HORRIBLE HORRIBLE HORRIBLE - compré estos (¡recomendados por Halfords!) - Funcionaron bien durante unos cientos de millas, luego conduje como si tuviera neumáticos pinchados, cualquier movimiento en el volante me hacía girar sobre la carretera, muy ruidoso, como si algo rozara.
Primera lluvia fuerte, aquaplaning, ¡aaaaagh! Casi tuve que parar.
Nunca recomendaría esto a nadie.

Tengo Firestone tz300a en todo momento en mi Panda Multijet 2013, los encuentro muy cómodos en todas las superficies de la carretera, excelente agarre en seco, muy bueno en clima húmedo y maneja muy bien el torque del diésel Multijet, no he alcanzado su límite y no intentaría hacerlo, se han desgastado bien y después de 12000 millas todavía parece haber mucho desgaste en ellos, sin duda volvería a comprarlos.

Los tuve en la parte delantera de un Citroën C4 Grand Picasso y descubrí que eran un muy buen reemplazo para mis viejos neumáticos Michelin.
y una alternativa mucho más barata, duraron 25000 millas, por lo que tienen un desgaste muy bueno, pero podrían ser un poco inestables en carreteras húmedas al arrancar, pero eso podría deberse al peso del automóvil, aunque las curvas incluso en mojado siempre fueron positivas y han estado perfectamente bien en la nieve, la única desventaja ha sido el ruido de la carretera, que era bastante intrusivo en ciertos tipos de asfalto.
En términos económicos, obtuve entre 1 y 2 mpg menos que los Michelin durante la vida útil de los neumáticos; vale la pena tenerlo en cuenta, especialmente por encima de los 25 000 km.
Ahora reemplazado por Avon Zv7 s que son increíblemente silenciosos en comparación.
En resumen, los Firestones TZ 300 S tienen muy buen desgaste, buen manejo en vehículos de pasajeros, pero el nivel de ruido es deficiente.

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Bueno por el precio.
Bueno en carreteras mojadas (los Continental un poco mejores)
También es bueno en seco (el Dunlop sp300 es un poco mejor, pero el peor en desgaste)

El desgaste es promedio y los neumáticos tienden a degradarse antes de llegar a las marcas... aunque por el precio vs rendimiento es una buena compra.

Compra estos neumáticos... Tengo suerte de que el coche que conduzco sea de empresa y yo elijo cómo cuidarlo y puedo gastar cualquier cantidad dentro de lo razonable. Un tipo de Citroën me recomendó que si no quería sustituirlos por los Michelin originales, me recomendarían estos Firestone... Gracias, amable tipo de Citroën, son muy buenos. Conduzco por todo el país en todas las estaciones y en todas las condiciones climáticas y han sido increíbles... No compraré ni recomendaré ningún otro neumático que no sean estos... Quedarás satisfecho.

Buenos neumáticos para una conducción tranquila. Muy cómodos. El problema: ya no puedo "sentir" la carretera como antes (Uniroyal Rain Expert).

¡Es demasiado pronto para decirlo! Solo recorrí 2000 millas. 300 millas en la parte delantera y 700 millas en la trasera. Me gustan los Firestone (fabricados por Bridgestone). Son buenos todoterrenos. Hasta ahora no he tenido problemas. Conduzco con cuidado mi Ford Focus Estate. Te mantendré informado. Hasta ahora funcionan bien.

Excelentes neumáticos. Compré 22 000 dólares por ellos y los reemplacé por otros iguales. Los recomendaría.

Sorprendentemente, un neumático de buena calidad. Muy bueno tanto en seco como en mojado. Maniobrabilidad precisa y, sin embargo, bastante cómodo. Respuesta y agarre mucho mejores que los anteriores Michelin Energy Saver. El consumo de combustible del coche parece un poco menos bueno, aunque es difícil calcularlo con precisión. Excelente relación calidad-precio.

Estos neumáticos andan bien y disfruté de ellos durante varios cientos de kilómetros. Se volvieron extremadamente ruidosos aproximadamente una semana después de la compra. Me aseguré de que las tuercas de los tornillos estén bien apretadas y verifiqué la presión de aire. No logro eliminar el ruido muy fuerte que proviene de estos neumáticos. Estoy profundamente decepcionado con mi elección, pero no pude encontrar ninguna crítica negativa sobre estos neumáticos.

Como siempre he optado por neumáticos de marcas medias, me encontré con estos a un precio bastante bueno y, como son Firestone, pensé en probarlos.
¡Me sorprendió la cantidad de agarre que tenían! Cuando los puse en el eje delantero, me di cuenta de cuánto agarre adicional tenían estos neumáticos en comparación con los traseros (¡cuando la parte trasera decidió salir por primera vez en mojado!)

