Los tuve en mi E39 530D durante aproximadamente 2 años, no están mal en muchos sentidos, pero la sensación y el ruido de la carretera pueden ser horribles.
Los mejores neumáticos para el BMW 530D M sport
Los conductores de BMW 530D M sport han dejado 25 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 688.170 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del BMW 530D M sport. Para el cuadro completo, la página del BMW 530D reúne 136 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del BMW 530D →
- 25opiniones de propietarios
- 688.170 kmrecorridos con ellos
- 21neumáticos distintos valorados
- 70%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Accelera PHI 3,2 Versión actual: Accelera PHI 2 | 60% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de BMW 530D M sport. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el BMW 530D M sport
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del BMW 530D M sport para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el BMW 530D M sport es el Accelera PHI - 60% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 93.342 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Accelera PHI 2.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Accelera PHI
Sustituido por Accelera PHI 2
|
60% | 4 | 93.342 km | 3,2 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW 530D M sport
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW 530D M sport. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/40 R18, 275/35 R19, 275/30 R19 y 245/40 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Continental SportContact 7, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 530D M sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW 530D M sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 530D M sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW 530D M sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook iON FlexClimate, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 530D M sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 3 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/40 R18, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | 245/40 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 245/40 R18, 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/40 R18, 245/40 R19 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW 530D M sport
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 19 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Accelera PHI Sustituido por Accelera PHI 2 | Verano | 60% | 4 | 93.342 km |
| Altenzo Comforter | Verano | 50% | 2 | 17.703 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW 530D M sport
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de BMW 530D M sport
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Mi BMW 530D venía con una configuración escalonada de 245/45 R18 y 275/40 R18. Venía con neumáticos Goodyear RFT con los que tuve problemas en las carreteras de la India. Tuve que cambiar dos neumáticos en los primeros 7500 km.
Después de cansarme de ellos, pasé a estos Dunlop y solo tengo cosas buenas que decir sobre ellos. Mucho más cómodos considerando que son neumáticos sin cámara normales y no RFT, el desgaste también es excelente, los he usado durante 40 000 km antes de buscar un próximo juego.
Sin embargo, el único aspecto negativo sería que, aunque todavía queda profundidad en la banda de rodadura (por encima del marcador de cambio), el compuesto parece haberse deteriorado, lo que provoca mucho giro de las ruedas.
También noté muchos microperforaciones (aproximadamente 2 cada mes) en esta etapa.
Sin embargo, estos neumáticos eran súper baratos en comparación con otros neumáticos en oferta, tenían una gran durabilidad (teniendo en cuenta las carreteras de la India) y buenos niveles de agarre (nunca tuve un momento de nervios).
Un pulgar hacia arriba de mi parte
Después de cansarme de ellos, pasé a estos Dunlop y solo tengo cosas buenas que decir sobre ellos. Mucho más cómodos considerando que son neumáticos sin cámara normales y no RFT, el desgaste también es excelente, los he usado durante 40 000 km antes de buscar un próximo juego.
Sin embargo, el único aspecto negativo sería que, aunque todavía queda profundidad en la banda de rodadura (por encima del marcador de cambio), el compuesto parece haberse deteriorado, lo que provoca mucho giro de las ruedas.
También noté muchos microperforaciones (aproximadamente 2 cada mes) en esta etapa.
Sin embargo, estos neumáticos eran súper baratos en comparación con otros neumáticos en oferta, tenían una gran durabilidad (teniendo en cuenta las carreteras de la India) y buenos niveles de agarre (nunca tuve un momento de nervios).
Un pulgar hacia arriba de mi parte
Me dijeron que estos neumáticos tienen una clasificación B en cuanto a agarre en mojado. No estoy seguro de quién mintió, pero ¡son terribles! Entré en la rotonda y tuve que aplicar el freno de mano contrario cuando el trasero intentó adelantarme. En cuanto al agarre en seco, salí de un cruce rápidamente y dejé atrás la mitad de la banda de rodadura. Pagué 90 libras por cada neumático por estos. Preferiría gastar 60 libras como el último juego y tenerlos puestos durante otras 15.000 millas.
