Impresiones iniciales Review
Dado
84%
mientras conducía un
Mazda 6
(225/45 R19)
en
a combination of roads
por 32,100
spirited millas
Antes de comprar estos neumáticos, tenía los Yokohama Advan Sport A/S (versión estándar) y los cambiamos a las 4 y 5 32 vueltas porque empezaron a aquaplanar con las tormentas de Dallas. Estos Conti han tenido un rendimiento increíble desde que los tengo. Desgasté dos neumáticos a 2/32 vueltas y los demás a unos 4/32 vueltas antes de cambiarlos, y sin duda podrían haber durado mucho más si no hubiera conducido con la misma intensidad con la que los compré. En cuanto al agarre, no hay mucho que criticar. En la medida 225/45/r19, se agarraron en todas las condiciones y ofrecieron una sensación de dirección muy directa en todas ellas. Nos topamos con ligeras capas de nieve y hielo durante un breve periodo y los neumáticos los superaron sin problemas. Al límite, tienden a subvirar un poco, pero eso se corrigió reduciendo el movimiento de la dirección o reduciendo un poco la velocidad en las curvas. Diré que en algunas curvas extremas, los flancos se sintieron un poco suaves y blandos y sentí como si estuviera rodando hasta los bordes de la banda de rodadura y esa no fue una gran sensación, ya que fue la única vez que hice que mi Mazda FWD sobrevirara, pero fue fácil recuperarse cuando eso sucedió. En términos de comodidad, dejó un poco que desear en mi opinión... pero eso también podría deberse al hecho de que tenía 126.1k millas en el auto al final y 94k cuando instalamos los contis. El ruido en los neumáticos dependía de la superficie. En superficies lisas y concreto de corte paralelo, eran realmente silenciosos para el tipo de neumático que son y estaba satisfecho con ellos. En concreto de corte transversal y superficies más rugosas, eran moderados o FUERTES y, a veces, era realmente malo hasta el punto en que tener una conversación en el auto tenía que significar que estabas hablando en voz alta. En los caminos más difíciles a 65-80 MPH, mi Apple Watch registraba entre 74 y 78 decibeles, lo cual es realmente fuerte. En carreteras tranquilas a la misma velocidad, el ruido rondaba los 68-73 decibeles. En estas condiciones, escuchaba música a 80 decibeles (al borde de causar daño auditivo después de unas horas). En carreteras urbanas a velocidades de 48-88 km/h, los neumáticos se comportaron bien en cuanto al ruido. La calidad de conducción con estos neumáticos es dispar en cuanto al contexto (en general, mi coche tiene una conducción más rígida en comparación con los Honda [tenemos un Accord 2017] y los Toyota). Si lo consideramos con una mentalidad de UHP, la conducción con estos neumáticos es firme y serena. Es muy difícil desestabilizarlos y, en general, son muy consistentes. Si lo consideramos como neumáticos de turismo, son RÍGIDOS y pueden conducir con cierta dureza. Sin embargo, en general, estará satisfecho con la calidad de conducción. La resistencia a la rodadura y el consumo de combustible de estos neumáticos son bastante malos. He notado que estas llantas rinden un poco menos que las Yokos que tenía antes. Por último, la vida útil de la banda de rodadura también deja mucho que desear, ya que se desgastaron rápidamente a 5/32, pero duran bastante después. Aunque también podría deberse a mi conducción enérgica, que varía según el conductor, pero en general, sin duda las volvería a comprar.
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