Pros: Conducción suave y cómoda, tal como se anuncia. Contras: cada imperfección de la carretera (como una grieta caliente) y cada pequeño bache, junto con cada cambio en la "textura" de la carretera, se refleja directamente en la cabina. Mis dos juegos anteriores de neumáticos Michelin MXm4 eran superiores a estos neumáticos chinos. ¡Ahora me quedo con ellos!
Los mejores neumáticos para el Chrysler 300C
Los conductores de Chrysler 300C han dejado 23 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 449.378 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del 300C, listadas más abajo.
- 23opiniones de propietarios
- 449.378 kmrecorridos con ellos
- 19neumáticos distintos valorados
- 68%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Chrysler 300C
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Chrysler 300C. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 245/45 R20 y 235/55 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Chrysler 300C ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook iON FlexClimate, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Chrysler 300C |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Chrysler 300C ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Chrysler 300C |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 235/55 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 245/45 R20 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Chrysler 300C ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Chrysler 300C |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R20, 235/55 R19 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 235/55 R19 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Chrysler 300C
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 15 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK510 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 77% | 2 | 33.796 km |
| Evergreen Winter EW66 | Invierno | 57% | 2 | 24.333 km |
| Nitto Invo | Verano | 56% | 2 | 94.468 km |
| Altenzo Comforter | Verano | 55% | 2 | 25.749 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Chrysler 300C
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Chrysler 300C con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Chrysler 300C
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Lo que más me sorprende es la comodidad de conducción. El manejo ágil, especialmente en condiciones secas, es una alegría. Son bastante silenciosos, aunque el 300C es muy silencioso. El frenado es excelente en general. El rendimiento en mojado podría ser un poco mejor, pero el rendimiento en invierno es excepcional. Vivo en Minnesota y estos neumáticos superan a cualquier neumático M+S para toda temporada con clasificación 3PMSF. Es fabuloso tener este nivel de rendimiento en invierno sin tener que cambiar a neumáticos solo para invierno. Las huellas en la nieve son realmente geniales de ver. Tenía neumáticos OE Michelin Primacy MXM4 que funcionaban muy bien, incluso en invierno con mi tracción en las cuatro ruedas. Tuvieron un tiempo antes de reemplazarlos, pero cuando vi el CC2, compré un juego y nunca miré atrás.
La última vez tuve neumáticos baratos en la parte trasera de mi Jaguar. Dije que nunca más en seco, bien, pero en mojado, mortal. Compré los Hifly para probar, solo los tuve un par de días, pero después de leer esto, los saqué en mojado y funcionaron bien, 300 bhp y tracción trasera en un auto pesado. Necesitaré más tiempo para ver si están bien, pero por el momento estoy bastante satisfecho.
Me instalaron estos 4 neumáticos Nitto Invos nuevos en mi Chrysler SRT8 2014 (el auto era nuevo en ese momento) después de que el Goodyear Eagle F1 original se gastara. Me divertí con ellos durante los primeros 1500 km, si no me equivoco, ¡y luego comienza a perder agarre de vez en cuando! Curvas promedio, se sale de la trazada, se le quedan pequeñas piedras atrapadas en las entalladuras y ranuras (¡lo cual fue realmente molesto!), extremadamente peligroso en mojado si no estás familiarizado con la forma en que conduce tu auto. Supongo que este es un neumático UHP de verano, pero nuevamente, fue más como una combinación de todos los estilos de conducción para mí mientras los tuve puestos. Personalmente, recomendaría otros sustitutos por la misma cantidad de dinero gastado si estás pensando en comprarlos. ¡Solo me duraron 6000 km antes de cambiarlos, lo cual fue ridículo! A pesar de todos los inconvenientes que mencioné anteriormente, ¡son neumáticos bastante atractivos! Awww y, por cierto, son extremadamente ruidosos al circular por la autopista, aunque sabía que no estaban hechos para ser tan silenciosos, pero aún así, ¡eran mucho más ruidosos de lo que esperaba!
Preferiría optar por otra cosa en lugar de estas si no eres un gran fanático de la marca.
Preferiría optar por otra cosa en lugar de estas si no eres un gran fanático de la marca.
Soy de Las Vegas y usé estos neumáticos durante una temporada de invierno. Son neumáticos muy buenos y silenciosos por este precio tan bajo. En invierno, el clima es de entre -15 °C y +5 °C, con nieve húmeda, nieve y barro o carreteras secas y frías. No puedo darte ninguna mala opinión. Antes de estos, usaba Continental, Dunlop, Pirelli. Mi kilometraje no es tan alto, unos 5000 o 10 000 km por invierno.
Neumáticos fabricados en China. Me arrepiento profundamente de haber comprado este juego de neumáticos. Su rendimiento en la nieve es bastante malo. Puede que me haya topado con un neumático defectuoso, pero mi experiencia ha sido absolutamente horrible hasta ahora. NUNCA escatimes en neumáticos
Me encantan estos neumáticos... Reemplazaron los Pirelli Conti Sports que venían de serie en este coche desde nuevo y fue lo mejor que he hecho... El coche tiene ligeras mejoras de rendimiento y entrega más de 370 kW en las ruedas traseras y estos neumáticos lo han transformado... Simplemente brillantes en condiciones normales de conducción diaria y excepcionales cuando es necesario... Si tienes un coche de mayor rendimiento y disfrutas conduciendo, no te molestes en comprar nada más... ¡Libra por libra, la mejor relación calidad-precio, sin duda!
Fantástico neumático de invierno, especialmente por el costo en mi tercera temporada con ellos, excelente frenado y agarre, sin duda vale la pena el dinero.
Le puse estos neumáticos a un Chrysler 300c como reemplazo de los Goodyear F1 que venían instalados como equipo original. Goodyear solo recorrió 25 000 millas.
Los Scorpion Verde han recorrido más de 35 000 millas y aún no necesitan ser reemplazados. Los reemplazaré nuevamente por el mismo modelo.
Los Scorpion Verde han recorrido más de 35 000 millas y aún no necesitan ser reemplazados. Los reemplazaré nuevamente por el mismo modelo.
Son neumáticos fantásticos. Tienes que decirle a los técnicos de neumáticos que los frenen en la máquina equilibradora. Esto se produce cuando un rodillo grande de la máquina presiona el neumático mientras gira lentamente. Esto mantendrá el neumático en silencio de forma permanente y no costará dinero adicional. ¡Así que no dejes comentarios negativos sobre el ruido!
¿Conduces un Chrysler 300C?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.