Reseñas de neumáticos 2025 Prueba de neumáticos Comfort

+Dominó las pruebas en mojado con el mejor rendimiento de frenado en mojado y de aquaplaning en línea recta de todas las pruebas, combinado con un buen agarre en seco y un buen equilibrio en la conducción.

−Fue el neumático más ruidoso de la prueba, con 73,2 dB, y mostró algunos problemas leves de equilibrio en la conducción sobre mojado, con la parte trasera sintiéndose menos estable que la delantera.

+Excelente rendimiento en seco con la mejor distancia de frenado en seco, excelentes características de manejo en seco e impresionante rendimiento en mojado con puntuaciones casi líderes en su clase tanto en aquaplaning en curvas como en frenado.

−Niveles de confort ligeramente inferiores en impactos fuertes en comparación con los mejores.

+Registró los mejores tiempos tanto en seco como en mojado, demostrando un excelente agarre y equilibrio. Se sitúa entre los mejores en cuanto a niveles de ruido, con un buen nivel de refinamiento general.

−Tuvo problemas con el aquaplaning en curvas, obteniendo el peor resultado en la prueba. La resistencia a la rodadura fue superior a la media, aunque el grupo estuvo muy igualado.

+Sofisticación líder en su clase con los niveles de ruido más bajos y excelentes índices de confort. Excelente desempeño en mojado con un comportamiento constante y predecible.

−Presenta un manejo algo elástico en seco, con una respuesta trasera más lenta a los cambios de dirección. Obtuvo una de las puntuaciones de resistencia a la rodadura más altas, aunque el grupo estuvo muy igualado.

+Máxima comodidad en las pruebas y segundo neumático más silencioso probado. Baja resistencia a la rodadura.

−Su rendimiento en mojado ya evidencia la antigüedad del neumático, con distancias de frenado más largas y tiempos de manejo más lentos que los diseños más recientes.

+La mejor resistencia a la rodadura de todos los neumáticos probados y unas características de manejo predecibles, sin sorpresas desagradables.

−Rendimiento deficiente en aquaplaning en línea recta, distancias de frenado en mojado más largas que las de los líderes de su categoría y puntuaciones de confort inferiores a la media.

+Precio significativamente inferior al de los demás neumáticos probados.

−Las mayores distancias de frenado en mojado, los peores tiempos de manejo, las puntuaciones de confort más bajas y la mayor resistencia a la rodadura demuestran una debilidad constante en todos los criterios de prueba.