Tenía estos neumáticos en mi BMW 530M Sport hace algunos años cuando los compré, eran bastante nuevos, así que decidí probarlos. No son el tipo de neumáticos que suelo utilizar. No hace falta decir que no los compren, son unos neumáticos terribles sobre mojado, nunca se sabe cuándo van a soltarse y se ve bastante la parte trasera, aunque le da un buen uso a la luz de control de tracción. El agarre en seco es entre malo y regular, las ruedas traseras no se desgastaron muy bien y se desgastaron en los bordes interiores. No he tenido problemas con otros neumáticos que hicieran esto, es decir, Pirelli y Michelin. Ahorre su dinero e invierta en una goma mejor que esta.

He estado usando estos neumáticos en Nueva Zelanda. El clima es templado, nunca demasiado frío (no menos de 0 °C) y nunca demasiado caluroso (no más de 35 °C).
Los tengo en un sedán con tracción trasera de 152KW y 1500+KG.
Tienen un promedio de 60.000 km por juego.
Estos neumáticos se comportan bastante bien en mi coche familiar. Puedo "soltarlos" si así lo deseo.
Sin embargo, como estoy casado y tengo familia, generalmente no lo hago.
Sin embargo, en las raras ocasiones en las que me he mostrado agresivo, especialmente con algunos idiotas en las carreteras de Nueva Zelanda, estos neumáticos nunca me han decepcionado.
Estoy en mi segundo juego y volveré a comprar el tercero. Eso debería explicar lo que pienso de ellos: la relación precio-calidad es excelente.

Hice algunos deberes y estos neumáticos parecían bastante buenos, el precio era genial: £ 340 por 2x 235x35x19 y 2 x 275x30x19 en un BMW 530d m sport contra poco más de £ 800 por continental. Llevo casi 2 años y en cuanto al desgaste son 10 de 10 si conduces más lento que Miss Daisy Nan, el agarre en seco es de aproximadamente 5 de 10 cuando eran nuevos, ahora que se han desgastado es un 3 y el agarre en mojado es peligroso desde nuevos y ahora gastados, olvídelo. No recomendaría estos neumáticos y no los compraría de nuevo. Gasté cada centavo que tenía en comprar el auto que había querido durante un tiempo. Desearía haberle pedido prestado algo de dinero a mi padre y haberle puesto neumáticos de marca a cualquiera que califique estos neumáticos por encima de una combinación general de seco y mojado de 2 o 3 de 10. Debe ser una locura obtienes lo que pagas, no se puede poner precio a la seguridad.

¿Tiene TÚ experiencia con el Altenzo Comforter? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Altenzo Comforter >

Neumático de tres estrellas de cinco (",)

Viene con un juego de 18 que compré. No está mal para un neumático más barato. Antes tenía Achillies ATR Sport y estos Altenzo están un poco por delante en cuanto a agarre. Son buenos para la espalda dolorida y el agarre en seco. El agarre en mojado no es tan malo.

Excelentes neumáticos
No sé qué usan algunas personas, pero como taxista que recorre 80.000 kilómetros al año, creo que estos neumáticos son de los mejores neumáticos económicos que existen. Los he instalado en varios coches familiares durante más de un año y ahora también los uso en mi taxi. Los instalé en un Golf Tdi, también en un Kia Ceed 2.0 CRDI y en un Audi A3. Todos funcionan muy bien y para mí lo importante es el agarre en mojado, incluso a alta velocidad. No los usaría si no funcionaran. Exijo mucho mis coches cuando voy al trabajo de madrugada, cuando las carreteras están tranquilas. Son excelentes y no obtendrían una calificación C en mojado por nada. No son uno de los neumáticos más vendidos en Australia por nada. Serán los neumáticos de mejor precio en 10 años en el Reino Unido. ¡Qué espacio!

Como conductor cauteloso que conduce de forma constante y rápida, sé con certeza cómo deberían comportarse mis neumáticos. Veo que muchas personas califican estos neumáticos como equivalentes a los "Bridgesone". Sin duda, no saben cómo probar los neumáticos. Sí, obviamente, se conducirán muy bien cuando conduzcas a 6,5 km/h, pero si conduces a más velocidad, es casi como si estuvieran hechos de plástico en lugar de caucho.
¡¡¡TENGA CUIDADO, GENTE!!!

Tenía estos neumáticos en un coche deportivo firme, pero, Dios mío, no se desgastan lo suficientemente rápido, así que tengo que comprar neumáticos nuevos. El agarre en mojado es lo peor, es absolutamente impactante, mi coche se desvía lateralmente en las rotondas incluso a 20 mph y no exagero. Si el coche está cargado, incluso el arranque es duro, simplemente gira y no te mueves. El ruido de la carretera en la autopista también es muy malo, unos 84 db en mi coche, pero sé que esto también depende del coche. En este rango de precios puedes conseguir marcas de gama media, que son mucho mejores. Por favor, no te hagas eso.

