A menudo me piden que haga pruebas de frenado a diferentes temperaturas para ver exactamente cómo afecta la temperatura al rendimiento en seco y mojado de los neumáticos de verano, para todas las estaciones e invierno.

Hasta hace poco era imposible porque no se puede controlar el clima, e incluso si empezabas a hacer pruebas a una determinada temperatura al aire libre, el clima cambiaba durante la prueba (¡se tarda aproximadamente una hora en hacer 5 juegos de neumáticos en una prueba de frenado!). Ahora, gracias a Test World en el norte de Finlandia, hemos podido probar neumáticos de verano, CrossClimate, para todas las estaciones, de invierno y de invierno nórdico en frenado en seco y mojado a 0 °C, 2 °C, 6 °C, 10 °C y 15 °C. También hemos probado el rendimiento en nieve de todos los neumáticos.

El vehículo de prueba es un VW Golf con neumáticos 205/55 R16. Mira el vídeo para ver una prueba muy interesante y visita Test World en https://www.testworld.fi/