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Continental Extremecontact DWS 06

El Continental Extremecontact DWS 06 es un Rendimiento alto Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

4.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
93%
Agarre en Mojado
90%
Sensación del Camino
87%
Manejabilidad
84%
Desgaste
68%
Comodidad
66%
Volver a comprar
76%
10 Reseñas
79% Promedio
140,057 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 5th)
Continental Extremecontact DWS 06

Continental Extremecontact DWS 06

All Season Premium
BETA
4.7 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
94.2
2x / 3 pruebas
Comfort
85.3
0.29x / 3 pruebas
Snow
67.1
1.38x / 3 pruebas
Dry
64.5
1.5x / 3 pruebas
Value
47.9
0.38x / 1 prueba

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
81.4
3 pruebas
Handling
73.6
5 pruebas
Traction
59.4
1 prueba
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2020
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 10
Calificación promedio: 79.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.34
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP Tyre Reviews 2020 245/40 R18 5/7 13 métrica
1
Pruebas
5th
Promedio
5th
Mejor
5th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Excelente manejo en mojado, buenos niveles de confort, bajos niveles de ruido.
Rendimiento promedio en seco, subjetivamente se sintió más como un neumático de turismo que como un neumático UHP.
El Continental ExtremeContact DWS06 se mostró muy resistente en mojado y tuvo buenos niveles de confort, pero tuvo un rendimiento promedio en seco, sintiéndose más como un neumático de confort.

Neumáticos Alternativos

7.9/10
80% 38 reseñas
7.4/10
78% 13 reseñas
7.1/10
82% 5 reseñas
7.0/10
86% 9 reseñas
6.8/10
83% 32 reseñas
6.4/10
84% 7 reseñas
6.3/10
83% 5 reseñas
5.7/10
79% 48 reseñas
80% 4 reseñas

Preguntas y respuestas para el Continental Extremecontact DWS 06

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Resumen de la revisión

Residencia en 10 opiniones de usuarios

El Continental ExtremeContact DWS 06 recibe comentarios mayoritariamente positivos por su confianza en mojado, agarre general y manejo estable. Varias reseñas con altas puntuaciones elogian la comodidad y el bajo aquaplaning. Muchos usuarios indican una vida útil de la banda de rodadura de buena a muy buena para un neumático para todo tipo de clima, y muchos compradores lo volverían a comprar. Una minoría menciona inconvenientes como el ruido de la carretera y problemas de firmeza y comodidad, además de algunas preocupaciones sobre el desgaste o la estabilidad direccional, dependiendo del vehículo. La percepción general es positiva, destacando su excelente rendimiento en mojado.

Fortalezas
  • Agarre en mojado y resistencia al aquaplaning
  • Agarre y manejo generales
  • Comodidad de conducción en comparación con neumáticos anteriores
  • Vida útil/longevidad de la banda de rodadura
  • Frenado y estabilidad
Áreas de mejora
  • Ruido de la carretera
  • Firmeza/dureza de la marcha

Top 3 Continental Extremecontact DWS 06 Reseñas

Dado 78% mientras conducía un Porsche cayenne s (255/55 R18) en a combination of roads por 37 spirited millas
Compré estos neumáticos para reemplazar un juego de Michelin Latitudes y noté la diferencia en el agarre de inmediato. Con la mayoría de los kilómetros que recorrí en carreteras interestatales, una combinación de caminos secundarios e incluso algún que otro camino de tierra, estos neumáticos superaron mis expectativas. El agarre en todos los entornos los convirtió en una excelente opción para todas las estaciones.

Seré sincero: he puesto a prueba estos neumáticos. En más de 37 000 millas, se mantuvieron notablemente bien con patrones de desgaste uniformes. Los he conducido por todo el país varias veces, incluso durante una tormenta de nieve en Flagstaff, y nunca me preocupé por perder tracción.

Sin embargo, estos neumáticos son sencillos en lo que respecta al desgaste. Una vez que los marcadores de desgaste desaparecen, es hora de reemplazarlos. Hace poco conduje en medio de una tormenta de nieve y, lamentablemente, su rendimiento me decepcionó, pero para ser justos, los indicadores DWS estaban completamente desgastados.

