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Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Sustituye al Continental Extremecontact DWS 06

Un neumático UHP premium para todas las estaciones con una destacada confianza en carreteras mojadas y un fuerte agarre en seco, envuelto en una sorprendentemente refinada experiencia de conducción. Es una opción muy equilibrada si deseas rendimiento sin renunciar a la comodidad diaria.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 81% de 42 opiniones de conductores el 93% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 2.º posición media en 5 tests independientes · 1 victorias Último: P2 de 4 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Mojado, Seco Confort En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 42opiniones de conductores
  • 1.044.217km recorridos
  • 5tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

9,1/10

Mejor que el 85 % de los neumáticos UHP de todas las estaciones

  • Confianza alta
  • 5 tests
  • 42 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 28 neumáticos UHP de todas las estaciones con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes5 tests · 3 publicaciones · 2022-2026 86 % 86 %
Opiniones de conductores42 opiniones de conductores · valoración media 81 % 79 % 14 %
Combinado 85 % 9,1

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos UHP de todas las estaciones en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 82 % 38 % 5
SecoFrenada y manejo en seco 70 % 29 % 5
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 64 % 27 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 39 % 6 % 5

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 88 % 4
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 82 % 5
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 46 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 93 % de la cifra de los tests. El 7 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2026 Prueba de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de Tire Rack Tire Rack · 235/40R19 P2 / 4
  2. 2025 Prueba de neumáticos AutoView Ultra de alto rendimiento para todas las estaciones 2025 AutoView · 245/40R19 P3 / 5
  3. 2023 Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP Tyre Reviews · 275/40 R20 P1 / 7
  4. 2022 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP 2022/23 Tyre Reviews · 245/40 R18 P2 / 4
  5. Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024 Tire Rack · 225/45 R18 P2 / 9

Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS suma 1 victorias y termina de media en la posición 2.

5 Pruebas
1 Pruebas ganadas
2.º Promedio
1.º Mejor
3.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo2026

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de Tire Rack P2 de 4

El Continental ExtremeContact DWS 06 Plus quedó en un meritorio segundo puesto en la clasificación general y sigue siendo la referencia indiscutible de su categoría. No tiene puntos débiles y destaca en casi todo, combinando una frenada en mojado líder en su clase con un excelente comportamiento en carretera y una conducción equilibrada en circuito. Una recomendación segura y completa para quienes buscan consistencia por encima de una sola característica excepcional.

Fuerte: Frenado en seco, Puntuación en carretera sub., Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Comodidad sub., Ruido sub. Débil: Comportamiento en seco, Círculo seco Ganador: Goodyear Eagle F1 All Season

Todos los tests independientes del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2026Prueba de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones de Tire Rack Tire Rack · 235/40R19P2 / 4
2025Prueba de neumáticos AutoView Ultra de alto rendimiento para todas las estaciones 2025AutoView · 245/40R19P3 / 5
2023Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHPTyre Reviews · 275/40 R20P1 / 7Probado por Tyre Reviews Altamente recomendado.
2022Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP 2022/23Tyre Reviews · 245/40 R18P2 / 4Probado por Tyre Reviews
Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP de Tire Rack 2024Tire Rack · 225/45 R18P2 / 9

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Vídeos

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

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Michelin vs Continental vs Bridgestone vs Pirelli - The BEST Ultra High Performance All Season Tires

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Costes de uso
Ver test

En 275/40 R20, se estima que el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS cuesta $24,56 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $614 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP.

