Los mejores neumáticos para el BMW 530D

Compré estos neumáticos por su precio, decir que estoy satisfecho es quedarse corto. Están montados en un BMW E60 530d y han transformado su manejo. Cuando compré el BM hace unos 6 años, tenía neumáticos run flat, que fueron desechados en la primera oportunidad. Los run flats de Goodyear son peligrosos en mi opinión, no tienen sensación, no tienen agarre, horribles. Puse unos Avon ZV7 que no estaban mal. Pero la diferencia con estos Radar Dimax Sports es enorme, ahora manejan bien tanto en mojado como en seco. He estado conduciendo durante 40 años, así que tengo bastante experiencia, recomendaría estos Radar a cualquiera, son un neumático muy bueno, no dejen que el nombre desconocido los desanime.

En general, bastante impresionante, rendimiento sólido con un buen nivel de seguridad.

En general, muy buenos neumáticos para la nieve. Tengo un vehículo pesado con neumáticos grandes (20 pulgadas en sedán). Muy buena tracción en nieve y hielo. Sin embargo, son bastante ruidosos en la cabina a pesar del aislamiento de BMW.

Anteriormente tenía Michelin Pilot Sport 3 S (marcadas con estrella BMW). Quería cambiar de neumáticos Runflat. En comparación con ellos, son definitivamente más cómodos, más silenciosos y tienen mejor agarre. La respuesta de la dirección es peor que la de los PS3S, pero eso probablemente se deba a los flancos más blandos.

He estado conduciendo estos neumáticos en mi BMW 530d F11 2016 con 285/30-20 en la parte trasera y 245/35-20 en la parte delantera.
Stage 1 modificado ~ 320hp & 650Nm.
Para empezar, son realmente buenos para la conducción diaria.
Mi ruta de conducción es casi solo autopista y caminos rurales, sí, hago algo de conducción deportiva de vez en cuando.
A muy alta velocidad sientes que los flancos son un poco blandos, especialmente en las curvas. Aparte de eso, la adherencia general es más que aceptable.
He estado probando estos neumáticos en casi todas las condiciones: clima frío (excepto nieve), verano, primavera, otoño y lluvia intensa.
La adherencia en seco es buena para los desplazamientos, como mencioné antes, son un poco blandos a alta velocidad.
La adherencia en mojado es uno de los puntos que me sorprende de estos neumáticos por el precio. Estuve en un viaje por carretera en Noruega donde el clima estaba lloviendo constantemente y en las carreteras sinuosas mientras jugaba con otros coches, la adherencia es realmente buena.
La maniobrabilidad y la retroalimentación son buenas siempre que no los conduzcas de manera agresiva.
Ruido y consumo:
En cuanto al ruido, no son super ruidosos, siguen siendo cómodos pero tienden a "zumbir" un poco cuando están desgastados.
Consumo: la resistencia a la rodadura es un punto destacado, para los desplazamientos son perfectos. Los números de consumo con estos han sido un placer.
El lado negativo es el desgaste/la vida útil de la banda de rodadura.
Esa es la única cosa de estos neumáticos que es una gran decepción.
Logré recorrer solo ~ 35000 km / 21700 millas y los traseros están lisos. Y solo los tengo desde hace 2 años. Los delanteros, sin embargo, tienen algo de vida, tal vez 3-3,5 mm?
Como tengo xDrive / AWD / 4WD, tengo que reemplazar los 4.
Hago alineación de ruedas cada 1-2 años dependiendo de dónde conduzco, así que estoy seguro de que la alineación no es el problema aquí. Conduzco con 3 bares en la parte trasera y 2.8 en la parte delantera, ya que es un coche pesado.
Quizás este es el precio de comprar neumáticos un poco más baratos, pero Nankang, según mi investigación, solía tener una buena vida útil de la banda de rodadura en general.
Debido a la vida útil de la banda de rodadura, no estoy seguro de si volveré a comprarlos, pero en general he estado contento con estos por lo que costaron.

Un gran neumático con un agarre tremendo. Se siente más deportivo que de turismo, pero ofrece mucho confort, aunque es bastante ruidoso. No es muy molesto, pero otros neumáticos son un poco más silenciosos. El desgaste es muy alto. De 7,5 mm a 6,0-5,2 mm en una temporada. Eso es bastante. Estos neumáticos me durarán dos años, así que no los compraré por esa razón.

El rendimiento ha sido bueno. O he tenido mala suerte o el diseño es defectuoso. Tres clavos/tornillos, ninguno de los cuales se pudo reparar. Un tornillo de hecho desinfló la llanta en 6 minutos. Parece que el diseño de la banda de rodadura absorbe todo. No los recomiendo.

Los tuve en mi E39 530D durante aproximadamente 2 años, no están mal en muchos sentidos, pero la sensación y el ruido de la carretera pueden ser horribles.

Llevo esperando este neumático toda la temporada con un toque deportivo. No creo que un Serie 5 necesite un neumático UHP completo.

Recientemente me instalaron un juego completo y, tras recorrer varios cientos de kilómetros, las primeras impresiones son buenas. El agarre en seco y en mojado es excelente. El nivel de ruido también es excelente, no más alto que el de los neumáticos de verano que había instalado anteriormente.
Todavía no he tenido mal tiempo, así que no los he probado en la nieve, pero el tiempo lo dirá. Dada la experiencia de Michelin con los CC2, estoy seguro de que estarán bien allí. El consumo de combustible no parece haber cambiado. La comodidad ha mejorado con respecto a los neumáticos run flat que se instalaban anteriormente.
En general, estoy muy contento hasta ahora. Solo estoy esperando ver cómo rinden en la nieve y cuánto tiempo se desgastan. Además, conseguí un buen precio, más barato que las PS5 que estaba considerando.