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Evergreen Winter EW66

Evergreen Neumáticos Turismo Invierno

El Evergreen Winter EW66 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.9
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
66%
Agarre en Mojado
63%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
67%
Desgaste
63%
Comodidad
69%
Volver a comprar
59%
7 Reseñas
67% Promedio
66,120 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 34th)
Evergreen Winter EW66

Evergreen Winter EW66

Winter Economy
BETA
4.9 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Snow
87.5
1.5x / 2 pruebas
Comfort
72.3
0.32x / 1 prueba
Value
67.9
0.42x / 3 pruebas
Wet
61.8
1.93x / 3 pruebas
Ice
40
1.2x / 1 prueba
Dry
40
1.13x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
84.3
1 prueba
Braking
58.6
5 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 2
Período: 2014 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 67.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 27/31 11 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 38/45 0 métrica
Descripción general del frenado de los neumáticos de invierno 50 de 2014 Auto Bild 2014 225/50 R17 37/48 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
3
Pruebas
34th
Promedio
27th
Mejor
38th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
27th/31
El Evergreen EW66 recibe malas calificaciones en las tres superficies, siendo el rendimiento en mojado el principal factor de la degradación general, además de un rendimiento ambiental satisfactorio debido al bajo kilometraje previsto, lo que a su vez da lugar a una evaluación general deficiente. En seco, muestra poca respuesta y respuesta de la dirección, con un manejo muy impreciso que requiere correcciones constantes, tendencia al sobreviraje durante maniobras dinámicas con un comportamiento límite adecuado y distancias de frenado solo satisfactorias. En mojado, recibe malas calificaciones en general, con tendencia al subviraje/sobreviraje muy tempranas y una combinación de fuerzas deficiente en comparación con otros productos de prueba, además de un agarre y rendimiento límite muy bajos, con un frenado y aquaplaning lateral solo adecuados, pero un aquaplaning longitudinal satisfactorio. En invierno, también recibe malas calificaciones debido al bajo rendimiento de frenado en hielo, a pesar de su buen rendimiento en nieve, con buen frenado, tracción y manejo que combina bien las fuerzas con un control seguro y preciso, y buenos límites. Este neumático de fabricación china recibe calificaciones ambientales satisfactorias, con un kilometraje y peso previstos satisfactorios, pero con un desgaste y consumo de combustible adecuados.
Prueba de neumáticos de invierno 50 2017
225/50 R17 • 2017
38th/45
Descripción general del frenado de los neumáticos de invierno 50 de 2014
225/50 R17 • 2014
37th/48

Preguntas y respuestas para el Evergreen Winter EW66

Hacer una pregunta
November 11, 2017

Is this tire suitable for a 2016 Chrysler Town and Country 225/65 R17 ?

Siempre que el neumático tenga el tamaño y la capacidad de carga correctos, entonces el neumático es adecuado, sin embargo, como ocurre con muchos neumáticos económicos, no funcionan tan bien como las opciones premium o de gama media, así que investigue su elección cuidadosamente.
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Top 3 Evergreen Winter EW66 Reseñas

Dado 89% mientras conducía un BMW 340 m sport (275/45 R19 W) en a combination of roads por 24,000 spirited millas
Instalé neumáticos de 19 pulgadas y perfil ajustado, pero son increíbles. El mejor de todos, el Michelin Alpine 5, el segundo. No se amontonó en ningún lado y no tuve ningún problema. Solo una cosa: debería mejorar su rendimiento en el hielo. No está mal, pero debería ser mejor.
Útil 957
December 5, 2019
Dado 33% mientras conducía un Toyota Camry (225/45 R17) en mostly town por 0 average millas
Se desgasta muy rápido, agarre mediocre. Obtienes lo que pagas. Tengo este neumático desde hace casi un año y ya está empezando a desgastarse.
Útil 862
October 30, 2018
Dado 20% mientras conducía un Chrysler 300C (225/45 R17) en a combination of roads por 120 average millas
Neumáticos fabricados en China. Me arrepiento profundamente de haber comprado este juego de neumáticos. Su rendimiento en la nieve es bastante malo. Puede que me haya topado con un neumático defectuoso, pero mi experiencia ha sido absolutamente horrible hasta ahora. NUNCA escatimes en neumáticos
Útil 822
October 31, 2018

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184 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Evergreen Winter EW66 Reseñas

Dado 94% mientras conducía un Chrysler 300C (235/65 R17) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Fantástico neumático de invierno, especialmente por el costo en mi tercera temporada con ellos, excelente frenado y agarre, sin duda vale la pena el dinero.
Útil 501
November 2, 2017
Dado 49% mientras conducía un Audi A3 (225/45 R17) en a combination of roads por 13,000 average millas
DOT 1812. En condiciones secas, los neumáticos son buenos, pero en condiciones húmedas, el agarre en las curvas es malo después del segundo año, muy malo después del tercer año; ya no puedo confiar en ellos a más de 25 mph. Nunca los usé en la temporada de verano.
Útil 545
January 4, 2016
Dado 87% mientras conducía un BMW 335i (225/40 R18) en a combination of roads por 10,000 average millas
Se comportaron muy bien en nieve profunda y aguanieve. No fueron mucho peores que mis Bridgestone WS70 anteriores, si se tiene en cuenta que los Bridgestone cuestan casi el doble que los Evergreen.
Sorprendentemente, es muy silencioso y cómodo en la carretera. Me siento seguro incluso con mi configuración de tracción trasera. Definitivamente, volveré a intentarlo cuando se agote mi configuración actual.
Útil 632
October 8, 2015
Califica el Evergreen Winter EW66