Tienes que frenar y tomar curvas muy bruscamente con estos neumáticos si quieres que pierdan agarre. Son muy buenos, silenciosos, sin vibraciones y resistentes tanto en condiciones secas como húmedas.

¡Muy recomendable si puedes encontrarlos por menos de £100 cada uno!

Busqué comentarios en Internet y encontré que estos son buenos neumáticos de gama media. Los he usado durante 5000 millas con mucha nieve y lluvia, ¡así es el verano! Han funcionado bien en todas las condiciones.

Solo una actualización rápida. Los Firestones se han desgastado muy bien y han soportado mucho mejor de lo esperado toda la nieve y el hielo. Los neumáticos se han vuelto más silenciosos a medida que se desgastan, pero estoy seguro de que a medida que envejezcan, el ruido comenzará de nuevo. Afortunadamente, la luz de control de tracción no se enciende al acelerar y el agarre sigue siendo muy bueno tanto en mojado como en seco. Parece que los neumáticos traseros se están desgastando más rápido que los delanteros, pero como mi auto tiene tracción trasera, esto puede suceder, por lo que no estoy demasiado preocupado. En general, ahora estoy mucho más contento y definitivamente recomendaría los Firestones, tanto que muy pronto instalaré un juego en el auto de mi señora.

Muchos críticos critican estos neumáticos por no rendir bien sobre hielo y nieve, y olvidan que son neumáticos de VERANO. El rendimiento disminuirá cuando bajen las temperaturas. Esta reseña se refiere únicamente al rendimiento en verano.

Hace seis meses que uso un juego nuevo de cuatro de estos neumáticos en un diésel pesado delantero que me gusta usar. En pocas palabras, no creo que vayas a conseguir un agarre mucho mejor para el tamaño de neumáticos que tengo en mi tipo de coche. Suelo conducir bastante rápido en carreteras estrechas y sinuosas de mi localidad y estos neumáticos se agarran muy bien. El único problema es la falta de respuesta que ofrecen los flancos anchos (65) en el tamaño de neumático que tengo instalado. El subviraje se suele indicar por el ángulo de dirección adicional que notarás que tienes que aplicar en lugar de por cualquier sensación que se repita a través del volante. Incluso más allá del límite, son bastante predecibles y solo requieren que levantes el pie o frenes ligeramente para recuperarlo. Nunca, ni una sola vez, he sentido que la parte trasera fuera a soltarse.

La pérdida de agarre sobre mojado apenas se nota y he atravesado grandes masas de agua estancada sin sufrir aquaplaning. No he tenido ningún problema con este neumático ni en seco ni en mojado.

Al ritmo de desgaste que veo, calculo que (con una rotación de neumáticos adecuada) podré recorrer al menos 20 000 millas con este juego, lo que creo que es genial considerando lo mucho que los necesito.

No parecen mucho más silenciosos que los últimos neumáticos que tenía el coche, pero la mayoría de las superficies de las carreteras aquí, incluidas las autopistas, son bastante ásperas, por lo que los niveles de ruido tienden a depender más del modelo de tu coche que de los neumáticos. No me vuelven loco con el ruido, así que no he sido demasiado duro con la puntuación.

Si volviera a comprar neumáticos del mismo tamaño y clase, sin duda los consideraría, a menos que hubiera una mejor oferta. Compré estos neumáticos instalados y los viejos reciclados por 60 euros por rueda.

Reemplacé los cuatro neumáticos porque sabía que el invierno se acercaba rápidamente. El agarre en seco es excelente, genial en autopistas y carreteras principales. En carreteras secundarias, noté que no respondían tan bien como me gustaría. Es como si estuvieran sorprendidos por los baches, esto puede deberse a mi suspensión blanda y no es un problema grave. El agarre en mojado no es excelente, es bueno, pero ha habido momentos en los que la luz de control de tracción parpadeó un par de veces con una aceleración bastante suave. Estos no son neumáticos para nieve o hielo, se las arreglan pero hay que tomárselo con calma como con la mayoría de los neumáticos de verano. El gran Mercedes se sienta excelente en estos neumáticos, muy cómodos y se adaptan bien al automóvil, aunque son un poco ruidosos, pero no tanto como para ser abrumadores. En general, estoy contento con los Firestone, un buen equilibrio entre precio y calidad. Debo admitir que los Bridgestone que reemplazaron eran mejores neumáticos en general, pero los recomendaría a otros, justo después de recomendar los Bridgestone.