tourer Exec 2.4 Auto Petrol, la versión del Reino Unido, cuando lo compré usado hace unos 3 años (hoy = 17/7/15) y, sin duda, son neumáticos económicos, pero están bien. Sin embargo, como no he probado ninguna otra marca de neumáticos en este coche, es difícil comparar.

Están bien para una conducción tranquila, no para una pista deportiva o una conducción rápida.
July 17, 2015
Dado 74% mientras conducía un Alfa Romeo (205/55 R16 V) en a combination of roads por 9,500 spirited millas
Neumáticos económicos que venían con el coche cuando lo compré de segunda mano, pero no juzguéis solo por el precio. Ofrecen un agarre respetable en seco y son adecuados en mojado.

En mi tamaño de neumáticos, noto mucho juego en las paredes del neumático en los neumáticos más blandos y estos se clasificarían como blandos en ese sentido; esto afecta un poco la sensación de dirección, pero uno puede ajustarlo.

Sin embargo, no estoy muy contento con el ruido, que, si bien no es extremo, definitivamente está ahí y le quita algo de encanto a un viaje tranquilo con las ventanillas bajas.

En el lado positivo, se desgastan bastante bien. Han estado en funcionamiento durante unos 15.000 km, los últimos 6.000 los hice en una ruta diaria de 30 km en condiciones de autopista y ciudad, y todavía parece que les quedan otros 15.000 km en condiciones similares. Y los uso de vez en cuando. En mi país, las condiciones climáticas

Es una buena opción económica sin sacrificar demasiado el rendimiento, pero por mi estilo de conducción no volvería a comprarlo. Esto no debería disuadir a nadie de comprarlo: es una opción económica sólida.
May 28, 2015
Dado 51% mientras conducía un Renault Scenic (205/55 R16 H) en mostly country roads por 1,000 average millas
Sentimientos encontrados sobre este neumático. Al principio todo iba bien, pero a mitad de su vida útil se convirtieron en una sola pieza de plástico y empezaron a hacer un ruido insoportable y a perder agarre en mojado. La respuesta y el confort en carretera son normales o inferiores a la media con el paso del tiempo y el desgaste.
May 8, 2015
Dado 39% mientras conducía un Volkswagen polo dune (205/40 R17) en mostly town por 0 easy going millas
Compré 2 de estos neumáticos y ni siquiera duraron un mes, la banda de rodadura todavía estaba en buen estado, pero un simple golpe y las paredes se dañaron. Estoy muy decepcionado porque pagué un precio superior por un supuesto buen neumático, pero para mi consternación, ni siquiera duró un mes. Aconsejaría a cualquiera que no compre este neumático, ya que en 2 meses perdí R1500, que es más de lo que la persona promedio puede pagar.
September 5, 2014
Dado 17% mientras conducía un Mitsubishi Lancer GLXi (195/60 R15) en a combination of roads por 800 average millas
Neumático muy, muy blando. No es nada bueno. Con paredes blandas, el coche se comporta mal al girar a la izquierda o a la derecha, no tiene buen agarre sobre mojado, especialmente. Recomendado solo para conducción lenta en ciudad.
June 18, 2014
Dado 40% mientras conducía un Hyundai Accent (185/60 R14 H) en mostly country roads por 20,000 spirited millas
¡¡¡Los peores neumáticos que he usado jamás!!!
No son adecuados para conducción deportiva y cambios bruscos de dirección o curvas rápidas. Son neumáticos realmente blandos con flancos realmente blandos, lo que los hace extremadamente peligrosos en las curvas, ya que se pliegan y el coche tiende a sobrevirar, en comparación con los Goodyear Duragrip que tenía antes.
El frenado en mojado es bueno, creo, debido al factor suave.
La ventaja es que no se desgastan rápidamente.
Los uso desde diciembre '11.
50.000km aproximadamente.
October 17, 2013
Dado 21% mientras conducía un Ford Fiesta (225/45 R17) en mostly country roads por 0 spirited millas
Cuando llueve, el coche da la sensación de estar sobre hielo. No dejes que un conductor novato los use.
May 16, 2013
Dado 82% mientras conducía un Toyota Avensis (225/45 R17) en mostly town por 1 easy going millas
Reemplacé los neumáticos Bridgstone Potenza por estos. El nivel de ruido de 66 db ha transformado el silencio. Una compra maravillosa, aunque un poco difícil de conseguir. Quentin Wilson dijo en la televisión que nadie compra neumáticos por su nivel de ruido. ¡Tonterías!
December 27, 2012
Dado 75% mientras conducía un Volvo s60 D5 (163) (225/45 R17) en a combination of roads por 30,000 easy going millas
No compro neumáticos por el nombre, pero incluso si lo hago, tengo en cuenta que están fabricados con licencia de Goodyear, por lo que tienen que ser mejores que los neumáticos chinos de precio equivalente. Reemplacé los 4 neumáticos en HiQ por un costo de menos de £200 hace casi 3 años y más de 30,000 millas. Acabo de sufrir un segundo pinchazo, pero estoy considerando reemplazarlos por otros iguales. Nunca he tenido problemas de agarre (en mojado o seco) y he conducido mucho por autopista. Excelente relación calidad-precio.
November 3, 2012
Dado 59% mientras conducía un Citroën Xsara (195/55 R15) en mostly town por 10,000 average millas
Monté un par de estos en las ruedas delanteras de mi Xsara 1.4 HDI porque necesitaba un par nuevo lo antes posible. Estos neumáticos fueron la "mejor compra" del mercado. Fabricados en Eslovenia, pero con la licencia de GoodYear, que los posee junto con Fulda (también descubrí que algunos neumáticos Sava se fabrican en Alemania y que también algunos neumáticos Fulda se fabrican en la fábrica eslovena de Sava). Cuando los compré, solo tenían 2 meses, como indica el DOT.

Pensé que estarían bien para el uso diario y lo estuvieron, incluso cuando se usaron en condiciones invernales con temperaturas cercanas a los 0 °C. El agarre en seco y en mojado, la comodidad, el desgaste, etc. eran buenos, pero después de los primeros 12 meses, la goma se endureció y se volvió muy peligroso conducir. Ahora son extremadamente peligrosos en carreteras mojadas, ya que la goma se plastificó como si fuera un neumático de 10 años.

Los compraría nuevamente solo si se montaran en las ruedas delanteras hace no más de 12 meses (cuando son nuevos) o se montaran en las ruedas traseras para uso diario "en ciudad".

El lado positivo es, si puedo decirlo, que son difíciles de desgastar debido a la "plastificación".
March 26, 2012