Para mí es la primera vez que compro neumáticos económicos.
Tengo que decir que estoy muy impresionado con el agarre, el manejo y la comodidad, mucho mejor que los Bridgestone que han reemplazado.
No hago reseñas, pero cuando los compré miré las reseñas y eran un poco contradictorias, así que todo lo que tengo que decir es que puse dos neumáticos en mi BMW530d por menos de lo que cuesta uno de marca, y son geniales.
No puedo decirte lo feliz que estoy con ellos.
Tengo que decir que estoy muy impresionado con el agarre, el manejo y la comodidad, mucho mejor que los Bridgestone que han reemplazado.
No hago reseñas, pero cuando los compré miré las reseñas y eran un poco contradictorias, así que todo lo que tengo que decir es que puse dos neumáticos en mi BMW530d por menos de lo que cuesta uno de marca, y son geniales.
No puedo decirte lo feliz que estoy con ellos.
Excelentes neumáticos, mucho mejores de lo que esperaba. Antes tenía Pirelli Pzero runflat (18 pulgadas) y definitivamente puedo decir que los Vredestein se manejan mucho mejor.
NO compre estos neumáticos. La peor experiencia que he tenido jamás. No vale la pena. Son peligrosos en condiciones húmedas y no ofrecen ningún confort.
Tuve que reemplazar varios de estos debido a que aparecieron burbujas en las paredes de los neumáticos sin que se produjeran daños físicos.
Los instalé en un F11 530d, son muy silenciosos en comparación con los Dunlop de verano, aunque he perdido un promedio de 2 mpg desde que los instalé. Me siento mucho más seguro sobre mojado, antes usaba el control de tracción todo el tiempo y ahora, después de 2000 millas, ¡no lo he visto encenderse ni una vez!
No estoy seguro del desgaste, pero no me importa porque lo importante es la seguridad. Cuando digo seguridad, me refiero a que se agarra muy bien tanto en seco como en mojado. Tengo un BMW de 290 CV (tracción trasera, por supuesto) y no tengo ningún problema. No veo por qué pagar el doble del precio por Michelin y otras marcas "buenas". Definitivamente volveré a comprarlo, pero veo que el precio está subiendo. Obviamente, el fabricante de neumáticos sabe que es bueno y vende más cada día.
Compré estos para mi BMW 530d para la parte delantera.
Solía tener Hankook Ventus S12 Evo2 y luego Goodyear F1 AS 3, que duraron unas buenas 43 000 millas y eran neumáticos muy buenos, poco ruidosos y cómodos, así que dudé en probar una marca de la que nunca había oído hablar antes.
Estos neumáticos se sienten fantásticos. Tienen prácticamente las mismas calificaciones que los Goodyear, se manejan muy bien, son un neumático blando que se adapta a mi auto pero me permite lanzarlo sin ningún problema o chirrido.
La banda de rodadura es agradable y profunda, lo que inspira confianza.
Si no está seguro de si debe probar estos neumáticos, se los recomiendo encarecidamente.
(Dicho todo esto, tengo una vibración en mi auto, pero también me pasaba con neumáticos anteriores, incluso después de un equilibrio de fuerza en la carretera).
Solía tener Hankook Ventus S12 Evo2 y luego Goodyear F1 AS 3, que duraron unas buenas 43 000 millas y eran neumáticos muy buenos, poco ruidosos y cómodos, así que dudé en probar una marca de la que nunca había oído hablar antes.
Estos neumáticos se sienten fantásticos. Tienen prácticamente las mismas calificaciones que los Goodyear, se manejan muy bien, son un neumático blando que se adapta a mi auto pero me permite lanzarlo sin ningún problema o chirrido.
La banda de rodadura es agradable y profunda, lo que inspira confianza.
Si no está seguro de si debe probar estos neumáticos, se los recomiendo encarecidamente.
(Dicho todo esto, tengo una vibración en mi auto, pero también me pasaba con neumáticos anteriores, incluso después de un equilibrio de fuerza en la carretera).
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.