| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Frenado en seco |
Continental Premium Contact 5 |
| Desgaste |
Continental Premium Contact 5 Goodyear EfficientGrip Performance Nokian Line |
| Resistencia a la rodadura |
Kumho Ecowing ES01 KH27 |
| Frenado en nieve |
Kumho Ecowing ES01 KH27 |
| Manejo en nieve |
Kumho Ecowing ES01 KH27 |
Aquí está el ADAC / Stiftung Warentest 2015 en 185/60 R14.
La prueba del 205/55 R16 con comentarios se puede encontrar aquí
Resultados
- 3PMSF: no
Neumático muy equilibrado con excelentes notas en mojado, especialmente bueno en carreteras secas.
Total: 44.2
Dry
8.4
Wet
8.2
Rolling Resistance
7.6
Noise
5
Wear
7.4
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Muy equilibrado, máxima puntuación en carreteras secas, especialmente bueno en carreteras mojadas.
Un comportamiento de ruido un poco fuerte
Total: 43.6
Dry
8.8
Wet
7.8
Rolling Resistance
8
Noise
4
Wear
7.4
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Neumático muy equilibrado con poco desgaste, bueno en mojado.
Total: 43.8
Dry
7.8
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.4
Noise
4.2
Wear
9.4
Overall
7.6
- 3PMSF: no
Muy equilibrado, especialmente bueno en carreteras secas, bueno en carreteras mojadas, consumo de combustible relativamente bajo.
Un poco ruidoso
Total: 43
Dry
8.4
Wet
7.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
4
Wear
7.4
Overall
7.4
- 3PMSF: no
Neumático muy equilibrado, bueno en carreteras secas, consumo de combustible y desgaste relativamente bajos.
Total: 43.8
Dry
8.2
Wet
7.2
Rolling Resistance
8.2
Noise
4.4
Wear
8.4
Overall
7.4
- 3PMSF: no
Neumático muy equilibrado, especialmente bueno en carreteras secas.
Total: 42.4
Dry
8.4
Wet
7.2
Rolling Resistance
7.8
Noise
4.8
Wear
7
Overall
7.2
- 3PMSF: no
Especialmente bueno en carreteras secas.
En comparación con los mejores, un poco más débil en mojado.
Total: 41.6
Dry
8.4
Wet
6.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
4.6
Wear
7.4
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Bajo desgaste, relativamente económico.
En comparación, es ligeramente más débil en carreteras secas y mojadas.
Total: 41.4
Dry
6.8
Wet
6.8
Rolling Resistance
8.2
Noise
4.6
Wear
8.2
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Desgaste relativamente bajo
Un poco más débil en carreteras secas y mojadas, consumo de combustible relativamente alto, un poco más ruidoso
Total: 40.2
Dry
6.8
Wet
6.8
Rolling Resistance
6.8
Noise
4
Wear
9
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Bajo desgaste
Consumo de combustible relativamente alto
Total: 42.2
Dry
7.8
Wet
7
Rolling Resistance
6.6
Noise
4.8
Wear
9.4
Overall
6.6
- 3PMSF: no
Relativamente débil en carreteras secas, desgaste relativamente alto.
Total: 38
Dry
6
Wet
6.6
Rolling Resistance
8
Noise
5
Wear
6.4
Overall
6
- 3PMSF: no
Bastante bien en carreteras secas, bajo consumo de combustible.
Debilidades en mojado
Total: 40.8
Dry
8
Wet
5.8
Rolling Resistance
8.4
Noise
4.8
Wear
8
Overall
5.8
- 3PMSF: no
Débil en lo húmedo y lo seco
Total: 36.8
Dry
6.4
Wet
5.2
Rolling Resistance
7.6
Noise
5
Wear
7.4
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Consumo de combustible y desgaste relativamente bajos
Relativamente débil en carreteras secas y mojadas, un poco más ruidoso.
Total: 38
Dry
6.2
Wet
5.2
Rolling Resistance
8.4
Noise
4
Wear
9
Overall
5.2
- 3PMSF: no
Máximas notas en consumo de combustible y desgaste, relativamente silencioso
Muy débil en mojado
Total: 40.6
Dry
7.8
Wet
4.2
Rolling Resistance
9
Noise
5.4
Wear
10
Overall
4.2
- 3PMSF: no
Bajo consumo de combustible y desgaste.
Muy débil en mojado, débil en carreteras secas.
Total: 32.4
Dry
5.8
Wet
2.4
Rolling Resistance
8.4
Noise
5
Wear
8.4
Overall
2.4