Goodyear Assurance ComfortDrive

La llanta original que traía era una Yokohama Geolandar, una muy buena que duró 80.000 kilómetros. Le puse estas llantas Goodyear Assurance ComfortDrive y no he tenido ningún problema. Ya he recorrido 12.000 kilómetros, conduciendo en todas las condiciones, y han funcionado de maravilla. Las volvería a poner.

Pros: Conducción suave y cómoda, tal como se anuncia. Contras: cada imperfección de la carretera (como una grieta caliente) y cada pequeño bache, junto con cada cambio en la "textura" de la carretera, se refleja directamente en la cabina. Mis dos juegos anteriores de neumáticos Michelin MXm4 eran superiores a estos neumáticos chinos. ¡Ahora me quedo con ellos!

El neumático está duro y salta

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Creo que "ComfortDrive" es un nombre engañoso para este neumático; es solo moderadamente cómodo y, en realidad, bastante deportivo. Su mejor característica es el agarre en mojado. En las pruebas, descubrí que se posicionó en la cima de la categoría GTAS en manejo en mojado y registró valores de agarre lateral competitivos con muchas de las opciones UHP All Season. Se siente muy seguro en mojado, con un equilibrio proporcional entre agarre lateral y longitudinal. Tanto en seco como en mojado, este neumático tiene una respuesta rápida de la dirección, pero me gustaría que se acumulara más esfuerzo. Considero que la respuesta de la dirección es demasiado rápida y se siente un poco inestable en el centro a velocidades de autopista.
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Esta llanta se siente relativamente rígida para su categoría y tamaño, lo que, en términos de comodidad, no se adapta bien a mi VW Jetta Mk7. El principal problema es que flota en baches grandes, como las juntas de expansión, donde parece que la llanta no absorbe lo suficiente el impacto. Esta flotación desapareció al volver a usar mis llantas de invierno. Las ComfortDrive también transmiten mejor la textura y el ruido de la carretera que las Bridgestone Ecopia EP422+ y Turanza T005 que tenía antes en este auto. Otra preocupación es que, a pesar de estar balanceadas con el equipo Road Force, estas llantas presentan una suave vibración de la carretera. Las rebalancearé y revisaré la fuerza de la carretera, pero sospecho que hay un problema de uniformidad con estas llantas, ya que ninguna de mis llantas anteriores ha tenido problemas de vibración similares en las mismas ruedas.
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He conducido en la nieve una vez con estos neumáticos. Tienen muy poca tracción de frenado y les cuesta combinar frenado y giro. Por suerte, tengo neumáticos de invierno y no esperaba que estos tuvieran tanta tracción en nieve. Definitivamente no elegiría los ComfortDrive si tuviera que usarlos en invierno.
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No volvería a comprar este neumático para este coche; no parece ser adecuado para el Jetta. Sin embargo, lo consideraría por su excelente agarre en mojado y su gran capacidad de respuesta en un coche con una suspensión más firme.

Las pruebas de carretera realizadas en línea por profesionales indican que este neumático tiene una sensación ligera de centrado. Los tengo en mi Murano 2018 y noto que la estabilidad en línea recta requiere una corrección ocasional. Aparte de eso, estos neumáticos son los mejores que he probado tanto en condiciones húmedas como secas: silenciosos, en curvas, en frenado, con tracción, en consumo de combustible y en maniobras a alta velocidad. ¡Se siente como un mejor auto!

Esta nueva serie “Comfortdrive” de Goodyear es el mejor neumático que he tenido, y he sido distribuidor de neumáticos durante más de 20 años. Conducción suave y silenciosa. Muy buen comportamiento en carretera y manejo. El primer día tuvimos carreteras inundadas y gran tracción con agua estancada en la carretera. Una diferencia mensurable con el Latitude OEM de Michelin.

Los neumáticos Goodyear Assurance Comfort Drive son excelentes en lo que respecta al andar. Mi auto se mantiene más alto con la clasificación de desgaste de la banda de rodadura de 700. Tracción A Temperatura A. Mis neumáticos son nuevos, por lo que necesitan un período de rodaje. Me gustan más todos los días. Son muy silenciosos en la carretera. No puedo escuchar los neumáticos. Escucho el rugido bajo del motor de mi Honda Accord 2.0T Touring ronroneando. Tienen un andar de lujo y realmente suavizan los baches y siguen rodando. Leí las notas del fabricante y la tecnología y estaba familiarizado con la línea Assurance porque le pedí a mi madre que le pusiera algunos en su Maxima en el modelo Touring de 2014, creo. Los Comfort Drive son un gran avance con respecto a mis neumáticos Goodyear Eagle Touring originales, que daban miedo en cuanto a la confianza en la acera y la lluvia era muy lenta en los Eagle Touring. Me deshice de ellos. Mis neumáticos Comfort Drive me tienen listo para conducir todos los días y todavía los estoy ablandando lentamente con menos de 200 millas en ellos. Tienen una excelente huella y hacen que mi auto parezca listo para la carretera. Realmente me gusta este neumático. Goodyear fabricó estos neumáticos con el Accord y el Maxima y otros específicamente. Me alegro de haberme arriesgado y haber elegido los neumáticos Goodyear Assurance Comfort Drive después de leer las reseñas en Tirerack sobre el Turanza Pirelli Cinturato Vredestein. Todavía no he tenido ninguna experiencia con lluvia en Tampa, Florida. Siento que mis neumáticos pueden competir con cualquier neumático premium para gran turismo. No escucho ningún ruido sordo cuando paso por una vía de tren como lo hice con los neumáticos de turismo Goodyear Eagle OEM de Honda, nuevos en el auto. Los neumáticos son como zapatillas para correr de resistencia y mi Honda Accord 2.0T Touring ahora se conduce como un auto de lujo listo para el largo recorrido.