Aquí la vida del neumático es la garantía de kilometraje del fabricante, NO desgaste medido: es la promesa del fabricante, no un resultado de test.
Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56
coste por 1.000 millas
La vida del neumático es la garantía del fabricante, no desgaste medido. Se asume $80 de montaje por juego de cuatro. Los precios (EE. UU.) corresponden al test de 2023; se excluyen los costes de financiación.
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS en mojado?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS frena un 1,7% más corto que rivales Premium, un 3,8% más corto que rivales de gama media y un 8,4% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 82/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,1/10 en mojado a partir de 42 opiniones.
¿Qué tal es el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS en seco?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS frena un 1,7% más corto que rivales Premium, un 4,5% más corto que rivales de gama media y un 2,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 70/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 42 opiniones.
¿Qué tal es el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS en nieve?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS frena un 2,3% más largo que rivales Premium y un 12,6% más corto que rivales de gama media. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 3,9% peor que rivales Premium. Tiene una puntuación en nieve de 64/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,6/10 en nieve a partir de 42 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS es un 6,1% menor que rivales Premium.
¿Cuántas millas dura el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS dure alrededor de 30.638 millas (49.307 km).
Más preguntas sobre el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS (9)
¿Qué dicen los propietarios del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Sobre 42 valoraciones de propietarios, el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS promedia un 81%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 9,1 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,1. 20 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 89% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
En 275/40 R20, se estima que el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS cuesta $24,56 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $614 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Tyre Reviews 2023 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP. El más barato de mantener en esa prueba es el Falken Azenis FK460 AS, con $21,76.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
Los propietarios puntúan el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS con un 8,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 39 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS con un 7,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 39 reseñas. 20 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
El 93% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, según las 40 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 48% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS en cuanto a agarre en seco?
De las 38 opiniones de propietarios analizadas del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 22 mencionan agarre en seco: 21 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS en cuanto a agarre en mojado?
De las 38 opiniones de propietarios analizadas del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 21 mencionan agarre en mojado: 21 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 0 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS en cuanto a duración?
De las 38 opiniones de propietarios analizadas del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, 17 mencionan duración: 10 lo elogian (larga duración) y 7 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
El Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS es el sucesor del Continental Extremecontact DWS 06 en la gama de Continental.
Preguntas de propietarios (2)
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Is this a 3pmsf tire? I realize its all season but I’m living in Germany and we are required to have 3pmsf tires as our all season tires
3 de octubre de 2023
¡No, lamentablemente no es un 3PMSF! ¡Y además no se vende en Europa!
Ver todas las preguntas (2)
2022/23 UHP All Season Tyre Test Results Table lists the Rolling Resistance for this tire as .975kg / t. Mostrar más 2022/23 UHP All Season Tyre Test Results Table lists the Rolling Resistance for this tire as .975kg / t. I believe this may be an error as it appears the decimal may be a place off. Can you please confirm one way or the other? Rolling resistance is a factor in my tire decision that can tip the scale one way or the other with regard to the otherwise nearly identically rated Michelin PSAS4. Thanks! Ver menos
26 de abril de 2023
Lo sentimos, no tenemos el peso de ese neumático en nuestra base de datos.

Reseñas de propietarios del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 38 reseñas

Los propietarios están en gran medida muy satisfechos con el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS, con la mayoría de los elogios centrados en su excepcional agarre en mojado y su fuerte agarre en seco, respaldados por una maniobrabilidad que inspira confianza. La comodidad es otro punto destacado constante, y muchos también lo encuentran relativamente silencioso para un neumático de alto rendimiento para todas las estaciones. El principal debate es la longevidad: los comentarios sobre la vida útil de la banda de rodadura están casi divididos a la mitad, mientras que un grupo más pequeño pero notable (menos de uno de cada diez) informa de flancos que se sienten blandos y una ligera disminución en la economía de combustible.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 38 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 42 valoraciones

  • Nota de propietarios 81%
  • Agarre en Mojado 91%
  • Agarre en Seco 90%
  • Manejabilidad 86%
  • Sensación del Camino 82%
  • Comodidad 81%
  • Agarre en Nieve 76%
  • Desgaste 71%
  • Agarre en Hielo 61%

Reseñas destacadas

Más útil 90%

“Los neumáticos delanteros tienen una banda de rodadura de 225 y los traseros de 245 en mi cupé V6 con tracción trasera. Baso las puntuaciones en mis impresiones iniciales en comparación con los neumáticos baratos que...”

  • Hyundai Genesis Coupe V6
  • 161 km
Leer la reseña completa → 997 la encontraron útil
Más crítica 59%

“Muy impresionante durante la mayor parte de la vida útil de los neumáticos. Sorprendentemente eficaz en la nieve cuando son nuevos, incluso cuando están desgastados. Al principio era silencioso, pero muy ruidoso con el...”