Después de pensarlo detenidamente, deseché mi antiguo juego y lo reemplacé por el mismo modelo. Eso por sí solo dice mucho sobre cuánto confío en estos neumáticos. Los recomiendo encarecidamente.
Hacer una pregunta | Útil 848
January 15, 2025
Dado 67% mientras conducía un BMW X1 2.0 Xdrive (225/45 R19) en a combination of roads por 20 average millas
Estos neumáticos Continental 225/45/19 no son adecuados para un X1. El confort es básico y son demasiado rígidos. La conducción se vuelve demasiado nerviosa. La estabilidad direccional es muy pobre. La trayectoria debe corregirse periódicamente, incluso después de haber revisado la alineación del coche. Después de 33.000 km, tengo que cambiarlos...
Los neumáticos originales eran Pirelli Cinturato P7. Estos neumáticos son aún peores. Tuve que cambiarlos después de solo 21.000 km de incomodidad.
October 28, 2024
Dado 88% mientras conducía un Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (/55 R20) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Mucho más silencioso y cómodo que los neumáticos Pirelli P0 que reemplazaron. El Audi A6 es un coche de turismo para mí, a menudo en el clima húmedo de Seattle. Nunca se produce hidroplaneo, incluso a alta velocidad. La excelente estabilidad y el frenado brindan una gran confianza.
June 12, 2022
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Latest Continental Extremecontact DWS 06 Reseñas

Dado 89% mientras conducía un Ford Explorer (275/45 R21) en a combination of roads por 50,000 spirited millas
Utilizo estos neumáticos para todo el año excepto en invierno, cuando cambio a mis neumáticos Pirelli WeatherActive.
\r\nEstos neumáticos han sido muy buenos, buena precisión, buen manejo y muy buenos bajo la lluvia.
\r\nEstos neumáticos también manejan bastante bien el motor V6 biturbo 3.0 de este SUV, calentado y con tracción en las cuatro ruedas.
December 2, 2025
Dado 70% mientras conducía un Ford fusion (/45 R18) en a combination of roads por 0 spirited millas
Neumático decente, sin embargo, el desgaste y el ruido de la carretera eran terribles... apenas pude recorrer 40000 millas con ellos.
June 26, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Mercedes Benz (245/35 R19) en mostly motorways por 6,500 average millas
Se importó oficialmente a Japón hace unos años. El ruido de conducción puede ser ligeramente más alto que el de Pirelli pzero. Demuestra un agarre estable desde velocidades bajas hasta altas con buen tiempo. Se mantuvo estable incluso al conducir en el Fuji Speedway. Este es el primer neumático que evita el aquaplaning bajo la lluvia.
February 18, 2022
Dado 90% mientras conducía un Honda Accord (245/45 R18 W) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Anteriormente tenía un juego de neumáticos BFG Sport Comp que se manejan fantásticamente en seco, pero bien en mojado. Se desgastaron después de dos años y hacían ruido cuando se acercaban al final de su vida útil. En comparación con los BFG, el DWS06 hace todo muy bien, hubo un cambio notable en la capacidad de respuesta y, en general, el manejo en seco no es tan preciso. Sin embargo, el manejo en mojado es excelente y después de un período de conducción similar de dos años, casi no parecen desgastados, la W todavía es claramente visible. Son cómodos para la mayoría de las condiciones de la carretera y no los consideraría un neumático ruidoso, sin embargo, nuevamente esto fue después de los BFG excesivamente ruidosos. Esta fue la primera vez que compré un neumático para toda temporada de alto rendimiento y hasta ahora me sorprendió gratamente.
September 22, 2020
Dado 89% mientras conducía un BMW 535d M Sport (275/35 R18 W) en a combination of roads por 25,000 spirited millas
Excelente neumático para todas las estaciones. Duró 40 000 km (UTQG 560) en mi e60 535d (trasero). Agarre aceptable en nieve (primeros 20 000 km), excelente en seco y mojado. Muy impresionado. Lástima que Continental no ofrezca DWS06 en el mercado europeo.
May 28, 2018
Dado 89% mientras conducía un Volvo S60 R AWD (225/45 R17) en a combination of roads por 41,500 spirited millas
Excelente neumático para nuestro Volvo S60 AWD T6. No es necesario un neumático de invierno en Toronto.
February 21, 2017
Dado 64% mientras conducía un Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (225/45 R17) en mostly town por 1,000 average millas
Le di a los neumáticos una calificación media de desgaste, ya que son nuevos en mi auto y no puedo darles calificaciones altas o bajas.
Estos neumáticos son ridículamente ruidosos. Hasta el punto de que el zumbido se puede sentir a través del volante. Hasta ahora, también parecen afectar negativamente el consumo de combustible. Menos de 2 MPG en comparación con los Pirelli que se quitaron.
November 17, 2015