Son neumáticos fantásticos. Tienes que decirle a los técnicos de neumáticos que los frenen en la máquina equilibradora. Esto se produce cuando un rodillo grande de la máquina presiona el neumático mientras gira lentamente. Esto mantendrá el neumático en silencio de forma permanente y no costará dinero adicional. ¡Así que no dejes comentarios negativos sobre el ruido!
Los mejores neumáticos para el Chrysler 300C Hemi Touring
Los conductores de Chrysler 300C Hemi Touring han dejado 9 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 151.778 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Chrysler 300C Hemi Touring. Para el cuadro completo, la página del Chrysler 300C reúne 23 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Chrysler 300C →
- 9opiniones de propietarios
- 151.778 kmrecorridos con ellos
- 8neumáticos distintos valorados
- 64%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Chrysler 300C Hemi Touring
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Chrysler 300C Hemi Touring. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 275/35 R20 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Chrysler 300C Hemi Touring ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Chrysler 300C Hemi Touring |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Chrysler 300C Hemi Touring ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental SportContact 7, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Chrysler 300C Hemi Touring |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook iON Evo
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Chrysler 300C Hemi Touring ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin CrossClimate 3 Sport, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Chrysler 300C Hemi Touring |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Kinergy 4S2
|
8,9 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Chrysler 300C Hemi Touring
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 7 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Altenzo Comforter | Verano | 55% | 2 | 25.749 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Chrysler 300C Hemi Touring
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Chrysler 300C Hemi Touring
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
GENTE, SIGA MI CONSEJO, NO IMPORTA CÓMO LA GENTE SE DENIERE DE LOS NEUMÁTICOS ALTENZO, YO RECOMENDARÉ ESTRICTAMENTE Y ENFÁTICAMENTE "NO COMPRAR ESTOS NEUMÁTICOS". SI SU SEGURIDAD Y LA SEGURIDAD DE SU FAMILIA SON LO PRIMERO, CONFÍE EN MÍ, SIGA MI CONSEJO.
Se compró un coche con neumáticos instalados.
Excelente estado en invierno. Los dejé para el verano porque todavía tenían entre 3 y 4 mm de dibujo.
Sorprendentemente buenos en carreteras secas. Obviamente, son un poco más ruidosos y no responden tanto como los de verano, pero en general son muy buenos neumáticos.
No estoy muy seguro del precio. Unas 150 libras por esquina es mucho dinero.
Excelente estado en invierno. Los dejé para el verano porque todavía tenían entre 3 y 4 mm de dibujo.
Sorprendentemente buenos en carreteras secas. Obviamente, son un poco más ruidosos y no responden tanto como los de verano, pero en general son muy buenos neumáticos.
No estoy muy seguro del precio. Unas 150 libras por esquina es mucho dinero.
Basura absoluta.
Haga clic en el enlace a continuación para mostrar mis esfuerzos por dejarle saber al mundo lo que pienso.
http://www.300cforums.com/forums/crd-wheels-tyres-suspension-brake/164177-zeetex-hp-202-high-performance-tyres-warning.html#post1840289
Haga clic en el enlace a continuación para mostrar mis esfuerzos por dejarle saber al mundo lo que pienso.
http://www.300cforums.com/forums/crd-wheels-tyres-suspension-brake/164177-zeetex-hp-202-high-performance-tyres-warning.html#post1840289
Estos neumáticos son terribles en el invierno, incluso en carreteras ligeramente mojadas y tengo un vehículo con tracción total.
Desde que compré mi Chrysler 300C, he usado muchos neumáticos usados, incluidos Pirelli, Yokohama y Verdestein. Ahora tengo Altenzo y me parecen tan buenos como los de las marcas más conocidas. Cabe señalar que desde la semana 37/2011 han cambiado completamente el compuesto y esto ha mejorado enormemente el agarre en condiciones de lluvia y la resistencia a la rodadura, lo que acerca la calidad a la de los neumáticos de gama alta.
Se los recomendaría a cualquiera y como trabajo para una gran empresa de neumáticos, puedo elegir casi cualquier neumático. Están demostrando ser muy difíciles de superar y he puesto a prueba seriamente los neumáticos en condiciones húmedas y secas y a velocidades superiores a 140 mph (mientras conducía en Alemania).
Se los recomendaría a cualquiera y como trabajo para una gran empresa de neumáticos, puedo elegir casi cualquier neumático. Están demostrando ser muy difíciles de superar y he puesto a prueba seriamente los neumáticos en condiciones húmedas y secas y a velocidades superiores a 140 mph (mientras conducía en Alemania).
Compré este coche con 5.000 millas y los neumáticos ya mostraban grietas en las ranuras. Con menos de 17.000 millas, ahora se están acercando a los marcadores de desgaste, tanto delanteros como traseros casi por igual. Las ruedas delanteras 245/40 x 20 se están desgastando en las esquinas exteriores y se están deshilachando ligeramente, por lo que sospecho que se debe a la alineación de las ruedas. El desgaste de las ruedas traseras 275/35 x 20 es decepcionante, ya que no siento que haya conducido con fuerza con estas Dunlop. No puedo decir mucho sobre el ruido de los neumáticos, excepto que mis otras ruedas, que llevan Pirelli 225/50 x 18, son más silenciosas, pero la comparación no es válida, ya que son más pequeñas que las Dunlop.
Mis neumáticos traseros Dunlop son de 275 en una llanta de 9" y protegen la llanta. Los delanteros, sin embargo, son de 245 en la misma llanta de 9" y las llantas son más anchas que los neumáticos, por lo que no tienen ninguna protección. Siento que los 245 son demasiado pequeños para la llanta ancha de 9" y que la protección de los neumáticos en los Dunlop sería adecuada en otros casos.
A continuación probaré con neumáticos más baratos.
Mis neumáticos traseros Dunlop son de 275 en una llanta de 9" y protegen la llanta. Los delanteros, sin embargo, son de 245 en la misma llanta de 9" y las llantas son más anchas que los neumáticos, por lo que no tienen ninguna protección. Siento que los 245 son demasiado pequeños para la llanta ancha de 9" y que la protección de los neumáticos en los Dunlop sería adecuada en otros casos.
A continuación probaré con neumáticos más baratos.
¿Conduces un Chrysler 300C Hemi Touring?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.