Gripmax Status Pro Winter
MirarEl Gripmax Status Pro Winter es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.
5
Reseñas
88%
Promedio
38,000
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
5.9/10
5.6/10
88% 4 reseñas
77% 4 reseñas
Preguntas y respuestas para el Gripmax Status Pro Winter
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January 17, 2021
Do Gripmax have a Runflat winter or all-season tire? Many Thanks Chris. Dublin
No que yo sepa, lo siento.
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Top 3 Gripmax Status Pro Winter Reseñas
Dado 94%
mientras conducía un
Mercedes Benz E Class
(275/30 R21)
en a combination of roads
por 0 average millas
Mejor precio, mejor para todas las condiciones: nieve, hielo, barro y carreteras en pendiente.
Dado 76%
mientras conducía un
BMW X3m
(245/40 R20)
en mostly town
por 30,000 average millas
Compré estos neumáticos nuevos en 2019. Los usé solo durante el invierno 2019/2020/2021 y luego permanecieron montados hasta 2022 y hasta julio de 2023.
Delantero 240/40R20 y trasero 275/35R20.
Funcionaron muy bien hasta aproximadamente abril-mayo de 2023, cuando comencé a notar vibraciones leves. Lo atribuí al desequilibrio. A mediados de julio, las vibraciones se volvieron tan fuertes que decidí visitar el taller y descubrí que 3 de los 4 neumáticos tenían deformaciones graves.
Las paredes internas de los neumáticos delanteros empezaron a burbujear y uno de los neumáticos traseros estaba tan deformado en su superficie de contacto que parecía una ola. Por suerte, tenía un juego de neumáticos de verano guardados en algún lugar, así que convencí al taller de que volvieran a poner los neumáticos de invierno para poder conducir hasta casa y volver con los de verano para cambiarme...
Tal vez mi pereza con el cambio de neumáticos me hizo perder neumáticos de invierno en perfecto estado o tal vez su durabilidad es inferior a la de mejores marcas.
De cualquier manera, con mucho gusto los usaría nuevamente y, con suerte, con un cambio estacional adecuado podrían durar un par de años más :)
Delantero 240/40R20 y trasero 275/35R20.
Funcionaron muy bien hasta aproximadamente abril-mayo de 2023, cuando comencé a notar vibraciones leves. Lo atribuí al desequilibrio. A mediados de julio, las vibraciones se volvieron tan fuertes que decidí visitar el taller y descubrí que 3 de los 4 neumáticos tenían deformaciones graves.
Las paredes internas de los neumáticos delanteros empezaron a burbujear y uno de los neumáticos traseros estaba tan deformado en su superficie de contacto que parecía una ola. Por suerte, tenía un juego de neumáticos de verano guardados en algún lugar, así que convencí al taller de que volvieran a poner los neumáticos de invierno para poder conducir hasta casa y volver con los de verano para cambiarme...
Tal vez mi pereza con el cambio de neumáticos me hizo perder neumáticos de invierno en perfecto estado o tal vez su durabilidad es inferior a la de mejores marcas.
De cualquier manera, con mucho gusto los usaría nuevamente y, con suerte, con un cambio estacional adecuado podrían durar un par de años más :)
Dado 91%
mientras conducía un
Chrysler 300C
(225/45 R20)
en mostly town
por 0 easy going millas
Soy de Las Vegas y usé estos neumáticos durante una temporada de invierno. Son neumáticos muy buenos y silenciosos por este precio tan bajo. En invierno, el clima es de entre -15 °C y +5 °C, con nieve húmeda, nieve y barro o carreteras secas y frías. No puedo darte ninguna mala opinión. Antes de estos, usaba Continental, Dunlop, Pirelli. Mi kilometraje no es tan alto, unos 5000 o 10 000 km por invierno.
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Latest Gripmax Status Pro Winter Reseñas
Dado 91%
mientras conducía un
Peugeot 5008
(215/45 R18 V)
en mostly country roads
por 8,000 average millas
He utilizado estos neumáticos desde finales de octubre hasta finales de abril. Se han usado muy bien en nieve, en mojado y en seco. El desgaste es bueno por debajo de los 7 °C y la comodidad es buena. Los he usado por 8000 millas y los volveré a comprar.