Cooper Discoverer MS

El Cooper Discoverer M+S estaba montado en el coche (Jeep Grand Cherokee 1997 4.0 I6) cuando lo compré de segunda mano. Tenía unos 196.000 km en el cuentakilómetros en ese momento, no estoy seguro de cuánto tiempo los había usado el propietario anterior, y vendí el coche con 266.000 km. Durante ese tiempo, usé los neumáticos todo el año en las partes central y sur de Suecia. A mitad de la compra, tuve que reemplazar un par debido a un desafortunado pinchazo en un neumático trasero, que fue causado por una pieza de acero muy afilada que perforó la goma y el revestimiento. Compré un nuevo par para el eje trasero y seguí conduciendo durante otro año más o menos. Se desempeñaron excelentemente en nieve y hielo, así como en los meses más fríos de primavera y otoño. El agarre era excelente en todas las superficies: asfalto, grava, caminos de tierra, nieve compacta, hielo, arena, hierba y barro. Sin embargo, no puedo hablar del rendimiento en senderos todoterreno, ya que nunca hice esas cosas. En particular, el agarre en carreteras de autopistas con nieve compacta y suelta fue excepcional, incluso al acelerar a 100 km/h. Realmente pude sentir que podía confiar en que los neumáticos hicieran un excelente trabajo para mantener el auto en la carretera, incluso al atravesar nieve blanda y nieve acumulada en la carretera, y solo mantener el auto en la dirección que deseaba ir. La desventaja de los neumáticos, según mi experiencia, fue la suavidad de la goma durante el verano. El agarre fue bueno en carreteras secas y mojadas, incluso a unos 30 grados C, pero el auto se sentía como un barco en alta mar. La respuesta de la carretera y, especialmente, el manejo fueron mediocres, quizás decentes en el mejor de los casos, ya que los giros rápidos del volante no equivalen a giros bruscos. El ruido de la carretera no fue nada molesto, pero supongo que los neumáticos de verano serían significativamente más silenciosos. Sin embargo, el confort de conducción fue excelente. Después de utilizar los neumáticos durante 70.000 km o 43.000 millas, la banda de rodadura mostraba signos de desgaste en el eje delantero (ya que había comprado unos nuevos en el trasero), pero aún me quedaban al menos una o dos temporadas de uso. En mi opinión, si buscas un neumático para camión o 4x4 fiable, cómodo y versátil para uso diario en carretera y todoterreno ligero y no te preocupa el aspecto ni el manejo, te recomiendo encarecidamente el Cooper Discoverer M+S. Como neumático de invierno para tu 4x4, es excelente.