Creo que es importante que la gente comprenda que la combinación de vehículo y conductor ofrece resultados diferentes con neumáticos diferentes. Mi opinión se basa en el 235/45/R18 98Y en un 407 Coupe 2.0 HDI.
Conduzco entre 250 y 500 millas por semana en una combinación de caminos, principalmente conducción constante, aunque disfruto de algún que otro tramo enérgico de conducción en caminos rurales.
El agarre de estos neumáticos es consistentemente bueno en nieve, hielo, lluvia y en seco. He probado a dar vueltas con el coche en mojado para comprobar lo buenos que son (había leído los comentarios sobre que son una trampa mortal, etc.) y se agarran perfectamente bien. Se conducen tan bien como los Bridgestone RE505A que he usado antes, pero cuestan una fracción del precio. Solo he hecho 3000 millas, pero no hay señales de desgaste.

GENTE, SIGA MI CONSEJO, NO IMPORTA CÓMO LA GENTE SE DENIERE DE LOS NEUMÁTICOS ALTENZO, YO RECOMENDARÉ ESTRICTAMENTE Y ENFÁTICAMENTE "NO COMPRAR ESTOS NEUMÁTICOS". SI SU SEGURIDAD Y LA SEGURIDAD DE SU FAMILIA SON LO PRIMERO, CONFÍE EN MÍ, SIGA MI CONSEJO.

El agarre en seco es aceptable, definitivamente no es el mejor. El agarre en mojado es una auténtica mierda. Aún no he recorrido ni 3.200 kilómetros y ya he cambiado los neumáticos. Al principio me costaron 75 libras cada uno por cada esquina, lo que fue un gran error y una pérdida total de dinero, especialmente con la llegada de la Navidad. Pero, ¡listo!, la seguridad es lo primero.

Luego compré los neumáticos Nexen N Fera SU1. Estos neumáticos me costaron 80 libras por curva, solo cinco libras más en comparación con los Altenzo. Ojalá hubiera investigado antes de comprar neumáticos. Qué transformación han supuesto los neumáticos Nexen en mi coche. Las etiquetas de los neumáticos son bastante decentes en cuanto al agarre, pero no tan buenas en cuanto al consumo de combustible, pero a quién le importa, es el agarre lo que más me importa.

Este es el neumático más PELIGROSO que he tenido. En carreteras mojadas puede matar a alguien. Los frenos en carreteras mojadas son un desastre.

Español¡ ...

Tengo un mini one, le instalaron un juego y no usaría ninguna otra marca, es excelente tanto en mojado como en seco, estoy muy contento con esta marca de neumáticos y se la recomendaría a todos que la prueben. Cuesta un poco más de 200 libras el juego, excelente relación calidad-precio.
He notado lo silenciosos que son los neumáticos en comparación con mi último juego. Debo decir que

Hola, tuve estos neumáticos en mi VW Golf 1.4tsi con 170BHP después de la reprogramación; este no es el auto más rápido, pero es un poco rápido para un 1.4. Ahora, después de reprogramarlo, quería un buen juego de neumáticos, Halford recomendó encarecidamente que "ALTENZO" son los neumáticos que debería elegir.
Conduje el vehículo por la zona todos los días durante 1.600 kilómetros y cambié los neumáticos de adelante hacia atrás a los 800 kilómetros para que se desgastaran correctamente.

Después de unas 3 o 4 semanas, salí a conducir por primera vez. Fue entonces cuando me di cuenta del gran error que había cometido. Realmente NO SÉ CÓMO ES LEGAL USAR ESTOS NEUMÁTICOS.
Conducir con estos neumáticos era como conducir con neumáticos de plástico. Sobre mojado son absolutamente terribles. El aquaplaining es solo el comienzo, no importa cuando el vehículo comienza a desviarse hacia los lados. Aquí hay un ejemplo típico
"Vas conduciendo por la carretera en condiciones de lluvia a 30 MPH con tu familia en el auto, 100 yardas después indicas ir a la izquierda. Disminuyes la velocidad e intentas girar a la izquierda pero claramente tu auto va ¡¡¡A LA DERECHA!!!"

ESTOS SON LOS PEORES NEUMÁTICOS DE MIERDA QUE HE COMPRADO NUNCA Y RECOMIENDO ENFÁTICAMENTE NO COMPRARLOS

TUVE QUE HACER GIROS DE RUEDAS EN CADA ESQUINA SOLO PARA MATAR ESTOS NEUMÁTICOS PARA PODER REEMPLAZARLOS CON OTRO JUEGO

DESDE ENTONCES REEMPLAZÉ LOS DELANTEROS POR *** NEXEN N8000 *** Y LOS INSTALÉ EN LA PARTE TRASERA Y ¡DIOS MÍO! ¡QUÉ GRAN DIFERENCIA HICIERON! ¡EL AGARRE EN SECO Y EN MOJADO ES EXCELENTE!

AHORA HE COMENZADO A GIRAR LAS RUEDAS OTRA VEZ PARA MATAR EL ÚLTIMO PAR DE ALTENZOZ DE MIERDA Y ESTOY BUSCANDO REEMPLAZARLOS CON EL NUEVO PATRÓN NEXEN - Nexen N Fera SU1 - MUY BUENAS CRÍTICAS Y TAMBIÉN TIENEN UNA CALIFICACIÓN DE "A" POR EL AGARRE EN MOJADO ¡GUAU!