  • Acura 4 dr integra ls vtec
  • 48.280 km
Leer la reseña completa → 1.018 la encontraron útil
Mayor recorrido 94%

“Estos neumáticos se manejan muy bien en condiciones húmedas y secas. Cuando la D comienza a aparecer en el indicador de desgaste, estos neumáticos tienden a girar un poco desde una parada. Originalmente compré estos...”

  • Honda Civic Type R
  • 64.374 km
Leer la reseña completa → 802 la encontraron útil

Las 39 reseñas del Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Distribución de notas sobre 38 reseñas escritas
80%
Miembro
Impresiones iniciales

MUY BUEN AGARRE Y MANEJABILIDAD, UN POCO RUIDOSO.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
Útil 2
97%
Miembro
Impresiones iniciales

Manejo preciso, silencioso y cómodo. Desarrolla puntos planos después de estar estacionado durante unos días, desaparecen después de 10 minutos de conducción.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 10
Útil 3
87%
Miembro
Impresiones iniciales

Los conduje en un Mini Cooper Countryman S all4 de 2019 durante aproximadamente 20000 millas y luego en un Mini Cooper Countryman all4 JCW de 2022 durante alrededor de 10000 millas. Sentí que los neumáticos eran excelentes en mojado, incluso cuando empujaba los vehículos con fuerza en la autopista. Buenos en seco, buen manejo en mojado y seco. Simplemente un neumático excelente. Nunca los usé en clima invernal, usé neumáticos de invierno para eso.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 4

¿Con qué neumáticos conduces?

¿Te informas sobre el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.

¿Tienes el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS?
70%
Miembro
Impresiones iniciales

Los neumáticos se desgastaron bastante rápido; sin embargo, los calificaría por encima de los Michelin Pilot Sport All Season 4. He notado que tienen más agarre en condiciones secas y húmedas y se sienten mucho más consistentes.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 3
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 7
Útil 7
82%
Miembro
A mitad de vida útil

Muy bueno en general, nunca me sentí inseguro. Muy buen agarre en mojado y resistencia al aquaplaning. Conduje estos neumáticos durante 35000 km en mi Mazda 6 2015. Valor respetable y desgaste de la banda de rodadura: quedan 4,5 mm

