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Vivo en el norte de Nueva Jersey y viajo al norte del estado de Nueva York todos los días, 43 millas arriba en las montañas Catskill. Son aproximadamente 7 millas desde mi puerta hasta High Point Mountain, 1250 pies en una carretera sinuosa de un carril en cada sentido que sube y baja, luego viajo por otra carretera de un carril, la 209, a través de bosques principalmente para llegar a la ruta 17, viajo 8 millas en una autopista de tres carriles hasta Wurtsboro Mountain, donde la mayoría conduce demasiado rápido en malas condiciones invernales y llega a mi espacio de estacionamiento a 1650 pies sobre el nivel del mar. Estos neumáticos me han servido muy bien en nieve, carreteras heladas y fangosas, vientos fuertes, nos pasa de todo y a menudo. Conduzco un Mazda CX5 AWD 2023 y los dejo puestos todo el año, funcionan bien en viajes largos secos cargados a la playa, aunque con un poco más de gasolina, el andar está bien. Vengo de un Accord 2016 muy cómodo, así que si el Mazda se manejaba mal con estos, lo compartiría. Por este precio, los usaré durante dos inviernos (conduzco 32 000 km al año) y compraré otro juego, ya que cuesta 100 USD volver a poner los otros neumáticos en primavera y repetir en otoño. Pagué 528 USD por cuatro. Los hice rotar (neumáticos direccionales) y después de un año se desgastaron muy poco, definitivamente los usaré durante dos años. Compro neumáticos nuevos antes de que me gustaría tener siempre un buen caucho en mi auto.

Si bien el agarre en seco dejaba un poco que desear, es un neumático maravilloso y versátil en condiciones de nieve y hielo. La sensación que se obtiene en condiciones resbaladizas es una sensación muy lineal que te da la confianza de saber exactamente cuándo cruzarás la línea. Cuando finalmente cruzas la línea, es muy fácil recuperar el agarre nuevamente debido al agarre lineal.