Los mejores neumáticos para el Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel

Los mejores neumáticos a un precio decente. Junto con los Pirelli son los mejores neumáticos que he tenido. La adherencia es excelente. Un poco ruidosos.

Estábamos en el auto de la esposa cuando lo trajimos, con menos de 4000 millas, las paredes laterales internas estaban agrietadas alrededor del 90% de la pared hasta los cables.
¿Quién revisa el flanco interior de un neumático?

NO compre estos neumáticos, son peligrosos.

Este es mi cuarto juego de neumáticos Pirelli Scorpion en dos vehículos diferentes. Tres juegos eran de la versión Verde y este último es el a/s 3. Las versiones Scorpion eran neumáticos maravillosos y por eso compré Pirelli nuevamente. Después de un poco más de 5000 millas, dos de los cuatro neumáticos desarrollaron burbujas en las paredes laterales. No había daños en las ruedas ni había ningún daño visible en el interior del neumático. Pirelli no reemplazó los neumáticos, afirmando que habíamos golpeado un bache o un bordillo. Podría estar de acuerdo con ellos si hubiera daños visibles en las ruedas o los neumáticos, pero no los hubo. Su respuesta parecía automática... una burbuja solo puede ser causada por golpear algo. Tanto mi esposa como yo tenemos cuidado de evitar rebotar en los bordillos, y no tenemos baches en nuestra área de TN. Estoy muy decepcionado con Pirelli y consideraré este incidente cuando compre neumáticos en el futuro.

He utilizado neumáticos Nokian en mi Ford F-150 durante varios años. En verano, utilicé los Rotiiva y descubrí que son excelentes para el manejo en pavimento resbaladizo por la lluvia y en caminos de grava. En invierno, tengo un juego específico de neumáticos de invierno en llantas de acero para nuestros brutales inviernos fríos y nevados en Manitoba, Canadá. Para el invierno, he estado utilizando los Hakkapeliitta. Los neumáticos Hakkapeliitta son los mejores neumáticos de invierno que he tenido. Aunque la banda de rodadura se parece más a un neumático de verano, la suavidad de la goma proporciona una excelente tracción en nieve profunda y aguanieve e incluso en hielo. Acabo de poner un juego de neumáticos Nokian Outpost para la próxima temporada. Estoy en caminos rurales para el trabajo forestal que hago, y estos neumáticos proporcionan un poco más de confianza en caminos forestales que no son ideales (es decir, nunca llevaría un vehículo con tracción en 2 ruedas por ellos ni siquiera en verano). Sin embargo, los neumáticos son extremadamente silenciosos en pavimento seco y no tienden a permitir que el vehículo "se desvíe" en caminos de grava suelta. Los ingenieros de Nokian sabían lo que hacían cuando diseñaron las laminillas de la banda de rodadura de este neumático. ¡Me encantan los tacos que envuelven la pared lateral para brindar un poco de tracción adicional cuando el camino se pone difícil! ¡¡ ...

rebota mucho, lo he equilibrado varias veces y sigue igual. No estoy contento con el andar cuando rebota en la carretera.

Alto rendimiento en seco, alto kilometraje, buena respuesta en carretera y manejo en mojado. Volveré a comprarlo sin dudarlo

Buen agarre tanto en nieve como en carreteras secas o mojadas. El desgaste parece algo elevado, pero veremos cuánto duran.

Si lees sobre estos neumáticos, encontrarás muchas críticas desagradables. Sin embargo, todas parecen ser de hace algún tiempo y me pregunto si han cambiado el compuesto o algo en los últimos años. Acabo de comprar un juego de neumáticos Michelin PS4 en mi Fiesta ST, neumáticos fantásticos, pero la longevidad no es su punto fuerte y son muy, muy caros. Así que pensé en probar estos, ya que ahora cuestan menos del 50% del precio de un juego de PS5. Hasta ahora estoy muy, muy contento con ellos. No hacen tanto ruido en la carretera, tienen un gran agarre en seco con una respuesta decente, no tan buena como los Michelin, pero bastante cerca. El agarre en mojado es absolutamente bueno, conduces según las condiciones de todos modos, pero estoy seguro de que no me va a sacar de la carretera. Decente con agua estancada también. En general, estoy muy impresionado con estos, especialmente considerando el precio, ¡me pregunto sobre todas las críticas negativas y su capacidad para conducir sus autos de acuerdo con las condiciones! Pero definitivamente los recomendaría después de aproximadamente 2000 millas.

Neumáticos Accelera X Grip 4S comprados nuevos. Recientemente reemplazados después de 25.000 millas y los delanteros todavía tenían 4 mm y los traseros 6 mm, lo cual fue sorprendente. Los neumáticos estaban empezando a agrietarse en la banda de rodadura y tenían casi tres años. Pagué £300 por el juego en línea y luego los instalé localmente. Se equilibraron bastante bien y no necesitaron demasiado peso y no perdieron su forma en absoluto. El manejo en seco fue bueno, al igual que el frenado. Sin embargo, chirriaban al dar vueltas en curvas o rotondas, ¡pero no a alta velocidad! Era vergonzoso porque la gente se detenía y se quedaba mirando pensando que ibas a exceso de velocidad. El manejo en mojado daba miedo porque todo el auto se deslizaba hacia los lados o perdía agarre al acelerar. Fue el desempeño en el manejo en mojado lo que me hizo querer reemplazarlos por Michelin Cross Climates. El manejo en nieve (cuando lo teníamos) era increíble y estaba bien en aguanieve y hielo. Esta fue la única vez que el auto se sintió realmente más seguro que el promedio. Acepto que eran neumáticos para toda estación baratos y asequibles que no estaban ampliamente disponibles en mi tamaño. Todo lo que puedo decir es que no le pongan precio a la seguridad de los ocupantes de sus vehículos, compren lo mejor que puedan pagar y evítenlos si pueden.

Hace poco compré una Transit Custom completamente nueva con llantas de 20 pulgadas. Soy totalmente consciente de que los tamaños no son ideales, pero después de 5000 millas tuve 2 reventones en las ruedas delanteras. Me costó más de £700 llamar a un reemplazo de neumáticos de emergencia. No conduzco de manera errática ni rápido (por suerte) y estoy disgustado con la situación. En ambas ocasiones conducía en superficies de carretera normales y muy por debajo de los límites de velocidad (por suerte). Desde entonces he leído críticas sobre los neumáticos Powertrac y las críticas son muy preocupantes sobre este fabricante. En ambos neumáticos, la pared lateral interior literalmente se ha reventado. Aún no he recorrido ni 5000 millas. Manténgase alejado de este fabricante. También me comuniqué con mi proveedor de furgonetas y le sugerí que no instalen este producto en sus vehículos. Resulta que los neumáticos son relativamente baratos pero se ven bien. Lo cual no es un problema para nadie si explotan y se rompen al azar con un uso mínimo. Horrible