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 5
  • Agarre en Hielo 5
Útil 4
73%
Miembro
Impresiones iniciales
Estos son los primeros neumáticos UHP que he comprado - han funcionado excelente en seco y lluvia, tengo plena confianza en ellos en esas condiciones.
También se desempeñaron notablemente bien en nieve fresca, incluso con unos pocos centímetros de profundidad, y aguantaron bien en el barro (aunque el coche se mueve un poco). Son absolutamente inútiles en cualquier tipo de nieve dura y pulida, y especialmente inútiles en hielo.
El coche es un 328d xdrive wagon de 2015.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 1
Útil 7
100%
Drewzer17
Impresiones iniciales
frenado fenomenal, pude detenerme justo a tiempo antes de chocar con el vehículo delante de mí en un atasco en la autopista. El vehículo detrás de mí no tenía las mismas capacidades de frenado y me chocaron por detrás. También una experiencia de conducción muy envolvente.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 11
90%
Miembro
A mitad de vida útil
Estos neumáticos son tan refinados; no sé por qué un entusiasta usaría algo más en una medida all-season. Su principal competidor es el Pirelli P Zero All-Season Plus 3. Sin embargo, en esta medida, el Pirelli pesa 3 lbs más por neumático. Si todo fuera igual, estarían empatados. Con una ventaja de 3 lbs, el Conti gana cada vez.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 9
  1. Impresiones iniciales84% 8.047 km
    Son tan refinados que no sabes que son neumáticos de alto rendimiento hasta que los exiges o los necesitas. Fenomenal en superficies mojadas y en aquaplaning.
86%
Miembro
Impresiones iniciales
He probado un puñado de neumáticos comúnmente comparados como el Michelin Pilot Sport 4S y el CrossClimate 4S y debo decir que aún los compraría todos los días en lugar de ellos. Los he conducido a través de fuertes tormentas de lluvia en el camino a Canadá, a través de los inviernos nevados del Medio Oeste y bien en los veranos de 90 grados, es una mezcla perfecta de todo lo que necesitas para un conductor diario. Nunca he tenido miedo de conducir bajo la lluvia o de aquaplaning, fueron mucho mejores de lo que había anticipado en la nieve y el hielo y la forma en que todavía se adhieren y me dicen cuando estoy rotando cuando llega el verano, no estoy seguro de si alguna vez volveré a un juego de neumáticos de invierno dedicados y para cualquier cosa por debajo de 450 hp no veo la necesidad de mucho más con un buen conductor.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 8
Útil 26
88%
04gto
Impresiones iniciales
Estos son excelentes neumáticos. Creo que lo primero que cualquiera debería considerar al comprar, calificar o reseñar neumáticos es "¿Qué tan bien se comparan con su propósito previsto o las expectativas para su categoría?" Vivo en Los Ángeles, California, pero suelo conducir mucho en las montañas (frías) y hacer viajes largos por carretera. En el pasado, la mayoría de mis neumáticos de alto rendimiento han sido de la categoría de verano de muy alto rendimiento, Michelin Pilot Super Sport, etc. Un gran problema potencial con esa categoría: agarre en frío. No me refiero a mojado, hielo o nieve, solo aire frío y temperaturas de la carretera. Mis Michelin PS4 en mi BMW 330e 2023 fueron increíbles en seco o bajo la lluvia, pero cuando conducía por Mulholland Dr a través de las montañas de Santa Mónica hacia Malibú temprano en una mañana de diciembre (temperaturas por debajo de 40 °F), el agarre era terriblemente malo. Los neumáticos se sentían duros y resbaladizos como si tuvieran seis años y estuvieran lisos. Solo he tenido un juego de neumáticos de alto rendimiento para todas las estaciones, así que no tengo mucho con qué compararlos en esa categoría. Pero mis expectativas estaban determinadas por la categoría de neumáticos que estaba buscando. Estos han superado mis expectativas en todos los aspectos excepto en uno: la flexibilidad del flanco. Esto contribuye negativamente a mi puntuación de 7 en sensaciones de conducción para este neumático, pero también contribuye positivamente a la puntuación de comodidad de 10. Sin embargo, soy un conductor orientado al manejo deportivo, por lo que la sensación de la carretera es más importante que la comodidad. Por eso puse mi número de "lo volvería a comprar" en 9 en lugar de 10, puramente por la sensación de la carretera, demasiada flexibilidad del flanco. Por lo demás, este es un neumático casi perfecto para todas las temperaturas, conductores agresivos en carretera y montaña. Quizás, el mejor neumático en general que he tenido. Pero eso lo determinaré después de ver si dura más que mis PS4 (unos 25.000 millas). Tiendo a cambiar mis neumáticos cuando la sensación/agarre comienza a degradarse en lugar de cuando la profundidad medida de la banda de rodadura es baja. Lo recomiendo ampliamente, 9/10 en general.

Al compararlas con las de mi PS4 (las mejores llantas de verano UHP que he tenido hasta ahora), les daría una calificación muy alta.

Para PS4/DWS 06+ mis calificaciones son:
Agarre seco 10/9

Agarre en mojado 8/10

Comentarios sobre la carretera
9/7

Manejo
9/8

Comodidad
8/10

Comprar de nuevo
9/9

Agarre en frío (temperaturas inferiores a 40 grados)
3/10
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 9
Útil 102
69%
Miembro
Impresiones iniciales
He usado este neumático en mis dos últimos coches y se ha comportado de maravilla tanto en seco como en mojado y nieve. Hace poco me quedé atrapado en una tormenta de nieve en la montaña y el neumático ni se inmutó. Solo patiné ligeramente una vez al frenar bruscamente, sin perder tracción lateral en ningún momento. Recomiendo encarecidamente este neumático a quienes no les importe cambiarlos cada 20.000-25.000 millas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 6
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 3
Útil 94
72%
Anónimo
¡Me encantan estos neumáticos! El precio es elevado para algo que probablemente usarás a diario, pero realmente vale la pena. La tranquilidad que ofrecen en condiciones climáticas adversas, junto con un agarre fantástico en seco, conforman una opción muy convincente, independientemente del precio. Tu seguridad es importante.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 95
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